12 Heft 12 2023

PS 6/2023

MOTORRAD Classic - 6/2023

FUEL 02/2023 Heftvorschau

RIDE No. 16 - Toskana

MV Agusta Brutale 1090

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MV Agusta Brutale 1090 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die MV Agusta Brutale 1090 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der MV Agusta Brutale 1090 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur MV Agusta Brutale 1090.

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MV Agusta

Zehn Motorräder im Nordschleifen-Test

Zehn Motorräder karrten wir an die Nordschleife, um eine Frage zu klären: Welches Bike hat die besten Gene für die spektakulärste und anspruchsvollste Strecke der Welt?

Groß angelegtes Höllenfahrtskommando

Neun Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Wer Wind sät, wird Sturm ernten. Neun der stärksten Naked Bikes aller Zeiten treffen zum großen Vergleichstest aufeinander. Brandneue, frisch renovierte oder längst erprobte Maschinen. 31 Zylinder, 1352 PS und eine Frage: Welches ist das beste Power Naked Bike des Jahrgangs 2015?

Neue, Renovierte und Erprobte

7 Power-Naked-Bikes im Vergleichstest

Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus. Die größten und stärksten aktuellen Power-Naked-Bikes ebenfalls. Denn während das ehemals mächtige Supersport-Segment schwächelt, profitieren die sieben Bikes in diesem Vergleichstest von der hoch entwickelten Technik der Sportfraktion.

Jeder gegen jeden

Honda CB 1100 und MV Agusta Brutale 1090 im Vergleichstest

Honda CB 1100 und MV Agusta Brutale 1090 - zwei Bikes, zwei Welten. Der Vergleichstest zeigt, in welcher Disziplin welches Motorrad vorn liegt. Wir feiern die Vielfalt und spüren der Sportlichkeit nach. Die muss nicht immer jenseits des Erlaubten liegen. Auf den Typ kommt es eben an.

Zwei wie Himmel und Hölle

MV Agusta Brutale 1090, KTM 1190 Adventure, Yamaha YZF-R1 und Ducati Diavel Carbon im Test

In welchem Motorrad-Konzept bereitet Leistung am meisten Fahrspaß? MOTORRAD testet das Naked Bike MV Agusta Brutale 1090, die Enduro KTM 1190 Adventure, den Sportler Yamaha YZF-R1 und den Power-Cruiser Ducati Diavel im Vergleich.

Naked Bike, Enduro, Sportler und Cruiser im Konzeptvergleich

Alpenmasters 2013 Teil 1

Wo vor Jahresfrist noch grüne Wiesen die Hänge säumten, türmten sich beim diesjährigen Alpen-Masters die Schneewände meterhoch. Dennoch: Selten hat es so viel Spaß gemacht, beim größten MOTORRAD-Test des Jahres den Winter kapitulieren zu sehen.

Reiseenduros, Sportler und Allrounder im Test in den Alpen

Honda CB 1000 R, MV Agusta Brutale 1090 RR ABS und Triumph Speed Triple R im Test

Ein zusätzliches "R" in der Modellbezeichnung verspricht pure Sportlichkeit. Und nicht nur vollverkleidete Renner tragen diesen Buchstaben, sondern auch immer mehr Naked Bikes. Wie viel Sport steckt wirklich in MV Agusta Brutale 1090 RR ABS, Honda CB 1000 R und Triumph Speed Triple R?

Was können die R-Versionen der Naked Bikes?

Vergleichstest Power-Naked-Bikes 2012

Diese prickelnden europäischen Power-Roadster mit vier völlig verschiedenen Motorenkonzepten machen nicht nur wegen ihrer irren Fahrdynamik süchtig. Sie verschreiben sich maximalem Fahrspaß auf der Landstraße. Und betören als echte Charaktere bereits mächtig im Stand.

Streetfighter von KTM, Aprilia, MV Agusta und Triumph

Vergleichstest: Italo Naked Bikes

Nirgendwo schlagen italienische Hersteller gnadenloser zu als bei den Naked Bikes. In punkto Emotion und Aggressivität sind sie kaum zu überbieten. Wetten?

Aprilia Tuono V4 R APRC, Ducati Streetfighter, MV Agusta Brutale 1090 RR

Vergleichstest: Hubraumstarke Naked Bikes

Nach einem famosen Debüt stellt sich die Speed Triple erneut der Konkurrenz. Kann sie sich im Kampf um die Naked-Bike-Krone gegen Benelli TnT 160 R, Honda CB 1000 R und MV Agusta Brutale 1090 RR durchsetzen?

Hubraum statt Verkleidung: Große Naked Bikes im Vergleich

Megatest: Naked Bikes 2011 Teil 2

Verstehen sie Gas? Ganz bestimmt! Wir auch. Hier und jetzt treten wir den Beweis an. Schieben nach dem 1000-Punkte-Mega-Naked-Bike-Vergleich einen zweiten Teil nach. Heart and Soul statt Licht und Sicht. Und am Ende krönen wir die Königin der Naked Bikes 2011.

Welches Bike macht am meisten Spaß und weckt die größten Emotionen?

Megatest: Naked Bikes 2011

Elf kraftstrotzende Naked Bikes blasen zum Angriff. Welches hat am meisten Power, welches das beste Handling? Und taugen diese Streetfighter auch für den Alltagseinsatz? In Teil 1 des Megatests müssen sich die Maschinen der 1000-Punkte-Wertung stellen.

Wie schlagen sich Naked Bikes auf der Landstraße?

Test Assistenzsysteme Teil 2

Traktionskontrollen halten immer mehr Einzug in die Serie, selbst bei Tourern. Im Contidrom fühlte MOTORRAD im ersten Traktionskontrollen-Test seiner Art allen aktuellen Systemen auf den Zahn. Was geht, was geht nicht?

Sechs Modelle: Traktionskontrolle im Test

Fahrbericht: getunte MV Agusta Brutale

Ein Tuningkit macht aus der Brutale 1090 RR ein Monster, auf das letztlich nur ein Begriff zutrifft: erbarmungslos.

Die MV Agusta Brutale 1090 RR Cannonball

Vergleichstest: Naked-Bikes auf der Rennstrecke

Extrem muss es sein - da zeigt sich, was wirklich in einem steckt. Gemäß diesem Extremsportler-Spruch zog PS aus, um mit starken Naked Bikes über die Rennpiste zu bolzen und noch das Letzte aus den unverhüllten Kraftprotzen zu kitzeln.

Landstraßen-Fighter auf der Rennstrecke

Alpen-Masters 2010: Teil 1

Erneut zogen zwanzig Motorräder aus, um herauszufinden, wem die Krone des Alpen-Königs gebührt, wer sich auf diesem extremen Terrain am besten schlägt und am Ende ganz oben steht.

Alpen-Megatest 2010: Tourer, Big Bikes und Allrounder

Vergleichstest Naked Bikes

Wer von diesen sechs Maschinen nicht mitten ins Herz getroffen wird, dem sitzt es am falschen Platz. Die Nackten aus England, Italien und Österreich betören und verführen.

Vergleichstest Naked Bikes - Emotions-Maschinen

Der große Naked Bike-Vergleichstest

Keine andere Motorradgattung vermittelt das Fahrerlebnis so direkt wie die kraftstrotzenden Naked Bikes. Doch wie viel Vernunft muss, wie viel Emotion darf sein? MOTORRAD testete elf unverkleidete Power Nakeds in zwei Gruppen.

Vernunft- und Emotions-Bikes im Vergleich

Vergleichstest: Italienische Naked Bikes

Traktionskontrolle, Einarmschwinge, italienisches Design, knapp 150 PS. MV Agusta Brutale 1090 RR und Ducati Streetfighter S spielen im selben Revier. Da liegt Streit in der Luft.

MV Agusta Brutale 1090 RR und Ducati Streetfighter S

Top-Test

Die Brutale hatte ihren Namen bislang verdient. War sie doch hart, kompromisslos und nicht einfach zu fahren. Die neue Generation ist da ganz anders: freundlicher, fahrbarer, kompromissbereiter. Aber nicht weniger aufregend.

MV Agusta Brutale 1090 RR

Fahrbericht MV Agusta Brutale 1090 RR und 990 R (2009)

Aus Brutale 989 und 1078 wird Brutale 990 und 1090. Klingt nach kaum mehr als Kosmetik. Aber Namen sind ja bekanntlich nur Schall und Rauch.

Kleine Design-Evolution, große technische Änderungen

Fahrbericht

Ganz neu, eigentlich ganz die alten und doch irgendwie anders. Brutale 990 R und 1090 RR lösen 989 R und 1078 RR ab. Nur alter Wein in neuen Schläuchen oder echte Neuheiten?

MV Agusta Brutale 990 R, 1090 RR

Mehr über MV Agusta Brutale 1090

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Benda Chinchilla 450 BD 450

V2-Cruiser mit 50 PS für 3.500 Euro  

Norton V4CR

Café Racer mit V4 für fast 50.000 Euro

125er fahren mit dem Autoführerschein

Mit B196-Schein ohne Prüfung Motorrad fahren

Am 6. Juni 2023 soll die BMW M 1000 XR offiziell präsentiert werden. Anscheinend auf der Isle of Man – wo sie schon Ende Mai gesehen wurde.

Nach dem 300er-Cruiser stellt Benda mit der Chinchilla 450 die nächste Stufe vor. In China wird das Modell für umgerechnet 3.500 Euro angeboten. 

BMW bringt Ende 2023 die neue GS-Generation. Erste Erlkönige der R 1300 GS wurden ab 2021 erwischt. 2023 gibt's weitere Erlkönigfotos und ein Video.  

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Reiseenduro mit 71 PS und modernster Elektronik

Yadea VF F200 für die Kategorie A1/125er 

Der Yadea VF F200 ist der neueste Elektroroller des E-Fahrzeug-Riesen aus China. Die Optik wurde mit dem Porsche Designzentrum entwickelt.​

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