Insgesamt wurden von Januar bis April 2025 in Deutschland 5.182 Leichtkrafträder bis 125 Kubik und 15 PS (11 kW) neu zugelassen. Das waren 4.862 (-48,4 Prozent) weniger als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Hauptgrund für diesen starken Schwund um knapp die Hälftedürfte immer noch der Vorzieh-Effekt durch die Umstellung der Abgasnorm von Euro 5 auf Euro 5+ zum Jahreswechsel 2024/2025 sein. Mit rund 1.000 Prozent (997 %) war das Dezember-Plus ein extrem dickes, und viele der Fahrzeuge mit Tageszulassung standen noch im Frühjahr 2025 im Handel. Beim Verkauf zählen die dann logischerweise nicht mehr als Neuzulassungen.
Stark Varg EX neu in den Top 10
Ein ganz anderer außerordentlicher Vorgang ist im April 2025 in Deutschland dokumentiert: Die Stark Varg EX ist mit 189 Neuzulassungen in die Top 10 der Leichtkrafträder eingestiegen (Rang 5 im Monat April, Rang 6 im Zeitraum Januar bis April). Bei diesem Modell der jungen Marke Stark Future aus Barcelona handelt es sich um eine 120 Kilo leichte Elektro-Enduro – mit bis zu 80 PS Spitzenleistung.
Trotz 80 PS Spitzenleistung für A1 und B196
Da bei der Stark Varg EX als formale Dauer-Nennleistung 15 PS (11 kW) registriert sind, gilt die starke Elektro-Enduro trotzdem als Leichtkraftrad für die europäische Führerscheinklasse A1 – ab 16 Jahren. Ebenso für die Pkw-Führerscheinerweiterung, in Deutschland B196. Das macht die Stark Varg EX zu einer besonderen, sehr attraktiven Option. Und offenbar kommt sie tatsächlich gut an, trotz des für 125er-Verhältnisse hohen Preises (ab 12.990 Euro). Und weshalb die Stark mit 80 PS eine "125er" ist, erklären wir hier.
Voge R125 neu in den Top 10
Ebenfalls neu in den Top 10 der Leichtkraftrad-Neuzulassungen in Deutschland ist die Voge R125. Ganz im Gegensatz zur elektrischen Stark-Enduro sticht sie mit ihrem Preis: 3.599 Euro (in Deutschland, inklusive Liefernebenkosten). Weitere Argumente für dieses moderne Naked Bike sind die vollen 15 PS sowie das ABS und der USB-Anschluss. Für Rang 10 reichten der Voge 134 Neuzulassungen von Januar bis April 2025.
Honda CB 125 R ist weiter die Nummer 1
Den 1. Rang verteidigt auch 2025 wieder die Honda CB 125 R, mit 841 Neuzulassungen von Januar bis April. Dahinter folgen die sportliche Yamaha YZF R 125 (569 Neuzulassungen) und die unverkleidete Variante Yamaha MT-125 (528 Neuzulassungen). Beta RR 125 (450 Neuzulassungen) und KTM 125 Duke (393 Neuzulassungen) komplettieren die Top 5 – vor der Stark Varg EX auf Rang 6.
Top 10 und Top 20 der Leichtkrafträder für A1 und B196
Die aktuellen Top 10 der Leichtkrafträder für die Führerscheinklasse A1 ab 16 Jahren und die Pkw-Führerscheinerweiterung B196 zeigen wir oben in der Bildergalerie. Die Top 20 haben wir hier für euch:
Yamaha ist ganz knapp 125er-Marktführer
In Summe den größten Marktanteil bei den Leichtkraftrad-Neuzulassungen hat aktuell Yamaha, mit hauchdünnem Vorsprung vor Honda. Auf 22,8 Prozent kam Yamaha von Januar bis April 2025, auf 22,7 Prozent Honda. Erst mit großem Abstand folgen Beta (8,7 %), Aprilia (8,1 %) und KTM (7,9 %). Neu dahinter auf Position 6: Stark (3,6 %).
