PS - 1+2/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

FUEL 

RIDE No. 27

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

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topmobile

Honda CBF 600 S, Suzuki Bandit 650 S, Yamaha FZ6 Fazer

Vergleichstest Mittelklasse

Neuheiten von KTM und Royal Enfield, Studien von Suzuki und Triumph

Die eine oder andere Neuheit wurde bisher etwas stiefmütterlich behandelt, außerdem präsentierte sich manche bekannte Maschine mit interessantem neuem Zubehör. MOTORRAD hat sie als Dessert angerichtet.

Zum Nachtisch

Vergleichstest verkleidete Allrounder

Aber bitte mit Schale

Tracktest MotoGP-Rennmaschinen

Im Windschatten

Sechs 450 cm³-Motocrosser Jahrgang 2008 im Test

Flug-Stimulator

Vergleichstest Reiseenduros: Honda Transalp, Kawasaki Versys, Suzuki V-Strom 650

Immer an der Wand lang

Topseller auf dem Gebrauchtmarkt

Der Gebrauchtmarkt boomt. Auch 2008 erwartet der Handel ein kräftiges Plus. MOTORRAD hat nachgefragt, welche Modelle in diesem Jahr besonders begehrt waren und worauf sich der Gebrauchtkäufer 2008 einstellen muss.

Gebraucht?  Gekauft!

Gebrauchtberatung Suzuki Bandit 650/S

Gefragt ist die 650er zwar, jedoch keinesfalls heiß begehrt. Eine prima Ausgangslage für Interessenten einer wirklich ausgezeichneten Gebrauchtmaschine.

Hat Suzuki zu wenig gewagt?

Alle Neuheiten 2008

Fette Beute

Studenten und ihre Motorräder

BAföG, büffeln, biken

Suzuki M 1800 R Intruder

Leinen los zur Langzeitreise mit dem Über-Cruiser, der die dicksten Kolben im Serien-Motorradbau in sich trägt. Passt das auf Dauer, wenn Power auf Gelassenheit trifft?

Dauertest-Zwischenbilanz

Bikes für 999 Euro und die Folgen, Teil 7

Sie haben den Redaktionsfuhrpark erweitert  nicht nur zahlenmäßig. Nein. Auch charakterlich. Doch jetzt heißt es Abschied nehmen von den Gebrauchtmodellen CX 500, GS 500, XT 600 und FJ 1100.

Schön war die Zeit

Dauertest-Abschlussbilanz Suzuki GSX-R 1000

Die Suzuki GSX-R 1000 war der heimliche Star im Dauertest-Fuhrpark. Dynamiker, Normalos und Fernreisende fuhren gleichermaßen auf sie ab. Sie war für alles zu haben, zickte nie groß rum und offenbarte nach dem Zerlegen Erstaunliches.

Gixxer-Charme

Herbstausfahrt 2007

Irgendwo in den südöstlichen Dolomiten soll es einen sagenumwobenen Pass geben, der alles bislang Gesehene und Gefahrene in den Schatten stellt  ein ideales Ziel für die traditionelle Herbstausfahrt mit den Dauertestmotorrädern der Redaktion.

Weiter bis wolkig

Gebrauchtberatung Triumph Tiger und Reise-Enduros

Mit stolzgeschwellter Brust und schlanker Taille zog die Tiger einst gegen die allgegenwärtige BMW GS zu Felde. Nicht ohne Erfolg, wenngleich sie deren Stückzahlen nie erreicht.

Reise-Enduros

Neuheiten von BMW, Suzuki, KTM, Triumph und Ducati

Wer braucht da noch Königswellen? Die jüngst präsentierte BMW HP2 Sport prunkt mit einem Technikfeuerwerk, welches sie auch ohne die berühmten, kegelradbekrönten Rohre als Nockenwellenantrieb zur würdigen Nachfolgerin der legendären RS 54 macht.

König ohne Welle

Vergleichstest Speedbikes

Wer Suzukis neue Hayabusa, die BMW K 1200 S und die Kawasaki ZZR 1400 nur auf ihre Höchstgeschwindigkeit reduziert, kann es kurz machen. Da reichen 16 Sekunden auf der A 81 zwischen Heilbronn und Würzburg. Der Rest dauert länger.

Einmal Vollgas und zurück

Tracktest Suzuki GSX-R 1000 K7 Superbike

Bis zuletzt wahrte Max Biaggi auf der Suzuki GSX-R 1000 des Jahrgangs 2007 seine Titel­chancen. Doch beim MOTORRAD-Test zeigte sich, dass der langhubige Vierzylinder für die Superbike-WM 2008 renoviert werden muss.

Intermezzo

Suzuki GSR 600, Triumph Street Triple, Yamaha FZ6 Fazer S2

Brot und Butter in der Mittelklasse? Das war einmal. Erst recht, seit die Triumph Street Triple das 600er-Establishment mit einem radikalen und kompromisslosen Konzept zusätzlich reizt: leichter, aggressiver und extremer.

Vergleichstest Mittelklasse-Bikes

Top-Test Suzuki Hayabusa

Im Windkanal geschliffen, im Herzen kräftig erstarkt, so tritt die Hayabusa des Jahrgangs 2008 an. Ganz die alte und doch eine neue Erfahrung. Wie fahrbahr gibt sich das dank 196 PS weltstärkste Speedbike in einer staugeplagten Welt?

Weltstärkstes Speedbike

Vergleichstest Suzuki B-King, Yamaha MT-01 und Triumph Rocket III

Zeitdruck, Leistungsdruck, Kostendruck  die allgegenwärtigen Zwänge des Informationszeit­alters schnüren uns ein. Doch es gibt sie, die kurzen Augenblicke, in denen wir uns sogar richtig Druck wünschen. Auf dem Motorrad, wenn ein kurzes Zucken der Gashand für einen Befreiungsschlag sorgt.

Hubraum- und Leistungsmonster

Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki und KTM

Zeitgleich mit dem Erscheinen dieser Ausgabe beginnt in Paris die erste Motorrad-Messe dieses Herbstes. Noch sind nicht alle Neuheiten bekannt, noch weiß niemand, wer ihre Stars sein werden. Doch die neue Fireblade gehört sicher dazu.

Die Stars der Neuheiten-Show

Bikes für 999 Euro und die Folgen - Teil 6

Die Tage der vier 999-Euro-Bikes im MOTORRAD-Fuhrpark sind gezählt. In Kürze werden sie verkauft. Zuvor noch mal eine Bilanz der jüngsten Ereignisse.

Endspurt

Fahrbericht Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (2007)

1998 war sie Revoluzzerin und eine Sensation, heute gehört sie zum Establishment. Zehn Jahre nach ihrem ersten Auftritt gibt Suzuki dem Hayabusa-Kult neue Nahrung.

Ten Years After

Top-Test Suzuki B-King

Als echtes Brutalo-Bike kommt Suzukis B-King daher, sieht aus, als verspeiste sie kleine Kinder. Ihre versprochenen 184 PS nötigen Respekt vor den Urgewalten der Materie ab. Doch dieser König kann auch ganz anders ...

Und doch so nett

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Gebraucht? Gekauft!

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