MOTORRAD - 18/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 9/2025

FUEL 

RIDE No. 25

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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Zahnriemenumbau Yamaha XJR 1300 West

Die Yamaha XJR 1300 der Firma Motokram wird über einem Zahnriemen angetrieben. Gehört dem alternativen Antrieb zu Kardan und Kette die Zukunft?

Saubere Sache

Impressionen Yamaha XT 500

Herbst 1975. In Las Vegas präsentiert Yamaha einen 500 Kubik starken Einzylinder im Geländefahrwerk. Entgegen allen Trends, entgegen jeglicher Vernunft. Die XT 500 vibriert, ist spartanisch ausgestattet und will erobert werden. Verlangt und gibt den ganz besonderen Kick. Das Credo des Machos verändert sich: Ein wahrer Mann muss in seinem Leben ein Haus bauen, einen Baum pflanzen und eine XT starten können.

Die Legende schlägt zurück

Vergleichstest Allrounder

Fünf Tage der Tristesse des deutschen Winters entfliehen, fünf Tage mit Honda X-Eleven, Kawasaki ZRX 1200 S, Suzuki GSF 1200 S und Yamaha FZS 1000 Fazer durch Spanien fahren.Traumhafte Aussichten.

Hier kommt die Sonne

Yamaha-Großangriff in der Königsklasse

Yamaha schickt eine Armee von acht Haudegen, darunter Driftkönig Garry McCoy (Foto), ins letzte Gefecht um die alte Zweitakt-Königsklasse. Mit der verbesserten YZR 500 sind sie bis an die Zähne bewaffnet.

Gute acht

Vergleichstest Yamaha FZS 1000 Fazer/R1 und Honda Hornet S/CBR 600 F

Wenn zwei das Gleiche tun, ist es noch lange nicht dasselbe. Honda und Yamaha stellten ihrem Supersportler jeweils ein Naked Bike zur Seite. Mit ganz unterschiedlichen Ergebnissen.

Beziehungskisten

Fahrbericht: Yamaha FJR 1300

Mit der Leistung eines Supersportlers und dem Komfort eines Supertourers eröffnet die Yamaha FJR 1300 eine neue Dimension bei den Sporttourern.

Tour de Force 

600er-Vergleich

Obwohl die quirligen 600er unter »Supersportler« laufen, erwartet der Kunde das Angebot eines Gemischtwarenladens: eine Familienpackung Alltagstauglichkeit, zwei Dosen Hightech und einen Beutel voller Racing Spirit. Mindestens.

Gut sortiert

Top-Test Yamaha FZS 1000 Fazer

Egal, ob Klonschafe oder die Entschlüsselung des menschlichen Genoms, das Experimentieren mit Erbgut ist schwer angesagt. Manchmal mit unsicherem Ausgang. Der ist bei Yamahas Familienzuwachs namens FZS 1000 Fazer nicht zu befürchten  bei diesen Eltern.

Vermixt noch mal

Vergleichstest Suzuki GS 500 gegen Yamaha XP500 TMax

Yamahas XP500 TMax ist im Grunde fast schon ein Motorrad. Macht das Fahren jetzt tatsächlich so viel Spaß wie auf einem Motorrad? Ein Vergleich mit der Suzuki GS 500.

Überholmanöver

Fahrbericht: Yamaha FZS 1000 Fazer

FZS 1000 Fazer, das ist das Kraftpaket aus der YZF-R1, eingepflanzt in einen handlichen Allrounder  und der Garant für tierisch gute Unterhaltung.

Weck das Tier in dir

Vergleichstest 1000er-Sportler

Steiler, schwieriger, ohne Seil zu immer neuen Gipfeln. Sportliche Herausforderung oder der Reiz der Gefahr? Wo sortiert sich die neue Suzuki GSX-R 1000 ein?

Freeclimbing

Vergleichstest: Spaß auf der Landstraße

Verwinkelte Landstraßen sind die Krönung einer jeden Motorradtour. Doch wie weit hängt der Spaß auf öffentlichen Straßen vom richtigen Motorradkonzept ab?

Straßenfeger

Vergleichstest Evergreens gegen aktuelle Topmodelle BMW R 1100 RS gegen R 1100 S Kawasaki ZZ-R 1100 gegen ZX-12R Yamaha YZF 1000 Thunderace gegen YZF-R1

Sie wurden einst konzipiert, um höchste Ansprüche zu erfüllen: BMW R 1100 RS, Kawasaki ZZ-R 1100 und Yamaha YZF 1000 Thunderace. Können die aktuellen Topmodelle R 1100 S, ZX-12R und YZF-R1 entscheidend mehr bieten?

Extra-Klasse

Vorstellung Yamaha FJR 1300

Yamahas neue FJR 1300 bringt alle Anlagen mit, die Führung unter den sportlichen Supertourern zu übernehmen.

Tour-Guide

Fahrbericht Werks-Yamaha YZF 750-R7

Yamahas 750er-Werksmaschine in den Farben von Sponsor West: der Stoff, aus dem die Titelträume in der Superbike-WM hätten sein können.

Westmacht

Vergleichstest Supersportler

Worüber lässt sich schon so trefflich streiten wie über das geeignetste Motorenkonzept für einen Sportler? MOTORRAD liefert Argumente für alle Seiten.

zwei, drei, vier

Top-Test Yamaha YZF-R6

Hurra, die Yamaha YZF-R6 ist Supersport-Weltmeister 2000. Hat die ganze Meute nach Strich und Faden gebügelt und gebürstet. Fürs fahrende Volk geht die 600er jetzt modifiziert ins nächste Modelljahr - und bei MOTORRAD in den Top-Test

Das Bügeleisen

Test Yamaha YZ 250 F

Sie faucht und brüllt  mit viel Getöse und wahnwitzigen Drehzahlen will der kleine Viertakt-Crosser YZ 250 F bald die aggressiven Zweitakt-125er versägen.

Kreisch-Säge

Fahrbericht Yamaha YZR 250

Yamahas Weltmeister-Motorrad hat nicht die meiste Power, aber das beste Fahrwerk  leicht und problemlos zu dirigieren.

Bruder Leichtfuß

Vergleichstest Mittelklasse

Schön gehört? Ducati baut jetzt eine 750 S. Kostet 14278 Mark  also nur knapp 1300 Mark mehr als die Suzuki SV 650 S. Wenn das kein Anlass für ein feierliches Mittelklassetreffen ist.

Come together

Data-Recording

Wenn MOTORRAD und die Messer von 2D zugange sind, geht es nur um eins: Daten, Daten, Daten. Denn die Sensoren sezieren ein Sportmotorrad scheibchenweise. Und zeigen, wie viel vom Potenzial wirklich genutzt wird.

Auf Messers Schneide

So stark wie nie, so gut wie nie? Gar die beste 1200er-Bandit, die es je gab? Die überarbeitete Suzuki stellt sich drei illustren Vierzylinder-Big-Bikes. Eins haben alle gemein: viel Stil  und Druck im Überfluss.

Druckmittel

Vergleich Serie gegen Rennmotorrad

Gelobt sei, was schnell macht. Aber was macht eigentlich wirklich schnell? Vier Pärchen sind angetreten, getroffen, um die Unterschiede zwischen Renn- und Serienmaschinen aufzuzeigen.

Paarungszeit

Spezialtest Yamaha XJ 900 S Diversion

In der Sprint-Wertung hat die Yamaha XJ 900 S Diversion schon lange nichts mehr zu melden. Doch im Dreikampf aus Brötchenholen, gemäßigtem Sporteln und großer Tour überzeugt der Dauerläufer noch immer.

Die Triathletin

Yamaha YZF 1000 R

Erst mit dem Debüt der YZF-R1 wurde sich die Reisefraktion der Qualitäten der Yamaha Thunderace als souveränem Sporttourer bewusst. Noch allerdings sind die Preise für den Ex-Sportler hoch.

Neue Chance

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