PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

Yamaha SR 500

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Scheinwerfersysteme und Leuchtmittel im Praxistest

Lohnt sich das Nachrüsten von H4-Lampen oder das Austauschen von H7 gegen LED-Lampen? Ist Kurvenlicht tatsächlich so viel besser am Motorrad? Antworten gibt unser Praxistest.

Welche Leuchttechnik überzeugt am Motorrad?

Yamaha SR 500 in Auktion

Yamaha SR 500 von 1981 originalverpackt in Auktion

Sie ist über 40 Jahre alt, aber immer noch originalverpackt. Jetzt ist sie für 12.000 Dollar versteigert worden: diese Yamaha SR 500, Baujahr 1981.

Jungfräulicher Single, Jahrgang 1981, in der Kiste

Yamaha SR 400 Limited Edition

Yamaha SR 400 Limited Edition Thailand

Yamaha legt in Thailand eine limitierte Edition der SR 400 auf. Im Look von 1978 werden 400 Stück gebaut. 

400 Stück für Thailand

Yamaha SR Final Edition

01/2021, Yamaha SR 400 Final Edition Japan

Yamaha verabschiedet die SR 400 nach 43 Jahren aus dem Modellprogramm. In Europa wurde sie als SR 500 zum Kultbike. Eine Zukunft hat sie nur noch in Thailand.

Nach 43 Jahren fast am Ende

Yamaha SR 500 im Top-Test

Seit 40 Jahren Single, dabei nie einsam gewesen und schon gar nicht faltig geworden. Zu ihrer Zeit, vor 40 Jahren, stellte die Yamaha SR 500 einen mutigen Gegenentwurf dar zum „Höher, schneller, weiter“. Und heute? Ziehen wir den Hut vor einer rollenden, bollernden, kickenden Ikone. In Form des ausführlichen Top-Tests.

40 Jahre Single und stolz drauf

Yamaha SR 500 „Scrambler“ (2018)

Diese Yamaha SR 500 „Scrambler“ wurde in liebevoller Handarbeit von Daniel Peter auf die Räder gestellt. Die Basis-SR stammt dabei aus dem Jahr 1978.

Scrambler-Umbau von Daniel Peter

Yamaha SR 500 aus dem Dia-Archiv gefischt

Sie gehört zu den Motorrädern, die eine Epoche prägten und auch heute noch polarisieren: die Yamaha SR 500. MOTORRAD hat die schönsten Aufnahmen des Klassikers aus dem Dia-Archiv gefischt.

Der Dampfhammer

Auf Achse mit Yamaha SR 400 und SR 500

Nach fünfzehn Jahren Pause steht wieder eine SR in den Schaufenstern der deutschen Yamaha-Händler. Bei der ersten Ausfahrt mit der "neuen" Yamaha SR 400 begleitet uns ein Fan, der seiner SR 500 seit 34 Jahren die Treue hält.

Wenig Leistung, viel Charme

Vor mittlerweile 35 Jahren markierte die Yamaha SR 500 mit ihrem Halbliter-Single den Gegenpol zum Leistungswahn. Das bewusst aufs Wesentliche reduzierte Konzept war der Grundstein für ihren bis heute andauernden Erfolg.

Modellcheck, Gebrauchtberatung, Historie

Limited Edition: Motorradtke-Yamaha SR 500 Soost_1

Wie kommt ein erfolgreicher Racebike-Spezialist mit Meistertiteln dazu, einen alten Yamaha-Single zum Café Racer umzubauen? "Weil es rockt", sagt Lars.

Umbau: Yamaha SR 500 Soost_1

Kultbike Yamaha SR 500

Um die simple, aber bildhübsche Kult-Yamaha ranken sich hartnäckige Mythen. Etwa, dass ihr luftgekühlter Einzylinder schwer anzukicken sei, dafür aber ewig haltbar.

Der luftgekühlte Einzylinder von Yamaha

Erster Test: Honda CX 500

Die Moderne kam plötzlich: Zweizylinder mit Wasserkühlung, H4-Licht, Doppelscheibe am Vorderrad. Dazu schlauchlose Reifen auf Leichtmetallfelgen, Kardanantrieb und alle schweren Bauteile nach dem Prinzip der Massenzentralisierung rund um den Schwerpunkt angeordnet. So baut man bis heute Motorräder. Nur: Wir schreiben 1978. Und lange bevor dieses Motorrad erst zur Güllepumpe und dann zum Liebhaberstück geadelt wird, ist MOTORRAD-Tester Franz-Josef Schermer einer der Ersten, der der CX 500 auf den Zahn fühlen darf.

Zurückgeblättert

JvB-Moto / Kedo-Yamaha SR 500 D-Track

Bumm! Bereits der erste Blick lässt reihenweise Synapsen platzen, bewirkt Flimmern auf der Netzhaut und schwitzende Hände. Die D-Track, minimalistischer Umbau einer Yamaha SR 500, begeistert spontan.

Der Ultimative Kick

Motorrad-Rückblick in Dekaden

Jahreswechsel, Zeit für Rückblicke. Aber nicht primär aufs Jahr 2008. Sondern auf die Motorräder, an die man sich nach zehn, 20 oder gar 40 Jahren noch erinnert. Was hat uns 1968 oder 1978 bewegt, was 1988 oder 1998 fasziniert? Wie war damals die Zukunft?

Motorräder, die Epochen prägten

30 Jahre Yamaha SR 500

Einzylinder mit vielen Gesichtern

25 Jahre Yamaha SR 500 - Porträt Gottfried Michels

Seine Geschichte ist zu großen Teilen ihre, ihre zu großen Teilen seine. Er hat die Pami-SR gebaut. Jetzt rüstet Gottfried Michels zurück  so, dass sie wieder rennen darf.

Sehen, dass sie eine Geschichte hat

25 Jahre Yamaha SR 500

Wer einen einfach aufgebauten Straßen-Eintopf sucht, landet fast zwangsläufig bei der klassischen SR 500. Gebrauchtinteressenten sollten jedoch einige Punkte beachten.

Kick-Kiste

25 Jahre Yamaha SR 500 - Ausfahrt

Vor 25 Jahren startete die spartanische Yamaha SR 500 ihre Erfolgsgeschichte. MOTORRAD hat den Klassiker zum nostalgischen Ausritt noch einmal angetreten.

Das Reiteisen

Revival Bikes

Von der Idee, mit ein paar übrig gebliebenen 70er-und 80er-Jahre-Bikes um die Welt zu fahren. Oder wenigstens bis Korsika.

Wir brauchen keine Millionen...

Gebrauchtmotorräder bis 2000 Euro

Auch bei einem begrenzten Budget für den Gebrauchtkauf ist die Auswahl fast unüberschaubar. MOTORRAD gibt einen Überblick und zeigt die besten Angebote bis 2000 Euro.

Gut und billig

Miles-Motors TT-Racer 700 auf Yamaha SR 500-Basis

Mit mehr Volumen und außergewöhnlichen Zutaten soll Yamahas SR 500 Single als TT-Racer 700 zur vollen Reife gelangen.

Edel-Tropfen

20 Jahre Yamaha SR 500

Ob Müsli-Man, Touri oder Edelbastler, den schrulligen Eintopf lieben puristische Zweiradler seit 20 Jahren. Jetzt wird die Liebe zur Nostalgie und die SR 500 Geschichte.

Yamaha SR 500 Artikel und Tests