Schraubertipp

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Schraubertipp für die Honda CB 750 Seven Fifty Auspuffanlage selber machen

Der Auspuffanlage von Hondas CB 750 Seven Fifty fehlt optisch der Pepp, der Sound fällt nüchtern aus. Das Blöde: Zubehöranlagen in gewünschter Vier-in-vier-Ausführung gibt es im Handel nicht. Bleibt nur eines übrig: Selber machen.

Ölwechsel und Ölstandskontrolle Schraubertipps vom Profi

Ob Fußball, Wirtschaft oder Motor: Überall wird geschmiert. Das ist nicht immer gewollt, manchmal aber unverzichtbar: Für ein langes Motorradleben ist die Ölstandskontrolle wie auch der regelmäßige Ölwechsel oberstes Gebot.

Richtige Kettenpflege beim Motorrad Spannen und schmieren

Das Thema Kettenpflege hängt so manchem Motorradfahrer zum Hals heraus. Aber Hand aufs Herz: Macht ihr es wirklich richtig und regelmäßig? Unser Schrauber frischt das Wissen ums schmierige Gliederwerk noch mal auf.

Bremsbeläge am Motorrad wechseln Schraubertipps vom Profi

Ein Wechsel der Bremsklötze am Motorrad ist aufwendiger und komplizierter als die reine Kontrolle der Belagstärke. Der Schraubertipp zeigt, was es alles zu beachten gibt.

Alles zum Thema Motorradbatterie Akku-Ratgeber

Welche Batterie-Typen gibt es? Was sind die häufigsten Irrtümer? Welche Batterie eignet sich für welchen Motorradfahrer? Was sind die häufigsten Pflegesünden? Alle Antworten bekommt ihr bei uns.

Bremsanlage Schraubertipps Alles auf Stopp

Wer schnell vorwärtskommen will, sollte immer sicher zum Stehen kommen. Unverzichtbar: eine top gewartete Bremsanlage.

Schraubertipp - Vorbereitungen für die Urlaubstour mit dem Motorrad Tipps für die Motorradreise

Eine Tour, ob groß oder klein, gehört zur Krönung des Motorradfahrens. Unvorbereitet sollte man allerdings nicht starten. Besser ist es, sich rechtzeitig vor der Abfahrt mit dem Zustand der Maschine zu befassen.

Öl-Pflegetipps für das Motorrad Olivenöl und Baumwolltuch

Ohne Öl und Fett läuft beim Motorrad gar nichts. Doch diese Mittel können mehr als nur Motor, Getriebe, Kette oder mechanische Teile schmieren.

Technik-Frage - Was nützen Kupplungsreibscheiben aus Aluminium? Ist leichter wirklich besser?

PS-Leser Frank Schulze fragt: Alu-Kupplungsscheiben sollen die rotierende Masse reduzieren.

Schraubertipps zu Motorrad-Sitzbänken Gescheit und günstig aufmöbeln

Sie ist alles andere als "für’n Arsch". Denn ohne eine gescheite Sitzbank mangelt es gehörig an des Fahrers Komfort wie auch an Fahrdynamik.

Werners Werkstatt-Projekte Wiederaufbereitung Zündapp "GS 50"

Das Erstaunliche beim MOTORRAD Classic-Projekt Zündapp "GS 50": Viele Bauteile des 53 Jahre alten Mopeds waren noch bestens in Schuss. Alles über die Wiederaufbereitung im Detail.

PS-Leserfrage zur Motorrad-Technik Tipps für das Überwintern des Motorrads

PS-Leser Christian Schadt möchte gerne wissen, welche Maßnahmen fürs erfolgreiche Überwintern des Motorrads sinnvoll sind und welche Standschäden drohen. PS-Technik-Versteher Werner Koch gibt die Antwort.

Schraubertipp – Motorrad für die Winterpause vorbereiten Tipps & Tricks

Die Saison ist gelaufen, also ab mit dem geliebten Untersatz in die Garage und auf den Frühling warten? Bevor Entzugserscheinungen drohen, stellt man sich ein Bier kalt, greift zu Putzlappen und Werkzeug und möbelt das Bike wieder auf.

PS-Leserfrage zur Motorrad-Technik Reinigung des Kühlers

PS-Leser Daniel Schramm möchte gerne wissen, wie man Schmutz, Gummiabrieb und Insektenleichen am besten entfernt und wie effektiv ein Kühlerschutzgitter eigentlich ist. PS hat die Antwort auf die Frage zur Reinigung des Kühlers.

Schraubertipp - Pflege und Kontrolle der Federbeine Tipps & Tricks

Die Federbeine eines Motorrads verrichten oft jahrelang ihre mühevolle Arbeit und sind im Gegensatz zur Telegabel, bei der regelmäßig ein Ölwechsel ansteht, relativ wartungsarm.

Ratgeber Speichenräder reparieren - Teil 2 Höhen- und Seitenschläge beheben

In Teil 1 haben wir uns mit dem Speichenaustausch beschäftigt. Im 2. Teil zeigen wir, wie Speichenräder ihre korrekte Spannung erhalten und sich ein Höhen- oder Seitenschlag beheben lässt.

Touren fahren, schrauben und fotografieren lernen in Südfrankreich Goldener Schnitt

Es gibt regelrechte Paradiese. Die Provence, die Cevennen und die Ardèche zum Beispiel. Genau im Goldenen Schnitt der drei wohnt Hotelier Josef Sauerborn.

Werner werkelt an der Honda Xpresso V4 Eile und Weile

Der Umbau ist fertig, die ehemalige Honda VF 1000 F2 nicht mehr wiederzuerkennen.

Schraubertipp - Bremsen optimieren Stahlbusventile – Stahlflex-Leitungen

Wenn die Original-Bremsleitungen zu alt sind, steht der Umbau auf Stahlflex an. Und wenn man schon bei der Arbeit ist: Pfiffige Stahlbusventile erleichtern das Befüllen und Entlüften. Unser Schraubertipp zeigt, wie es geht.

Werner werkelt in der Classic-Werkstatt 80.000-Km-Motor von innen

Bei mehr als 80.000 Kilometern auf dem Buckel macht man sich schon Sorgen, wie es um den V4-Motor der Honda VF 1000 F2 bestellt ist. Wir haben reingeschaut – und können Entwarnung geben.

Motorradtechnik - Trommelbremsen warten, Teil 1 Bremspunkte

Obwohl sich in den 1970er-Jahren die Scheibenbremse durchsetzte, verzögern noch sehr viele Motorrad-Klassiker mit Trommelbremsen. Wir zeigen, worauf es bei der Wartung ankommt, damit die Stopper perfekt funktionieren.

So bleibt das Lenkkopflager fit Schraubertipp Teil 2

Im zweiten Teil der Schrauberserie geht es um das Lenkkopflager. Es wird meist ignoriert, doch die Nichtbeachtung kann sich gewaltig rächen. Tipps zum Erhalt des Lenkkopflagers.

Technik: Hitzeschutz am Krümmer montieren Hot Chocolate

PS-Leser Holger Wisotzki möchte die Krümmer seiner Ducati Monster mit Auspuff-Wrap umwickeln, befürchtet aber, dass der Motor dann überhitzt.

PS-Leserfrage zur Motorrad-Technik Welche Bremsbeläge sind sinnvoll?

PS-Leser Julian Wolf ist bei der Suche nach passenden Bremsbelägen für seine CBR 600 RR auf die Unterscheidung zwischen organischen und Sintermetall-Belägen gestoßen und fragt, welche Beläge sinnvoll sind.

TuneUp 2.0 mit Triplespeed Headquarters Tuning-Ratgeber Suzuki GSX-S 1000 1/2

Dieses TuneUp zielt in eine andere Richtung als die vorangegangenen. Es geht fürs Erste nicht darum, mithilfe besserer Teile Zehntelsekunden von der Rundenzeit wegzufeilen. Ziel ist vielmehr die ultimative optische Performance.

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Motorräder Honda CBR 1000 RR Fireblade Dauertest Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC77) im 50.000 km-Dauertest Noch knapp 2.000 km bis zum Finale Suzuki Hayabusa. Suzuki Hayabusa Comeback des Power-Bikes?
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