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MOTORRAD 24/2025 Coverbild

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Test MV Agusta Brutale 910 R

Wenn MV Agusta Motorräder baut, scheint es keine Grenzen zu geben. Und schon gar keine Gesetze. Ist es da ein Wunder, dass auch der Reiter einer Brutale 910 R schnell zum Outlaw wird?

Pure Anarchie

Vergleichstest Mittelklasse-Bikes

Sie protzen weder mit Hubraum noch mit Leistung, verzichten auf rennmäßiges Outfit und Kriegsbemalung. Cagiva Raptor 650, Ducati Monster 695 und Suzuki SV 650 sind ganz »normale« Motorräder geblieben. Doch wehe, wenn sie losgelassen!

Underdogs

Test Benelli TnT Café Racer

Es ist nicht alles Gold, was glänzt, sagt der Volksmund. Benellis neuer Café Racer ist glänzend gelungen  sagt Motorrad.

Glanznummer

Fahrbericht Derbi Mulhacén 659

Was für ein Debüt! Derbis erstes große Motorrad nutzt den bewährten Einzylinder aus der Yamaha XT 660. Und ist trotzdem ganz anders. Eigenständig, leicht, aufregend. Das spanische Scrambler-Konzept geriet klassisch inspiriert und doch völlig modern.

Extravagant

Naked Bike

zur Rubrik

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Fahrbericht MV Agusta F4 1000 R

Sie ist schon zu Lebzeiten Legende, eine Ikone unter den Supersportlern. Doch selbst Eminenzen wie der MV Agusta F4 1000 bleibt Kritik nicht erspart. Die will man in Varese mit der jüngsten Feinarbeit am Fahrwerk und einem stärkeren, massiv überarbeiteten Vierzylinder zum Verstummen bringen.

Der letzte Schliff

Neue Yamaha Superténéré, neue Yamaha YZF-R1

Eine große Enduro oder gar eine Supermoto von Yamaha? Seit dem Jahr 2004 kein Thema mehr. Salzwüste, nicht ein Keim von irgendwas. So schien es bis vor kurzem. Doch jetzt lassen einige wenige Informationen neue Hoffnungspflänzchen sprießen.

Im Nichts keimt Hoffnung

Ducati Desmosedici GP7

Als erster Hersteller stellt Ducati Corse seine 2007er-Werksmaschine mit 800-cm3-Motor vor.

Supersportler

Adressen

Herstellerübersicht Motorräder & Tuning

MOTORRAD 24/2025

Supermoto

Tourer

Fahrbericht Rallye-KTM von Fabrizio Meoni

Darauf hatte die Welt gewartet. Nach vielen vergeblichen Versuchen holte KTM endlich den ersten Sieg bei der Rallye Paris-Dakar. MOTORRAD fuhr die Maschine von Sieger Fabrizio Meoni.

Premiere World

Vergleichstest 400er-Enduros: Honda XR 400 R, KTM LC4-E 400, Suzuki DR-Z 400 S

Locker über Stock und Stein  Honda XR 400 R, KTM LC4-E 400 und Suzuki DR-Z 400 S versprechen stressfreies Endurowandern. MOTORRAD schickte die Mittelklässler auf Erkundungstour durchs spanische Hinterland.

ab durch die mitte

Vergleichstest: Spaß auf der Landstraße

Verwinkelte Landstraßen sind die Krönung einer jeden Motorradtour. Doch wie weit hängt der Spaß auf öffentlichen Straßen vom richtigen Motorradkonzept ab?

Straßenfeger

Sportenduro-Vergleichstes: Husaberg FE 501e, Husqvarna TE 570, KTM EXC 520 Racing

Ob Vollgas am Strand, Halbgas auf Geröll oder Standgas auf lehmfeuchten Abfahrten - Hardenduros gehen durch ganz dick und ganz dünn. Immer, überall - und von Modelljahr zu Modelljahr besser.

Beach Boys

Enduro

Chopper/Cruiser

Modern Classic

Elektromotorrad

Klassiker

Roller

FB Mondial Spartan 600 neu für 2026

FB Mondial Spartan 600 (EICMA 2025)

Italienisches Custombike-Design mit schönen Details für einen leichten und preisgünstigen A2-Bobber – das Konzept für die neue FB Mondial Spartan 600.

Leichter A2-Bobber im Custombike-Look

SWM Bumblebee Concept 2026

SWM Bumblebee Concept, Power Cruiser (2026)

SWM präsentierte auf der EICMA einen Power Cruiser auf Basis des 45-Grad-V-Twins mit 1200 Kubik Hubraum, den wir aus der Stormbreaker kennen.

Futuristischer Power-Cruiser mit V2-Motor

Benelli TRK 902 Xplorer und TRK 902 Stradale

Benelli TRK 902 Xplorer und TRK 902 Stradale (EICMA 2025)

2026 soll die Benelli TRK 902 in den Handel kommen, in zwei Varianten: als TRK 902 Xplorer für mehr Gelände und als TRK 902 Stradale für mehr Straße.

95-PS-Benelli als Enduro und Crossover

BSA Thunderbolt neu für 2026 und A2

BSA Thunderbolt (EICMA 2025)

Bei dieser neoklassischen Enduro handelt es sich um ein preisgünstiges Konzept aus Indien – unter dem Label BSA. 2026 soll die Thunderbolt kommen.

Die erste Enduro von BSA

Ducati Multistrada V2 S, Suzuki V-Strom 1050, Triumph Tiger 900 GT Pro

Ducati Multistrada V2 S, Suzuki V-Strom 1050, Triumph Tiger 900 GT Pro Vergleichstest

19 Zoll Vorderrad um die 100 PS und klar unter 20.000 Euro – Ducati Multistrada V2 S, Suzuki V-Strom 1050 und Triumph Tiger 900 GT Pro im Test.

Mittelklasse-Reiseenduros im Vergleichstest

Tests & Vergleichstests, Fahrberichte, Neuvorstellung & Erlkönige 