PS - 12/2025

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 26

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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Vergleichstest Supersportler

Drei neue 1000er stellen die Supersportler-Welt auf den Kopf. Haben italienische Zweizylinder noch eine Chance, kann die gerade mal ein Jahr alte Suzuki GSX-R 1000 noch mithalten?

Die Welt steht Kopf

Vergleichstest Verkleidungsscheiben

Sieben Nachrüst-Verkleidungsscheiben für die Suzuki Hayabusa und neun Modelle für die Yamaha FZS 1000 Fazer im Labor- und Praxistest.

Windabweiser

Jahresrückblick Test und Technik

Was für ein Jahr: Wir feiern 100 Jahre MOTORRAD, bewegende Test-Impressionen und ein feines Sammelsurium von Daten.

Blickpunkte

Fahrbericht MotoGP-Yamaha YZR-M1

Nach Aprilia und Honda soll Superstar Valentino Rossi 2004 Yamaha die WM-Krone sichern. MOTORRAD probierte die YZR-M1 mit rückwarts rotierender Kubelwelle vorab schon aus.

Das Rotations-Prinzip

Top-Test Yamaha XJR 1300

Yamaha lies sich mit ihrem Debüt gewaltig Zeit, doch dafür beweist die erfolgreiche XJR-Baureihe einen langen Atem. Längst gehört sie zum Establishment. Das überarbeitete 2004er-Modell im Top-Test.

Das Original

20 Jahre Yamaha Ténéré

Nur 1495 Exemplare vom Typ 34L verließen vor rund 20 Jahren die deutschen Importeurshallen. Es hat gereicht. Für Ruhm. Für Legenden. Und dafür, dass unerschütterliche Fans noch heute von einer Neuauflage der Ur-Ténéré träumen.

Der Fernwehsessel

Vergleichstest Crosser

Dass die Viertakt-Crosser in der kleinen Klasse bald das Ruder an sich reißen, scheint klar. Aber jetzt schon? Schaun mer mal, wie sich die Zweitakt-KTM 125 SX gegen die 250er-Viertakt-Newcomer schlägt.

In der Schwebe

Fahrbericht Yamaha WR 450 F 2-Trac

Allrad-Yamaha

Fahrbericht Everts-Yamaha YZ 450 FM/YZ 250 F

Anruf aus der Yamaha-Zentrale: »Schickt jemanden nach Asti, ihr könnt mit Everts Werksmaschinen fahren!« Ein geradezu himmlischer Auftrag, da lässt sich kein echter Cross-Freak zwei Mal bitten.

Himmelfahrtskommando

Motorradtechnik 2004

Mehr Leistung, mehr Sicherheit, mehr Komfort: Innovation in allen Bereichen. Was steckt unter den schönen Schalen der Neuheiten 2004?

Technoparty

Gebrauchtberatung Yamaha XJ 600 N/S

Mit ihrem breiten Einsatzspektrum gehören die XJ-600-Modelle von Yamaha zu den Lieblingen der Biker-Nation. MOTORRAD hat sich zwei dieser Allrounder angesehen.

Allround-Talente

Vergleichstest Topseller

Bei dieser Herbstausfahrt ging es nicht ums Siegen. Denn jedes der Motorräder hatte schon vorher gewonnen: in der Publikumsgunst, die sie zum bestverkauften ihrer Marke gemacht hat.

Herbstmeister

Dauertest Yamaha FJR 1300 (100000 Kilometer)

Lange Strecken mit hohem Durchschnittstempo zu bewältigen ist eine Spezialität der Yamaha FJR 1300. Aber wie sieht die Technik nach 100000 Kilometern aus?

Marathon-Sprinter

Mittelklasse-Vergleichstest

Die Sonne scheint, der Frühherbst lockt: Weg mit Griffel oder Werkzeug, ab ins Grüne. Selbstverständlich auf zwei Rädern. Blau machen ist ganz einfach  das zeigt der Griff der Hersteller ins Farbregal. Schwerer fällt die Entscheidung, welches Allround-Bike es denn sein soll.

Einfach blaumachen

Die besten Schnäppchen-Bikes

Freigebig und großzügig zeigen sich viele Motorrad-Marken, wenn es darum geht, bewährte Modelle mittels diverser Dreingaben noch attraktiver zu machen. Ein preiswürdiges und nobles Vorgehen, meint die MOTORRAD-Jury und prämiert zehn besonders vornehme Kandidaten.

Nobel-Preisträger

Nachlese Mailand

Kein Fortschritt ohne Visionen: Von der Studie der großen Hersteller bis zum Traumbike der Kleinsthersteller war auf der Mailänder Messe alles vertreten.

Wunsch & Wirklichkeit

25 Jahre Yamaha SR 500 - Porträt Gottfried Michels

Seine Geschichte ist zu großen Teilen ihre, ihre zu großen Teilen seine. Er hat die Pami-SR gebaut. Jetzt rüstet Gottfried Michels zurück  so, dass sie wieder rennen darf.

Sehen, dass sie eine Geschichte hat

Top-Test Yamaha FZ6 Fazer

Nachfolgerin eines Publikumslieblings zu sein ist schwer. Vor allem, wenn die Vorgängerin trotz ihres Alters noch quicklebendig ist. Ein Showdown der Fazer-Generationen, nicht nur im Top-Test-Parcours.

Faze to Faze

25 Jahre Yamaha SR 500

Wer einen einfach aufgebauten Straßen-Eintopf sucht, landet fast zwangsläufig bei der klassischen SR 500. Gebrauchtinteressenten sollten jedoch einige Punkte beachten.

Kick-Kiste

25 Jahre Yamaha SR 500 - Ausfahrt

Vor 25 Jahren startete die spartanische Yamaha SR 500 ihre Erfolgsgeschichte. MOTORRAD hat den Klassiker zum nostalgischen Ausritt noch einmal angetreten.

Das Reiteisen

Auspufftest

Lassen sich die Ergebnisse eines Tests von Zubehörschalldämpfern an einem bestimmten Motorradmodell auf andere Bikes übertragen?

Stets ordentlich Qualm

Neuheiten 2004

V-Zweizylinder 996 cm3 106 PS Preis k. A.

Zum Beispiel: Cagiva Raptor X3

Neuheiten 2004: Vorstellung Yamaha YZF-R1

Eins zu eins? Hört sich an wie unentschieden. Meint hier aber etwas ganz anderes, viel, viel Aufregenderes: das Leistungsgewicht der neuen Yamaha YZF-R1, ein PS pro Kilogramm Trockengewicht.

Eins zu Eins

Neuheiten 2004: Fahrbericht Yamaha FZ6 Fazer

Sie trägt das Herz eines Kämpfers unter dem Deckmantel der Frömmigkeit. Ab Oktober 2003 steht die komplett neue Yamaha FZ6 Fazer mit modifiziertem R6-Antrieb in den Schaufenstern.

New Generation

Gesucht: das beste Supersport-Konzept für Profi- und Hobby-Racer

Ist die schiere Kraft einer Yamaha YZF-R1 zu toppen, spielt die Ducati 999 R die erste Geige, oder stehlen Honda CBR 600 RR und Aprilia RS 250 den Dicken die Show? Dem Datarecording sei Dank, hier die Antworten.

Elektrische Reiter

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