PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 27

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212 <hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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topmobile

Youngtimer-Kauf

Wer das Besondere sucht, darf nicht zu aktueller Massenware greifen. Der muss warten können: Viele Topseller der siebziger und achtziger Jahre sind mittlerweile zu echten Showtalenten gereift. MOTORRAD nennt ihre Namen, verrät, wer solche Schätzchen verkauft und pflegt.

Charakterdarsteller

25 Jahre Motorrad-Technik

....lässt sich nicht zurückdrehen. Doch wie viel Fortschritt bedeutet ein Vierteljahrhundert Entwicklung im Motorradbau tatsächlich? Ein Vergleich zwischen den Supersportlern Kawasaki 900 Z1 und Yamaha R1.

Das Rad der Zeit ....

Test Kawasaki ZX-9R

Der erste Proberitt auf der neuen ZX-9R bescherte den Kawaski-Technikern ernste Sorgen. Mit lästigem Gabelflattern und andere kleine Unstimmigkeiten ging der Auftritt leider daneben. Jetzt steht die erste Serienmaschine bereit, die Patzer auszubügeln. Wir sind gespannt.

Zitterpartie

Gebrauchtberatung Kawasaki ER-5

Auf die Idee, mit ihrem in drei anderen Modellen bewährten Halbliter-Twin auch eine preisgünstige Einsteigermaschine auszustatten, kam Kawasaki spät. Allerdings nicht zu spät, um 1999 in dieser Klasse die Führung zu übernehmen.

Spätentwickler

Fahrbericht Yanagawa-Kawasaki

Die ZX-7RR gilt mittlerweile als Urgestein in der Superbike-Szene. Und dennoch ist der giftgrüne Renner immer für eine Überraschung gut.

Kawasaurus Rex

25 Jahre Motorrad-Technik im Vergleich

Z1 und R1: Die schiere Kraft der 900er Kawasaki brachte die Motorradszene Anfang der 70er Jahre nicht minder in Wallung wie aktuelle Power-Bikes vom Schlag einer Yamaha YZF-R1. Zwei MOTORRAD-Redakteure und Zeitzeugen dokumentieren im schonungslosen Vergleichstest die technische Entwicklung eines Vierteljahrhunderts.

Frankensteins Töchter

250-cm³-Moto Cross-Vergleichstest

Gas am Anschlag - wer wegschaut, ist selber schuld. Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha kämpfen um die Sierkränze bei den Viertelliter-Crossern.

Potz Spritz

Fahrbericht neue Kawasaki ZX-9R

Noch keine zwei Jahre auf dem Markt, schiebt Kawasaki für den Verkaufsrenner ZX-9R eine rundum renovierte Variante nach. Was ist dran am neuen Kraftpaket?

Fliegender Wechsel

Bestseller-Vergleich

Wenn die Spitzenreiter der Zulassungs-Charts gegeneinander antreten, ist das Klassenkampf. Da werden althergebrachte Regeln außer Kraft gesetzt. Gewinnen kann nur, wer nicht nur gut, sondern auch noch günstig ist.

Test the best

Gebrauchtberatung Kawasaki Zephyr 1100

Mit geschickter Traditionspflege bei der Zephyr-Modellreihe rannte Kawasaki bei der Kundschaft offene Türen ein. Wer dem Meilenstein Z 1000 schon als Heranwachsender verfallen war, kann sich heute den Traum mit der Zephyr 1100 erfüllen.

 Denkmalpflege

Cruiser Spezial

Wenn acht Cruiser aufeinander treffen, wird nicht nur jede Menge Staub aufgewirbelt - die Welt aus Eisen, Chrom und Plastik erzittert in ihren Grundfesten.

Terror in Paradise

Vergleichstest 125er Enduros: Honda XLR 125 R, Kawasaki KMX 125, Sachs ZX 125,Suzuki DR 125 SE

Raus aus den muffigen Wohnstuben, rein ins frische Enduro-Abenteuer. Für zwei MOTORRAD-Leser wurde der Traum zur Wirklichkeit. Als Testfahrer bei der großen Sause mit den kleinen Strolchen.

Blumenkinder

Modelle des Jahres: Aprilia RSV mille

Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-60-Grad-V-Motor, Hubraum 998 cm3, Leistung 87 kW (118 PS) bei 9300/min, Gewicht 223 kg, Sitzhöhe 810 mm, Höchstgeschwindigkeit 269 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h 3,1 sek, Verbrauch Landstraße 7,5 lVergleichstest in MOTORRAD 13/1999PlusNeutrales FahrwerkVielseitig einsetzbarGemäßigte SitzpositionMinusVibrationen im oberen Drehzahlbereich, Kettenpeitschen im DrehzahlkellerKlobiger Auspufftopf

Ein perfekter Charakter

Vergleichstest Big Bikes

Bei den Big Bikes mischt eine neue Marke mit. Honda tritt mit der bärenstarken X-Eleven gegen die etablierte Konkurrenz Suzuki GSF 1200 Bandit, Kawasaki ZRX 1100 und Yamaha XJR 1300 an.

Bären-Marke

Megatest Sporttourer

Wenn sich 15 Sporttourer aus drei Klassen in den Alpen ein Stelldichein geben, ist das kein markenübergreifender Betriebsausflug, sondern einer der aufwendigsten Vergleichstests, die MOTORRAD je gemacht hat.

Das ist der Gipfel

Sechs Stunden Imola

Eine Strecke, vier Motorräder, sechs Stunden Fahrzeit, 13 Fahrer, 14 Turns, ein Motto: Vollgas mit Ducati 996 Biposto, Honda VTR 1000 F, Kawasaki ZX-7R und Suzuki GSX-R 750.

Unter Druck

Vorstellung Kawasaki ZX-12R

Kalt erwischt hat MOTORRAD die brandneue Kawasaki ZX-12R bei einer Erprobungsfahrt im Frankfurter Raum.

Jetzt schlägts Zwölf

Konzeptvergleich: Preisgünstige Motorräder

Attraktiv und preiswert, das sind sie. Den Beweis dafür haben Aprilia Pegaso 650 Garda, der Kawasaki W 650, der Suzuki SV 650 und Yamaha XJ 600 N bereits in diversen Tests erbracht. Ein Konzeptvergleich mit vier ganz unterschiedlichen Charakteren.

Service Spezial Auspuff

Zehn Zubehör-Schalldämpfer mit Karbon-Schale für Kawasakis ZX-9R stellen sich einem Vergleichstest. Wie gut ziehen sich die »Schwarzarbeiter« in puncto Leistungsausbeute und Geräuschverhalten aus der Affäre? MOTORRAD klärt auf.

Vergleichstest Karbon-Dämpfer

Die besten Sportler im Landstraßen-Vergleich Honda CBR 600 F, Suzuki GSX-R 750, Kawasaki ZX-9R, Aprilia RSV Mille, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Groß in Mode: Leistung, daß der Gummi raucht. Doch echte Sportlichkeit braucht mehr als schiere Power. Welches Bike besitzt die richtige Mixtur für den größten Landstraßen-Spaß?

Zauber-Formel

Gebrauchtberatung Kawasaki GPX 600 R

Nach ihrem Comeback 1994 ist die Kawasaki GPX 600 R der preisgünstigste, vollverkleidete Vierzylinder. Trotz schmaler Pneus und kantigem Äußeren ist sie deshalb auf dem Gebrauchtmarkt eine seriöse Alternative.

 Preisbrecher

Was macht eigentlich Kawasaki GTR 1000

Mit viel Sinn für Komfort spielt die GTR 1000 seit 1986 den Tourguide im Kawasaki-Programm und betört - was Wunder - mit unverfälschtem 80er-Jahre-Charme. Aber erfüllt der geräumige Klassiker noch die ständig gewachsenen Ansprüche modernen Reisens?

Stilmöbel

Vergleichstest 750er Naked Bikes

Mehr Motorrad fürs Geld, jetzt auch bei Kawasaki: Die ZR-7 fordert das bislang günstigste 750er Naked Bike auf dem Markt, die Suzuki GSX.

Preisausschreiben

Kawasakis Retro-Bikes

Der Blick zurück: meistens eine ziemlich verklärte Angelegenheit. In Erinnerungen kramen. Kawasakis Retro-Bikes helfen dabei.

As Time goes by

Vergleichstest Funduros

Oder sind etwa auch Sie der Meinung, daß Genuß unmittelbar mit hohen Brennwerten zusammen hängt?

Gell, das schmeckt

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