PS - 12/2025

MOTORRAD Classic - 1+2/2026

FUEL 

RIDE No. 26

MT-125

YBR 125

YZF-R 125

EC-03

Aerox

BT 1100 Bulldog

BW´s 125

Cygnus X

D` elight

FJR 1300

FZS 1000 Fazer

FZS 600 Fazer

Fazer/FZ8

MT-01

MT-03

MT-07

MT-09

MT-10

Majesty

NMAX

Neo`s

Niken

SCR 950

SR 500

TDM 850

TDM 900 A

Tracer 700

Tracer 900

Tricity 125

Tricity 300

Tricker

Ténéré 700

Vity 125

Vmax

WR 125

WR 250

X-City 250

XJ 600 N

XJR 1300

XMAX

XSR 125

XSR 700

XSR 900

XT 1200 Z Super Ténéré

XT 660

XV 1900

XV 950

XVS 1300

XVS 950

Xenter

YFM 700 R

YZ 125

YZ 250

YZ 450 F

YZ 85 SW/LW

YZF 1000 R

YZF-R1

YZF-R3

YZF-R6

TMAX

PW 50

TT-R 110 E

TT-R 50 E

WR 450 F

Yamaha

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Hauptsitz der Firma: Iwata/Japan Gründungsjahr: 1887, seit 1955 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 12817 Händler in Deutschland: 377 <hr> Wie andere Hersteller nutzt auch Yamaha die Euro 4-Einführung zur Umstrukturierung der Modell-Palette. Nicht weniger als elf Maschinen fallen weg, darunter SR 500 und XJR 1300: Retro ist out. Heritage lautet die Ansage. Bye, bye SR, bye, bye XJR. Euro 4 hat sie erwischt, die beiden klassischen Schönheiten. Schade. Nicht einmal das neue Farbspektrum der Marke mit Radical Red, Tech Black und Tech Graphite, Powder White, Mountain Green und Midnight Black kann wohl darüber hinweg trösten. Zumal es auch weitere Modelle getroffen hat: die Varianten der XJ6, die der XT 660. FZ8 und Fazer8 sind nicht mehr im Programm, und die zum vergangenen Jahr erst eingeführte XV 950 Racer auch nicht mehr. An ihre Stelle tritt als neues Sport Heritage-Modell die SCR 950. Ein ähnliches Lied spielt der Café Racer, den Yamaha zur EICMA als halbverschalte Neuheit mit Sitzhöcker präsentierte, die XSR 900 Abarth. Was das heißt? Es heißt, dass Yamaha der Notwendigkeit folgt, sein Portfolio zu modernisieren, ohne danach nur modern zu wirken. Die Vmax entfällt ersatzlos, so wie auch die XVS 1300-Modelle, das Leichtgewicht WR 250 R und das Schwergewicht XV 1900. Der Aufwand, sie zu modifizieren, um sie so über die veränderten Zulassungshürden zu heben, wäre wohl zu groß gewesen. Kein Aufwand dagegen war zu groß, den Supersportler R6 von Grund auf zu renovieren. Die 600er erbte viele Komponenten und Details von der R1.

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Supersportler im Härtetest

Acht Stunden volle Pulle. Der ganz normale, tägliche Wahnsinn. Für Arbeitnehmer zumindest. Für serienmäßige Supersportler jedoch eher die Ausnahme. MOTORRAD rief den Ausnahmezustand aus  im europäischen Verein.

8-Stunden-Tag

Fahrbericht Yamaha R7-Superbike

Noriyuki Haga hat sich im vergangenen Jahr auf unterlegenem Material in die Herzen der Yamaha-Fans gefahren. Nun ist sein neues Arbeitsgerät da -die R7. Der Schlüssel zum Erfolg?

Haga-Saga

Vergleichstest Harley-Davidson Road King Classic gegen Yamaha XV 1600 Wildstar

Schwere Zeiten für Harley-Davidson. Im Tarifpoker der Heayv metal-Branche fährt Yamaha schweres Geschütz auf: die Wildstar 1600.

IG Metall

Familienduell Yamaha FZS 600 Fazer gegen TDM 850

Oder doch lieber die andere? Keine Frage von Sein oder Nichtsein. Aber eine von enormen Gewicht. Zumal, wenn es um so unterschiedliche Charaktere wie Yamahas TDM 850 und FZS 600 Fazer geht.

Ist es die da?

Dauertest Yamaha YZ 400 F

Am Anfang war die Skepsis groß: 12 000 Umdrehungen, 50 PS Leistung, dazu fragil wirkender Leichtbau - kann das auf Dauer gut gehen? Die Antwort bringt der 100-Stunden-Härtetest der Cross-Yamaha YZ 400 F.

Happy-End?

Test Yamaha XV 1600 Wild Star

Road Star heißt sie in Amerika, Wild Star in Europa. Ist aber egal, denn die Yamaha XV 1600 ist eigentlich eine Harley - wenn auch nur in Kopie.

Namen sind Schall und Rauch

Was macht eigentlich... Yamaha XTZ 660 Ténéré

Mit großem Tank und ellenlangen Federwegen verkleidet sich die XTZ 660 Ténéré auch nach sieben Jahren Bauzeit noch als Wüstenschiff. Ihre Qualitäten aber liegen anderswo - diesseits von Afrika.

Maskerade

Yamaha Deutschland-Supersport 600-WM-Team

Ähnlich dem geheimnisvollen Helden will sich das neue Yamaha Deutschland-Team unter Führung von Udo Mark aus dem Nichts zum Erfolg in der Supersport 600-WM katapultieren.

Die Kutscher des Zorro

Test Suzuki SV 650 S

Standortbestimmung. Die Suzuki SV 650 S trifft sich mit der Honda CB 500 S, der Yamaha YZF 600 R, der Kawasaki ZRX 1100 und ihrer großen Schwester, der TL 1000 S: Rendez vous mit einer Unbekannten.

Blind Date

Vergleichstest Zentralfederbeine

Neues Federbein fällig? MOTORRAD drehte die unterschiedlichsten Nachrüstteile von acht Herstellern durch die Mangel.

250-cm³-Moto Cross-Vergleichstest

Der Stollenfraktion liebste Spielzeuge: eine Klasse, acht Marken. Einen umfangreicheren Vergleichstest der Viertelliter-Moto Crosser gab´s noch nie.

Achterbahn

Im Blickpunkt: Deutschlands Bestseller

Ja wer denn? Kommt ganz drauf an, welcher Statistik die Jury Glauben schenkt.

And the winner is...

Gebrauchtberatung Yamaha XJR 1200

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 Gut drauf

Fahrbericht Yamaha XV 1600 Wild Star

In glänzendem Ambiente ein hubraumgewaltiger, duchzugsstarker Motor - die XV 1600 ist ein Star mit ganz besonderer Anziehungskraft.

Schöner Zug

Vergleichstest 600er

Packt die Glaskugeln und den Kaffeesatz weg, Leute. Jetzt schlägt die Stunde der Wahrheit. Die 600er Supersport-Meute hat sich zum Showdown zusammengerottet. Und sogar die hoch dotierte R6 ist ein bißchen nervös.

The final countdown

20 Jahre Yamaha SR 500

Ob Müsli-Man, Touri oder Edelbastler, den schrulligen Eintopf lieben puristische Zweiradler seit 20 Jahren. Jetzt wird die Liebe zur Nostalgie und die SR 500 Geschichte.

Eine für alle

Test Yamaha YZF-R6

Mit 14800 Umdrehungen durch den Vormittag: Wer je auf nüchternen Magen einen Kaffee-Karacho getrunken hat, weiß bereits eine ganze Menge über die Yamaha R6.

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Test Yamaha XVS 1100 Drag Star

Cruiser sind übergewichtig, schlecht motorisiert und haben miese Fahrwerke, so die landläufige Meinung. Lebt ruhig weiter in Eurer kleinen heilen Welt  aber bleibt zu Hause. Cruiser wie die Drag Star 1100 würden nur Eure Ideologie in den Grundfesten erschüttern.

Moby Quick

MOTORRAD-Eigenbau: Mini-Mumm

Das hat uns gerade noch gefehlt: ein agiler und praktischer Kraftprotz, auf dem alle zurecht kommen. MOTORRAD-Tüftler Werner »Mini« Koch hat ihn gebaut, Redakteure und Leser konnten ihn probefahren.

Gebrauchtberatung Yamaha FZR 750 R OW 01

Konkurrenzlos war bei der OW 01 immer nur der Preis. Als Superbike-Replika mit Zulassung fristete sie ein Mauerblümchen-Dasein.

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Fahrbericht Yamaha YZF-R6

Yamaha gibt Vollgas. Jüngster Sproß dieser kompromißlosen Haltung ist die YZF-R6, die das Supersport-Segment dominieren soll. Kann die kompakte 600er den hochgesteckten Erwartungen gerecht werden?

Keine halben Sachen

Technik: Honda CBR 600 F und Yamaha YZF-R6

Ein Kopf-an-Kopf-Rennen, dessen Ausgang auf dem Feld der Technik vorentschieden wird: Mit neuen Modellen melden Honda und Yamaha zeitgleich den Führungsanspruch in der Klasse der sportlichen 600er an.

Doppelkopf

Fahrbericht Yamaha XVZ 13 TF Royal Star Venture

Im April 1999 wird sie in deutsche Häfen einlaufen, für rund 31500 Mark soll sie zu haben sein: die Royal Star Venture, Yamahas neuer Supercruiser für die große Tour.

Traumschiff

Fahrbericht Yamaha XVS 1100 Drag Star

Nach dem glänzenden Erfolg der 650er Drag Star greift Yamaha nun mit einer 1100er Version des Raumgleiters nach den Sternen.

Star Trek II

MOTORRAD Eigenbau: Sportstar Touring - der Sporttourer mit Yamaha R1-Motor

Vor vier Jahren noch visionäre Zeichnung (links), heute voll funktionsfähiger Prototyp. MOTORRAD-Redakteur und Technik-Tüftler Werner »Mini« Koch über Hintergrund, Idee und Entwicklung des 215 Kilogramm leichten und höchst agilen Touren-Hammers.

Als die Bilder laufen lernten

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