PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

EVO 2T

EVO 4T

Minicross

RR 125

RR 2T

RR 4T

RR 50

Urban

Beta

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Hauptsitz der Firma: Rignano sull’Arno/Italien Gründungsjahr: 1904, seit 1940 Motorradbau

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Beta RR Motard 125 T im Test

Beta RR Motard 125 T. Kompakttest

Supermotos sind sie vor allem bei jungen Motorradfahrern beliebt. Beta hat mit der RR Motard 125 T ein heißes Eisen im Gepäck.

Agile und leichte 125er-Supermoto

Beta Alp 4.0 und Alp X A2-Enduro neu ab 2024

Beta Alp 4.0 und Alp X (2024)

2024 kommt die leichte Einzylinder-Enduro Beta Alp 4.0 zurück, mit neuem, wassergekühltem Motor und 35 PS. Ebenfalls neu: die Beta Alp X. 

35 PS für 150 Kilo – Beta Alp 4.0 und Alp X

Beta Explorer 2024

Beta Explorer

Beta präsentiert für 2024 die Explorer. Die elektrische Offroad-Maschine zollt dem US-Trend mittelgroßer Funbikes Tribut, stammt aber aus China. 

Neue Enduro von Beta aus China für die USA

Beta Enduro und Motard RR 125 neu für 2023

Beta Motor Modeljahr 2023

2023 splittet Beta seine beliebten RR 125-Modelle Enduro und Motard in jeweils 2 Versionen: T und R. 

125er von Beta in den neuen Versionen T und R 

Beta RR 125 2T im Test

Beta RR 125 2T

Beta dreht für das Modelljahr 2023 bei seinen Sportenduros an wenigen Stellschrauben. Ein erster Test der RR-Reihe von 125 bis 480 cm³.

Die Zweitakterin der 2023er-RR-Reihe

Beta Enduro RR Modelljahr 2023 im Test

Beta RR MY23

Beta bleibt 2023 seinen Prinzipien treu. Einzelne Modelle wurden geupdatet und MOTORRAD prüft in einem ersten Test die Effekte.

Mehr Leistung hier, mehr Kontrolle da 

Beta Trial Bikes Evo Factory-Reihe 2022

Beta Trial Bikes Evo Factory-Reihe 2022 300 2T

Mit Evo Factory 125 2T, Evo 250 2T, Evo 300 2T und Evo Factory 300 4T bietet der Trial-Bike-Spezialist Beta 4 neue Factory-Modelle für 2022 an.

Zweitakter und Viertakter zwischen 125 – 300 cm³

Beta RR Enduro und Racing Modelljahr 2022

Beta RR Racing 2022

Die Neuerungen an den Beta-Enduros für das Modelljahr 2022 betreffen sowohl die Motoren wie auch die Fahrwerke und das Design – und zwar bei den Zweitaktern genauso wie bei den Viertaktern.

Modellpflege für Zwei- und Viertakt-Sportenduros

ZF rüstet Offroad-Bikes aus

Seit über einhundert Jahren ist Betamotor jetzt im Motorradgeschäft. Enduros für Hobby und Wettbewerb sind Schwerpunkt der drittältesten produzierenden Marke in der Branche. Für das Modelljahr 2020 rüstet Beta einmal mehr seine Motorräder mit ZF-Technik aus.

Betamotor: Perfekt abgestimmt mit Fahrwerktechnik von ZF

Beta Enduro RR 2020 im Fahrbericht

07/2019, Beta Sportenduro 2020 4T

Beflügelt von den großen Erfolgen, die Beta bei den EnduroGP einfahren konnte, erfolgte nun der Rundumschlag bei der Weiterentwicklung der „RR“ Sportenduros.

Sportenduros erfolgreich weiterentwickelt

Beta Minicross E

05/2019, Beta Minicross E

Beim Offroadspezialisten Beta geht das Kindermotocross-Motorrad Minicross E mit reinem Elektroantrieb in die zweite Generation.

Kinder-Crosser mit Elektroantrieb

Beta-Sportenduros (Modelljahr 2018) im Einzeltest

Im vergangenen Jahr holte Beta den ersten Enduro-Weltmeister-Titel in der Firmengeschichte. Nun schickt der Familienbetrieb seine 2018er-Modelle ins Feld.

Bodenständige Evolution

Beta Alp 200, Kawasaki KLX 250, KTM Freeride 350 und Montesa 4Ride

Mit moderater Lautstärke und bodenschonenden Reifen propagieren Wanderenduros den sanften Offroad-Tourismus. Die Leisetreter öffnen ganz neue Horizonte. Welche Leicht-Enduro macht im Gelände die beste Figur? Beta Alp 200, Kawasaki KLX 250, KTM Freeride 350 oder Montesa 4Ride?

Leicht-Enduros im Vergleichstest

Beta-Sportenduros des Modelljahres 2017 im Fahrbericht

Die Beta-Sportenduros lassen sich von den Platzhirschen KTM und Husqvarna nicht unterkriegen. Fahrbericht der 2017er-Modelle.

Frisches Enduro-Material aus Florenz

Beta RR 350, Beta RR 390, Beta RR 430 und Beta RR 480 im Test

MOTORRAD-Offroad-Tester und Multi-Champion Didi Lacher ist mit den neuen Einspritzer-Modellen 2016 von Beta gefahren: Beta RR 350, Beta RR 390, Beta RR 430 und Beta RR 480.

Beta-Sportenduros 2016

Beta RR 350 EFI, Husqvarna FE 350, KTM 350 EXC-F und Sherco 300 SEF-R

Bei den 350ern-Sportenduros brennt die Luft. Denn mehr als die Hälfte aller Viertakt-Sportenduros wird in dieser Klasse verkauft. Die Schlacht um die Dominanz im Unterholz tobt heftig. Beta RR 350 EFI, Husqvarna FE 350, KTM 350 EXC-F und Sherco 300 SEF-R im Vergleichstest.

350er-Sportenduros im Vergleichstest

Beta RR 350 EFI Modell 2015 im Fahrbericht

Mit wohldosiertem Entwicklungs­tempo hat sich Beta zum erfolgreichen Hersteller emporgearbeitet. Nun verbauen die Italiener erstmals eine Einspritzung. Fahrbericht der Beta RR 350 EFI Modell 2015:

Erste Beta mit Einspritzung

Porträt Rudi Munstermann und sein Fourstroke Trial

Manche nennen ihn die Seele des deutschen Veteranentrials, andere den Motor. Doch Rudi Munstermann ist’s egal. Er kann nicht ohne und macht einfach weiter. Am liebsten nonstop und vor der eigenen Haustür, bei seinem legendären Fourstroke Trial in Brockhöfe.

Sektion fürs Leben

Beta-Sportenduros im Test-Kompakt

Glückwunsch: Beta feiert den Einstieg in den Sportenduro-Markt – zum zehnten Mal. Die Preise aller Modelle (Zweitakter ab 7.779 Euro, Viertakter ab 8.879 Euro) bleiben gegenüber diesem Jahr unverändert.

Happy Birthday Florentinerinnen!

Test & Technik: Endurovergleich

Mit der Freeride 350 übernimmt KTM Verantwortung für die Offroadszene. Das Rezept: weniger Lärm und weniger Spuren für nachhaltigen Fahrspaß. MOTORRAD ging mit der Freeride und drei ähnlich orientierten Kolliginnen auf Gebirgstour.

Enduros von Beta, Honda, Yamaha und KTM

Vergleichstest: 350-cm³-Sportenduros 2011

Mit um die 350 cm³ Hubraum soll der derzeit aufblühende Sportenduro-Trend die goldene Mitte zwischen einfacher Fahrbarkeit und ausreichend Leistung bieten. Wendet sich das Blatt im Endurosport?

Enduros von Beta, Husaberg, Husqvarna und KTM im Test

Vergleichstest: 125er-Supermotos

Lieber quer statt schwer. Die leichten und flinken Supermotos verleiten zu flottem Treiben und frechen Drifteinlagen. Welche der 15 PS starken 125er macht im Alltag am meisten Laune?

125er-Supermotos im Vergleich

Vergleichstest: Sportenduros

Wer bei den Großen mitfliegen will, muss auch im Endurosport gewaltig an Höhe gewinnen. Beta und Suzuki starten durch zum Angriff auf die Marktführer Husaberg, Husqvarna und KTM.

Die fünf neuesten 450er-Enduros im Test

Hersteller-Logos

Adler sind gern genommen. Oder einfach ein paar Flügel. Manchmal tut es auch nur ein Schriftzug. Wichtig ist die Einzigartigkeit, das Unverkennbare, der Wiedererkennungswert. Die Logos der Motorrad-Hersteller sind sehr vielfältig, doch eines ist allen gemein: Sie sollen der Marke ein zeitgemäßes Gesicht geben. Deshalb sind viele über die Jahre geändert worden. MOTORRAD erklärt, was sich hinter ihnen verbirgt.

Motorräder und ihre Embleme

Vergleichstest: Elf aktuelle Sportenduros

Noch nie mussten elf Sportenduros einer einzigen Hubraumklasse bei MOTORRAD antreten. Jetzt wars so weit.

Beta Artikel & Tests

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