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FUEL 

RIDE No. 25

KTM 1290 Super Duke

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Die KTM 1290 Super Duke ist ein leistungsstarkes Naked Bike, das durch seine beeindruckende Performance und aggressive Optik besticht. Der wassergekühlte V2-Motor leistet 177 PS bei 9.750 U/min und bietet ein Drehmoment von 140 Nm bei 8.000 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen leichten Stahlrohrrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 835 mm, und das Leergewicht liegt bei 195 kg. Modelle wie die Yamaha MT-10, die BMW S 1000 R und die Ducati Streetfighter V4 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in Design und technischer Ausstattung.Die 1290 Super Duke wurde entwickelt, um die Spitze der Naked Bike-Kategorie zu repräsentieren, indem sie extreme Leistung und fortschrittliche Technik bietet. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch kontinuierliche Updates und Verbesserungen etabliert. Die KTM 1290 Super Duke steht für die Kombination aus roher Leistung und dynamischem Design. Sie zieht sportlich orientierte Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf kurvigen Strecken überzeugt. Mit ihrer aggressiven Optik und fortschrittlichen Technologie ist sie ein Highlight in der Welt der Naked Bikes.

KTM 1290 Super Duke im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die KTM 1290 Super Duke ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der KTM 1290 Super Duke von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur KTM 1290 Super Duke.

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KTM 1290 Super Duke R (2020)

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KTM hat ein automatisiertes Getriebe (AMT) offiziell vorgestellt. Gangwechsel dauern nur 50 Millisekunden.

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Brabus 1300 R Masterpiece

Brabus 1300 R Masterpiece 2023

Brabus stellt die letzten 50 Stück der 1300 R auf die geschmiedeten Räder. Basis ist die KTM 1290 Super Duke R Evo. Der Preis steigt auf 49.900 Euro.

50 letzte Brabus-KTMs für rund 50.000 Euro

KTM 1290 Super Duke RR für 2023

KTM 1290 Super Duke RR limitiertes Sondermodell Limited Edition (2023)

2023 gibt es wieder eine KTM 1290 Super Duke RR: 500 Exemplare des „ultimativen Hyper-Naked-Bikes“ mit 180 PS bei 180 Kilogramm (ohne Sprit).

180-Kilo-Biest mit 180 PS für 25.995 Euro

Brabus 1300 R Edition 23

Brabus 1300 R Edition 23 auf Basis KTM 1290 Super Duke R (02/2023)

Die Kooperation zwischen KTM und Brabus läuft weiter: 2023 gibt es die Brabus 1300 R Edition 23, erneut auf Basis der KTM 1290 Super Duke R Evo.

Neuauflage der Edel-Super Duke

KTM 1290 Super Duke R-Rückruf

02/2020, KTM 1290 Super Duke Fahrbericht

KTM ruft die 1290 Super Duke R des Modelljahres 2020 umgehend in die Werkstätten. Ein Check des Kabelbaums im Heck soll vor Folgeschäden schützen. 

Kabelsalat im Heck

Brabus 1300 R

02/2022, Brabus 1300 R

KTM startet eine Partnerschaft mit dem Autotuner Brabus. Erstes gemeinsames Kind ist die extrem limitierte Brabus 1300 R.

Edel-KTM im 77er-Doppelpack in 2 Min. ausverkauft

KTM 1290 Super Duke GT (2022)

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Größeres Display, neues Navi, Euro 5, leichtere Felgen und Sportreifen sind die Eckdaten der Modellpflege der 1290 Super Duke GT für 2022.

Leichtes Update mit leichteren Felgen

KTM 1290 Super Duke RR für 2021

04/2021, KTM 1290 Super Duke RR Modelljahr 2021

KTM bringt eine noch schärfere 1290er-Super Duke. Vom Doppel-RR-Herzog wird es nur 500 Exemplare geben. Und die sind bereits alle verkauft.

Noch biestiger als das Biest

Hepco & Becker für die Super Duke R

KTM 1290 Super Duke Hepco&Becker

Trotz aller Versuche die Super Duke R als wildes Biest darzustellen, kann KTM seiner heftigsten Nackten die willkommene Tourentauglickeit nicht aberziehen. Hepco &amp; Becker weiß um die Tugenden, passt das bekannte C-Bow-System an und legt ein paar schicke Gadgets dazu.

Das Biest kann auch Tour

KTM 1290 Super Duke GT (2021)

03/2020, KTM 1290 Super Duke GT Erlkönig

Der Generationswechsel bei den 1290er-Modellen von KTM ist in vollem Gange. Bei Testfahrten ist unserem Erlkönigjäger die 1290 Super Duke GT vor die Kamera gefahren.

Sporttourer - nächste Generation

KTM 1290 Super Duke R Eicma 2019

Die kraftvolle 1290 Super Duke R bekommt für das Modelljahr 2020 einige Updates: Ein neuer Rahmen, ein neues Fahrwerk und sechs PS mehr sind eine klare Ansage an die Konkurrenz.

Mit 180 PS und neuem Fahrwerk ab 18.295 Euro

KTM 1290 Super Duke GT 2016 bis 2018

05/2019, KTM 1290 Super Duke GT

Besitzer einer KTM 1290 Super Duke GT der Baujahre 2016-2018 können jetzt auf eine weiterentwickelte Fahrwerksabstimmung der jüngsten Generation aufrüsten.

Kostenloses Fahrwerks-Upgrade

4 1/2 Motorräder im Konzeptvergleich

Bei solchen Treffen dreht sich alles um Geschwindigkeit. Rasch entstehen Sympathien. BMW S 1000 XR, Honda X-ADV, Kawasaki Ninja H2 SX, KTM 1290 Super Duke GT, Yamaha Tracer 900 GT – welches Gefährt wird in diesem Test Sympathieträger Nr. 1?

Speed-Vergleich mit Parcours

KTM 1290 Super Duke R/GT auf der INTERMOT

KTM hat auf der INTERMOT in Köln eine verschärfte und stärkere Version der KTM 1290 Super Duke GT für die Saison 2019, sowie eine optisch aufgefrischte KTM 1290 Super Duke R enthüllt.

Updates und neues Gesicht

Kurioser Unfall

Nach einem eher harmlosen Auffahrunfall auf einer Landstraße bot sich der Freiburger Polizei ein seltenes Bild: eine KTM 1290 Super Duke R in eher ungewöhnlicher Lage. Oder besser gesagt Stellung.

KTM macht Purzelbaum

KTM im Modelljahr 2018 - Farben und Preise

Mit der KTM 790 Duke bringt KTM im Modelljahr 2018 ein brandneues Modell auf den Markt. Auch andere Modelle wie die KTM 1290 Super Duke R erhalten Updates. Ein Überblick über die in diesem Jahr von KTM angebotenen Farben und Preise.

1290 Super Duke R, 790 Duke & Co.

INTERMOT-Countdown 2016: 4

Um dieses Ergebnis vorauszusagen, musste man kein Prophet sein: Die KTM 1290 Super Duke R wurde von den MOTORRAD-Lesern zur beliebtesten KTM gewählt. Die Redaktion gratuliert und fährt weiterhin mit Freude ihre Dauertestmaschine.

KTM 1290 Super Duke R

Yamaha MT-10 und ihre Konkurrentinnen

Muss das sein? High-End-Superbikemotoren und -Fahrwerke in ordinären Naked Bikes? Na klar, der Rubel rollt. Jetzt kommt Yamaha mit der MT-10, lässt aber zunächst viele Fragen offen. MOTORRAD sagt, was sie im Vergleich zur starken Konkurrenz können muss.

Was muss sie können?

EICMA-Neuheiten 2015

Es liegt wohl an der japanischen Zurückhaltung, dass die EICMA-Präsentation nicht der große Paukenschlag wurde. Aber: 2016 kommt wohl eine ganz radikal neue GSX-R 1000 – und das gleich doppelt.

Doppelte Dosis

Ruhrpott-Trip mit KTM Duke 125 und KTM 1290 Super Duke R

In MOTORRAD 7/2014 berichteten wir über Julian Drees und seinen größten Wunsch: eine KTM Duke 125. Mittlerweile hat der nun 17-Jährige seine KTM schon 6000 Kilometer bewegt. Wir begleiten ihn auf einem Ruhrpott-Trip und sorgen für einen neuen Traum.

Julians Traum

Was MOTORRAD für Motorräder wollte ...

Wenn MOTORRAD träumt, dann in der Regel von Motorrädern. Vor allem von denen, die es noch nicht gibt, die wir aber gerne hätten. Und manchmal – so die Hoffnung – liefern wir auch Anstöße zu einer Entwicklung. Ein kleiner Streifzug durch das, was wir wollten – und was wir bekommen haben.

Wunsch und Wirklichkeit

2 Wochen Motorrad-Extremtouring nach nirgendwo

Kein Plan, keine Karte, kein Navi, kein Ziel. Morgens nicht wissen, wo der Tag enden wird. Fahren um des Fahrens willen – mit einem Motorrad, das alle Sinne fordert. Zwei Wochen Extremtouring nach nirgendwo, auf der Suche nach innerer Reinigung. Schwachsinn oder Glücksrezept?

KTM-Therapie-Trip

Technik-Hintergrund Durchzug

Theorie und Praxis: Kann eine 115 PS starke Mittelklasse-Maschine wie die Yamaha MT-09 ein wahres Power-Monster wie die 1290 Super Duke R wirklich vernaschen?

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