PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

Challenger

Chief Classic

Chief Dark Horse

Chief Vintage

Chieftain

Chieftain Limited

Chieftain PowerPlus Limited

FTR 1200

Pursuit

Roadmaster

Scout

Scout Sixty

Sport Chief

Springfield

Super Chief Limited

Indian

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Hauptsitz von Indian Motorcycle: Medina, Minnesota/USA Gründungsjahr: 1901 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 746 Händler in Deutschland: 32 <hr> Den Spagat zwischen dem Mythos der eigenen Geschichte und den Anforderungen des Computerzeitalters meistert die zum Polaris-Konzern gehörende Marke Indian immer überzeugender. Die Scout, erstmals vorgestellt 1920 und noch heute beliebt bei Steilwandfahrern, ist mit dem aktuellen Modell die bestverkaufte Indian. Etwas schwerer tun sich noch die ausladenden Chief-Modelle mit dem optisch an die Vergangenheit angelehnten luftgekühlten V2, der leider im Rahmen der Euro 4-Umstellung 13 PS einbüßt – während das nahezu gleich gebliebene Drehmoment sogar noch früher anfällt. Die neue Variante Springfield mit den Kunststoffkoffern der Chieftain und der Scheibe der Chief Vintage könnte Menschen erreichen, die vielleicht sonst eine Harley-Davidson Road King gekauft hätten. So wird Indian nicht müde, darauf hinzuweisen, dass man nun beim Wunsch nach amerikanischem Schwermetall die Wahl habe. Das scheint sich so ganz langsam auch in Deutschland herumzusprechen.

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Ducati Monster 1200 und Indian FTR 1200

Indian zielt mit der FTR 1200 klar gegen die Ducati Monster 1200. Beide rollen mit deutlich über 100 PS an, sorgen mit ihren V2-Motoren für tollen Sound und mit ihren Preisen für ein Vakuum im Portemonnaie. Wir haben beide Maschinen schon mal gegenübergestellt.

Erster Vergleich der Unverkleideten

Indian FTR 1200 auf der INTERMOT

2017 hatte Indian die Studie FTR 1200 Custom präsentiert, auf der INTERMOT in Köln folgt nun das Serienmodell, das nah an der Studie bleibt. Eine Vorserienversion konnten wir bereits fahren.

Vorserienversion im Fahrbericht

Krazy Horse Indian Scout Street Hooligan Kit

Die Indian FTR 1200 steht bereits in den Startlöchern, dennoch bietet der britische Customizer Krazy Horse für Indian Scout-Modelle einen Umbau auf einen Flat-Track-Look an.

Flat-Track-Look zum Nachrüsten

Indian Custombike-Wettbewerb 2018

Indian hat in den USA einen Custombike-Wettbewerb für Nicht-Profis ausgeschrieben, bei dem es gilt eine Indian Scout Bobber umzubauen. Jetzt stehen die drei Finalisten von "The Wrench" fest.

Die Finalisten von "The Wrench"

Munro und Indian in Bonneville

1967 stellte Burt Munro auf seiner Indian Scout Streamliner einen Geschwindigkeitsrekord in Bonneville auf. 50 Jahre später trat sein Großneffe Lee Munro auf den Salzseen an, um den damals aufgestellten Rekord zu ehren. 2018 will er die 200 mph-Marke brechen.

Großneffe startet 200 mph-Angriff

Travis Pastrana stellt Sprünge von Evel Knievel nach

Travis Pastrana hat am vergangenen Wochenende die Motorrad-Legende Evel Knievel geehrt und drei seiner berühmtesten Stunts nachgemacht. Für die Sprünge, die unter anderem beim Caesars Palace in Las Vegas vollführt wurden, verwendete er eine Indian Scout FTR 750.

Show-Event beim Caesars Palace

Sondermodell Indian Scout Bobber „Jack Daniels“ (2018)

Mit der Scout Bobber „Jack Daniels“ bringt Indian ein weiteres limitiertes Sondermodell. Es ist bereits das dritte Bike von Indian, welches als exklusive Jack-Daniels-Edition erscheint.

Limitiert auf 177 Exemplare

Indian Chieftain Elite (2018)

Die Indian Chieftain Elite (2018) ist ein neues Bagger-Sondermodell, das in limitierter Stückzahl anrollt. Jedes Exemplar ist von Hand lackiert.

Limitiertes Bagger-Sondermodell

Sondermodell Indian Scout 741B (2018)

Indian hat für das Videospiel Call of Duty ein Sondermodell der Indian Scout auf die Räder gestellt. Fünf Exemplare der Indian Scout 741B wurden zum Leben erweckt und per Gewinnspiel verlost.

Bike aus Videospiel Call of Duty

Fullhouse Garage Indian Super Scout

Sieht 100 Jahre alt aus und ist 200 PS stark. Auf Basis einer Indian Scout haben die schwedischen Customizer von Fullhouse Garage Shop ein spektakuläres Turbo-Bike gebaut.

Oldie-Optik trifft Turbopower

Top Mountain Indian Bagger von Styrian Motor Cycle

Markus Krasser von Styrian Motor Cycle hat sich eine 2016er Indian Chief Vintage vorgeknüpft und daraus ein ansehnliches Custom-Bike geformt: die Top Mountain Indian Bagger.

Custom Bike auf Basis der Chief Vintage

Neue Farben für Indian Scout und Indian Roadmaster (2018)

Die beiden Modelle Indian Scout und Indian Roadmaster wird es 2018 in einigen neuen Farben geben. Die neuen Lackierungen stammen aus der Indian Icon Paint Series.

Indian Icon Paint Series

Wählerische Diebe

Bei einem Einbruch machten Motorraddiebe ungewöhnliche Beute. Sie klauten Elektro-Motorräder und ließen Verbrenner stehen. Händler rätselt: Zufall oder Absicht?

Zeros geklaut, Indians stehen gelassen

Indian Modelljahr 2018

2018 feiern Indian Roadmaster Elite und Springfield Dark Horse Premiere, das Retro-Angebot um die Chieftain Classic wird erweitert, die Modellpalette für 2018 überholt und aufgewertet.

Erweitert, überholt, aufgewertet

Flat Track Race - Blick hinter die Kulissen des Indian-Werksteams

Phoenix, USA. Flat Track Race. Die Vorbereitung. Das Rennen. Die Maschine. Ein Blick hinter die Kulissen des Indian-Werksteams.

A Day at the Races

Neuvorstellung Indian Scout Bobber

Indian hat ein neues Mitglied der Scout-Baureihe vorgestellt: die Indian Scout Bobber.

Indian erweitert Scout-Baureihe

Vorstellung Indian Chieftain Limited

Die Indian Chieftain Limited erscheint als Modellvariante des Bagger-Modells Indian Chieftain. Ihr Erscheinungsbild ist edler und gleichzeitig aggressiver; ihre Aussattung höherwertig.

Upgrade mit 19-Zoll-Vorderrad und 100 Watt Sound.

Motorradreise von Stuttgart nach Stockholm

Nach Stockholm? Von Stuttgart? Mit dem Motorrad? Mit einer Zehnjährigen? 3.000 Kilometer? Ihr spinnt ja! Das ist doch der Wahnsinn! Zugegeben, unser Ferienprojekt war auch ambitioniert ...

Vater, Tochter und Indian Chief Vintage auf Tour

Motorradmarken reloaded

Zwischen Genie und Wahnsinn: Immer wieder versuchen verwegene Glücksritter, entflammte Enthusiasten oder kühl kalkulierende Unternehmer, große Namen der Motorradgeschichte zu neuem Leben zu erwecken. Längst nicht alle haben damit Erfolg.

Alte Namen, neuer Glanz

Doc Batsleers Indian-Reservat

Doc Batsleer schuf in Florida ein Refugium für rund 15 Indians und andere seltene Motorräder. Seine V-Twins aus Springfield/Massachusetts sind keine Ausstellungsstücke, sondern Rennmaschinen.

Keine Ausstellungsstücke, sondern Rennmaschinen

25 Jahre MOTORRAD Classic

Seit einem Vierteljahrhundert versorgt MOTORRAD Classic seine Leser mit Stoff. Zeit für einen Rückblick auf die berauschendsten Geschichten.

Ein Vierteljahrhundert MOTORRAD Classic

Szene: MOTORRAD CLASSIC-Frühjahrs-Ausfahrt 2011

Sonne satt, super Strecke: Besser hätte es nicht laufen können, als ein Dutzend fein zurechtgemachter Youngtimer die Jungfernfahrt des MOTORRAD CLASSIC-Eigenbaus Suzuki Scracer 402 begleitete - auf verschlungenen Sträßchen zwischen Schwäbischer Alb und Bodensee.

Zwischen Schwäbischer Alb und Bodensee

Szene: Motorradlegenden und ihre Situation heute

...MZ, Moto Guzzi, Norton, Kreidler, Sachs und Indian? Berühmte Marken, deren heutige Repräsentanten den Weg aus einer glorreichen Vergangenheit in eine unsichere Zukunft finden müssen. Jeder versucht das auf seine Weise. Wie die ungewisse Zukunft der oben genannten Firmen jeweils aussieht, zeigt MOTORRAD in einer Momentaufnahme.

Was machen eigentlich...

Szene: Burt-Munro-Challenge

Am südlichsten Ende Neuseelands haben Biker jedes Jahr Spaß beim großen Amateurrennen zum Gedenken an Burt Munro, den bekanntesten Motorrad-Narren des Landes. Aus seiner Wahlheimat, der neuseeländischen Hauptstadt Wellington, fuhr der Deutsche Robert Foitzik hin und feierte mit.

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