PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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topmobile

Tracktest: Valencia GP-Maschinen

Journalistentests in Valencia. Wir schreiben den Tag 1 nach Nicky Haydens Weltmeistertitel. Auf mich wartet das Siegermotorrad vom Vortag: die Ducati Desmosedici, mit der Superbike-Weltmeister Troy Bayliss als Gaststarter mal eben das abschließende MotoGP-Rennen gewonnen hat. Solche Testfahrten haben zwischenzeitlich Volksfestcharakter. Eine Horde Kollegen, vom Ex-GP-Star bis hin zu ganz normalen sterblichen Journalisten, wuselt, gesteuert von mehr oder weniger strikten Zeitplänen, durch die Boxen der Werksteams. Ein Wahnsinn

Masterbike

BMW R 1200 GS, Honda Varadero 1000, KTM 990 Adventure Traveller und Triumph Tiger

Den Geschmack von Salz und die Feuchte des Morgentaus auf der Haut, hoch in den Bergen die Wärme der Sonne im Gesicht, während die Stiefel im Schnee stecken: Willkommen in der wunderbaren Welt der Reise-Enduros, wo der Weg noch lange nicht zu Ende ist, bloß weil der Asphalt endet.

Vergleichstest Reise-Enduros

Fahrbericht Fuchs-Honda F6C Badios

Donnergroll: F6C

Gebrauchtberatung Honda CBF 1000

Honda CBF 600 S, Suzuki Bandit 650 S, Yamaha FZ6 Fazer

Vergleichstest Mittelklasse

MotoGP-Technik: Ventiltriebe

Stoner? Traction Control? Reifentechnik? Glück? Wodurch die MotoGP-WM 2007 letztlich entschieden wurde, ist schwer zu sagen. Fest steht allerdings, dass Ventiltriebe eine bedeutende Rolle spielten: als technisches Zünglein an der Waage und Thema lebhafter Diskussionen. MOTORRAD analysiert, erklärt die unterschiedlichen Systeme und wagt Prognosen.

Triebtäter

Vergleichstest 450-cm³-Sportenduros

Alle Neune

Top-Test Honda CBF 600 S

Ganz die Alte

Gebrauchtberatung Honda VFR (1998 - 2006)

Die VFR ist ein Kumpeltyp ohne große Allüren und eignet sich hervorragend für eine längere Liaison. Seltsamerweise ist die extrem zuverlässige Honda aus zweiter Hand kaum gefragt. Und billig ist sie nicht zu haben  doch das Angebot ist gut.

Kumpeltyp ohne große Allüren

Fahrbericht Honda (2008)

Statt der Konkurrenz im Ringen um die Leistungskrone nachzueifern, setzt die Honda Fireblade auf die perfekte Balance aus Leistung und Gewicht. Ohne deshalb in Extreme zu verfallen.

Stille Macht: die neue Fireblade

Sechs 450 cm³-Motocrosser Jahrgang 2008 im Test

Flug-Stimulator

Vergleichstest Reiseenduros: Honda Transalp, Kawasaki Versys, Suzuki V-Strom 650

Immer an der Wand lang

Fahrbericht MotoGP-Honda RC 212 V

In geheimer Mission

Fahrbericht Honda CBF 600 S (2008)

Lust am Leben

Topseller auf dem Gebrauchtmarkt

Der Gebrauchtmarkt boomt. Auch 2008 erwartet der Handel ein kräftiges Plus. MOTORRAD hat nachgefragt, welche Modelle in diesem Jahr besonders begehrt waren und worauf sich der Gebrauchtkäufer 2008 einstellen muss.

Gebraucht?  Gekauft!

Top-Test Honda Transalp ABS

Die neue Alte

Studenten und ihre Motorräder

BAföG, büffeln, biken

Alle Neuheiten 2008

Fette Beute

Vergleichstest Sportler/Naked Bikes

Während moderne Naked Bikes immer schärfer werden, schaffen die lupenreinen Sportler längst den Spagat zwischen Rundkurs und Alltag. Verschwimmen langsam die Grenzen?

Grenzgänger

Neuheiten von Honda, BMW, Ducati, Aprilia, Moto Morini, Moto Guzzi und KTM

Die erste Portion neuer Motorräder für 2008, präsentiert auf der Messe in Paris, war ja schon nicht gerade langweilig. Doch der Nachschlag wird noch besser. Wie die nachfolgend vorgestellten 15 Neuheiten beweisen, die von Offroad bis Rennstrecke jedes Terrain mit Vollgas angehen.

Mit Vollgas in die Zukunft

Bikes für 999 Euro und die Folgen, Teil 7

Sie haben den Redaktionsfuhrpark erweitert  nicht nur zahlenmäßig. Nein. Auch charakterlich. Doch jetzt heißt es Abschied nehmen von den Gebrauchtmodellen CX 500, GS 500, XT 600 und FJ 1100.

Schön war die Zeit

Neuheiten von Honda, Triumph, Benelli, Erlkönige von Aprilia und KTM

Es ist die Zeit zwischen den großen Motorrad-Messen von Paris, Mailand und Tokio, doch die Spannung ebbt nicht ab. Im Gegenteil: Ständig neue Nachrichten, Fotos von Studien, Erlkönigen und Prototypen halten die Neuheitenbörse auf Trab.

Spannende Zwischenzeit

Gebrauchtberatung Triumph Tiger und Reise-Enduros

Mit stolzgeschwellter Brust und schlanker Taille zog die Tiger einst gegen die allgegenwärtige BMW GS zu Felde. Nicht ohne Erfolg, wenngleich sie deren Stückzahlen nie erreicht.

Reise-Enduros

Fahrbericht Honda Transalp

Seit 20 Jahren gilt sie in der Reiseszene als zuverlässiger Packesel. Zum runden Geburtstag hat Honda die Transalp nun gründlich überarbeitet. Die Neue besitzt nicht nur 680 Kubik, sondern soll auch besser sein, als jemals zuvor.

Travel Agent

Gebrauchtberatung Honda CBF 600

Die CBF 600 ist ein großer Schritt auf dem Weg zur vollständigen Golfisierung des Motorrads, denn funktional gibt es an der Honda kaum etwas auszusetzen.

Die Golfisierung des Motorrads

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