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FUEL 

RIDE No. 25

KTM 1290 Super Duke

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Die KTM 1290 Super Duke ist ein leistungsstarkes Naked Bike, das durch seine beeindruckende Performance und aggressive Optik besticht. Der wassergekühlte V2-Motor leistet 177 PS bei 9.750 U/min und bietet ein Drehmoment von 140 Nm bei 8.000 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen leichten Stahlrohrrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 835 mm, und das Leergewicht liegt bei 195 kg. Modelle wie die Yamaha MT-10, die BMW S 1000 R und die Ducati Streetfighter V4 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in Design und technischer Ausstattung.Die 1290 Super Duke wurde entwickelt, um die Spitze der Naked Bike-Kategorie zu repräsentieren, indem sie extreme Leistung und fortschrittliche Technik bietet. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch kontinuierliche Updates und Verbesserungen etabliert. Die KTM 1290 Super Duke steht für die Kombination aus roher Leistung und dynamischem Design. Sie zieht sportlich orientierte Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf kurvigen Strecken überzeugt. Mit ihrer aggressiven Optik und fortschrittlichen Technologie ist sie ein Highlight in der Welt der Naked Bikes.

KTM 1290 Super Duke im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die KTM 1290 Super Duke ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der KTM 1290 Super Duke von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur KTM 1290 Super Duke.

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KTM 1290 Super Duke R (2020)

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KTM 1390 Super Duke R Evo gegen 1290 im Top-Test

KTM 1390 Super Duke R Evo Top-Test

Woran fehlte es der Super Duke bislang? Klar, an Hubraum, Leistung und natürlich Drehmoment – NICHT. Trotzdem hat die KTM 1390 Super Duke R von allem mehr. Dass das aber nicht alles ist, zeigt der Top-Test.

Super Duke als 1390 noch brutaler

KTM-Automatik AMT und Radar von Bosch

KTM AMT

KTM hat ein automatisiertes Getriebe (AMT) offiziell vorgestellt. Gangwechsel dauern nur 50 Millisekunden.

Schaltet in nur 50 Millisekunden

KTM 1390 Super Duke R Evo im Top-Test

KTM 1390 Super Duke vs. 1290 Super Duke

Im Top-Test von MOTORRAD tritt die KTM 1390 Super Duke R Evo gegen die 1290 Super Duke R Evo in der 1000-Punkte-Wertung  an. Das Ergebnis überrascht.

Ist die KTM 1390 Super Duke besser als die 1290?

Brabus 1300 R Masterpiece

Brabus 1300 R Masterpiece 2023

Brabus stellt die letzten 50 Stück der 1300 R auf die geschmiedeten Räder. Basis ist die KTM 1290 Super Duke R Evo. Der Preis steigt auf 49.900 Euro.

50 letzte Brabus-KTMs für rund 50.000 Euro

KTM 1290 Super Duke RR für 2023

KTM 1290 Super Duke RR limitiertes Sondermodell Limited Edition (2023)

2023 gibt es wieder eine KTM 1290 Super Duke RR: 500 Exemplare des „ultimativen Hyper-Naked-Bikes“ mit 180 PS bei 180 Kilogramm (ohne Sprit).

180-Kilo-Biest mit 180 PS für 25.995 Euro

Brabus 1300 R Edition 23

Brabus 1300 R Edition 23 auf Basis KTM 1290 Super Duke R (02/2023)

Die Kooperation zwischen KTM und Brabus läuft weiter: 2023 gibt es die Brabus 1300 R Edition 23, erneut auf Basis der KTM 1290 Super Duke R Evo.

Neuauflage der Edel-Super Duke

KTM 1290 Super Duke R-Rückruf

02/2020, KTM 1290 Super Duke Fahrbericht

KTM ruft die 1290 Super Duke R des Modelljahres 2020 umgehend in die Werkstätten. Ein Check des Kabelbaums im Heck soll vor Folgeschäden schützen. 

Kabelsalat im Heck

Power-Naked-Bikes von BMW, Ducati, KTM und Triumph

BMW S 1000 R, Ducati Streetfighter V4 S, KTM 1290 Super Duke R, Triumph Speed Triple 1200 RS Vergleichstest

Triumph überarbeitete die Speed Triple. Im Test tritt sie gegen BMW S 1000 R, Ducati Streetfighter V4 S und KTM 1290 Super Duke R an.

Schlagabtausch im Handlingparcours

Aprilia Tuono V4 und KTM Super Duke GT im Test

Aprilia Tuono V4, KTM 1290 Super Duke GT Vergleichstest

Wenn die Luft brennen soll, führte bisher kein Weg an der KTM 1290 Super Duke GT. Doch nun kommt die Aprilia Tuono V4 um die Ecke.

Verdammt schnelle Kofferträger

Brabus 1300 R

02/2022, Brabus 1300 R

KTM startet eine Partnerschaft mit dem Autotuner Brabus. Erstes gemeinsames Kind ist die extrem limitierte Brabus 1300 R.

Edel-KTM im 77er-Doppelpack in 2 Min. ausverkauft

KTM 1290 Super Duke GT (2022)

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Größeres Display, neues Navi, Euro 5, leichtere Felgen und Sportreifen sind die Eckdaten der Modellpflege der 1290 Super Duke GT für 2022.

Leichtes Update mit leichteren Felgen

KTM 1290 Super Duke RR für 2021

04/2021, KTM 1290 Super Duke RR Modelljahr 2021

KTM bringt eine noch schärfere 1290er-Super Duke. Vom Doppel-RR-Herzog wird es nur 500 Exemplare geben. Und die sind bereits alle verkauft.

Noch biestiger als das Biest

KTM 1290 Super Duke R (2020) im Fahrbericht

Gleiches Herz in neuer Peripherie für ein nachhaltig geschärftes, extrem souveränes Fahrerlebnis – das ist die neue Super Duke R.

Das Beast 3.0 kann nun auch Fahrwerk

KTM 1290 Super Duke R Eicma 2019

Die kraftvolle 1290 Super Duke R bekommt für das Modelljahr 2020 einige Updates: Ein neuer Rahmen, ein neues Fahrwerk und sechs PS mehr sind eine klare Ansage an die Konkurrenz.

Mit 180 PS und neuem Fahrwerk ab 18.295 Euro

KTM 790 Duke und KTM 1290 Super Duke R im Test

9.790 oder 16.995 Euro? 105 oder 177 PS? Reihenzweizylinder oder V2? Wir versuchen bei einer intensiven Testausfahrt die Frage zu klären, welche von den beiden eine super Duke ist - die KTM 790 Duke oder die KTM 1290 Super Duke R?

Mittelklasse- gegen Power-Naked Bike

KTM 1290 Super Duke R im 50.000 km-Dauertest

Die 1290 Super Duke R steht in der Gunst der KTM-Fans ganz weit oben. Auch in der Redaktion war sie während der Dauertest-Distanz der Fahrspaß-König. Blieb die spannende Frage, ob nach dem Zerlegen Schluss mit lustig ist.

Viel Gaudi, wenig zu meckern

Alpen-Masters 2017

Sieben Motorräder, fünf Zeitschriften, ein Ziel: die Alpen-Königin des 2017 zu küren. Startberechtigt sind nur die Sieger-Bikes der Vorrunden: BMW R 1200 GS Rallye, BMW R nineT, Ducati SuperSport S, Kawasaki Z 900, KTM 1290 Super Adventure R, KTM 1290 Super Duke R und die Titelverteidigerin vom Alpen-Masters 2016: die Honda Africa Twin.

Der größte Motorrad-Vergleichstest - Das Finale

KTM 1290 Super Duke R im PS-Fahrbericht

Die neue KTM 1290 Super Duke R sieht nicht nur gespenstischer aus als ihre Vorgängerin. Das Naked Bike hat auch in Sachen Fahrwerk, Motor und vor allem Elektronik höllisch zugelegt. Nichts für schwache Nerven!

Alles neu im Modelljahr 2017?

KTM 1290 Super Duke R (MY 2017) im Fahrbericht

Mit elektronischer und mechanischer Modellpflege rüstete KTM die KTM 1290 Super Duke R auf. Die erste Fahrt mit dem 2017er-Modell – ein erhebendes Gefühl.

Erste Fahrt mit dem 2017er-Modell

INTERMOT-Countdown 2016: 4

Um dieses Ergebnis vorauszusagen, musste man kein Prophet sein: Die KTM 1290 Super Duke R wurde von den MOTORRAD-Lesern zur beliebtesten KTM gewählt. Die Redaktion gratuliert und fährt weiterhin mit Freude ihre Dauertestmaschine.

KTM 1290 Super Duke R

Zehn Motorräder im Nordschleifen-Test

Zehn Motorräder karrten wir an die Nordschleife, um eine Frage zu klären: Welches Bike hat die besten Gene für die spektakulärste und anspruchsvollste Strecke der Welt?

Groß angelegtes Höllenfahrtskommando

Aprilia Tuono V4 R APRC ABS und KTM 1290 Super Duke R im Vergleichstest

Wenn KTM 1290 Super Duke R und Aprilia Tuono V4 R APRC ABS loslegen, bleibt kein Stein auf dem anderen. Welche der beiden hat die höhere Durchschlagskraft?

Nahkampf auf der Straße

KTM 1290 Super Duke R im Fahrbericht (2013)

Mit viel Respekt fuhren die Journalisten zur Präsentation ins spanische Marbella. Doch: Surprise, Surprise, die KTM 1290 Super Duke R spuckt gar nicht Gift und Galle.

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