MOTORRAD - 19/2025

PS - 10/2025

MOTORRAD Classic - 10/2025

FUEL 

RIDE No. 26

Triumph Thunderbird

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Triumph Thunderbird im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Triumph Thunderbird ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Triumph Thunderbird von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur Triumph Thunderbird.

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Moto Guzzi Audace, Triumph Thunderbird Commander und Victory Hammer S

Auf starken Cruisern mit charakteristischen Zweizylindern sind wir unserem inneren Kompass gefolgt. Rund um die Wasserkuppe, den Heiligen Berg der Fliegerei, haben wir damit das Weite gesucht. Die Moto Guzzi Audace, Triumph Thunderbird Commander und Victory Hammer S im Vergleich.

Zweizylinder-Cruiser im Vergleich

Indian Chief Classic, Moto Guzzi California 1400 Custom, Triumph Thunderbird Storm und Yamaha XV 1900 A Midnight Star

Du willst nicht groß reisen. Du willst auch nicht heizen. Was du willst, ist aus großem Hubraum souverän Kraft schöpfen. Dann könnten dich Indian Chief Classic, Moto Guzzi California 1400 Custom, Triumph Thunderbird Storm und Yamaha XV 1900 A Midnight Star reizen.

Cruiser im Vergleichstest

Triumph Thunderbird Commander/LT im Fahrbericht

Sinnliches Dahinbollern auf zwei Rädern entwickelt sich immer mehr zum Lifestyle. Klar, dass die Briten in diesem Markt weiter mitmischen wollen. Mit der Triumph Thunderbird Commander/LT stellen sie die Thunderbird-Baureihe nun deutlich muskulöser und touristischer auf.

Probier's mal mit Gemütlichkeit

Dauertest-Fazit für den Triumph-Cruiser

Die Thunderbird 1600 hat sich zusammen mit der 1700er-Thunderbird Storm zu Triumphs bestverkauftem Cruiser gemausert. ABS, gutes Fahrwerk und bequeme Sitzhaltung haben sich herumgesprochen. Aber stimmen auch Qualität und Haltbarkeit?

Test: 50 000 Kilometer mit der Triumph Thunderbird

Vergleichstest: Große Cruiser

Fette Cruiser mit 1700, 1800 und knapp 1900 cm³ laden ein zur Eroberung des Raums.Des Hubraums nämlich. Fällt der Fahrspaß an Bord der zweirädrigen Raumgleiter so hoch aus, wie Drehzahlniveau und Sitzhöhe niedrig sind?

Cruiser von Triumph, Yamaha und Suzuki

Dauertest-Zwischenbilanz: Triumph Thunderbird

Triumphs fahraktiver Cruiser hat auf fast 36 000 Kilometern viel erlebt und erduldet: grandiose Urlaube in Griechenland und Italien, aber auch einen schweren Unfall und einige kleinere Defekte.

Bilanz nach 36 000 Kilometern

Test: Triumph Thunderbird Storm

Triumph hat aus dem Cruiser Thunderbird die martialisch-schwarze Version "Storm" kreiert, mit Doppelscheinwerfer, 1700 cm3 und 98 PS.

Martialisch-schwarze Version "Storm" des Cruisers Thunderbird

Herbstausfahrt 2010

Es hat Tradition, dieses Epos zum Ende der Saison. Der Titel: Herbstausfahrt - oder die Tage der Wahrheit. Die Hauptdarsteller: sieben Dauertestmotorräder mit all ihren Stärken und Schwächen. Die Kulisse: das grandiose Alpenpanorama rund um den Gardasee. Film ab!

Die Herbstausfahrt mit Dauertestmotorrädern

Vergleichstest Cruiser/Chopper

Ihre Kinder sind aus dem Haus, die Decke fällt Ihnen auf den Kopf, und der endlich fällige Bausparvertrag spuckt 14500 Euro aufs Konto - was nun? Schon mal ernsthaft übers Cruisen nachgedacht? Selten war es herzerfrischender als heute.

Cruiser um 14000 Euro im Vergleich

Herbstausfahrt

Wer ins Motorrad-Paradies will, muss manchmal zunächst durchs Tal der Tränen. Durch Regen, Eis und Schnee. Aber es lohnt sich. Rund um den Gardasee sammelten wir Erlebnisse, schlugen dem verfrühten Wintereinbruch ein Schnippchen.

Unterwegs mit Dauertest-Motorrädern

Harley-Davidson Dyna Street Bob, Triumph Thunderbird ABS

Macht Schwermetall wirklich glücklich? Redakteur Rolf Henniges fand zwei völlig verschiedene Antworten auf diese Frage.

Vergleichstest Schwere Brocken

Fahrbericht Triumph Thunderbird mit Big-Bore-Kit

Als wären 1600 Kubikzentimeter Hubraum nicht genug, bietetTriumph für die neue Thunderbird einen 1700er-Big-Bore-Kit. Für mehr Leistung, mehr Drehmoment und mehr Groove.

Kit Rock

Fahrbericht Triumph Thunderbird

Thunderbird  dieser Modellname wurde tatsächlich erstmals von Triumph verwendet und nicht, wie viele meinen, von Ford. Dass die Briten genau sechzig Jahre später und nach einem nicht gerade ruhmreichen Versuch in den 1990er Jahren wieder eine Thunderbird bringen, ist also nur legitim. MOTORRAD-Mitarbeiter Alan Cathcart konnte ein Vorserienmotorrad fahren.

Neuer Twin-Cruiser 

Vergleichstest Cruiser

Einnehmender Charakter statt reichlich PS, feinst verarbeitetes Metall statt schnöden Plastiks, aber auch Kurvenspaß statt reinen Showgehabes. All das kombinieren diese fünf Nonkonformisten klangvoller Marken.

Die Seelenfänger

Vergleichstest Naked Bikes

Wenn sich fünf Naked Bikes aus Europa und Amerika treffen, ist gute Stimmung programmiert. Auch ohne die Nippon-Stars. Wenn dann noch die Kulisse stimmt, ist alles wie im Kino.

Jenseits von Japan

Vier unverkleidete Motorräder mit nahezu identischer Leistung. Trotzdem bleibt ein riesiger Unterschied: der Preis. Fahren die Honda Seven Fifty und die Suzuki GSX 750, beide in der Anschaffung vergleichsweise günstig, deshalb die BMW R 850 R und die Triumph Thunderbird Sport in Grund und Boden?

Zweiklassengesellschaft

Fahrbericht Triumph Thunderbird Sport

Die Triumph Thunderbird als Sportler? Verleihen ein stärkerer Motor und ein strafferes Fahrwerk der T-Bird tatsächlich Flügel? Erste Fahreindrücke aus Mittelengland.

Ein schräger Vogel

Harley-Davidson Dyna Super Glide, Moto Guzzi California 1100i und Triumph 900 Thunderbird

Stärker, schneller, leichter - wichtige Argumente beim Motorradkauf. Aber dann gibt's da noch eine Harley Dyna Super Glide, eine Moto Guzzi California 1100i, eine Triumph 900 Thunderbird - und da entscheidet das Herz.

Vergleichstest klassische Motorräder

Kurztest

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