MOTORRAD - 19/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 10/2025

FUEL 

RIDE No. 25

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

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Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

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topmobile

Vergleichstest Honda CB 1300 S, Suzuki Bandit 1200 S, Yamaha FZ1 Fazer

Gemeinsam sind ihnen die sportlichen Wurzeln. Bei der Honda in Sachen Design, bei Suzuki und Yamaha haben sich die Motoren bereits in veritablen Sportmaschinen ihre Meriten verdient. Wie viele Spuren dieser Vergangenheit finden sich noch in CB 1300 S, Bandit 1200 S und FZ1 Fazer?

Spurensuche

Vergleichstest Mittelklasse-Bikes

Sie protzen weder mit Hubraum noch mit Leistung, verzichten auf rennmäßiges Outfit und Kriegsbemalung. Cagiva Raptor 650, Ducati Monster 695 und Suzuki SV 650 sind ganz »normale« Motorräder geblieben. Doch wehe, wenn sie losgelassen!

Underdogs

Gebrauchtberatung Suzuki DR 350

In den 90er Jahren dominierte die Suzuki DR 350 die Klasse der kleinen Enduros. Ultrahandlich, leicht und wieselflink, fuhr sie die Konkurrenz in Grund und Boden. Wie schlägt sie sich als Gebrauchte?

Suzuki DR 350

Vergleichstest BMW R 1200 S, Ducati 999, Suzuki SV 1000 S

Bislang war die Sache klar. Eine BMW mit dem Kürzel S, da handelt es sich um ein kommodes Motorrad für die flotte Landstraßen-Tour. Gegen dieses Schubladen-Denken begehrt nun die R 1200 S auf, will noch mehr Sportler sein. Präsentiert sich abgespeckt und als stärkster Serien-Boxer aller Zeiten. Macht sie das gleichermaßen zum ernsthaften Gegner für arrivierte Zweizylinder-Sportler und zum Platzhirsch unter den Sporttourern?

Boxeraufstand

Mit Supersportlern auf Tour

Wer behauptet, Supersportler seien nur gut für einen Quickie auf der Hausstrecke oder für ein Renntraining, irrt. MOTORRAD bog ab in Richtung Italien. Mit Sack, Pack  und sechs heißen Racern aus allen Klassen.

Mach mal die Biege

Neuheiten von Suzuki, Kawasaki und KTM

Phantombild zeichnen einmal anders: Statt Haare dunkler lieber Scheinwerfer tiefer, Verkleidung offener und so weiter. Bei dieser kriminalistischen Arbeit halfen Zeugen, welche die Vorformen der neuen GSX-R 1000 und anderer Projekte bereits sehen durften.

Phantombild

Vergleichstest Big Bikes

Power verleiht Souveränität: je mehr, desto besser. Gemäß dieser Devise bildet die Kawasaki ZZR 1400 mit nominell 190 PS derzeit die Krone der Motorradschöpfung. Können BMW K 1200 S und Suzuki Hayabusa 1300 da noch mithalten?

Genug ist nie genug

BMW-Gerüchte

Jüngste Gerüchte

Master Bike 2006

Die Schnellste möge gewinnen: Unter diesem Motto wird beim Master Bike die Spitzensportlerin ihres Jahrgangs gekürt. Und jedes Jahr stehen wieder Überraschungen auf der Tagesordnung.

Alles ist möglich

Fahrbericht Yamaha FJR 1300 AS

Schalten und Anfahren ohne zu kuppeln. Bei der sportlichen Vierradzunft schon längst Alltag, schickt nun Yamaha die FJR 1300 AS mit elektronisch gesteuertem Getriebe auf den Markt. Nicht für mehr Sportlichkeit, sondern für noch entspannteres Touren.

Die mit ohne

Gelassen aus der Kraft des Hubraums schöpfen, dem hektischen Schaltbetrieb des Alltags entfliehen. In dieser Saison ist das günstiger denn je.

Im grossen Gang

Vergleichstest Powercruiser

Der Ami dreht wie verrückt. Die Engländerin protzt mit fettestem Drehmoment ab Standgas-Drehzahl. Und die Japaner haben angeblich beide Eigenschaften in einem Motor vereint. Ist die Suzuki Intruder M 1800 R der neue Stern am Cruiser-Himmel?

Der Puls der Zeit

Top-Test Suzuki GSX-R 750

Die neue GSX-R 750 ist ein gieriges Motorrad, das auch andere gierig macht. Sie giert nach Schräglagen, Drehzahlen und Tempo. Und verströmt ihrerseits, wann immer ihr Motor läuft, einen süchtig machenden Klang.

Die Gier nach Sound

Gebrauchtberatung 125er

In der 125er-Szene tummeln sich unterschiedliche Typen: fette, flinke, coole und dröge. Wenn es darum geht, die beste Touren-, Enduro- oder Sport-Gebrauchtmaschine zu küren, werden harte Bandagen angelegt.

Fight Club

Suzuki SV 650 Cafe Racer

Die Verwandlung

Vergleichstest Allrounder

Bedenkenlos Gas geben, ungezwungen Kurvenkombinationen genießen, spielerisch leicht und beschwingt. Was für ein Tag!

Spaß-Gesellschaft

Fahrbericht Suzuki Intruder M 1800 R

Suzuki sendet eindeutige Rauchsignale an die Konkurrenz: Der Muscle-Cruiser M 1800 R kommt mit den dicksten Kolben, der höchsten Leistung und dem fettesten Hinterreifen unter allen V2-Cruisern.

Starker Raucher

Preiswerte Tourenmotorräder

Wer sein Fernweh entdeckt, muss nicht gleich Schulden für einen teuren Großtourer aufnehmen: Schon um 3000 Euro gibts reisetaugliche und haltbare Gebrauchte.

Was fürs Leben

Vergleichstest 600er-Supesportler

Es wird eng

Fahrbericht Suzuki GSX-R 750

Einst galt sie als das Superbike schlechthin, heute ist sie die letzte Überlebende ihrer Klasse. Hat die gründlich renovierte GSX-R 750 gegen die mächtigen 1000er eine Chance?

Die Aller-Einzigste

Neuheiten in der Mittel- und Oberklasse

MOTORRAD hat den Zweizylinder der ER-6n in andere Modelle hineingedacht, Ducati denkt, mit einem neuen Motor Verkaufserfolge zu erzielen. Zugleich hat Suzuki beim Thema B-King umgedacht und macht damit manchen Konkurrenten nachdenklich.

Weiter gedacht

Vergleichstest 1000er-Supersportler 2006

Das Mysterium wiederholt sich. Immer dann, wenn wir denken, dass nach oben nichts mehr geht, kommt die nächste Generation unglaublicher Supersportler. Hat dieses Spiel keine Grenzen?

The show must go on

Fahrbericht Gilles-Suzuki GSX-R 1000 GT

Suzi Blue

Vergleichstest Mittelklasse-Motorräder

Ein-, Zwei- oder Vierzylinder. 45, 72 oder 98 PS. Unterschiedlicher können Motorräder in einem Vergleichstest kaum sein. Was Yamaha MT-03, Kawasaki ER-6n und Suzuki GSR 600 aber verbindet, ist ihr modernes Design und der Preis. Rund 7000 Euro genügen, um auf kurvenreichen Straßen auf seine Kosten zu kommen.

Wie es euch gefällt

Fahrbericht und Technik MotoGP-Suzuki GSV-R

2005 blieben durchschlagende Erfolge für Suzuki aus. Daraus aber zu schließen, dass die GSV-R der Konkurrenz in keiner Hinsicht das Wasser reichen kann, wäre ziemlich verkehrt. Wovon sich MOTORRAD bei einem exklusiven Fahrtermin überzeugen konnte.

Blaue Runde

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