MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

Suzuki SV 650

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Die Suzuki SV 650 ist ein klassisches Naked Bike, das durch seine einfache Handhabung und den charakteristischen V2-Motor besticht. Ihr wassergekühlter Zweizylindermotor leistet 76 PS bei 8.500 U/min und bietet ein Drehmoment von 64 Nm bei 8.100 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine konventionelle Telegabel. Zu den technischen Merkmalen gehören ein analog-digitales Kombiinstrument und LED-Beleuchtung. Die Sitzhöhe beträgt 785 mm, und das Leergewicht liegt bei 198 kg. Modelle wie die Yamaha MT-07, die Honda CB650R und die Kawasaki Z650 bieten ähnliche Leistungsdaten.Die SV 650 wurde entwickelt, um ein zugängliches und vielseitiges Fahrerlebnis zu bieten, das sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Seit ihrer Einführung hat sie sich durch ihre Zuverlässigkeit und die freundliche Leistungsabgabe etabliert. Die Kombination aus klassischem Design und moderner Technik macht sie zu einem beliebten Modell für Fahrer, die ein einfaches, aber dennoch leistungsstarkes Motorrad suchen. Mit ihrem markanten Sound und der unkomplizierten Handhabung bietet sie ein authentisches Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt geschätzt wird.

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Vergleichs-Test Suzuki GSX-8S und SV 650

Suzuki GSX-8S und SV 650 (2023)

Seit 2023 gibt es die neue Suzuki GSX-8S – und 2024 gibt es die gute alte Suzuki SV 650 immer noch. MOTORRAD vergleicht die beiden Mittelklasse-Twins. 

GSX-8S oder SV 650? Reihen-Twin oder V-Twin?

Ducati Monster 797 und Suzuki SV 650 im Vergleichstest

Er war ja gar nicht weg, der letzte luftgekühlte Zweizylinder von Ducati. Doch nun steckt der Desmo-Due nicht mehr nur in der lifestyligen Scrambler, sondern wieder in einer Monster, der Ducati Monster 797. Gut. Dann kann er gleich mit dem zweiten Evergreen der V2-Mittelklasse, der Suzuki SV 650, auf Tour gehen.

Mittelgroße Naked Bikes mit V2-Motor

Yamaha MT-07, Kawasaki Z 650 und Suzuki SV 650 im Test

Mit weniger als 200 Kilogramm vollgetankt und athletischer Leistung stellen sich Suzuki SV 650 und Yamaha MT-07 dem Vergleichstest mit der Kawasaki Z 650 mit geschärftem Body-Mass-Index.

Mittelklasse-Naked Bikes

Finale des Alpen-Masters 2016

Zum Finale des MOTORRAD-Alpen-Masters 2016 kämpften die Gruppensieger der Vorrunde gegen den Titelträger des Vorjahres, die BMW R 1200 RS.

Im Paradies der Kurven

Suzuki SV 650, Honda CB 650 F, Kawasaki ER-6n und Yamaha MT-07

Die heißesten Kandidaten unter den nackten Mittelklasse-Bikes der vier japanischen Hersteller mit mehr als 70 PS hören auf die Namen Honda CB 650 F, Kawasaki ER-6n und Yamaha MT-07. Die neue Suzuki SV 650 will in dieser Klasse ab sofort wieder ein wichtiges Wörtchen mitreden.

Vier Naked Bikes im Test

Suzuki SV 650 und Yamaha MT-07 im Vergleichstest

Aus der glorreichen Idee, für den Vergleichstest zwischen den beiden Naked-Bikes Suzuki SV 650 und Yamaha MT-07 gemeinsam vor dem Polizeirevier zu wheelen, wurde nichts. Die Race-Control zückte schon beim Ein­rollen Papier und Bleistift.

Naked-Bikes der unteren Mittelklasse

Suzuki SV 650 im Top-Test

Viel Motorrad fürs Geld – und im Zentrum des Geschehens ein prächtiger, quirliger Twin. So mischte Suzuki mit der SV 650 zur Jahrtausendwende die Mittelklasse auf. Die neue Suzuki SV 650 will genau da wieder anknüpfen.

Alles auf Anfang

Suzuki SV 650 im PS-Fahrbericht

Der 650er-Suzuki-Twin ist ein Evergreen im besten Sinn, aber die Japaner haben ihm neuen Sportsgeist eingeimpft. Mit großem Erfolg, wie die erste Testfahrt mit der neuen Suzuki SV 650 beweist.

Spaßgeladenes Allround-Talent   

Suzuki SV 650 im Fahrbericht

Die neue Suzuki SV 650 will zu den Stärken des Urmodells zurückfinden: zeitloses Design, Leichtigkeit, Eleganz, Charakter und ein V2-Motor der diesseits der 100 PS der wahrscheinlich beste seiner Art ist.

Ehrlich fährt am längsten

Honda CB 650 F, Yamaha TRX 850, Suzuki SV 650 S und Yamaha MT-07 im Vergleichstest

Günstige Neuerscheinigung oder getunte Gebrauchte? Willkommen zum Mixery-Test mit Honda CB 650 F, Yamaha TRX 850, Suzuki SV 650 S und Yamaha MT-07.

Günstige Neuerscheinigung oder getunte Gebrauchte?

Gebrauchte Motorräder für 2500 Euro

Motorräder zum amtlichen BAT-Tarif gibt es wie Sand am Meer. In der Fülle der Angebote tummeln sich ehrliche Alltagskräder, aber auch manche Schätzchen, die echtes Kultpotenzial haben und sich zum gesuchten Liebhabermotorrad mausern werden. 15 Tipps für 2500 Euro.

15 Motorrad-Kauftipps für 2500 Euro

Kaufberatung: Schnäppchen am Jahresende

In Zeiten der Finanzkrise kann man vom Sparsinn der Schwaben nur lernen. Ob beim Kehraus der Hersteller, Importeure oder Händler tatsächlich echte Schnäppchen dabei sind und ob die einen Haken haben, hat MOTORRAD recherchiert.

Schwäbisch für Anfänger

Neues von Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha

Etwas mehr Leistung und weniger Gewicht  die neuen 1000er von Suzuki und Yamaha folgen diesem alten Muster. Honda hingegen setzt voll auf fortschrittliche Bremsentechnik. Und die 650er-Mittelklasse wird noch vielfältiger besetzt als bisher.

Schneller mit ABS

Einsteiger-Bikes um 2000 Euro

Wer zum ersten Mal überhaupt oder nach langer Zeit wieder Motorrad fahren will, braucht vor allem einen soliden Untersatz, der das Fahrkönnen nicht überfordert. MOTORRAD zeigt, was mit einem Budget von 2000 Euro sinnvoll machbar ist.

Volksbewegung

Gebrauchtberatung Suzuki SV 650

Seit dem Erscheinen der Suzuki SV 650 mit ihrem quirligen Zweizylinder-V-Motor anno 1999 ist die Motorradwelt nicht mehr dieselbe. Mehr Fahrspaß für weniger Geld zu finden wird schwierig. Was taugt die SV als Gebrauchte?

Honda CBF 600 S, Suzuki Bandit 650 S, Kawasaki ER-6f, Suzuki SV 650 S

Suzuki macht ordentlich Druck, um mit der Bandit in der Mittelklasse wieder den Ton anzugeben. Neuer Motor, mehr Hubraum  auch mehr Schwung? Oder kann man sich zwei Zylinder getrost sparen?

Vergleichstest Mittelklasse

Bestseller auf dem Gebrauchtmarkt

Ein 650er-Supersportler mit V-Motor und Koffersatz, Kardan inklusive? Aus über 400000 Besitzumschreibungen des letzten Jahres hat MOTORRAD recherchiert, auf was der deutsche Secondhand-Käufer wirklich abfährt und stellt fünf besonders attraktive Modelle ganz unterschiedlicher Art vor.

Erste Wahl aus zweiter Hand

Vergleichstest Mittelklasse-Bikes

Sie protzen weder mit Hubraum noch mit Leistung, verzichten auf rennmäßiges Outfit und Kriegsbemalung. Cagiva Raptor 650, Ducati Monster 695 und Suzuki SV 650 sind ganz »normale« Motorräder geblieben. Doch wehe, wenn sie losgelassen!

Underdogs

Suzuki SV 650 Cafe Racer

Die Verwandlung

Vergleichstest Allrounder

Bedenkenlos Gas geben, ungezwungen Kurvenkombinationen genießen, spielerisch leicht und beschwingt. Was für ein Tag!

Spaß-Gesellschaft

Vergleichstest unverkleidete Allrounder

Es beginnt bereits heute, das Morgen. Mit einer so genannten Mittelklasse, die technisch und optisch endgültig dem Mauerblümchen-Dasein entwachsen ist, viel Fahrkultur für wenig Geld bietet.

Das Ende der Zukunft

Vergleichstest 650er-Allrounder

Als scharfer Neuzugang bereichert die Kawasaki ER-6n die nackte Mittelklasse. Dort trifft ER erstmals auf SIE, eine, die schon Tausenden den Kopf verdreht hat: die Suzuki SV 650.

Sie und er und 1000 Fragen

Suzuki hat die Bandit renoviert, Kawasaki die Z 750 eingekleidet. Und auch Ducati meldet mit der neuen Monster S2R große Ambitionen in der beliebten Mittelklasse an.

Volksbegehren

Überarbeitete Suzuki-Modelle

heimlich, still und leise

Auto gegen Motorrad: Opel Astra 1.7 CDTI gegen Suzuki SV 650 im Fahrversuch

Vierrad und Zweirad  zwei Welten, die sich im Straßenverkehr aber häufig begegnen. In puncto Fahrdynamik unterliegen sie völlig unterschiedlichen physikalischen Voraussetzungen. Wie stark sich diese auswirken und wer von beiden die Nase vorn hat, zeigen verschiedene Tests von der Bremsprüfung bis hin zum Elchtest.

Suzuki SV 650 Tests

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