PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

DB 5

DB10 Bimotard

KB998

Mantra

Tesi 3D

Tesi H2

Bimota

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Rimini/Italien Gründungsjahr: 1973

MOTORRAD

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Bimota KB 399 und KB 399 ES

Bimota KB399 und KB399 ES (2026)

Unter dem Motto „Espresso di Bimota“ enthüllte der italienische Kleinserienhersteller die neue KB 399 mit hochdrehendem Reihenvierzylinder-Motor.

Edizione Speciale der 400er-Ninja

Bimota KB 998 Rimini - erster Track-Test

Bimota KB 998 Fahrbericht (01/2026)

Seltenes Superbike und seltene Gelegenheit: Bimota KB 998 Rimini mit mindestens 200 PS starkem Ninja-Vierzylinder von Kawasaki im ersten Track-Test.

So rennt die Rimini-Bimota mit Kawasaki-Power

Bimota Tesi H2 und KB4 kaum gefragt

Bimota Tesi H2 Carbon Auktion

Die aktuellen Modelle von Bimota Tesi H2 und die KB4 sind neu richtig teuer. Gebraucht aber wohl nur schwer loszuwerden, und mithohem Verlust.

Hoher Verlust – Tesi H2 Carbon für die Hälfte verkauft

Braune Brühe aus Guzzi, Harley und Bimota

Kaffeemaschinen aus Motorrad-Motoren

3 außergewöhnliche Kaffeemaschinen: 2 wurden aus Motorrad-Motoren (Guzzi und Harley) gebaut, die 3. entstand aus der Liaison von Bimota und Faema.

Bimota KB998 Rimini – neues Superbike kommt 2025

Bimota KB998 Rimini

Bimota präsentiert mit der KB998 Rimini die Homologationsbasis für die Superbike-WM. Das Modell entstand in Kooperation mit Kawasaki.​

Neue Bimota für 43.990 Euro ohne Straßenzulassung

Bimota Tera als Reiseenduro mit Kompressor 

Bimota Tera

Bimota bringt die Tera mit Achsschenkellenkung und Kompressor-Motor. Mit 200 PS ist sie die stärkste Reiseenduro überhaupt.

200 PS – Bimota hat die stärkste Reiseenduro   

Bimota KB4 RC ab 2023

Bimota KB4 RC (2023)

Neben der sportlichen Bimota KB4 wurde das Naked Bike KB4 RC angekündigt. RC steht für Race-Café. 2023 sollen die Kawa-Bimotas in den Handel kommen.

Mit der Kawa-Bimota zum Race-Café

Bimota BX 450 2023

Bimota BX 450 Cross 2023

Bimota nutzt die Kawasaki KX 450, um sein erstes Offroad-Modell zu bauen. Mit Minimal-Beleuchtung und maximalem Bimota-Charme.

Umlackiert: Kawas Crosser wird Bimotas Enduro

Bimota KB4 im Fahrbericht

Bimota KB 4 Fahrbericht

Bimotas KB4 ist das zweite Modell seit dem Einstieg Kawasakis 2019. Ein Retro-Racer und weniger radikal als von Bimota gewohnt.

Edler Touring-Racer aus Italien

Bimota KB 4 und KB 4 RC

Messebilder EICMA 2021

Bimota hat mit der KB4 ein zweites Modell angekündigt und präsentiert gleich zwei neue Modelle auf der EICMA 2021.

Bimota KB4 für 34.000 Euro?

EICMA 2021 Tops und Flops

Verteilt auf fünf Messehallen zeigte die EICMA 2021 viel Neues. Was  MOTORRAD an Tops und Flops mitbrachte, lest ihr hier.

Das sind unsere Tops und Flops von der Messe

Bimota Tesi H2

02/2021, Bimota Tesi H2 Carbon Edition

Seit Oktober 2020 ist die neue Bimota auf dem Markt. Nur 250 Exemplare werden gebaut. Jetzt gibt es eine noch edlere Carbon Edition.

Ab 64.000 Euro und als Carbon Edition

Bimota YB8 im Youngtimer-Check

Youngtimer Bimota YB8

Während japanische Hersteller noch über das richtige Konzept ihrer Supersportler sinnierten, zeigte die italienische Edelschmiede Bimota, wie es geht: 1000er-Motor, schlankes Superbike-Outfit, fertig war die bahnbrechende YB8.

Modelltyp YB6 1000 bis YB11

Bimota Tesi 3D

04/2020, Bimota Tesi 3D

Eigentlich ist die italienische Edelmotorradschmiede Bimota seit Ende 2019 fest mit dem japanischen Zweiradgiganten Kawasaki verbandelt. Jetzt bauen die Italiener aber wieder Tesi-Modelle mit Ducati-Motoren.

Italiener verbauen noch Ducati-Restbestände

Teuerste Sportmotorräder aller Zeiten

supersportler, bmw, race, ducati

Viele wollen sie, nur wenige bekommen sie. Die Rede ist von edlen Sportmotorrädern wie der BMW HP4 Race oder der Ducati Panigale V4 Superleggera, die nur in limitierter Stückzahl und sehr teuer verkauft werden. Wir zeigen euch einige der teuersten Bikes überhaupt.

Superleggera, HP4 Race, Tamburini & Co.

Kawasaki kauft sich bei Bimota ein

09/2019, Kawasaki Bimota Logo

Kawasaki Europe hat mit Bimota ein Gemeinschaftsunternehmen gegründet, an dem die Japaner 49,9 Prozent der Anteile halten. Die Zusammenarbeit wurde auf der EICMA verkündet.

Japaner übernehmen 49,9 %

Die 20 größten Motorrad-Flops aus der Neuzeit

2007 hatte MOTORRAD zur großen Leserumfrage aufgerufen: Gesucht wurde der größte Zweirad-Flop aus der Neuzeit. Mit etwas Abstand würdigen wir jetzt das Wahlergebnis von damals neu.

Goldene Gurken

Reportage - Wo ist Bimota?

Bimota schien plötzlich von der Bildfläche verschwunden: keine Motorräder, keine Preislisten, keine News auf der Website. Wir machten uns schließlich auf die Suche nach dem italienischen Hersteller – und wurden doch noch fündig.

Spurensuche

Übersicht: Vierzylinder bis 400 cm3

Nicht mal einen halben Liter Hubraum, aber schon vier Zylinder – die kleinen Flitzer haben meist das Image schwachbrüstiger Drehorgeln. Dabei gibt es wunderschöne Modelle mit feinster Technik, die allemal ernst zu nehmende Sportler oder Naked Bikes sind.

Die lieben Kleinen

Majestic 350 von 1930 und Bimota Tesi 1D/SR von 1992

Würde man alle Motorräder mit Radnaben-Lenkung versammeln, bliebe dies ein Treffen im kleinen Kreis. Sie waren zu allen Zeiten exotische, komplexe, aber faszinierende Konstruktionen. MOTORRAD Classic wagte den Fahrversuch mit einer Majestic von 1930 und einer Bimota Tesi von 1992.

Zwei Exoten mit Radnaben-Lenkung

Moderne Klassiker aus Italien im Vergleich

Die Klassiker unter den italienischen Motorrädern - da gibt es viel. Wir stellen euch unsere Auswahl von Aprilia, Benelli, Bimota, Ducati, Moto Guzzi, Gilera und MV Agusta vor.

Ein Lob der Vielfalt

Die besten Sportbikes aus 40 Jahren

Sie erzeugten hektoliterweise Adrenalin und bildeten teilweise sogar Legenden: die besten Sportmotorräder der letzten 40 Jahre.

Überforderte Fahrwerke, starke Motoren

Bimota BB3 im Fahrbericht

Bimota-Konstrukteure waren schon immer scharf auf die stärksten Motoren. Nicht immer haben sie sie bekommen. Jetzt ist ihnen wieder ein Coup gelungen: Für die Bimota BB3 liefert BMW den Motor der S 1000 RR.

Luxus-Kraftprotz mit bayerischem Motor

Die Bimota BB3 besitzt den Motor der BMW S 1000 RR und gehört damit zu den stärksten Supersportlern. Vorgestellt im letzten Herbst, debütierte sie jetzt auf einer kleinen oberitalienischen Rennstrecke. MOTORRAD fuhr die Preziose und berichtet hochaktuell.

Extremsportler

Ausfahrt mit Tamburini-Bikes

MOTORRAD verfügt über eine von Massimo Tamburini selbst geschriebene Liste der von ihm entwickelten Motorräder. Zur Erinnerung an den großen Techniker und Designer versammelte die Redaktion je zwei Maschinen aus jeder Epoche zu einer kurzen Ausfahrt und ausführlichen Betrachtung.

Bimota Artikel & Tests

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