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FUEL 

RIDE No. 25

Triumph Street Triple

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Die Triumph Street Triple ist ein dynamisches Naked Bike, das durch seine Agilität und kraftvolle Performance besticht. Der wassergekühlte Dreizylindermotor leistet 120 PS bei 11.750 U/min und bietet ein Drehmoment von 77 Nm bei 10.750 U/min. Ausgestattet mit einem Sechsgang-Getriebe, einem leichten Aluminiumrahmen und einer Upside-down-Telegabel, bietet die Street Triple ein sportliches Fahrerlebnis. Zu den technischen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 810 mm, und das Leergewicht liegt bei 168 kg. Modelle wie die Yamaha MT-09, die Honda CB650R und die Kawasaki Z900 bieten ähnliche Leistungsdaten.Die Street Triple wurde entwickelt, um sportliche Dynamik und präzises Handling zu bieten. Seit ihrer Einführung hat sie sich als beliebtes Modell im Naked Bike-Segment etabliert. Die kontinuierliche Weiterentwicklung hat ihre Performance und Technik weiter verbessert. Die Triumph Street Triple steht für die Kombination aus Leistung und Stil, die sie besonders für sportlich orientierte Fahrer attraktiv macht. Mit ihrem aggressiven Design und der fortschrittlichen Technik ist sie die perfekte Wahl für dynamische Fahrten auf kurvigen Strecken und in der Stadt.

Triumph Street Triple im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Triumph Street Triple ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Triumph Street Triple von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Triumph Street Triple.

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Triumph Street Triple R, RS, Moto2 Edition 2023

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Triumph überarbeitet die Street-Triple-Familie grundlegend. Vor allem am Motor ordnet Triumph vieles neu. Heraus kommen: mehr Leistung und Elektronik.

Mehr Leistung für fast das gleiche Geld

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 32

Wie viel Budget sollte man für die besser ausgestattete R oder RS-Variante einplanen? Und muss es überhaupt die aktuelle Streety mit 765 Kubik sein? 

Gebrauchtcheck: Triumph Street Triple

Triumph mit neuen Farben für die Roadster 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS Baja Orange

Mit Matt Baja Orange und Carbon Black zeigt Triumph die neuen Roadster-Farben 2022.

In Orange und Schwarz in die neue Saison

Triumph Street Triple Erlkönig

Triumph Street Triple RS 2023 Erlkönig

Mit einer neuen Öhlins-Gabel und Stylema-Sätteln fährt ein Erlkönig der Street Triple RS zur Zeit in Spanien Probe. MOTORRAD hat ihn erwischt.

2023er Streety ungetarnt erwischt

Street Triple RS in der British Supersport

Triumph Street Triple RS BSP Dynavolt

Die Supersport-Rennklassen sollen um neue Motorenkonzepte erweitert werden. Getestet werden die unter anderem in der British Supersport. Triumph fährt hier zusammen mit PTR als Dynavolt Triumph mit dem 765er-Triple mit.

Triumph fährt wieder um Titel

Triumph steigt in die BSB ein

12/2020, Triumph BSB Einstieg

Es ist offiziell. Triumph steigt 2021 in die britische BSB ein. In der Supersport-Kategorie wird der Hersteller das PTR-Team von Teamchef Simon Buckmaster unterstützen und den 765er-Triple auf die Rennstrecke bringen. 2022 hat man die Supersport-WM im Fokus.

Street Triple wird zum Supersport-Racebike

Triumph Street Triple R

022020, Triumph Street Triple R  Sperrfrist 11.2.13.00 Uhr

Triumph macht in der Überarbeitung der Street Triple-Familie den nächsten Schritt. Die aufgefrischte R-Version bietet 118 PS für 9.450 Euro.

Ausstattung rauf, Preis runter

Triumph Street Triple S

01/2020, Triumph Street Triple S Modelljahr 2020

Auch zum Modelljahr 2020 hält Triumph am 660er-Dreizylinder in der Street Triple S fest, um das Bike für den A2-Führerschein kompatibel zu machen. Modellgepflegt wurde die S dennoch.

Mit 660 cm³ für den A2-Führerschein

Triumph Street Triple (2007 bis 2017)

Triumph, Gebrauchtkauf, Street Triple

2007 schlägt sie ein wie eine Bombe, beschert Triumph einen Riesenerfolg. Bis heute überzeugt die Street Triple mit ihrem fantastischen Dreizylinder-Motor, dem heiseren Fauchen und der herausragenden Elastizität. Zeit für ein Generationentreffen.

Welches Modell sich für wen lohnt

Triumph Street Triple RS (2020)

10/2019, Triumph 765 Street Triple Modelljahr 2020.

Triumph bringt zum Modelljahr 2020 eine neue Street Triple RS an den Start. Der Drilling der 2020er-Streety legt in der Mitte noch mehr zu, auch bei der Elektronik wurde weiter nachgelegt.

Noch mehr Dampf in der Mitte

Moto2 ab 2019 mit Triumph-Motoren

Ab 2019 liefert Triumph 765-cm³-Dreizylinder als Einheitsmotoren für die Moto2-WM. Über 30 Bikes werden dann in der nächsten Saison mit dem neuen Motor starten.

Streety-Dreizylinder mit 765cm³

Rückruf Triumph Street Triple R/RS (2018)

Triumph hat einen Rückruf für die Modelle Triumph Street Triple R (inklusive der Version mit der niedrigen Sitzhöhe) und Triumph Street Triple RS des Jahrgangs 2018 gestartet.

Undichte Lenkerarmaturen

6 Mittelklasse-Naked-Bikes (2018) im Check

Mittelklasse, das ist heute ein extrem dehnbarer Begriff. Er umfasst jede Menge verschiedene Konzepte und Preisklassen. Wir stellen hier sechs verschiedene Naked-Bike-Modelle von Aprilia, BMW, Honda, KTM, MV Agusta, Triumph und Yamaha vor, bei denen sich ein genauerer Blick lohnen könnte.

Empfehlenswerte Modelle

Saisonfinale T-Cup 2017

Seit zehn Jahren steht der T-Cup für hochkarätige Action im Hobby-Rennsport. Mit Erscheinen der neuen Triumph Street Triple 765 RS wurde die Meisterschaft erstmals in zwei unterschiedlichen Divisionen ausgetragen – PS war mit eigenem Fahrer dabei.

Division: Marsch!

2017er-Triumph Street Triple S/R/RS

Die Triumph Street Triple ist im Modelljahr 2017 in drei Varianten verfügbar: Das Basismodell heißt Triumph Street Triple S, das Topmodell trägt das Kürzel RS, und dazwischen steht die Triumph Street Triple R. Alle drei profitieren von einer Hubraumaufstockung auf 765 cm³.

Dreifacher Drilling

Mit den FUEL Girls durch die Nacht

Was passiert eigentlich, wenn drei Mädels Bier gegen Bike tauschen und nachts zum Kolben-Vergleich ausrücken?

Girls Just Want To Have Fun

Triumph Street Triple-Cup

Die Kombination ist einmalig: Triumph-Pressesprecher und Kundendienstleiter, T-Cup-Organisator und -Initiator, T-Cup-Teilnehmer, mittlerweile T-Cup-Titelaspirant. Wenn er könnte, würde Uli Bonsels auch noch eigenhändig die Startampel bedienen und die Zielflagge schwenken. Garantiert.

Uli und der T-Cup

Triumph-Cup und -Challenge 2014

Des Deutschen liebster Hobbyracing-Antrieb? Dreizylinder von Triumph. Über 70 Teilnehmer rockten in der Saison 2014 die T-Challenge und den T-Cup.

Nix geht über Drillinge

Teilnahme am Triumph Street Triple-Cup 2014

Manche Dinge entscheidet man, indem man mit sich selbst diskutiert, sich zuhört und einen gewissen Hang zur Schizophrenie einfach hinnimmt. Und dann und wann der Vernunft einen Maulkorb verpasst. So kam Dina Dervisevic, Redakteurin bei MOTORRAD online, zum Triumph Street Triple-Cup 2014.

Der Vernunft einen Maulkorb

Lieblings-Motorräder der PS-Testredakteure

Die PS-Testredakteure bekommen so ziemlich jedes neue sportliche Motorrad in die Finger. Sie spulen etliche Testkilometer auf Maschinen ab, die ihnen gar nicht gehören. Was, wenn sich jeder eine davon kaufen würde? Wir zeigen welche und warum.

Welches Bike würden die sich kaufen?

Gebrauchtberatung: Secondhand-Hits der Redakteure

MOTORRAD-Redakteure sind als Berufsfahrer mit vielen neuen Testmotorrädern unterwegs. Was aber sind die größten Hits für den privaten Gebrauch?

Auf welche Bikes stehen die MOTORRAD-Mitarbeiter?

Zweiradschätze der Redaktion: Triumph Street Triple

Gefahr im Verzug: Ein Spurwechsel, ein Sturz, und das Lieblingsgefährt ist plötzlich schlachtreif. Eine neue Street Triple wäre schnell besorgt, doch dann blieben die wunderbaren Rundscheinwerfer und das klassische Triumph-Logo auf der Strecke. Gut, dass es für solche Fälle kreative Händler gibt.

Neue Streety, alter Scheinwerfer

Blickpunkt: Geschichte von Triumph

Schon klar, die Geschichte von Triumph reicht weiter zurück als nur zwanzig Jahre. Viel weiter. Das aktuelle Kapitel der weit über hundertjährigen Historie jedoch beginnt offiziell 1990. Und ist 2010 noch längst nicht zu Ende.

20 Jahre Triumph in Hinckley/England

Cup- und Serienberatung

Diese Saison haben Hobbyracer die Qual der Wahl: Nie zuvor gab es mehr Cups und Serien, deren Philosophie teilweise sehr unterschiedlich ausfällt. PS stellt die wichtigsten Cups und Hobbyrennserien vor. Was passt zu wem? Ein Wegweiser.

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Pitlane: Street Triple Cup in Oschersleben

Das fragten nicht nur die Stuttgarter Hip-Hopper von den Fantastischen Vier bei "Rock the Race" in Oschersleben. Auch der PS-Rookie kam aus Benz-Town in die Magdeburger Börde, um bei den Rennen des Triumph Street Triple Cups heraus­zufinden, was für den Renn-Novizen mittlerweile geht: Eine ganze Menge, er stieß in ungeahnte Dimensionen vor.

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