PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

CBR 125 R

MSX 125

Monkey

Varadero 125

CB 1000 F

CB 1000 GT

CB 1000 Hornet

CB 1000 R

CB 1100

CB 125

CB 1300

CB 300 R

CB 350 RS

CB 500

CB 650

CB 750 Hornet

CB Seven Fifty

CBF 1000

CBF 500

CBF 600

CBR 1000 RR Fireblade

CBR 1100 XX

CBR 250 R

CBR 300 R

CBR 500 R

CBR 600 F

CBR 600 RR

CBR 650 F

CBR 650 R

CBR 900 RR Fireblade

CFM F

CL 500

CMX 1100 Rebel

CMX 500 Rebel

CRF 1000 L Africa Twin

CRF 1100 L Africa Twin

CRF 125 F

CRF 250

CRF 300

CRF 450

CRF 50/110

CTX 1300

CTX 700 N

Crossrunner

Crosstourer

Deauville

FMX 650

Forza

GB 350 S

Gold Wing

Hornet 600

Hornet 900

NC 700

NC 750

NM4 Vultus

NSC 50

NSR Mini

NT 1100

NX 500

Pan European

RC 213 V-S

Shadow 750

Super Cub

Transalp

VFR 1200 F

VFR 800

VFR-ABS

VT 1300 CX

VT 750 DC

VT 750 S

VTR 1000 F

VTR 1000 SP-2

VTX 1300 S

VTX 1800

Varadero 1000

Vision 110

Vision 50

Wave

X-Eleven

XL750 Transalp

DN-01

Innova

Integra

S-Wing 125

SW-T 600

X-ADV

Honda Motorräder

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Hauptsitz der Firma: Tokio/Japan Gründungsjahr: 1948 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 12186 Händler in Deutschland: 215 <hr> Hondas Star im vergangenen Jahr war die Africa Twin. Für 2017 ist dieser Rang der neuen Fireblade zugedacht. Der Schwerpunkt im Modellprogramm liegt jedoch weiterhin auf preisgünstigen Mittelklässlern. Das Honda-Modellprogramm für die Saison 2017 präsentiert sich deutlich gestrafft, obwohl diese Straffung numerisch nicht besonders dramatisch erscheint. Zehn alte Modelle werden eingestellt oder ersetzt, dafür kommen sieben neue auf den Markt. Dazu zählt die neue Fireblade aber mit gleich drei Varianten. Auch die CRF 250 Rally, die CB 1100 RS und sogar der X-ADV sind technisch aufs engste verwandt mit ihren jeweiligen Basismotorrädern CRF 250 L, CB 1100 EX und Integra/NC 750. Nicht zu vergessen die Rebel, die der 500er-Zweizylinder-Reihe entstammt. Reduziert wird so die Zahl der Motorbaureihen; die Shadow mit ihrem V2 fällt ebenso weg wie die Pan European mit ihrem längs eingebauten V4 und die Gold Wing, die ein Sechszylinder-Boxer antreibt. Stattdessen intensiviert Honda die Plattform-Strategie, die sich im Automobilbau schon viel weiter ausdifferenziert hat. Das kann auch der Kundschaft Vorteile bringen, weil ein Hersteller auf diese Weise Kosten sparen kann, ohne gleich die Qualität der Komponenten zu reduzieren. Andererseits bleiben den Fans ungewöhnlicher Technik in Gestalt der V4-Modelle mit 800 und 1200 cm³ nur noch wenige ausgesprochene Honda-Spezialitäten erhalten.

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MOTORRAD sucht den Alpenkönig 2008

Alpen-Masters, zweiter Teil: Zunächst muss geklärt werden, wer es bei den Big Bikes und Enduros/Funbikes ins Finale schafft. Und dann gilt es: Welcher von den sechs Finalisten erringt dieses Jahr den Titel "König der Alpen"?

Alpen-Masters, 2. Teil

Erneut bewerben sich am Col du Galibier 20 aktuelle Motorräder in fünf Kategorien um den Titel "König der Alpen". Auf welcher Maschine lässt sich in diesem Jahr die herrliche Bergkulisse am besten genießen?

Alpen-Masters, 1. Teil

Liebhabermotorrad Honda CB 900 F Bol dOr

Kein Sportmotorrad der späten 70er Jahre verkaufte sich so gut wie die Honda CB 900 F. Nach knapp 30 Jahren existieren noch tausende Exemplare. Doch eine ganz bestimmte, eine besondere Bol d´Or hat den Autor dieses Artikels in ihren Bann gezogen.

Eine wie keine

Honda Fireblade: Alt gegen Neu

...so steht sie vor mir. Einem bekannten Schlagertext nicht unähnlich, stehen hier 16 Jahre Honda Fireblade-Evolution Seite an Seite, treffen der Neandertaler und der Homo sapiens aufeinander. Was eint Oma und Urenkel? Hat die Alte der Neuen ihre Qualitäten vererbt, oder blieben die auf der Strecke?

16 Jahr, blondes Haar

Vergleichstest Power-Nakeds

Fette Power, aktive Sitzposition und sportliche Fahrwerke sind auf winkeligen Landstraßen nicht zu biegen. Die frisch geschlüpfte Honda CB 1000 R tritt gegen die Benelli TnT 1130 Sport evo und die KTM 990 Supermoto an. Japan attackiert Europa ohne Visier und schützende Verkleidung.

Catch me, if you can

Report: Getunte Fireblades aus zwei Jahrzehnten

Trotz ihrer Überlegenheit wurde bereits die erste CBR 900 RR Fireblade gern als Tuning-Basis herangezogen. PS schaut in den Rückspiegel und liefert eine Retrospektive bis ins letzte Jahrtausend hinein.

Renn-Klingen

Upgrade Honda CBF 1000

Sie verkauft sich wie geschnitten Brot. Ist bei Vergleichstests grundsätzlich auf den vorderen Plätzen zu finden. Und durchlief den 50000-Kilometer-Langstreckentest pannenfrei. Echt schwierig, so einen Tausendsassa noch weiter zu verbessern.

Honda CBF 1000

Technik: Automatik

Unser Alltag wird immer komplexer, zugleich wächst der Drang nach Vereinfachung. Verschiedene Konzepte wollen deshalb das Schalten am Motorrad automatisieren. Fortschritt, ja Beginn einer neuen Ära? MOTORRAD untersucht die Technik.

Getriebeautomatik

Vergleichstest Sportler gegen Naked Bikes

Sie stammen aus einer Familie, und dennoch trennen sie Welten. Da stellt sich die Frage: Welches Konzept macht im wirklichen Motorradleben mehr Laune: Naked Bikes oder Supersportler?

Familientwist: Sportler gegen Naked Bikes

Nordic Cruising in Schweden

Braucht es nur einen mächtigen Motor? Oder ein möglichst fettes Hinterrad? Ist die Lage der Fußrasten entscheidend? Oder nichts davon, weil ganz andere Dinge zählen? MOTORRAD suchte mit vier ganz unterschiedlichen Cruisern nach dem Wesen des entspannten Gleitens  und fand es hoch im Norden.

Cruiser-Vergleich

Enduro Vergleich

Enduros ermöglichen Motorrad-Spiele ohne Grenzen. Besonders die Klasse der Super-Enduros, deren beste Vertreter MOTORRAD im Vergleich präsentiert: BMW R 80 G/S, Honda XLV 750 R, Kawasaki KLAR 600, KTM 600 GS und Yamaha XT 600 Ténéré.

Off Limits

Testen mit Stefan Bradl

Die Nachwuchsklasse hat neue Nachwuchskräfte. In der 125er-Weltmeisterschaft fährt Stefan Bradl unbeschwert vorne mit, im zivilen Leben will die neue Yamaha YZF-R 125 die Szene aufmischen. Ein Treffen zweier Shooting-Stars?

Vergleichstest 125er-Sportler

Neues von Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha

Etwas mehr Leistung und weniger Gewicht  die neuen 1000er von Suzuki und Yamaha folgen diesem alten Muster. Honda hingegen setzt voll auf fortschrittliche Bremsentechnik. Und die 650er-Mittelklasse wird noch vielfältiger besetzt als bisher.

Schneller mit ABS

Blickpunkt: Jubiläum Honda XRV Africa Twin

Sie wühlte sich durch glühend heiße Wüsten, erklomm die höchsten Pässe und machte den Ausflug ans Nordkap zum Spaziergang. Jetzt wird die legendäre Africa Twin 20 Jahre alt, und MOTORRAD rief die treue Gemeinde zur feierlichen Ausfahrt.

20 Jahre Africa Twin

Gebrauchtberatung Zweizylinder Roller

Es muss nicht immer ein Motorrad sein  besonders, wenn man lieber reist als rast. Die drei größten Roller im Gebraucht-Check.

Trio Grande

Vergleichstest: 600er-Supersportler, Vierzylinder, Zweizylinder

Rutscher oder Lutscher? Das 11. Masterbike "Traditionsveranstaltung" zu nennen, klingt harmlos nach Sportheimvitrine. Tatsächlich kacheln eine Ladung Rennkutscher auf einer spanischen Rennstrecke um die Wette. Die Suche nach dem Jahrgangsding vom Ring. PS spickte über den Reifenstapel.

Masterbike 2008

Premiere: Honda CB 1000 R

Hondas verkörperten bisher oft biedere Hausmannskost, Böse-Buben-Image meist Fehlanzeige. Anders die neue CB 1000 R: Ihr Auftritt verspricht Bosheit, Zorn, Unbeugsamkeit. Was steckt hinter ihrer Fassade: Pseudo-Fiesling oder Bürgerschreck?

Bote des Zorns

Gebraucht-Beratung Motorräder der 750er-Klasse

Seit Honda 1969 mit der CB 750 die Zweiradwelt in ein neues Universum katapultierte, hat diese Hubraumbezeichnung einen magischen Klang. Inzwischen ist diese Klasse ein wenig in Vergessen-heit geraten, doch im 3000-Euro-Segment lebendig wie eh und je.

Gebrauchte 750er

Vergleichstest Retro-Bikes

Sich auf das Grundsätzliche besinnen, die eigenen Wurzeln finden und die Historie fortschreiben  dieser fast spirituellen Aufgabe nehmen sich Retro-Bikes an. Atmen wir tief durch.

Retro-Bikes schreiben Geschichte

Vergleichstest Naked Bikes

Es ist der alte, reizvolle Twist: David gegen Goliath, Exot gegen Masse. Haben die europäischen Hersteller bei den Naked Bikes ihre uneinnehmbare Nische gefunden, oder machen ihnen die jüngsten japanischen Kreationen das Leben schwer?

Wer baut die besseren Naked Bikes?

Tracktest Ducati 1098 gegen Honda Fireblade

Eine schnelle Runde über die Nordschleife rockt gewaltig, ist ein mächtiges, beeindruckendes Erlebnis. Ist die kompromisslos renntaugliche Ducati oder eher die kompromissbereite Honda das bessere Werkzeug, um diese selektive Mixtur aus Rennstrecke und Holperstraße zu bezwingen? Oder zeigt am Ende gar die Strecke den beiden vor Kraft berstenden Renneisen die Grenzen auf?

Rock am Ring

Pitlane: 1000 Kilometer Hockenheim

Stunde der Wahrheit: Nach diversen Trainings und Tests fuhr PS-Rookie Uwe Seitz bei den 1000 Kilometern sein erstes Rennen. Zuversichtlich brach er nach Hockenheim auf. Doch dann kam alles anders.

Aller Anfang ...

Vergleichstest: 10 Supersport-Bikes

Verbaler Infight in der Redaktion: "Die RC8 macht die Japaner komplett platt!"  "Unsinn, die Fireblade fährt so genial, die brennt alles nieder."  "Ach was, die 1098R ist die Benchmark."  "Vergesst die HP2 nicht!"  "Fahren wirs aus?"

Zeitzünder

Vergleichstest: Honda CBR 600 RR, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R 600, Triumph Daytona 675, Yamaha YZF-R6

Ein Vergleichstest in der Supersport-Klasse ist immer spannend. Vor allem, wenn stark böiger Seitenwind als großer Unbekannter mitmischt. Wird die Naturgewalt neue Seiten an den Testkandidaten aufdecken? Oder gar die ganze Hackordnung durcheinander wehen? Lesen Sie selbst von einem windigen Erlebnis.

Vom Winde verweht

Vergleichstest Reise-Enduros

Treidelweg statt Jakobsweg, Motorrad statt Wanderstock. Vier wendige Reise-Enduros tauchen ab in die Welt der einsamen Wege entlang des Doubs, um den Zweck ihres Daseins zu suchen.

Wir sind dann mal weg

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