PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

Honda CB 500

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Die Honda CB 500 ist ein Naked Bike, das sich durch seine Ausgewogenheit und Vielseitigkeit auszeichnet. Ihr wassergekühlter Zweizylinder-Reihenmotor leistet 47 PS bei 8.600 U/min und liefert ein Drehmoment von 43 Nm bei 6.500 U/min. Das Motorrad ist mit einem Sechsgang-Getriebe, einem Stahlrahmen und einer konventionellen Telegabel ausgestattet. Zu den Merkmalen gehören ein digitales LCD-Display, LED-Lichttechnik und eine anpassbare Federung. Mit einer Sitzhöhe von 785 mm und einem Leergewicht von 192 kg bietet die CB 500 eine benutzerfreundliche Ergonomie und handliche Fahreigenschaften. Wettbewerber wie die Yamaha MT-03, die Kawasaki Z400 und die Suzuki SV650 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in spezifischen Details wie Fahrwerksabstimmung und Ausstattung. Die Baureihe der Honda CB 500 wurde erstmals 1993 eingeführt und hat sich seitdem mehrfach weiterentwickelt. Ziel war es stets, eine zugängliche und zuverlässige Maschine zu schaffen, die sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Die Honda CB 500 steht für eine solide, alltagstaugliche Leistung und ist ein bewährtes Modell im Mittelklassesegment.

Honda CB 500 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Honda CB 500 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Honda CB 500 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Honda CB 500.

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Honda CB 500 und CB 500 F im Vergleich

Extravagant, pompös, brutal? Alles keine Attribute, mit denen sich ein Allrounder wie die Honda CB 500 schmücken müsste. Sie ist eher ein verlässlicher Partner für den Alltag. Klingt langweilig? Von wegen! Alt und Neu bei einer gemeinsamen Tour durch den Herbst.

Sich auf stinknormale Kundschaft besinnen

Honda CB 500 F, Ducati Monster, Suzuki Gladius, Harley 883 R, Kawasaki W 800, BMW F 700 GS, Honda NC 700 X

Die neue Ein- und Aufstiegsklasse bietet nun satte 48 PS und eine ganze Bandbreite sehr attraktiver Maschinen. Das gilt auch dann, wenn man sich auf die hier vorgestellten Zweizylinder beschränkt. Wer jetzt nicht aufsteigt, ist selber schuld!

Sieben 48 PS-Twins im Vergleichstest

BMW F 800 GT, BMW HP4, BMW R 1200 GS, Honda CB 500 X, KTM 1190 Adventure R, Triumph Tiger Explorer, Triumph Street Triple

Im Finale des Alpen-Masters 2013 treffen die fünf Klassensieger auf die beiden Champions des Vorjahres: die BMW R 1200 GS und die Triumph Explorer. Am Ende der finalen Tagestour fällt am Col de la Bonette die Entscheidung.

Das große Finale des Alpen-Masters 2013

Alpenmasters 2013: 48-PS-Motorräder

Wenn sich 22 Motorräder und zwölf Tester aus fünf Ländern auf dem 2715 Meter hohen Col de la Bonette treffen, kann es nur um eine Frage gehen: Wer wird der neue Spitzenreiter beim MOTORRAD-Alpen-Masters?

48-PS-Bikes im Vergleich beim Alpenmasters 2013

Drittes Modell der 500er-Serie: Honda CB 500 X im Test

Als drittes Exemplar der neuen 500er-Serie präsentierte Honda die CB 500 X, die sich optisch an die hubraumstärkeren Modelle Crossrunner und Crosstourer anlehnt. Die Dritte im Bunde soll tourentauglicher sein als ihre Schwestern. Ein erster Eindruck.

Fahrbericht: Honda CB 500 X

Fahrbericht Honda CBR 500 R/CB 500 F

Zwei 500-Kubik-Motorräder stehen in den Startlöchern. Die CBR 500 R und die CB 500 F verstärken die 48-PS-Offensive Hondas. Ob der halbe Liter auch nur halben Spaß bedeutet? Ein Fahrbericht.

Keine halben Sachen

Honda CBR 500 R und CB 500 F

Die Honda CBR 500 R hat gerade mal 48 PS und macht mit Vollverkleidung und ihren zwei "R" im Namen trotzdem auf sportlich. Das macht PS hellhörig. Die erste Probefahrt klärt, wie viel Sport in dem Twin tatsächlich steckt.

Zwei "R", Vollverkleidung und 48 PS

Wir verraten unsere absoluten Klassiker

Bei uns dreht sich alles um Oldies und Youngtimer, nicht nur bei der Arbeit, sondern auch in der Freizeit. Klar, dass die Macher von MOTORRAD Classic so ihre ganz persönlichen Vorstellungen vom Traum-Klassiker haben. Hier verraten wir unsere kleinen Geheimnisse.

Die Traum-Klassiker von MOTORRAD Classic

Gebrauchtberatung Winterbikes für 1500 Euro

In der Garage ist noch Platz? Dann geben Sie doch einer Kleinfamilie mit Haustieren Quartier, stellen einen Schneemann hinein oder schaffen sich ein Zweitmotorrad an. Mit den Temperaturen fallen nämlich auch die Preise.

Mit den Temperaturen fallen auch die Preise

Vergleichstest Klassiker

Die Honda CB 500 Four und die Suzuki GT 550 teilen ein Schicksal: Sie haben jede Menge Qualitäten zu bieten, standen aber immer im Schatten der größeren Modelle.

Auf Achse: Honda CB 500 Four und Suzuki GT 550

Einsteiger-Bikes um 2000 Euro

Wer zum ersten Mal überhaupt oder nach langer Zeit wieder Motorrad fahren will, braucht vor allem einen soliden Untersatz, der das Fahrkönnen nicht überfordert. MOTORRAD zeigt, was mit einem Budget von 2000 Euro sinnvoll machbar ist.

Volksbewegung

Studenten und ihre Motorräder

BAföG, büffeln, biken

Preiswerte Tourenmotorräder

Wer sein Fernweh entdeckt, muss nicht gleich Schulden für einen teuren Großtourer aufnehmen: Schon um 3000 Euro gibts reisetaugliche und haltbare Gebrauchte.

Was fürs Leben

Gebrauchtberatung Honda CB 500 (1993 - 2003)

Zickt nicht rum, ist günstig und funktioniert mustergültig. Die CB 500 bekommt beste Noten von Fahrlehrern. Motorrad-Einsteiger mögen die etwas blasse Honda auch. Die meisten jedenfalls.

Musterschüler

Revival Bikes

Von der Idee, mit ein paar übrig gebliebenen 70er-und 80er-Jahre-Bikes um die Welt zu fahren. Oder wenigstens bis Korsika.

Wir brauchen keine Millionen...

Test-Jahresrückblick

Es gibt so viele Arten, Bilanz zu ziehen, wenn ein Jahr voller Testarbeit zu Ende geht: in Summe, im Durch-, Quer- und Längsschnitt, quantitativ, qualitativ oder durch einfaches Abhaken. Aber es gibt nur eine, die wirklich spannend ist. Einen Jahresrückblick in Extremen.

Das war 2002

Impression Honda CB 500 Four

Nein, dieses Motorrad erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit oder Ähnlichkeit mit noch lebenden, zulassungsfähigen Honda. Es ist weder besonders schön noch besonders gut. Aber - authentisch. Hundertprozentig. Verbastelt, bemalt und geliebt wie einst. Wer die Chance kriegt, mit seinem persönlichen Bike der ersten Stunde noch mal Kontakt aufzunehmen, darf nicht zögern. Noch einmal dran schrauben, eine letzte Runde drehen, noch mal 20 sein.

Do it again! 

Gebrauchtmotorräder bis 2000 Euro

Auch bei einem begrenzten Budget für den Gebrauchtkauf ist die Auswahl fast unüberschaubar. MOTORRAD gibt einen Überblick und zeigt die besten Angebote bis 2000 Euro.

Gut und billig

50-PS-Motorräder im Vergleich

Schnauze gestrichen voll vom schnöden Alltag? Dann hilft nur eins: für kleines Geld den riesen Spaß. Mit 50 PS durch Sonne und Wind, von morgens bis abends das Grinsen im Gesicht.

Kleine Fluchten 

Vergleichstest Einsteiger

Preisgünstig, funktionell, vernünftig gar: Früher lieferten diese Vokabeln Verkaufsargumente für GS 500 E und Co. Gilt das heute noch?

Stand der Dinge

Test Suzuki SV 650 S

Standortbestimmung. Die Suzuki SV 650 S trifft sich mit der Honda CB 500 S, der Yamaha YZF 600 R, der Kawasaki ZRX 1100 und ihrer großen Schwester, der TL 1000 S: Rendez vous mit einer Unbekannten.

Blind Date

Vergleichstest Honda CB 500 S gegen MuZ Skorpion Sport 660

Einerseits lassen ihre Halbverkleidungen sportliche Ambitionen vermuten. Andererseits möchten Honda CB 500 S und MuZ Skorpion Sport 660 gestandene Mittelkläßler bleiben und Wirtschaftswunder spielen.

Halb und halb

Gebrauchtberatung Honda CB 500

Hondas neues Modell in der preisgünstigen Einsteigerklasse mußte die Bedürfnisse touristischer Pärchenwirtschaft und sportlicher Solisten unter einen Hut bringen. Der Spagat gelang. Der Twin, bei dem oberes Gehäuseteil und Zylinderpaar aus einem Guß sind, weiß Anfänger und Experten zu überzeugen.

Aus einem Guß

Vergleichstest

Kein Spezialistentum, keine ausufernde Technik, keine überzogenen Preise: Honda CB 500, Kawasaki ER-5 und Suzuki GS 500 E sind ganz auf Breitenwirkung angelegt

Einsteiger-Motorräder

Technik

Ein Jahrhundert nach der Erfindung des motorisierten Zweirads fahren die meisten Motorräder immer noch ohne Abgasreinigung. Vielleicht sinkt auch die Sympathie für deren Lenker bald wieder auf den Stand von damals.

Honda CB 500 Artikel & Tests

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