PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

MV Agusta Brutale 800

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MV Agusta Brutale 800 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die MV Agusta Brutale 800 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der MV Agusta Brutale 800 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur MV Agusta Brutale 800.

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MV Agusta

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MV Agusta Brutale 800 im Fahrbericht 

Etwas Leistung hat die neue MV Agusta Brutale 800 zur Vorgän­gerin eingebüßt, doch insgesamt tat die Frisch­zellenkur dem Naked Bike sehr gut. Damit erreicht die Italienerin neue Stärke.

Besser als die Vorgängerin

Erste PS-Testfahrt mit der MV Agusta Brutale 800

MV Agusta hat die Brutale 800 ins Euro-4-Zeitalter gehoben und das gleich zu einer umfangreichen Modellpflege genutzt. Geblieben ist ein extrem sportliches Naked Bike, das eindeutig besser ist als die Vorgängerin.

Brutales Euro-4-Zeitalter

EICMA-Neuheiten 2015

Es liegt wohl an der japanischen Zurückhaltung, dass die EICMA-Präsentation nicht der große Paukenschlag wurde. Aber: 2016 kommt wohl eine ganz radikal neue GSX-R 1000 – und das gleich doppelt.

Doppelte Dosis

Ducati Streetfighter 848 und MV Agusta Brutale 800 RR im Vergleichstest

Streetfighter und Brutale: Wer solche Namen trägt, ignoriert Konventionen und Alltagstauglichkeit. Oder doch nicht? Was bleibt, wenn der Burn-out-Qualm sich verzogen hat? Der Vergleichstest der Ducati Streetfighter 848 und MV Agusta Brutale 800 RR wird's zeigen.

Duell der italienischen 800er-Nakeds 

BMW R 1200 R, Kawasaki Z 800, MV Agusta Brutale 800 RR, KTM 1290 Super Duke R

Zwei-, Drei- oder Vierzylinder? 800, 1200 oder 1300 Kubik? Deutschland, Italien, Japan oder Österreich? Ring frei für die spannendste Crossover-Sause 2015.

Vier aktuelle Naked Bikes im PS-Vergleich

Triumph Street Triple R und MV Agusta Brutale 800 RR im Test

Zwei nackte Dreizylinder im Vergleich: ­exklusive Italienerin gegen bodenstän­dige Britin, die Neue gegen die Benchmark. MV Agusta Brutale 800 RR gegen Triumph Street Triple R.

Welches Naked Bike ist besser?

MV Agusta Brutale 800 RR im PS-Fahrbericht

Die MV Agusta Brutale 800 RR trägt jetzt das Doppel-R im Namen. Doch was früher für ein etwas besseres Fahrwerk, ein paar schickere Räder und vor allem viel Karbon und Sonderlack stand, ist jetzt ein geradezu komplett neues Motorrad mit richtig Power.

Brutale Power

MV Agusta Brutale 800 Dragster RR im Fahrbericht

Die MV Agusta Brutale 800 Dragster RR ist mit peppigen Designelementen, einem stärkeren Antrieb und neuen Technik-Features noch mehr auf Attacke gebürstet. MOTORRAD konnte die Dragster-RR wie auch die zur RR aufgebrezelte Brutale 800 bereits fahren.

Brutale 800 RR oder Dragster RR?

Vergleichstest Naked Bikes mit Dreizylinder-Motor

Für die Landstraße gibt es kein faszinierenderes Antriebskonzept als den Dreizylindermotor. PS hat sich im Vergleichstest Naked Bikes mit Dreizylinder-Motor alle gängigen Triples in sportlich orientierten Fahrwerken genauer angeschaut.

Ein Hoch auf die Drei

Ducati Diavel Carbon und MV Agusta Brutale 800 Dragster im Test

Was machst du, wenn der geilste Arsch der Welt vor dir herfährt? Genau! Du hängst dich dran! Die Story eines Rennens Ducati Diavel Carbon gegen MV Agusta Brutale 800 Dragster.

MV-Drilling gegen Ducati-Twin

Kawasaki Z 800, MV Agusta Brutale 800, Suzuki GSR 750 und Yamaha MT-09 im Test

Mittelklasse – unter diesem Arbeitstitel ist die folgende Geschichte entstanden. Vom Hubraum her gesehen trifft der Begriff zu, was er aber verschweigt, ist die Tatsache, dass in diesem Vergleichstest zwei der auf- und anregendsten Neuerscheinungen der letzten Jahre mitfahren.

800er-Naked-Bikes im Vergleichstest

MV Agusta Brutale 800 Dragster im Fahrbericht

MV Agusta baut die Dreizylinder-Modellreihe weiter aus. Nach den 675er- und 800er-Varianten von F3 und Brutale, nach Rivale und Tourismo Veloce, kommt nun die MV Agusta Dragster. Doch die ist eigentlich kein wirklich neues Modell, sondern eher eine Brutale ohne Heck.

Eine Brutale ohne Heck

MV Agusta Brutale 800 Dragster im PS-Fahrbericht

Knackig-kurzes Heck, breiter Hinterrad-Schlappen, minimalistischer Spritzschutz – die MV Agusta Brutale 800 Dragster macht auf cool. Doch kann sie mehr als lässig aussehen?

Kann sie mehr als lässig aussehen?

Yamaha MT-09, Triumph Street Triple und MV Agusta Brutale 800 im Test

Mit der Yamaha MT-09 tritt erstmals seit dreißig ­Jahren eine Japanerin mit Triple in die Arena. Im Test gegen Triumph Street Triple und MV Agusta Brutale 800 geht es jetzt ans Eingemachte: Drei Bikes, drei Zylinder, ein Sieger!

Dreizylinder-Nakeds im PS-Vergleich

Aprilia Shiver 750 ABS, BMW F 800 R, MV Agusta Brutale 800, Triumph Street Triple, Kawasaki Z 800, Suzuki GSR 740, Yamaha FZ8 im Test

Es tut sich viel in der erfolgreichen Mittelgewichtsklasse: Bei den beherrschbaren, noch bezahlbaren und trotzdem feurigen Naked Bikes bis 800 Kubik treffen ganz neue Modelle auf überarbeitete sowie bestens etablierte. Vor allem aber Zwei- auf Drei- und Vierzylinder. Mehr motorische Vielfalt für vielfältige Fahrerlebnisse.

Mittelklasse-Naked-Bikes mit 2-,3- und 4-Zylinder Motoren

Vergleichstest: Naked Bikes von MV Agusta und Triumph

"Tre Pistoni" - das hört sich eindeutig gefährlicher als "Triple" an, meint aber dasselbe. Schießt die neue Brutale mit jetzt 800 Kubikzentimetern noch schärfer als die gerade renovierte Speed Triple R?

MV Agusta Brutale 800 und Triumph Street Triple R im Vergleichstest

BMW F 800 R, Kawasaki Z 800, MV Agusta Brutale 800 und Yamaha FZ8 im Test

Die neue MV Agusta Brutale 800 und die Kawasaki Z 800 müssen sich im Test mit der BMW F 800 R und der Yamaha FZ8 messen. PS checkt die Hackordnung der Klasse.

Mittelklasse-Motorräder mit 800 ccm

MV Agusta Brutale 800 im Test

MV Agusta stellt der dreizylindrigen Brutale 675 nun eine zusätzliche größere Schwester zur Seite: Sie bietet mehr Hub(raum) und voll einstellbare Federelemente. Kann die 800er damit bei identischen Abmessungen und gleichem Gewicht für noch mehr Fahrspaß sorgen? Oh ja, sie kann...

MV Agusta Brutale 800 Artikel & Tests

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