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Sport & Szene : Events

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Reportage zur Baiersbronn Classic

Das Ruhestein-Bergrennen war 1946 das erste Motorsportereignis nach dem Krieg. Nach 67 Jahren ließen rührige Enthusiasten diese damals tragisch endende Veranstaltung wieder aufleben. MOTORRAD Classic fuhr mit.

Mit zehn Zylindern beim Ruhestein-Bergrennen

Benelli-Treffen auf der Schwäbischen Alb

…ja, weil? Mal ehrlich, wie viele Benelli-Fahrer/innen kennen Sie, die das beantworten können? Zum vierten Benelli-Treffen auf der Schwäbischen Alb nutzte MOTORRAD deshalb entschlossen die Chance, im Dörfchen Würtingen dieser spannenden Frage nachzugehen.

Ich fahre Benelli, weil...

Oldtimer-GP Schotten

Zum 25. Mal donnerten klassische Rennmaschinen über den winkligen Kurs von Schotten, der über öffentliche Straßen führt. Ein Report von der bunten und lebendigen Jubiläumsveranstaltung.

Classic-TT mitten in Deutschland

Reportage: Glemseck 101

Wer wissen will, was rund um das Thema "Motorisiertes Zweirad" geht, kommt am Glemseck 101 nicht vorbei. Hier triffst du sie alle, die schrägen, skurrilen und coolen Typen auf zwei Rädern und zwei Beinen. Willkommen bei Deutschlands buntestem Motorradtreffen!

Motorrad-Kultur

Boxerkunst-Treffen 2013 auf der Tonenburg

Auf dem Boxerkunst-Treffen 2013 auf der Tonenburg ist nahezu alles vertreten: von gezielt vernachlässigten Ratbikes bis zu edel reduzierten Bobbern und von schlanken Supermotos über Dakarnahe Enduros bis zu teuer bestückten Sportfahrwerken mit Krauser-Vierventilmotor.

Das Weserufer voll mit Umbauten

Solitude Revival 2013

Man kann‘s kaum glauben, aber auf der alten Solitude-Rennstrecke brummten 2013 wieder die Rennmotoren. Und mit den kreischenden oder dumpf ballernden Rennmaschinen hat sich auch das alte Stuttgarter Stammpublikum wieder versammelt.

Die Bänkles-Bauer sind zurück

Glemseck 101, Runde 8 2013

Am Glemseck zwischen Leonberg und Stuttgart fand vom 30.8. bis 1.9.2013 das Motorradtreffen Glemseck 101 statt. MOTORRAD war da - und hat schöne Bilder mitgebracht.

Motorradtreffen zwischen ADAC-Turm, Solitude-Rennstrecke und Glemseck

Roadrunner’s Paradise Race 61

Beim Achtelmeilen-Rennen Race 61 des Road­runner's Paradise darf so ziemlich alles starten, Hauptsache cool und Baujahr 1961 oder älter. Nur ein Flugzeug durfte nicht mitmachen, tat es dennoch und sorgte dann für eine Beinahe-Katastrophe­.

Paradies-Vögel

Oldtimer-Rallye "Rollendes Museum"

Jedes Jahr an Pfingsten und rund um Ibbenbüren finden sich Oldtimer dort, wo sie hingehören: Über 400 Vorkriegsveteranen knattern, schnurren, poltern oder donnern dann über beschwingte Landstraßen.

Wenn über 400 Vorkriegsveteranen knattern, donnern und poltern

Report: Coupes Moto Légende

Im Frühjahr 1979 saß ein 18-Jähriger beim Grand Prix in Hockenheim auf der Tribüne. Er war schwer beeindruckt von den Fahrkünsten der Stars und doch davon überzeugt, dass er es mit dem richtigen Motorrad allen zeigen würde. 34 Jahre später durfte er wenigstens mal mitfahren.

Coupes Moto Légende 2013

Szene: Freddie und meine NSR

Freddie Spencer, legendärer 250er- und 500er-Weltmeister, geht bei der Retromotor in Tübingen an den Start. Mit der NS 400 R des Autors, dem Serien-ableger des WM-Bikes. Ein unvergesslicher Tag.

Fast Freddie bei der Retromotor in Tübingen

Classic-Cross nahe Potsdam

Veteranen-Cross geht nicht langsam. Ist das ein Problem? Falls ja: Können die Freunde von Yamaha XT 500 & Co bei der Problemlösung helfen?

Veteranen-Cross in Brandenburg

Intermot-Reportage

Die zu Ende gegangene Intermot 2012 war ein großes Motorrad-Fest. Alles, was Rang und Namen hat, war vertreten, und die Besucher strömten in Massen durch die Hallen.

Großes Motorrad-Treffen

Reportage: Rätschentreffen 2010

Kornwestheim. Dort entstanden einst die Kreidler-Zweitaktbrenner für Weltmeister und Dorfrocker. Gibt es einen besseren Ort für ein Zweitaktertreffen?

Zweitakttreffen in Kornwestheim

Szene: Turbo-Treffen in der Eifel

Welche Art Mensch gibt sich nicht mit der Leistung eines Sauger-Motorrads zufrieden, sondern will oder braucht den zusätzlichen Kick der Turbo-Aufladung? Nur durchgeknallte Spinner? Keineswegs. Das Turbotreffen 2010 in der Eifel hat es gezeigt.

Das Turbo-Treffen in der Eifel

Szene: Brighton Burn-up

Die Cafe-Racer-Szene und Liebhaber des 1950er- und 1960er-Jahre-Lifestyles treffen sich traditionell Anfang September am legendären Londoner Ace Cafe zur Ace Cafe Reunion. Höhepunkt und Abschluss der Party ist der Brighton Burn-Up.

Brighton brennt

Race61: Laut, schrill und bunt

Auf dem ehemaligen Russen-Flugplatz von Finowfurt/Brandenburg röhren einmal im Jahr wieder Motoren: Harleys statt Tupolews, Hot Rods statt Antonows  Roadrunners Paradise.

Rock 'n' Roll, Lachgas und Tattoos

Motorrad-Treffen im Vergleich

Treffen sich drei Motorradfahrer auf ner Harley, Triumph und BMW. Sagt der Harley-Fahrer: Mein Treffen ist am besten! Da meint der Triumph-Fahrer: Nee, meins ist viel britischer! Daraufhin der BMW-Fahrer: Meins ist aber am bayerischsten! Kein Witz: drei Mann, drei Treffen  ein großer Vergleich.

Treffen: Harley, BMW und Triumph

Rubrik-Liste

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FB Mondial Spartan 600 neu für 2026

FB Mondial Spartan 600 (EICMA 2025)

Italienisches Custombike-Design mit schönen Details für einen leichten und preisgünstigen A2-Bobber – das Konzept für die neue FB Mondial Spartan 600.

Leichter A2-Bobber im Custombike-Look

SWM Bumblebee Concept 2026

SWM Bumblebee Concept, Power Cruiser (2026)

SWM präsentierte auf der EICMA einen Power Cruiser auf Basis des 45-Grad-V-Twins mit 1200 Kubik Hubraum, den wir aus der Stormbreaker kennen.

Futuristischer Power-Cruiser mit V2-Motor

Benelli TRK 902 Xplorer und TRK 902 Stradale

Benelli TRK 902 Xplorer und TRK 902 Stradale (EICMA 2025)

2026 soll die Benelli TRK 902 in den Handel kommen, in zwei Varianten: als TRK 902 Xplorer für mehr Gelände und als TRK 902 Stradale für mehr Straße.

95-PS-Benelli als Enduro und Crossover

BSA Thunderbolt neu für 2026 und A2

BSA Thunderbolt (EICMA 2025)

Bei dieser neoklassischen Enduro handelt es sich um ein preisgünstiges Konzept aus Indien – unter dem Label BSA. 2026 soll die Thunderbolt kommen.

Die erste Enduro von BSA

Ducati Multistrada V2 S, Suzuki V-Strom 1050, Triumph Tiger 900 GT Pro

Ducati Multistrada V2 S, Suzuki V-Strom 1050, Triumph Tiger 900 GT Pro Vergleichstest

19 Zoll Vorderrad um die 100 PS und klar unter 20.000 Euro – Ducati Multistrada V2 S, Suzuki V-Strom 1050 und Triumph Tiger 900 GT Pro im Test.