PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212<hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Die neuen MotoGP-Maschinen

Kann Valentino Rossi auch mit der Yamaha Rennen gewinnen? Es sieht verdammt danach aus. Bei den Tests in Barcelona und Jerez stellte er die Konkurrenten in den Schatten.

Alle gegen Vale

Drehmoment und Drehzahl

Welten prallen aufeinander, wenn ein Sportmotor aus minimalem Hubraum Spitzenleistung herauskitzeln soll, ein Cruiser-Triebwerk seine Kraft dagegen aus maximalem Volumen schöpfen kann. MOTORRAD zeigt, wie es im Inneren zweier völlig unterschiedlicher Vertreter aussieht.

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Gebrauchtberatung Mittelklasse-Kardantourer bis 3000 Euro

Wer sich für einen klassischen, unverkleideten Mittelklasse-Tourer mit Kardanwelle interessiert, findet nur noch auf dem Gebrauchtmarkt eine große Auswahl. MOTORRAD zeigt die attraktivsten Modelle und nennt deren Stärken und Schwächen.

Dauer-Welle

Das kleine Motorradtypenbezeichnungs-ABC,Teil 3 KY

Warum sind Z, X und V unter den Typenkürzeln so reich vertreten, während U, M und H sich rar machen? Weil da die formale Dynamik des Buchstabens eine Rolle spielt.

Kein X vor ein U

Test Kawasaki ZX-10R

Das ist keine Wahlkampfveranstaltung, sondern ein Parforceritt in neue Dimensionen. So leicht, so zierlich, so stark war bisher noch keine 1000er. Willkommen in einer Welt ohne Kompromisse.

Das Leben ist Grün

Fahrbericht Kawasaki Z 2300 mit V12-Motor

Dem Ingenieur ist nichts zu schwer: Der englische Edelbastler Allen Millyard verhackstückte gekonnt zwei Kawasaki Z-1300-Motoren zu einem gewaltigen V12-Bike. Allen Ernstes: Ist so etwas fahrbar?

Eigenbau mit V12

Gebrauchtberatung Youngtimer

Immer mehr Liebhaber und Sammler konzentrieren sich mittlerweile auf die lange Zeit vernachlässigten Motorräder der 80er Jahre. Noch ist die Auswahl an relativ günstigen Youngtimern groß. Da heißt es zugreifen, bevor die Preise anziehen.

Im Fokus

Vorstellung: MotoGP-Kawasaki 2004

Nach einer ernüchternden Saison startet Kawasaki mit komplett neuem MotoGP-Bike durch. MOTORRAD nahm den Prototyp unter die Lupe.

In guter Hoffnung

Fahrbericht Kawasaki ZX-10R (2004)

Normalerweise tritt das grüne Leuchten mit dem Versinken des letzten Sonnenstrahls auf. Hier jedoch ist in Gestalt der Kawasaki ZX-10R ein aufgehender Stern gemeint.

Das grüne Leuchten

Vergleichstest Naked Bikes

Mit der Z 750 scheint Kawasaki ein großer Wurf gelungen zu sein: günstiger als die Honda Hornet 600, mit nominell 110 PS der Hornet 900 ebenbürtig. Da drängt sich ein Vergleichstest förmlich auf.

Schöne Aussichten

Fahrbericht Kawasaki VN 2000

Zwei Zylinder. 2053 cm3. 103 PS. 177 Newtonmeter.

Der Drückeberger

Master Crosss 2004

Acht Journalisten der wichtigsten Magazine Europas testen 24 Crosser des Jahrgangs 2004. Welche Maschine kann ihre Konkurrenten in den drei Hubraum-Kategorien überflügeln, welche wird Gesamtsieger des Master Cross 2004?

Überflieger gesucht

Serie Motorradkauf

Sie wollen sich ein Motorrad kaufen, und Sie wissen schon ganz genau welches. Prima. Auf gehts. Aber: Sie wollen hinterher nicht zu denen gehören, von denen es heißt, sie hätten sich über den Tisch ziehen lassen oder ein Schnäppchen verpasst. Lesen Sie diese Serie, und finden Sie heraus, welcher Weg zum Motorrad für Sie persönlich der beste ist. Weil nämlich billig nicht immer günstig sein muss und Geiz nicht immer geil.

Kaufen

Vergleichstest Supersportler

Drei neue 1000er stellen die Supersportler-Welt auf den Kopf. Haben italienische Zweizylinder noch eine Chance, kann die gerade mal ein Jahr alte Suzuki GSX-R 1000 noch mithalten?

Die Welt steht Kopf

Jahresrückblick Test und Technik

Was für ein Jahr: Wir feiern 100 Jahre MOTORRAD, bewegende Test-Impressionen und ein feines Sammelsurium von Daten.

Blickpunkte

Vergleichstest Crosser

Dass die Viertakt-Crosser in der kleinen Klasse bald das Ruder an sich reißen, scheint klar. Aber jetzt schon? Schaun mer mal, wie sich die Zweitakt-KTM 125 SX gegen die 250er-Viertakt-Newcomer schlägt.

In der Schwebe

Vergleichstest Mittelklasse-Enduros

BMW hat es vorgemacht, nun zieht Suzuki nach. Moderner Maschinenbau im gemäßigten Enduro-Gewand  sehen Aprilia Pegaso und Honda Transalp jetzt alt aus?

Kleine Stromer

Top-Test Kawasaki Z 750

Der Preishammer! Obwohl die neue Z 750 auf den ersten Blick wie die Zwillingsschwester der erfolgreichen 1000er ausschaut, ist sie unglaubliche 2800 Euro günstiger. Ob dementsprechend Abstriche beim Fahren gemacht werden müssen, klärt der Top-Test.

Zwoacht

Vergleichstest Topseller

Bei dieser Herbstausfahrt ging es nicht ums Siegen. Denn jedes der Motorräder hatte schon vorher gewonnen: in der Publikumsgunst, die sie zum bestverkauften ihrer Marke gemacht hat.

Herbstmeister

Fahrbericht Kawasaki Z 750 (2004)

Die Z 750 hat das Zeug zum Bestseller. Sie ist preisgünstig, hipp und leistungsstark. MOTORRAD sammelte erste Fahreindrücke in Südspanien.

Licht am Horizont

Motorradtechnik 2004

Mehr Leistung, mehr Sicherheit, mehr Komfort: Innovation in allen Bereichen. Was steckt unter den schönen Schalen der Neuheiten 2004?

Technoparty

Mittelklasse-Vergleichstest

Die Sonne scheint, der Frühherbst lockt: Weg mit Griffel oder Werkzeug, ab ins Grüne. Selbstverständlich auf zwei Rädern. Blau machen ist ganz einfach  das zeigt der Griff der Hersteller ins Farbregal. Schwerer fällt die Entscheidung, welches Allround-Bike es denn sein soll.

Einfach blaumachen

Nachlese Mailand

Kein Fortschritt ohne Visionen: Von der Studie der großen Hersteller bis zum Traumbike der Kleinsthersteller war auf der Mailänder Messe alles vertreten.

Wunsch & Wirklichkeit

Neuheiten 2004

V-Zweizylinder 996 cm3 106 PS Preis k. A.

Zum Beispiel: Cagiva Raptor X3

Auspufftest

Lassen sich die Ergebnisse eines Tests von Zubehörschalldämpfern an einem bestimmten Motorradmodell auf andere Bikes übertragen?

Stets ordentlich Qualm

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