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Motorradsport & Szene | MOTORRAD online (Seite 46)

Sport & Szene

Geschichten von Motorradmessen, Treffen, Partys und über bekannte Gesichter der Motorradszene.

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Teilnahme am Triumph Street Triple-Cup 2014

Manche Dinge entscheidet man, indem man mit sich selbst diskutiert, sich zuhört und einen gewissen Hang zur Schizophrenie einfach hinnimmt. Und dann und wann der Vernunft einen Maulkorb verpasst. So kam Dina Dervisevic, Redakteurin bei MOTORRAD online, zum Triumph Street Triple-Cup 2014.

Der Vernunft einen Maulkorb

Einsteiger-Porträt Julian Drees

Von wegen Vergreisung der ganzen Motorradbranche. Es gibt sie noch, die Kids, die den Traum zweirädriger Unabhängigkeit von frühester Jugend an verwirklichen. Julian Drees aus Datteln im Ruhrgebiet ist ein Trost für alle Nachwuchs-Bedenkenträger.

Von wegen Vergreisung der Motorradbranche

Interview mit dem neuen HRC-Teamchef

MOTORRAD-Redakteur Peter Mayer interviewte den neuen HRC-Teamchef Wolfgang Fischer. Sein Ziel: Der Rallye Dakar-Sieg nächstes Jahr.

"Traum vom Dakar-Sieg soll 2015 Jahr Realität werden"

Schrauber Torsten Bischof

Wieso kann ein gelernter Maurer und pensionierter Bundeswehr-Offizier hoffnungslos vergammelte Wracks in herrliche Hingucker verwandeln? „Wieso nicht?“, fragt Torsten Bischof zurück und flext unverdrossen weiter.

Vergammelte Wracks, herrliche Hingucker

Eine Rudge-verrückte Familie

Wenn man in den USA Deutsche trifft, die sich in Kanada um englische Rudge kümmern, ist das ganz normal. Selbst, wenn der Vater mit den Söhnen auf den raren Rennern um die Wette fährt...

Begeisterung über Generationen

Massimo Tamburini gestorben

Der berühmte Motorrad-Entwickler und -Designer Massimo Tamburini ist tot. Er starb Samstagnacht im Alter von 70 Jahren in seiner Heimatstadt Rimini.

Ein Großer ist gegangen

Top 10 der härtesten Kurven im MotoGP

Welche sind die grausamsten Stellen auf den MotoGP-Strecken? Wo lauern die ­härtesten Ecken, die selbst Top-Fahrer in die Knie ­zwingen? PS zeigt die Top 10 der härtesten Kurven im MotoGP.

Des Teufels MotoGP-Guide

Dragster-Rennen als Selbsterfahrung

Beim Dragster-Rennen muss der Fahrer in sehr kurzer Zeit sehr viel richtig machen. Oder er macht noch mehr falsch. Beim ersten Versuch sitzt die Angst noch im Nacken, beim zweiten schon auf dem Soziussitz. Auf rund 400 Metern geht es eigentlich um nichts. Und doch um Tausendstelsekunden – eine Ewigkeit.

Das Prinzip Hoffnung

Szene: Porträt Ferry Brouwer

Er war Mechaniker bei Größen wie Phil Read und Jarno Saarinen. Er hat Arai-Helme nach Europa gebracht und mit seinem Yamaha Classic Racing Team Zigtausende entzückt. Aber vor allem ist Ferry Brouwer ein sehr neugieriger Junge.

 Noch Fragen!

Kolumne

Wer mit Geschwindigkeit flirtet, steht heute auf sehr dünnem Eis. Das ist evolutionstechnisch widersinnig und ganzheitlich doppelzüngig – oder?

Schnell ist schon als Wort gefährlich

Zu Besuch beim MotoGP-Reifendienst

Und noch ein Grad mehr an Schräglage, noch eins und noch eins. Selbst Superstars wie Marc Márquez staunen angesichts der Performance aktueller MotoGP-Reifen, die über ein Jahrzehnt hinweg zur Perfektion entwickelt wurden. Zu Besuch beim schrägsten Reifenservice der Welt.

Der schrägste Reifenservice der Welt

Porträt Ken Roczen

Ken Roczen, Deutschlands bester Motocrosser blickt nicht zurück, sondern nach vorn. Er will nach oben, nach ganz oben. An die Spitze der US-Supercross-Elite.

Deutschlands bester Motocrosser

Leben: Tokyo Motor Show 2013

Hallo Deutschland, darauf fahren wir Japaner ab! MOTORRAD zu Besuch auf der Tokyo Motor Show 2013.

Kon-nichiwa Doitsu

Reportage Reifendienst im MotoGP

Verschwiegenheit und Vertrauen – der Bridge­stone-Reifendienst im MotoGP ist eine Art ­Geheimbund. PS durfte am Saisonende 2013 in ­Valencia genauer nachfragen.

Schwarze Magie

Hintergrund zur Trennung des Erfolgsteams Rossi/Burgess

Valentino Rossis Trennung vom ­treuen Teamchef Jeremy Burgess markiert das unrühmliche Ende einer der erfolg­reichsten Partnerschaften in der Geschichte der ­Königsklasse. ­Rossi tat dies aus einem einzigen Grund: Er ist nur von sich überzeugt.

Scheidung auf Italienisch

35 Jahre Givi

Mit 350 Gästen aus über 40 Ländern feierte der italienische Motorradzubehör-Hersteller Givi bei einer Gala in Venedig sein 35. Firmenjubiläum. Bis heute steht der Gründer und Namensgeber Giuseppe Visenzi an der Spitze des Familienunternehmens. Ein Porträt des Ex-Rennfahrers.

Porträt Giuseppe Visenzi

Reportage zur Baiersbronn Classic

Das Ruhestein-Bergrennen war 1946 das erste Motorsportereignis nach dem Krieg. Nach 67 Jahren ließen rührige Enthusiasten diese damals tragisch endende Veranstaltung wieder aufleben. MOTORRAD Classic fuhr mit.

Mit zehn Zylindern beim Ruhestein-Bergrennen

Sport: Formel 750

Es war tatsächlich eine furchtlose ­Gesellschaft mit beschränkter Haftung, die sich von 1973 bis 1979 in der Formel 750 balgte. Diese Serie brachte die atemberaubendsten Zweitakt-Rennmaschinen hervor, die sogar drei Jahre um den Weltmeisterschaftstitel kämpften.

Wilde Reiter GmbH

Orange Cycle Team

Ein malerisches Gehöft in der Voreifel beherbergt alles, was die Freunde einer sehr speziellen Traditionsmarke begehren: die prima Werkstatt in den Ställen, das riesige Ersatzteillager in der Scheune. Der Markenname? Laverda, war doch klar.

Die Laverda-Spezialisten in Dom-Esch

Alpinestars-Firmenchef Gabriele Mazzarolo im MOTORRAD-Interview

Der Bekleidungsspezialist Alpinestars feierte das 50-jährige Bestehen. Firmenchef Gabriele Mazzarolo (51) machte aus der Schusterei seines Vaters ein Weltunternehmen. MOTORRAD sprach mit dem in den USA lebenden Italiener.

"Auf dem Motorrad so sicher wie im Auto"

Interview mit Marc Márquez

Der jüngste Weltmeister in der Geschichte der Königsklasse beschreibt im MOTORRAD-Interview seinen Weg zum Titel, nimmt auch zu den Rückschlägen Stellung und verrät, wie wichtig ihm das persönliche Umfeld ist.

"Das Team ist meine Familie"

MOTOGP-Technik Seamless-Getriebe der Honda RC 213 V

Honda-Piloten ziehen schwarze Striche, die Konkurrenz hat nix zu lachen. Auch wenn das geheimnisvolle Seamless-Getriebe nur wenige hundertstel Sekunden pro Runde bringt, sind es genau die Sekundenbruchteile, die den Sieger vom Zweiten trennen. PS lüftet das Geheimnis der pfiffigen Honda-Konstruktion.

Volle Kraft voraus

Interview mit Berti Hauser

Als Technischer Direktor BMW Motorrad Motorsport ist Berti Hauser auch verantwortlich für die Kundensport-Abteilung, die nach dem offiziellen Rückzug der Marke aus der Superbike-Weltmeisterschaft neu ausgerichtet wurde.

"Der BMW-Kundensport soll für alle da sein"

25 Jahre Sound of Singles-Rennserie

1988 ballerten die wilden Einzylinder-Renner zum ersten Mal um die Wette. MOTORRAD-Redakteur und Ex-SoS-Treiber Werner Koch wagt einen Rückblick auf skurrile Basteleien, feine Handwerkskunst, atemberaubende Hightechmotoren und eine höchst lebenslustige Szene, die so manches Bierzelt trockenlegte.

Basteleien, Handwerkskunst und trockengelegte Bierzelte

Porträt über einen querschnittsgelähmten Hobbyracer

Einen Satz hört man über Robert Friedrich immer wieder: „Wie macht der das?“ Robert ist Hobby-Racer. Er fährt Rennstrecke, Supermoto und Motocross. Alles ziemlich schnell, aber mit einem Handicap: Er ist querschnittsgelähmt.

Wie macht der das?

Rubrik-Liste

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Retro-Honda Bol d’Or mit Scheinwerferverkleidung

Honda CB 1000 F SE Concept

Auf die neue Retro-Honda CB 1000 F nach Vorbild der legendären Bol d’Or folgt die SE-Variante – mit Scheinwerferverkleidung im Café-Racer-Stil.

Retro-Honda CB 1000 F SE Concept als Café Racer

125er-Scrambler mit Retro-Charme

Yamaha PG-1 Rock Scrambler Custombike von K-Speed

Auf die Honda CT 125 Hunter warten wir seit Jahren. Wie auch auf die 125er-Retro-Scrambler von Yamaha, Zonsen oder Aveta.

Honda CT 125 Hunter und Konsorten

Patent auf Basis Honda PCX

Wohnmobil-Roller-Patent

Kein verspäteter Aprilscherz: Im Juli 2025 erschien eine Patent-Anmeldung in China, die ein Mini-Wohnmobil auf Basis eines Motorrollers zeigt.

Roller-Wohnmobil aus China

Suzuki Hayabusa und V-Strom als indische Currys

Suzuki Japan indische Currys

Suzuki verkauft 4 Instant-Currys – verpackt im Design von Hayabusa, V-Strom, Jimny und Swift. Preis: umgerechnet rund 6 Euro für 180 Gramm.

Hayabusa-Curry mit Schärfegrad 3

Rieju Xplora 707 und Xplora 557 im Fahrtest

Rieju Xplora 557

Rieju steigt mit Xplora 707 und Xplora 557 ins Geschäft mit großen Straßenmotorrädern ein – mit einem Modell, das MV Agusta ursprünglich bringen wollte.