Günstig, befriedigend verarbeitet, kultig und zeitlos – die Royal Enfield Hunter 350 wird in Deutschland eine Nische füllen.

Wir sind die neue Harley-Davidson Low Rider ST mit dem fetten 1.923 Kubik-V2 gefahren. Und wurden sehr überrascht.

Nachdem die Sportster Nightster 1200 nach nur vier Jahren Bauzeit wieder verschwand, ist sie jetzt als 975er wieder da. Und wie!

Rund zwei Jahrzehnte nach der R 1200 C versucht sich BMW erneut auf dem Cruiser-Parkett. MOTORRAD konnte den Big Boxer in der R 18 bereits fahren.

Mit der brandneuen 900er Tiger wollen die Briten das Reiseenduro-Mittelfeld richtig aufmischen. Die Feuertaufe ihrer angriffslustigen Katze fand jetzt in Afrika statt.

Traktionskontrolle, Brems-Assistent, Halte-Assistent, Defensiv-Assistenz, Reifenluftdruck-Kontrollsystem – selbst bei Harley ist man in der elektronischen Gegenwart angekommen. Mehr noch: Die Amis gehen mit ihren Systemen sogar weiter als...

2016 aufgetaucht, 2017 wieder verschwunden. Nun ist Harley-Davidson Low Rider S wieder da. Mit neuem Motor im neuen Rahmen.

Yamaha schiebt ein weiteres Derivat der MT-07 in die Schaufenster. Es erinnert an die XT 500. Warum unsere anfängliche Skepsis über die Yamaha XSR 700 XTribute in Begeisterung umschlug, lest ihr hier.

Die Indian FTR 1200 wurde in der Serienversion von Rolf Henniges in Kalifornien gefahren. Hier lest ihr seine Fahreindrücke.

2007 hatte MOTORRAD zur großen Leserumfrage aufgerufen: Gesucht wurde der größte Zweirad-Flop aus der Neuzeit. Mit etwas Abstand würdigen wir jetzt das Wahlergebnis von damals neu.