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INTERMOT 2022 - Die Messeinfos in der Übersicht (Seite 4)

Alle zwei Jahre findet in Köln die INTERMOT statt, eine der beiden größten Motorradmessen. Dieses Jahr findet die Messe vom 4.10.2022 bis 9.10.2022 statt.

Die zweijährlich stattfindende Neuheiten-Messe in Köln öffnet vom 4. bis 9. Oktober ihre Tore. Alexander Wolff, Direktor der INTERMOT. "Bei der Neukonzeption der Messe haben wir richtig Gas gegeben: neben den faszinierenden Bikes können die Besucherinnen und Besucher innovative, technische Entwicklungen und visionäre Konzepte für die Mobilität der Zukunft erleben. Diese Neuausrichtung kommt in der Branche sehr gut an. "Ein erster Auszug der angemeldeten Unternehmen – u.a. BMW, Honda, Kawasaki, Triumph, Horex, MSA mit den Marken Benelli, KYMCO, F.B. Mondial und VOGE sowie Zero und das Unternehmen KSR mit seinem Markenportfolio – zeigt, dass die INTERMOT auf dem richtigen Weg ist."
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		Ein Parcours wird die Möglichkeit bieten, Elektromotorräder und Elektroroller sowie ausgewachsene Verbrennermaschinen Probe zu fahren. Für Einsteiger mit oder ohne Führerschein wird es einen 125er-Parcours geben.Alle präsentierten Neuheiten findet ihr auf <a href="https://www.motorradonline.de/neuheiten/" target="_blank" >motorradonline.de/neuheiten</a>.
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INTERMOT 2022 - Die Messeinfos in der Übersicht

MOTORRAD 22/2025 Coverbild

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INTERMOT 2022

Intermot 2022 Logo

Die Messeinfos in der Übersicht

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Aprilia auf der INTERMOT 2016

Frisches Material von Aprilia auf der INTERMOT 2016: Der italienische Hersteller hat auf der Messe in Köln einige überarbeitete Modelle gezeigt.

RSV4, Tuono & 125er

Yamaha SCR 950 auf der INTERMOT 2016

Yamaha überrascht mit der Yamaha SCR 950 - einem Mittelding aus Scrambler und Chopper auf technisch bekannter Basis.

Mitten dazwischen

Neue Yamaha MT-09 und MT-10 in SP-Version auf der INTERMOT

Die Yamaha MT-09 bleibt technisch weitgehend gleich, bekommt aber einen neuen, rattenscharfen Look. Die MT-10 kommt als SP-Version mit der Technik der YZF-R1M.

Bewährtes wird noch schärfer

Kawasaki Ninja 650 ABS auf der INTERMOT 2016

Stadtflitzer, Alltagstauglichkeit und sportliche Ambitionen - das alles will die neue Kawasaki Ninja 650 vereinen. Auf der Intermot 2016 wurde sie präsentiert.

Mittelklasse-Ninja

BMW K 1600 GT auf der INTERMOT 2016

Die BMW K 1600 GT wurde moderat überarbeitet. Jetzt bietet der Sechszylinder-Reisedampfer noch mehr Ausstattung und Ausstattungsmöglichkeiten.

Mehr Ausstattung

INTERMOT - Interview mit Christoph Werner

Christoph Werner, Geschäftsbereichsleiter und Mitglied der Geschäftsleitung der Koelnmesse, bezieht Position in eigener Sache – als Manager und als leidenschaftlicher Motorradfahrer.

"Customizing ist am Beginn einer Erfolgsstory"

INTERMOT-Countdown 2016: 1

Fast vier Jahrzehnte nach dem ersten Dreizylinder der Yamaha-Historie starteten die Yamaha-Entwickler einen neuen Anlauf mit einem Drilling. Die Yamaha MT-09 wurde auf Anhieb zum Erfolg – in der Verkaufsrangliste und nun auch bei der Wahl zum INTERMOT-Countdown 2016 von MOTORRAD.

Yamaha MT-09

INTERMOT-Countdown 2016: 2

An den richtigen Stellen geschliffen, geht der Kult um Triumphs Aushänge-Roadster Speed Triple in die nächste Runde. Schon das aufgewertete Basismodell Triumph Speed Triple 1050 S ist ein fahraktiver Verführer auf Rädern. Achtung: Suchtgefahr!

Triumph Speed Triple 1050 S

The Underdog: Kawasaki Vulcan S-Umbau

... heute regiert ein Sohn vieler Väter: Aus einem jahrzehntegroßen Erfahrungsschatz im Tunen, Customizen und Fahrwerkoptimieren erschufen sie "The Underdog" - gekommen, um zuzubeißen.

Frankensteins Tochter war früher ...

INTERMOT-Countdown 2016: 3

Vor zehn Jahren dominierte noch Suzuki das 1000er-Supersportler-Geschehen. Mit der phänomenalen GSX-R 1000 K6 konnte kein Konkurrent mithalten. Eine würdige Siegerin.

Suzuki GSX-R 1000

INTERMOT-Countdown 2016: 4

Um dieses Ergebnis vorauszusagen, musste man kein Prophet sein: Die KTM 1290 Super Duke R wurde von den MOTORRAD-Lesern zur beliebtesten KTM gewählt. Die Redaktion gratuliert und fährt weiterhin mit Freude ihre Dauertestmaschine.

KTM 1290 Super Duke R

INTERMOT-Countdown 2016: 5

Wer Ladedruck sät, wird einen Leistungsorkan ernten. Nach diesem Motto baute Kawasaki eine per Kompressor aufgeladene 1000er Ninja H2, das stärkste je bei MOTORRAD gemessene Serienmotorrad. Doch nicht nur deshalb bietet die Kawasaki H2 ganz besondere Erlebnisse.

Kawasaki Ninja H2

INTERMOT-Countdown 2016: 6

Wie heißt’s so schön? Tradition ist nicht das Bewahren der Asche, sondern das Weiterreichen der Flamme. Die Africa Twin tritt das Erbe ihrer Vorfahren an – und besitzt auf Anhieb jede Menge flammende Verehrer.

Honda Africa Twin

INTERMOT-Countdown 2016: 7

Als die legendäre US-Company Ende 2001 die neue Harley-Davidson V-Rod vorstellte, war das eine Revolution: Wasserkühlung, vorzeigbare Spitzenleistung und 60 Grad Zylinderwinkel öffneten einen Seitenzweig in Harleys langer Evolutions-Geschichte. Ein starkes Stück bis heute!

Harley-Davidson V-Rod Muscle

INTERMOT-Countdown 2016: 8

Es gibt nur eine Handvoll Motorräder, denen der Ehrentitel "Meilenstein" wirklich gebührt. Die Ducati 916 gehört zu diesem erlauchten Kreis – sie kam, betörte und siegte in Serie. Nebenbei revolutionierte sie gleich noch die Motorradwelt, denn sie setzte neue Maßstäbe für Supersportler, die bis heute gelten.

Ducati 916

INTERMOT-Countdown 2016: 9

Ästhetischer Genuss, schnöder Zeitgeist oder doch Wasserboxer-Skepsis? Wie auch immer: Mit der BMW R nineT steht auf der Leser-Liste der begehrenswertesten BMWs eine ganz oben, die statt der technologischen Vollversorgung traditionelle Motorrad-Grundtugenden anbietet.

BMW R nineT

INTERMOT-Countdown 2016: 10

Es war zu Anfang nicht ganz leicht mit ihr. Die faszinierende sportliche Aprilia RSV4 erlaubte sich etliche Motorkapriolen wie eine harsche Gasannahme, rumpelige Laufkultur und einen enormen Verbrauch. Mittlerweile ist sie eine gereifte Persönlichkeit und fasziniert deshalb umso mehr.

Aprilia RSV4

Interview mit Stephan Schaller, Leitung BMW Motorrad

Auf der INTERMOT stand der BMW Motorrad-Chef Stephan Schaller der Redaktion MOTORRAD Rede und Antwort zu Qualitätsproblemen, zum Rennsport-Engagement und zur mittelfristigen Strategie der Marke.

"Die Verantwortung liegt am Schluss immer bei uns."

Honda CB 750

Mit jeder Ausgabe, in der sie nicht erschien, wurde deutlicher, dass sie ganz vorne landet. Denn dass die Honda CB 750 nicht unter den zehn Traumbikes der MOTORRAD-Leser sein würde, war undenkbar. Und so erreichte sie den Platz, der ihr gebührt: ganz oben auf dem Siegerpodest.

Traumbike-Wahl 2014: Platz 1

Traumbike-Wahl 2014: Platz 2

Die Ducati 916 ist eine Sportlerin mit Leib und Seele. Aber auch eine Göttin auf Rädern. Sie schärft die Sinne, betört und beglückt, verwandelt den Fahrer. Denn Reiz ist Schönheit in Bewegung.

Traumbike-Wahl 2014, Platz 4: Kawasaki 900 Z1

Eines der schönsten Motorräder aller Zeiten, einst ein Monster an Kraft und Gefährlichkeit: Die Kawasaki 900 Z1 – Frankensteins Tochter, wie sie von MOTORRAD genannt wurde – besticht noch heute mit einer Linie, die aktuelle Designer gerne finden würden. Und landet damit bei der Traumbike-Wahl 2014 auf Platz 4.

Eines der schönsten Motorräder aller Zeiten

Es ist noch gar nicht so lange her, da sorgten ruppige KTM-Bikes eher für Alb- als für Wunschträume. Doch mittlerweile verbinden die Österreicher hochattraktive Konzepte mit kultivierter Technik – zum Beispiel bei der neuen KTM 1290 Super Duke R.

Traumbike-Wahl 2014: Platz 5

Honda VFR 750 R (RC 30)

Offiziell heißt dieses Motorrad Honda VFR 750 R. Doch weil sie so ­besonders gut, edel und teuer ist, hat sich statt der holprigen Modellbezeichnung der prägnante werksinterne Typencode durchgesetzt: RC 30.

Traumbike-Wahl 2014: Platz 6

Traumbike-Wahl 2014: Platz 7

Der stärkste Zweizylinder aller Zeiten und das leichteste Superbike am Markt, dieser Ruf eilte der Ducati 1199 Panigale voraus. Doch als sie da war, entpuppte sie sich als viel mehr. Nämlich als brandneues Konzept, das bei Ducati eine neue Ära einleitete.

Ducati 1199 Panigale

Yamaha Vmax

Wer Wind sät, wird Boost ernten. Bei der Yamaha Vmax ist damit nicht der Ladedruck eines Turbos gemeint, sondern die zeitweilige Aktivierung eines zweiten Vergasers für jeden Zylinder durch eine Klappe im Ansaugsystem. Und wie ein Turbo zeitigt diese einen stürmischen Effekt.

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Kawasaki Ninja H2

Honda Africa Twin

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Ducati 916

BMW R nineT

Aprilia RSV4

"Die Verantwortung liegt am Schluss immer bei uns."

Traumbike-Wahl 2014: Platz 1

Ducati 916

Eines der schönsten Motorräder aller Zeiten

Traumbike-Wahl 2014: Platz 5

Traumbike-Wahl 2014: Platz 6

Ducati 1199 Panigale

Traumbike-Wahl 2014: Platz 8