Ende des letzten Jahrtausends schickte sich Honda an, Ducati ein Stück vom V2-Sportler-Kuchen zu klauen. Mit der VTR 1000 F. Und mit durchwachsenem Erfolg, weil die VTR mehr dynamischer Tourer als reines Renngerät war. Und heute? Fehlt so ein Zweizylinder-Feger für alle Lebenslagen von Fetzen bis Fernweh im Honda-Programm. Nicht mehr lange, wenn’s nach uns geht.
Honda VTR 1000 als sportliche Vorlage
Ein kurzer Rückblick in Richtung letzte Jahrtausendwende: Ducati versohlte mit den schnellen V2-Desmo-Raketen den japanischen Vierzylindern in der Superbike-WM regelmäßig den Hintern, und auch bei der am Stammtisch gefragten Emotion für mögliche Kaufentscheide lagen die Italiener meilenweit vorn. Ein untragbarer Zustand für Honda. Fürs Kerngeschäft ...
