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FUEL 

RIDE No. 25

KTM RC 390

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Die KTM RC 390 ist ein sportliches Einsteiger-Motorrad, das durch seine Agilität und beeindruckende Leistung besticht. Ihr wassergekühlter Einzylindermotor leistet 44 PS bei 9.500 U/min und bietet ein Drehmoment von 37 Nm bei 7.000 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen leichten Stahlrohrrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein digitales LCD-Display und LED-Beleuchtung. Die Sitzhöhe beträgt 820 mm, und das Leergewicht liegt bei 172 kg. Modelle wie die Yamaha YZF-R3, die Honda CBR500R und die Kawasaki Ninja 400 bieten ähnliche Leistungsdaten.Die RC 390 wurde entwickelt, um eine zugängliche und dennoch leistungsfähige Option für sportlich orientierte Fahrer zu bieten. Seit ihrer Einführung hat sie sich als beliebtes Modell im Einsteiger-Segment etabliert. Die kontinuierliche Weiterentwicklung hat ihre Fahrbarkeit und Technologie verbessert. Die KTM RC 390 steht für eine gelungene Mischung aus Sportlichkeit und Benutzerfreundlichkeit, die sie besonders für neue und jüngere Fahrer attraktiv macht. Mit ihrem dynamischen Design und der fortschrittlichen Technik ist sie ein Highlight im Supersport-Segment für Einsteiger.

KTM RC 390 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die KTM RC 390 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der KTM RC 390 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur KTM RC 390.

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Ninja 400, RC 390, 450 SR, CBR 500 R im Vergleich

Kawasaki Ninja 400, KTM RC 390, CFMoto 450 SR, Honda CBR 500 R Vergleichstest

Kleine Sportmotorräder der A2-Klasse sind zwar als Weltmarkt-Modelle mit Alltagsbezug gebaut, doch sie vermitteln ein hohes Maß an Ambition. Wir testen 4 kleine Sportler.

Kleine Sportler von Kawasaki, KTM, CFMoto und Honda

KTM RC 390 2022

Fahrbericht KTM RC 390

KTM hat den Supersport immer noch drauf. Die neue RC 390 als A2-Rakete unterstreicht das in Orange. MOTORRAD fuhr den Flitzer.

Der Sport ist zurück

KTM RC 390 R Serie / Cup / SSP 300 im Test (2018)

Supersport 300 klingt für 1000er-verwöhnte Racer nicht gerade nach großer Schlacht. Aber für Youngster ist es endlich die bezahlbare Chance auf dem Weg in die Weltelite. Denn Power allein macht keine Weltmeister! Wir haben uns die KTM RC 390 R etwas genauer angesehen, in der Serienvariante, als Cup-Modell und als SSP-300-Bike.

Rennmaterial für den Nachwuchs

KTM RC 390 mit Abgasladepumpe im Fahrbericht

Im Unterschied zum Turbolader nutzt die Abgasladepumpe eine Membran, um mithilfe der Auspuffgase auf der gegenüberliegenden Einlassseite leistungsfördernden Überdruck aufzubauen. Wir fuhren eine KTM RC 390 mit einem solchen innovativen Stoßwellenlader.

ALP statt Turbo

Honda CBR 500 R, Kawasaki Ninja 400, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3

Die neue Kawasaki Ninja 400 strebt den Spitzenplatz unter den A2-Einstiegssportlern an. Ob ihr flotter Schein auch ein flottes Sein bietet? Der Vergleich mit den Modellen Honda CBR 500 R, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3 klärt es.

A2-Sportler im Test

Honda CBR 300 R, Kawasaki Ninja 300, KTM RC 390 und Yamaha YZF-R3 im Test

Wenn vier rennerprobte Tester nach einem Tag auf der Piste lustvoll dauergrinsen statt entkräftet nach Luft zu ringen, könnte das an ihren ungewohnten Untersätzen liegen. Die Story einer äußerst spaßigen Begegnung.

Kleine Krieger, große Schlachten

Kawasaki Ninja 300, KTM RC 390, Honda CBR 300 R und Yamaha YZF-R3 im Test

Jahrelang teilten Kawasaki und Honda den Kuchen im frechen Drittelliter-Sportler-Segment unter sich auf. Dann kam KTM mit der einzylindrigen RC 390, jetzt ist auch Yamaha mit der R3 da. Damit ist’s ’ne Klasse, Zeit für den Vergleichstest!

300er Supersportler für alle!

Kawasaki Ninja 300 und KTM RC 390 im Vergleichstest

Die Kawasaki Ninja 300 erfreut sich bereits großer Beliebtheit. Sie bekommt nun Konkurrenz von der KTM RC 390. Geringes Gewicht und ausreichend Leistung versprechen ungetrübten Fahrspaß – nicht nur für Einsteiger.

Nicht nur für Einsteiger

KTM RC 390 im Einzeltest

Erstaunlich: KTM bezeichnet die neue KTM RC 390 als Flaggschiff seiner Modellpalette. Ein Bike der unteren Mittelklasse als Top-Performer? Wie zum Henker kommen die Österreicher denn darauf?

Flaggschiffchen

KTM RC 390 im Fahrbericht

Das war zu erahnen: Nach dem kleinen Einstiegs-Sportflitzer RC 125 bringen die Österreicher die KTM RC 390. Ein quirliger 44-PS-Einzylinder mit sensationellem Handling.

Quirliger Flitzer mit tollem Handling

KTM RC 390 Cup im PS-Fahrbericht

Für die Teilnehmer des ADAC-Junior-Cups war die Präsentation der KTM RC 390 Cup in Magione die erste Begegnung mit ihren Renngeräten. Und für die Journalisten ein Vorgeschmack auf ein vielversprechendes, kleines Sportgerät.

Vielversprechendes, kleines Sportgerät

KTM RC 390 Cup im Fahrbericht

Noch vor der Straßenmaschine präsentierten die Mattighofner die KTM RC 390 Cup. Sie dient Nachwuchsfahrern als Einstieg in den Rennsport, macht aber auch älteren Testern eine Menge Spaß.

Jungbrunnen für MOTORRAD-Tester

KTM-Prototypen

Die Basis in Gestalt eines neuen Motors ist geschaffen, jetzt gilt es, auf ihr viele attraktive Motorräder aufzubauen. Vor Kurzem gewährte KTM Einblicke in die Zukunft der 690er-Reihe  bei manchen Entwicklungsprojekten nicht ganz freiwillig.

KTM RC 390 Tests

Tests