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MOTORRAD Classic - 11/2025

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Modern Classics - Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 37)

Modern Classic

Modern Classics, Cafe Racer und Scrambler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 22/2025 Coverbild

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Motorräder : Modern Classic

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So machen sie jede Maschine zum Hingucker

Ihr Bike ist technisch top, aber optisch ein Flop? Individuelle Klebedekore machen aus jeder Maschine einen echten Hingucker.

Service: Klebedekore für Motorräder

Fahrbericht: Norton Command 961

Beim legendären britischen Motorradhersteller Norton wird endlich wieder ein Bike in Serie produziert: Die Commando 961 verbindet klassisches Styling und traditionelles Motorkonzept mit moderner Technik. MOTORRAD durfte zu einer ersten Ausfahrt starten, ihre Urahnin Commando 850 fuhr mit.

Wiedergeburt: neues Serienbike von Norton

Auf Achse: Honda CB 750 Café Racer

Ein japanischer Customizer bietet ein alltagstaugliches Retrobike an, das dem Langstrecken-Champion von 1976, der Honda RCB, gleicht.

Ein Enkel der Honda RCB 1000 - Honda CB 750 Café Racer

Test: Mototech-KTM RC4 690

Dass weniger oft mehr ist, beweist die von Mototech zum waschechten Racer umgebaute KTM 690 Duke R. Das Kit-Bike bestand in Ledenon seine Feuertaufe, überraschte mit top Rundenzeiten, brillantem Handling und Fahrbarkeit.

Der Rennstrecken-Prototyp

Der Vergleich mit dem Original

Die frisch aus der Taufe gehobene Norton Commando 961 Sport interpretiert das Thema englischer Twins mit modernen Zutaten neu. Wie sie Tradition und Moderne verbinden kann, musste der Vergleich mit dem Original zeigen.

Norton Commando 850, Norton Commando 961 Sport

Racebike: Bretter-Suzuki B-Race

Um aus einer B-King ein Rennmotorrad zu machen, muss man schon ein bisschen verrückt sein - und etwas von Motorrädern verstehen. Bretters Zweiradshop stellte sich der Herausforderung und formte aus der Suzuki B-King die B-Race.

Rennbike-Umbau Suzuki B-King

Fahrbericht: Procar und Wunderlich Speedcruiser

BMW - das konnte man lange Jahre auch mit "Bürgerliche Motorrad-Welt" übersetzen. Aber die Bayern haben ihr Image geändert. Und dieser radikal-aggressive Umbau einer HP2 Sport setzt dem noch die Krone auf: Der Speedcruiser der beiden BMW-Experten Procar und Wunderlich ist ein Supersportler in gechoppt. Quasi eine deutsche Ducati Diavel.

Diavel auf Deutsch

Tuning: Guzziladen Moto Guzzi Retro-Le Mans

Klassiker tunen? Das heißt vor allem ein moderneres Fahrwerk, bessere Bremsen und eine Schippe mehr Leistung. Aber alles in der Optik von einst, ohne Wenn und Aber. So wie bei diesem handgemachten Café-Racer vom Guzziladen aus der Oberpfalz.

Getuntes Retro-Bike von Moto Guzzi

Fahrbericht: CR&S DUU

Ein fetter Ami-Motor im scharfen Italo-Outfit: Nach diesem Strickmuster entsteht in Mailand die CR&S DUU, die MOTORRAD-Korrespondent Alan Cathcart exklusiv testen durfte.

Muscle-Bike mit amerikanischem Motor und italienischer Optik

Limited Edition: LSL-Kawasaki W 800 TR Flat Track

Optisch ein Leckerbissen, aufgesessen ein einziger Spaß, gefahren die knisternde Entschleunigung. Die LSL-Kawasaki W 800 TR Flat Track hat ihre ganz eigenen Reize.

Retrobike LSL-Kawasaki W 800 TR Flat Track

Fahrbericht: LSL-Kawasaki W 800 TR

Eigentlich ist Jochen Schmitz-Linkweiler mit Haut und Haaren den englischen Café-Racern verfallen. Aber so ein Flat-Track-Racer hat ja auch was Puristisches. Und weil der LSL-Chef gerne sein eigenes Zubehör verbaut, bietet die Kawasaki W 800 TR Clubman einen außergewöhnlichen Stilmix.

Kawasaki W 800 TR von Schmitz-Linkweiler

Fahrbericht DBSS Royal Treasure

Was bitte schön hat ein radial verschraubter Vierkolben-Bremssattel an einem Rahmen aus dem Jahr 1948 zu suchen? Und wie meistert ein offensichtliches Showbike den Alltag? Testredakteur Rolf Henniges auf der Suche nach Antworten.

Showbike im Alltag

Vergleichstest: Retro-Bikes 2011

Für immer jung? Retro-Bikes lassen die Geschichte wieder aufleben. Am authentischsten inszenieren dies zwei Hersteller: Triumph und Moto Guzzi.

Triumph Thruxton gegen Moto Guzzi V7 Racer

Test: Wunderlich BMW S 1000 RR und Triplespeed-KTM SD8

Frage nie nach dem Sinn starker Naked Bikes. Genieße einfach ihr zerstörerisches Tun, wenn sie versuchen, dir ab 200 km/h den Kopf abzureißen. Wunderlich-BMW S 1000 RR und Triplespeed-KTM SD 8 im PS-Test.

Nackte Superbikes ohne Gnade

Fahrbericht: Ohle-Motorrad mit V12-Motor

"Probefahrt, wohin? Am besten bleiben wir gleich hier, rund um die Klinik. Dann hast du's nicht so weit. Probefahrt mit dem Umbau eines Aston Martin Springfield V12.

Motorrad-Eigenbau mit Aston Martin-V12

Test: LSL-Triumph Thruxton Clubman (mit Video)

Mag sie auch wirken wie aus der Zeit, als echte Kerle nach der Maloche auf echten Stahlbrennern loszogen, Bier tranken und Steve McQueen für die coolste Type hielten: Die LSL-Clubman ist verdammt modern.

Umbau-Retro-Bike mit feinsten Teilen

Auf Achse: Zwei-Viertakt-Konzept

Laszlo Peres hat nicht nur als Miterbauer der BMW R 80 G/S einen besonderen Ruf erlangt. Auch mit seinem 2-4-Takt-Motor bewies er begnadete Tüftler-Qualitäten.

Mitbegründer der BMW R 80 G/S bewies Tüftler-Qualitäten

Im Studio Harley-Davidson FX 1200 Super Glide

Mit der FX 1200 Super Glide versuchte Harley-Davidson 1971 erstmals ein Custom-Bike von der Stange anzubieten. Die Käufer verschmähten sie wegen ihres eigenwilligen Designs, heute ist sie ein rares Motorrad.

Harley-Davidson Custom-Bike  von der Stange

JvB-Moto / Kedo-Yamaha SR 500 D-Track

Bumm! Bereits der erste Blick lässt reihenweise Synapsen platzen, bewirkt Flimmern auf der Netzhaut und schwitzende Hände. Die D-Track, minimalistischer Umbau einer Yamaha SR 500, begeistert spontan.

Der Ultimative Kick

K-MaxX Honda CB 900 F Bol d'Or

Sie war Hondas Hommage an die Siege beim 24-Stunden-Langstreckenrennen von Le Mans. Heute ist sie ein Eisenhaufen mit Holzbremse und Motten im Tank bis sie Entwickler Marcus Klass von K-MaxX mächtig aufpolierte.

Limited Edition - Honda Race Oldtimer

Vergleichstest

Ihre Zukunft ist ihre Vergangenheit. Diese drei bildschönen Zweizylinder von Kawasaki, Moto Guzzi und Triumph zitieren Formen und Technik der 60er-Jahre. Als von der Geschichte inspirierte Wohlfühl-Motorräder bringen sie das Fahrgefühl einer vergangenen Epoche authentisch auf den Asphalt.

Retro-Motorräder von Kawasaki, Moto Guzzi und Triumph

Test: Kawasaki W 800

Aus dem Land der aufgehenden Wonne schickt Kawasaki ein Motorrad zu uns, das Anmut und Stil verbindet. Die W 800 ist eine Augenweide mit Königswelle im echten 60er-Jahre-Geist.

Die Königswellen-Kawasaki W 800 im 60er-Jahre-Geist

Tipps, Tricks und Bikes für kleine Fahrer/-innen

Kurze Beine, hohes Traumbike - was nun? Tipps, Kniffe und Motorräder für tiefergelegte Menschen.

Low-Rider: Motorräder für Kurzgewachsene

Szene: Greeves 24TFS

Robust, handlich und simpel konstru iert. Geländemotorräder für den Endurosport, Trial oder Motocross sollten kein Gramm zuviel auf den Rippen haben. Manche Marke setzte auf eine ausgefeilte Fahrwerkskonstruktion, wie zum Beispiel Greev es mit ihrer 24TFS von 1965.

Vom Offroad- zum Straßensport

Auf Achse: Walter-Suzuki GT 1000 

Wenn schon, denn schon, sagte sich Walter Friedrichs, als er sich daran machte, die Suzuki GT 750 neu zu erfinden. Mit 1000 cm³ Hubraum und klassischen Kühlrippen.

Das ganz große Ding

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KTM RC 990 R im ersten Test

KTM RC 990 R erster Fahrtest

KTM zeigt als echte Neuheit für 2026 den Supersportler RC 990 R. MOTORRAD fuhr das 130-PS-Bike auf Landstraße und Rennstrecke mit gemischten Gefühlen.

Motor top, Fahrwerk ok, Preis fair

Yamaha Nmax 155 Tech Max mit Schaltung

Yamaha Nmax 155 YECVT 2026

Yamaha sieht den Nmax 155 Tech Max zwischen der 125er und 300er-Klasse. Bisher hob er sich kaum vom 125er ab. Doch das neue Getriebe ist ein Knaller.

Günstiger A2-Roller mit elektrischem Getriebe

Peugeot Pulsion Evo 125 neu für A1 &amp; B196

Peugeot Pulsion Evo 125 (2026)

Als Neuvorstellung zur EICMA 2025 hat Peugeot Motocycles den Pulsion Evo 125 angekündigt – made in France. Die starken Eckdaten liegen bereits vor.

Moderner 125er-Roller für 2026 – aus Frankreich

EICMA 6.-9.11.2025 Mailand Rho Fiera

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Stark Varg SM neu für A1 &amp; B196

Stark Varg SM Elektro-Supermoto (10/2025)

Dass auf die Elektro-Enduro Stark Varg EX eine Supermoto-Variante folgt, ist logisch. Jetzt ist sie da, die Stark Varg SM. Mit 80 PS als „125er“.