Und der Custom-Umbau von K-Speed ist ein echter Show-Stopper. Zum absoluten Hingucker machen die K-Speed Cub die 17 Zoll großen Räder, die mit 4,5 Zoll breiten Firestone-Rillen-Reifen und vollflächigen Carbon-Abdeckungen bestückt wurden.
Neue Verkleidungsteile
Hinter dem Fahrersitz wurde die Super Cub komplett gekappt, das Hinterrad läuft in einer verlängerten Schwinge quasi frei. Dazu gibt es eine offen laufende Antriebskette sowie zwei neue, fette Federbeine.
Neu geformte und perforierte Seitenteile stammen von Aufbaupartner Storm Aeropart. Die liefern auch die neuen Beinschilder sowie die neue Frontmaske samt Gabelverkleidung. Auf einen Vorderradkotflügel verzichtet K-Speed komplett. Das Cockpit wurde auf einen Analogtacho in Beinschild und einen flachen Rohrlenker reduziert.
Ausatmen darf die Custom-Cub von K-Speed durch einen kurzen Schalldämpfer. Für mehr Bremspower ist auch das Hinterrad mit einer Scheibenbremse aufgerüstet.
Neben dem aktuellen Custom-Umbau hat K-Speed noch Versionen mit deutlich mehr Retro-Anteilen im Programm. Die Honda Cub ist eben auch als Custom-Bike ein Bestseller.
