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Enduro - Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 38)

Enduro

Enduro Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Enduro

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600er Enduro Vergleich

Als Yamaha 1983 den Paris-Dakar-Ableger XT 600 Ténéré von der Wüste in den urbanen Asphaltdschungel schickte, öffnete sie neue Horizonte. Zwei Jahre später folgte auch Honda dem Ruf der Abenteurer mit der XL 600 LM.

Honda XL 600 LM und Yamaha XT 600 Ténéré

Generationen-Vergleich: BMW GS-Modelle

Seit über 30 Jahren arbeiten die Mitglieder der GS-Familie am Kultstatus des boxerbestückten Reisebikes aus Bayern. Ein Vergleich von vier Generationen soll dem Fortschritt über die Jahrzehnte auf den Zahn fühlen.

Die BMW R 1200 GS und ihre Vorfahren

Triumph Tiger 800

Robert Lembke und sein Rateteam hätten wohl ihren Spaß gehabt, herauszufinden, wessen Geistes Kind die kleine Triumph Tiger mit ABS ist.

Der Allrounder von Triumph im Test

Premiere Kawasaki Versys 1000

Ein bissiger Reihenvierzylinder in einem Tourer-Chassis. Mit dem Konzept und der neuen Versys 1000 wildert Kawasaki ab sofort im Revier von Triumph Tiger 1050 und Honda Crossrunner.

Versys mit bissigem Reihenvierzylinder

Vergleichstest: Yamaha XT 600 Ténéré / XT 660 Z Ténéré

Sie kündigten den Arbeitsplatz, lösten vorzeitig ihre Bausparverträge auf, wollten nur noch eines: weg. Verstreut in alle Welt, wagten die abenteuerlustigen Windgesichter mit der Yamaha Ténéré den heißen Ritt durch Wüsten und Savannen. Die beste Reiseversicherung dabei: der dicke XT-Einzylindermotor.

Generationenvergleich: Marken, Mythen und Motoren

Dauertest-Zwischenbilanz: Triumph Tiger 800

Mit dem Sieg im Vergleichstest der Mittelklasse-Reiseenduros feierte die Tiger 800 XC einen spektakulären Einstand. Liegt die Technik auch nach knapp 30 000 Kilometern noch auf Schmusekurs?

Triumphs Mittelklasse-Enduro im Dauertest

Vergleichstest: Motocross MX 1

Ob sanft modellgepflegt oder aufwendig renoviert - die über 50 PS starken Motocross-Powerbikes verlangen den ganzen Kerl. Doch der Vergleich der 2012er-MX1-Bikes zeigt: Leistung ist nicht alles.

Crosser von Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha im Test

Vergleichstest: Motocross MX2 (bis 250 cm³)

Seit zwei Jahren dominiert die Suzuki RM-Z 250 das Feld der MX2-Crosser. Schießt die Konkurrenz endlich quer?

Yamaha XT 500 S

Die Begeisterung für Yamahas Kult-Single ist ungebrochen. Manch einer erfüllt sich heute den Traum seiner frühen Motorrad-Karriere, so wie der Besitzer unseres Foto-Modells, einer Yamaha XT 500 S im Neuzustand.

Der Enduro-Klassiker von Yamaha im Studio

Vergleichstest: 350-cm³-Sportenduros 2011

Mit um die 350 cm³ Hubraum soll der derzeit aufblühende Sportenduro-Trend die goldene Mitte zwischen einfacher Fahrbarkeit und ausreichend Leistung bieten. Wendet sich das Blatt im Endurosport?

Enduros von Beta, Husaberg, Husqvarna und KTM im Test

Tuning: Touratech BMW F 800 GS

Wer einmal rund um den Globus fahren und für alles gewappnet sein will, wird bei der Firma Touratech fündig. Ihre aufgerüstete F 800 GS ermöglicht Wüstendurchquerungen ebenso wie tagelanges Sitzen.

Getunte Enduro von BMW

Vergleichstest: Mittelklasse-Reiseenduros

Zusammen mit der modernisierten Suzuki V-Strom 650 trifft ein Trio treuer, gutmütiger Alltagsmotorräder aufeinander. Sie sind einsteigerfreundlich und reisetauglich, stark genug und preislich im Rahmen. Vorhang auf zum Tourentest im Thüringer Wald.

Enduros von Suzuki, Honda und BMW

Gebrauchtberatung: Honda Transalp

Keine Schönheit, vergöttert werden andere, und eine Revoluzzerin will sie auch nicht sein. Trotzdem reizt die bourgeoise Honda viele alternativ denkende Fans. Weil sie noch echte Ideale vermittelt.

Die Honda Transalp als Gebrauchte

Neuheiten 2012: Suzukis Mittelklasse-Reiseenduro

Bislang galt für die Mittelklasse-Reiseenduro von Suzuki: Sie ist gut und sie ist günstig. Jetzt ist sie auch schöner - und nicht nur das.

Fahrbericht der neuen Suzuki V-Strom 650

Vergleichstest: KTM 350 EXC-F gegen KTM 450 EXC

Mit der neuen 350 EXC-F kämpft KTM in der populärsten Enduroklasse ab sofort an zwei Fronten. Gräbt das neue Konzept der 450er-Liga künftig das Wasser ab? MOTORRAD hat´s getestet.

KTM Wettbewerb-Enduros im Test: 350er gegen 450er

Dauertest-Zwischenbilanz Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré

So überstand die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré die erste Hälfte des Dauertests über 50.000 Kilometer.

Fazit nach 25.000 Testkilometern

Enduros bis 1200 cm³ im Vergleich

Breite Lenker, fette Motoren, große Erlebnisse.. Unterwegs auf Sehreise vom Garda- bis zum Bodensee. Mit fünf ABS-bestückten Zweizylinder-Reiseenduros ab rund 1000 cm3, inklusive der runderneuerten Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX.

Megatest: Reiseenduros

Gebrauchtberatung: BMW R 1200 GS

Können 37256 Motorradfahrer in Deutschland irren? So viele Menschen kauften seit 2004 die 1200er-GS. Und sie trennen sich - wenn überhaupt - nur für viel Geld von ihren Schätzchen.

Was ist beim Gebrauchtkauf der BMW zu beachten?

Auf Achse: Zwei-Viertakt-Konzept

Laszlo Peres hat nicht nur als Miterbauer der BMW R 80 G/S einen besonderen Ruf erlangt. Auch mit seinem 2-4-Takt-Motor bewies er begnadete Tüftler-Qualitäten.

Mitbegründer der BMW R 80 G/S bewies Tüftler-Qualitäten

Megatest Enduros 2011

Nicht zuletzt die neue Triumph Tiger 800 XC beweist: Mittelklasse-Reiseenduros sind eine inte ressante Alternative zu ihren hubraumstarken Pendants. In der spanisch-französischen Grenzregion sucht MOTORRAD nach den Leistungsträgern der Mittelschicht.

Der Enduro-Megatest Teil 1: Reiseenduros bis 800 cm³

Fahrbericht Moto Guzzi Stelvio 1200 8V

Satte 32 Liter Sprit passen in den neuen Tank der Moto Guzzi Stelvio. Das reicht für lang währenden Fahrspaß, denn die Modellpflege der Straßenenduro ist rundum gelungen.

Die Straßenenduro von Moto Guzzi im Test

Vergleichstest: Reiseenduros 2011

Ducati attackiert mit der potenten Multistrada 1200 S heftig im Kreis der dicken Brummer. Ist die sportliche Italienerin der Hecht im Karpfenteich oder können die etablierte BMW R 1200 GS, KTM 990 Adventure und die ebenfalls neue Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré den Angriff parieren?

Vier dicke Brummer unterwegs in der Wildnis

Funbike-Vergleichstest: KTM gegen Triumph

Wer so früh im Jahr für Rabatz sorgt, muss einen besonderen Grund dazu haben. Die KTM 990 SM T hat ihn: Der Fun-Tourer tritt erstmals mit ABS auf - und gegen die Triumph Tiger 1050 SE an.

Die Fun-Tourer KTM 990 SM T und Triumph Tiger 1050 SE

Szene: Greeves 24TFS

Robust, handlich und simpel konstru iert. Geländemotorräder für den Endurosport, Trial oder Motocross sollten kein Gramm zuviel auf den Rippen haben. Manche Marke setzte auf eine ausgefeilte Fahrwerkskonstruktion, wie zum Beispiel Greev es mit ihrer 24TFS von 1965.

Vom Offroad- zum Straßensport

Auf Achse: BMW GS-Umbau

Der ehemalige BMW-Entwickler und Geländespezialist Laszlo Peres macht seinem Boxer-Klassiker Beine, ganz im Sinne des historischen Geländesports.

Die BMW GS von BMW-Entwickler Laszlo Peres

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Vor- und Nachteile von günstigen Motorradhelmen

Vor- und Nachteile von billigen Motorradhelmen

Unter 150 Euro gibt’s heute viel Motorradhelm fürs Geld. Wo sparen Hersteller – und wann lohnt sich der Aufpreis für Arai, HJC, Shoei, Schuberth &amp; Co.? MOTORRAD klärt auf.

Billighelm oder Highend?

Ultimate Speed Klapphelm von Lidl

Günstiger Klapphelm von Lidl Ultimate Speed Klapphelm

Ein nach aktueller ECE-Norm erfolgreich geprüfter Klapphelm mit Sonnenblende für unter 60 Euro – was ist dran am vermeintlichen Schnäppchen?

Was kann der Billig-Klapphelm für unter 100 Euro?

Bekleidung

Die Wahrheit über Motorrad-Handling

BMW R 1300 GS, Motorrad-Handling

Was bestimmt das Handling eines Motorrads wirklich? Motorlayout und Kurbelwellen-Ausrichtung, Schwerpunktlage, Gewicht und Geometrie beeinflussen Agilität und Stabilität.

Was wirklich für Agilität und Stabilität sorgt

Serie »Professor Spiegels Fahrtipps« (Teil 4)

Professor Spiegels Fahrtipps, Teil 4 Mentale Fitness und Vorbereitung

Mentales Motorradtraining: So trainierst du, scheinbar harmlose Situationen oder weniger sichtbare Gefahren früh zu erkennen.

Mentale Fitness und Vorbereitung

Fahrpraxis

7 einzigartige Ziele in Europa

Montenegro, Urwald, National Park

Dieses Jahr mal keine Alpen? Naturliebhaber aufgepasst: Das sind die letzten Urwälder Europas. Und fast alle sind mit dem Motorrad erreichbar – von Rügen nach Montenegro und über Polen bis in den hohen Norden Skandinaviens.

Diese Urwälder sind mit dem Motorrad erreichbar

MOTORRAD Alpenpässe-Challenge 2026

Hotel Belvedere Furkapass, Schweiz, MOTORRAD Alpenpässe-Challenge 2026,  RideLink App

Du möchtest gerne ein Moto-Bergfex werden? Dann sammle möglichst viele Alpenpässe, melde dich in der App von RideLink an und mach mit bei der MOTORRAD Alpenpässe-Challenge 2026!