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Modern Classics - Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 39)

Modern Classic

Modern Classics, Cafe Racer und Scrambler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Modern Classic

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Fahrbericht Confederate P 120 Combat Fighter 2010

Confederate baut keine Motorräder wie jeder andere. Die Combat Fighter, ein Motorrad mit nahezu 100 Prozent Metallanteil.

Motorrad mit nahezu 100 Prozent Metallanteil

Test: Honda VT 1300 CX

Was soll das jetzt? Während Hondas neues und einziges Custombike in seiner amerikanischen Wiege den Beinamen Fury trägt, wurde der in Europa ersatzlos gestrichen. Doch das ist nur ein Rätsel von vielen...

Hondas Custom-Bike: Die Honda VT 1300 CX

Finale: Triumph und der Geschwindigkeitsrekord

Zwar sind die legendären Geschwindigkeitsrekorde bereits 54 Jahre her, doch erst seit 50 Jahren erinnern die Engländer mit dem Modell Bonneville an die heißen Ritte über den gleichnamigen Salzsee. Zeit also, auf die Piste zu gehen, den Hahn aufzureißen und zu schauen, was geht.

50 Jahre Triumph Bonneville

Turbowahnsinn im Test

Wer Wind sät......wird Sturm ernten! Das Spiel mit den entfesselten Elementen ist ein verlockendes und grenzwertiges noch dazu. Dennoch ließ sich PS nicht lange bitten und stellte sich der mächstigsten Vmax aller Zeiten. Wir zwangen kubikmeterweise zündfähiges Gemisch in die zwangsbeatmeten Brennräume und ritten auf orgiastischen Wellen schier unendlicher Beschleunigung.

250 PS: MAB-Yamaha Vmax Bi-Turbo

Fahrbericht Klein-Yamaha YZF-R1 (2009)

Wenn Dominik Klein ein Motorrad überarbeitet, gewinnt der Begriff „kleinlich“ eine neue Bedeutung. Wer einmal ein solches Bike gefahren hat, will nie mehr umsteigen.

Die gute Bedeutung von „kleinlich“

Fahrbericht Millyard Viper V10 (2009)

Die Millyard Viper ist in fast allen Abmessungen rund ein Drittel größer als ein herkömmliches Bike und setzt mit 500 PS einen neuen Maßstab an Verrücktheit.

Nein, dies ist keine optische Täuschung

Fahrbericht Métisse 8V Mark 5

Shocking! Eine Rickman Métisse ganz in Grün, mit Stahlrohrrahmen und zwei Federbeinen - aber mit neuem Motor. Ein Enthusiast lässt den britischen Klassiker wieder aufleben.

Twin-Schock

Einzeltest: Six Monkeys Triumph Daytona 1050

Seit Triumph die Daytona 675 auf den Markt warf und die Supersportwelt aufmischte, träumen Fans von einem adäquaten Dreizylinder-Superbike. Nun ist es endlich so weit - dank der Tuning-Schmiede Six Monkeys.

Triumph Daytona 1050 aus der Tuning-Schmiede

Porträt: Bike-Builder Marcus Walz

Der Totenkopf  das Firmenlabel von Marcus Walz, Deutschlands bekanntestem Customizer. Seine Firma Walz Hardcore Cycles ist weltberühmt. Doch wer steckt hinter der Fassade des coolen Freaks aus Hockenheim?

Der Tod steht ihm gut

Finale: WalzWerk-Ducatis Tosa 1100R und Ascari 1000CR

Marcus Walz  in der Custom-Szene hat der Hockenheimer Maßstäbe gesetzt und alles gewonnen, was zu gewinnen war. Unter seinem neuen Label WalzWerk widmet sich der Underdog nun auch Alltagsbikes. Was sich Walz unter sportlichem Customizing vorstellt, konnte MOTORRAD auf zwei umgebauten Ducatis weltexklusiv erfahren.

Born to Fight

Fahrbericht Pierobon-Ducati

Unglaublich zierlich, extrem leicht, aber mit blitzschnellen Reflexen  die Pierobon-Ducati F042 feilt, nur auf das Notwendige reduziert, messerscharf an der Ideallinie entlang. Sogar mit TÜV.

Pierobon-Ducati F042 hstreet

Fahrbericht Moto Guzzi V7 Café Classic

Zwei Stunden Fahrzeit und ganze 23 Kilometer Stadtverkehr in Rom für drei neue Moto-Guzzi-Modelle. Dabei hatte alles so gut begonnen ...

Italienische Klassik

Auf Achse: Kawasaki W 650 Scambler

Verwegen, aber nicht protzig; stilvoll, ohne sich anzubiedern, so kommt dieses japanische Motorrad im englischen Look daher. Mit Kühlrippen, Kickstarter und Königswelle.

Im Zeichen des K

Test Moto Morini Scrambler 1200

So nennen es die Italiener, wenn sie sonntagnachmittags im besten Outfit über die örtliche Promenade flanieren. Auch wenn es hier und da zwickt und zwackt, solange die Optik stimmt, passt alles. Das gilt auch für die Moto Morini Scrambler.

Schöner Scrambler

PS-Umbau: Suzuki Bandit 1200

Aus der Not eine Tugend machen. So lässt sich dieser Suzuki Bandit-Umbau wohl am besten umschreiben. Am Anfang war ein Sturz. Ein Zurückversetzen in den Originalzustand? Teuer, langweilig. Also lieber umbauen. Und zwar richtig. PS zieht alle sinnvollen Register und pimpt die angegraute Bandit.

Pimp my Bandit

500er-Renn-Boxer der 60er Jahre

Da war die Welt ja ganz schön aus dem Häuschen, ob der jüngst von BMW aus dem Hut gezauberten Lo Rider. Doch ein Blick ins MOTORRAD-Archiv verrät: Träume sehen heute nicht viel anders aus als vor 40 Jahren.

Kaczor-BMW R 50

Test Wunderlich-BMW F 800 Supermoto

Kaum ein Wunsch, den der Katalog von Zubehör-Spezialist Wunderlich BMW-Fahrern nicht erfüllen kann. Einzig ein Supermoto-Umbau, der fehlte. Nun ist auch diese Lücke geschlossen.

BMW-Supermoto-Umbau

Auf Achse: Keller-Gilera dohc

Ein Privatmann, der Schweizer Jakob Keller, steigerte mit einem Doppelnocken-Zylinderkopf das Potenzial der Gilera Saturno San Remo ganz erheblich und schrieb damit Geschichte.

Keller-Kind

Höly-Kawasaki ER-6RR

Eine Kawasaki ER-6 mit 98 PS  das Team von Motorrad Höly hat sich dieser Aufgabe gestellt. Und sie mit Bravour gelöst.

Federleicht und voll mit Leistung

Test LKM-Suzuki Hayabusa

Über 200 PS sollten es schon sein? Und die 300-km/h-Mauer soll keine Hürde darstellen? Gut. Der Rheinländer Hennes Löhr entfesselt mit viel Feinarbeit den Sturm, der in der Hayabusa schlummert.

Naturgewalt mit Extras

Fahrbericht JvB-Ducati Scrambler 1000 DS

Im spezialisierten Motorradmarkt der Neuzeit sind Scrambler fast vergessen. Damit will sich Designer Jens vom Brauck nicht abfinden. Und zeigt mit seinem Motorrad nebenbei, wie eine Ducati Monster richtig gut fährt.

Ducati Scrambler-Umbau

JJ-Cobas-BMW K 100 R

2009 will BMW in die Superbike-WM einsteigen. Eine spanische Meisterschaft haben die Bayern schon gewonnen  vor 24 Jahren. Carlos Cardus siegte 1984 auf einer JJ-Cobas-BMW K 100 R. MOTORRAD-Mitarbeiter Alan Cathcart fuhr den Oldie.

Vierzylinder-Racer von BMW

Finale: SK Bikes-MZ 1000 SFx

... da will die Säge sägen. Eine Handvoll Enthusiasten hat die aufregende Studie MZ 1000 SFx zum Leben erweckt. Sie hat das Zeug dazu, alle beharrlichen Vorurteile über MZ ruck, zuck zu zerteilen. Willkommen zu Jagdszenen aus Niedersachsen.

Es kommt der Tag ...

Fahrbericht Vee Two Super Squalo

Keine Duc hat mehr Druck: Dank Kompressor bringt es die 999 desaustralischen Tuners Vee Two auf satte 204 PS.

Drückeberger

Beutler-Boxer-BMW

Es gibt sie noch immer: Motorräder, die einzigartig und wirklich schwer zu bändigen sind. Vom Versuch, eine nicht ganz gewöhnliche BMW R 1150 GS über den südlichen Schwarzwald zu treiben.

Die BMW-Kugel kommt

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Honda GB 350 S im Test

Honda GB 350 Test

Die Honda GB 350 S im Test: Retro-Charme und moderne Technik vereint. Alles über Motor, Komfort, Ausstattung und Fahreigenschaften.

Solides Retro-Motorrad für Genießer

Neue Ducati Panigale V4 R für 2026 

Ducati V4 R 2026 Aragon Test

Ducati testet derzeit die neue Panigale V4 R im Rahmen der WSBK-Testfahrten. Neu sind die Zweiarmschwinge und wohl mehr Leistung. 

Endlich mit Zweiarmschwinge auf die Rennstrecke

Motorradreise Albanien

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14-tägige Motorradreise kreuz und quer durchs Albanien, inklusive Anreise auf Achse – ein unvergessliches Erlebnis.

Türkisblaue Küsten und abenteuerliche Bergstraßen

Bimota Tesi H2 und KB4 kaum gefragt

Bimota Tesi H2 Carbon Auktion

Die aktuellen Modelle von Bimota Tesi H2 und die KB4 sind neu richtig teuer. Gebraucht aber wohl nur schwer loszuwerden, und mithohem Verlust.

Hoher Verlust – Tesi H2 Carbon für die Hälfte verkauft

Honda GB 350 in neuen Farben

Honda GB 350 S (2026) Matte Sandstorm Beige

Die Honda GB 350 bekommt 2025 neue Farben für den japanischen Markt. Das Retro-Bike erfährt auch minimal technische Änderungen.