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MOTORRAD 25/2025 Coverbild

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Vergleichstest Allrounder mit ABS

Ab durch die Mitte? Die BMW F 800 S liegt mit nominell 85 PS genau 13 PS über der Kawasaki ER-6n und um den gleichen Betrag unter der Honda CBF 1000. Reiht sich der Paralleltwin damit genau zwischen den beiden erfolgreichen Newcomern ein oder sprengt er Konventionen? Eine Standortbestimmung.

Zwischen allen Mühlen

Gebrauchtberatung Honda Hornet 900

Mit druckvollem Antrieb und hoher Fahrdynamik zeigt Hondas große Hornisse den traditionellen Naked Bikes den Stachel. Kann die 900er auch als Gebrauchte mit stichhaltigen Argumenten aufwarten?

Honda Hornet 900

Fahrbericht Ducati GT 1000

Inspiriert von der Vergangenheit: Die GT 1000 verbeugt sich vor der ersten Serien-Duc mit V2-Motor, der GT 750 von 1971, und ist das dritte und letzte Modell der Sportclassic-Baureihe, die Retro-Style mit moderner Technik kombiniert.

Die erste und die letzte

BMW-Gerüchte

Jüngste Gerüchte

Naked Bike

zur Rubrik

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Top-Test Suzuki GSX-R 750

Die neue GSX-R 750 ist ein gieriges Motorrad, das auch andere gierig macht. Sie giert nach Schräglagen, Drehzahlen und Tempo. Und verströmt ihrerseits, wann immer ihr Motor läuft, einen süchtig machenden Klang.

Die Gier nach Sound

Fahrbericht Benelli Tornado 1130

Keine Sorge, mit dieser Überschrift hat alles seine Richtigkeit. Denn die 900er-Tornados von Benelli bekommen starken Nachwuchs. Eine 1130er-Version wirft ihren Schatten und Klang voraus.

Windstärke 1130

Fahrbericht Aprilia RSV 1000 R

In kleinen Schritten optimiert Aprilia sein sportliches Flaggschiff. Und pflegt dabei eine ganz besondere Fähigkeit, die sich nicht beim flüchtigen Blick auf die technischen Daten erschließt.

Mille bleibt Mille

Supersportler

Adressen

Herstellerübersicht Motorräder & Tuning

MOTORRAD 25/2025

Supermoto

Tourer

Sportenduro-Vergleichstes: Husaberg FE 501e, Husqvarna TE 570, KTM EXC 520 Racing

Ob Vollgas am Strand, Halbgas auf Geröll oder Standgas auf lehmfeuchten Abfahrten - Hardenduros gehen durch ganz dick und ganz dünn. Immer, überall - und von Modelljahr zu Modelljahr besser.

Beach Boys

Vorstellung BMW R 900 RR/KTM LC4 660 Rallye

Ab Neujahr 2001 wälzt sich die Rallye-Karawane wieder in Richtung Süden. BMW setzt für die Tour von Paris nach Dakar auf den 900er-Boxer, KTM auf den 660er-Single  und beide auf Sieg. Ein Vergleich.

Sterne des Südens

Test Yamaha YZ 250 F

Sie faucht und brüllt  mit viel Getöse und wahnwitzigen Drehzahlen will der kleine Viertakt-Crosser YZ 250 F bald die aggressiven Zweitakt-125er versägen.

Kreisch-Säge

Gebrauchtberatung Suzuki XF 650 Freewind

Obwohl die Suzuki XF 650 Freewind die eine oder andere Macke aufweist, gilt sie als solide und vor allem preisgünstige Alternative zur Funduro BMW F 650.

Ganz dicht?

Enduro

Chopper/Cruiser

Modern Classic

Elektromotorrad

Klassiker

Roller

Morbidelli NR 352 neu für A2-Führerschein

Morbidelli NR 352 (2026)

Rund 350 Kubik verteilt auf 2 Zylinder, dazu knapp über 160 Kilo und ein schickes Retro-Design, damit lockt die Morbidelli NR 352. Und der Preis?

160 Kilo leichter Retro-Roadster mit 2 Zylindern

Cyclone RA 1000 mit V2-Motor

Cyclone RA 1000 mit V2

Cruiser aller Art sind in China das große Ding. Mit dem Charme einer Diavel und dem V2 der Aprilia Shiver 900 will die Cyclone RA 1000 punkten.

Diavel aus China mit V2 aus Italien

Yamaha FJR 1300 im Gebrauchtcheck

Motorrad Gebrauchtkauf Yamaha FJR 1301

Als „schneller“ Tourer stieß die Yamaha FJR 1300 einst in eine Marktlücke. Durch stetige Modellpflegen gereift, bleibt sie als Gebrauchte attraktiv.

Die Referenz unter den sportlichen Tourern

Kymco X-Tera 350

Kymco X-Tera 350 (2026)

Kymco zeigte auf der EICMA 2025 den neuen X-Tera 350 mit 30 PS, 14-Liter-Tank und TFT-Display – ein Adventure-Scooter, auch für lange Touren.

Neuer Touring-Scooter im Adventure-Look

B196 – mit dem Autoführerschein 125er fahren

yamaha, 125er, einsteiger, naked-bike

Die Deutsche Verkehrswacht kritisiert die Möglichkeit, mit einem Autoführerschein 125er fahren zu dürfen. Dabei vernachlässigt sie zentrale Faktoren.

Steigende Unfallzahlen oder sichere Nutzung?

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