PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212 <hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Gebrauchtberatung Kawasaki ZX-7/S

Mit Qualitäten wie Zuverlässigkeit, Handlichkeit und günstigem Preis geriet die Kawasaki ZR-7 auf Erfolgskurs. Für Tourenfahrer eine günstige Alternative?

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Eigene Bekleidungslinien mit hochwertigen Fahrerausstattungen kommen bei immer mehr Motorradherstellern in Mode. Ein Überblick.

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Mächtige Motorräder

Das Prädikat »mächtig« verdient sich ein Motorrad nicht nur durch Leistung. Oder allein durch viel Masse. Dazu gehört eine natürliche Autorität. Wie sie die mächtigen Bikes dieser Geschichte besitzen.

Mit aller Macht

Technik der neuen 600er-Supersportler

Die neuen 600er-Supersportler übten auf der Münchner Messe Intermot auf viele Besucher eine magische Anziehungskraft aus.

Neue Basis 

Top-Test Kawasaki ZZ-R 1200

Ein Sporttourer, mächtig, stark, aus dem Vollen geschnitzt: die Kawasaki ZZ-R 1200. Beileibe nicht perfekt, aber dafür besitzt sie viel Charakter. Ein echter Kumpel also? Der Top-Test gibt Aufschluss.

Wuchtbrumme

Neuheiten-Katalog

Ob aus aufregend-schräg geschnittenen Fox-Eyes, großflächig-verglasten Lichtfenstern oder dem klassischen Rundscheinwerfer  der Motorrad-Jahrgang 2003 schaut uns verlockend, fast verführerisch in die Augen. Auf den folgenden Seiten gibt es intensiven Blickkontakt mit vielen weiteren Neuheiten.

Das schaut uns an

Vergleichstest Supersportler

Ducati hatte es jetzt langsam dicke. Zu unbequem, zu unhandlich, nicht stark genug und gar nicht gut zur Umwelt  die 999 soll damit Schluss machen. Und der Welt ein für allemal zeigen, das zwei Zylinder zum Glücklichsein reichen.

Nichts desmo Trotz

Impressionen Kawasaki Z 900

Lasst uns über unvergängliche Motorräder reden  und über Menschen, die Unvergänglichkeit machen.

Memories are made of this

Handling Spezial

Schnipp - Zauberwort Handling, und alle Biker strahlen. Forsch das Motorrrad in die Kehren pfeffern, schwindelige Schräglagen aus der letzten Rille zaubern und im Flic-Flac durch Wechselkurven schnalzen. MOTORRAD ließ vier Probanten tanzen.

Lustspiel in vier Akten

MotoGP-Technik

Neun Rennen dominierte Honda mit der V5-Maschine, in Brünn siegte erstmals Yamaha. Und wie stehts um die Chancen von Aprilia und Suzuki in der MotoGP-Viertakt-WM?

Der Reihe nach

Kawasaki Z 1000 Modell 2003

Mit vier faszinierend emotional gestalteten Neuheiten zeigt Kawasaki Flagge. Und knüpft damit an gute alte Traditionen an.

Voll auf Angriff

Gebrauchtmotorräder bis 2000 Euro

Auch bei einem begrenzten Budget für den Gebrauchtkauf ist die Auswahl fast unüberschaubar. MOTORRAD gibt einen Überblick und zeigt die besten Angebote bis 2000 Euro.

Gut und billig

Verzögerung aus hohen Geschwindigkeiten

Im Gegensatz zu Flugzeugen heben selbst 300 km/h schnelle Bikes nicht ab. Umso wichtiger ist deshalb eine effektive Verzögerung.

Ready for break off 

Vergleichstest in den Dolomiten

Gehaltvoll wie Carbonara, scharf wie Arrabiata, raffiniert wie tTrtufo. Die Sella-Runde ist ein kehrengespickter Leckerbissen. Und überschaubar wie eine prima piatta.

Pass da, basta!

Gebrauchtberatung Kawasaki W 650

Der Start der Kawasaki W 650 war rasant. Heute läuft ihr die stärkere Triumph Bonneville davon. Doch für genussfrohe Nostalgiker bleibt die W das Schnäppchen.

Für Nostalgiker

Vergleichstest Nürburgring

Nürburgring, Nordschleife. 94 Kurven, 46 Kuppen, vier Supersportler und ein Greenhorn. Eine Teststory über die hinterhältigste Straße der Welt.

Einmal Hölle und zurück

Master Bike 2002

Zwölf Tester aus elf Länder haben beim weltgrößten Sportmotorradtest auf der Rennstrecke auch dieses Jahr nur eins im Sinn: Gas geben.

The need for speed

Vergleichstest: Honda Varadero 125, Kawasaki KMX 125, MZ 125 SX, Yamaha TDR 125

Kraft aus dem Keller ist mit 125 cm3 Hubraum nicht zu machen. Bei den vier Testmaschinen spielt sich das Leben im Oberstübchen ab.

Die oberen Geschosse

Vergleichstest supersportliche 600er, Teil 2

Letzte Rille und voll am Gas  beim Rennstrecken-Vergleich gibts für die 600er-Supersportler kein Pardon.

Kreisverkehr

Top-Test Kawasaki ZRX 1200 R

Die Kawasaki-Tradition vom starken Reihenvierzylinder verkörpert keine so nachdrücklich wie die ZRX 1200 R. Denn hinter ihrer kleinen Lenkerverkleidung mutiert man immer noch zum Eddie Lawson im Kampf mit beachtlichen Gewalten.

Grüße von Eddie

Vergleichstest Sporttourer

Sie müssen keinem mehr was beweisen und mögen es trotzdem auf die schnelle Tour? Dann werfen Sie mal einen Blick auf unsere zugkräftige Combo.

Tourist Trophy

Vergleichstest supersportliche 600er

Ein blitzgescheiter Ansatz, leichtes Handling mit fulminanter Drehfreude zu kombinieren. In diesen fünf supersportlichen 600ern wurde er verwirklicht.

Blitzgescheit

Modellreport 600er-Supersportler

Blick zurück nach vorn: 18 Jahre 600er sind genug! Kawasaki wirft den Bohrer an und befreit die supersportliche Mittelklasse aus ihren Hubraumfesseln.

Let the good times roll

Vergleichstest Kawasaki ZX-12R gegen Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Einst wiesen sie den Weg zu Tempo 300. Sind die beiden renovierten Leistungsträger auch für ein Leben diesseits der Schallmauer gerüstet?

Bahn-Brecher

Vergleichstest Kawasaki KLR 650/Yamaha XT 600 E

Die XT 600 E weckt bei manchem wehmütige Erinnerungen an die große Zeit der Einzylinder- Enduros: anspruchslos, robust, vielseitig. Das ist auch das Rezept der Kawasaki KLR 650. MOTORRAD testete die Letzten ihrer Art.

Schlicht und ergreifend

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