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Supersportler -Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 50)

Supersportler

Supersportler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

MOTORRAD 11/2026 Coverbild

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Motorräder : Supersportler

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Szene: Brough Superior 8/75 SS 100

Kann ein 1000-cm³-Motorrad, das gerade mal 100 mph läuft, satte 200000 Euro wert sein? Ja, meint Britanniens angesehenster Motorrad-Auktionator: Bonhams rief anlässlich der Classic MotorCycle Show in Stafford zur Versteigerung einer Brough Superior 8/75 SS 100.

Der große Hammer

Auf Achse: Honda VF 1000 R, Kawasaki GP Z 900 R, Suzuki GSX-R 1100

Sie brachten uns um den Verstand - und ums Ersparte: Motorräder, die Mitte der 80er-Jahre aus der Kiste kamen, als hätten sie nicht nur den Bol d'Or, sondern alle Superbike-Rennen der Welt gewonnen.

Technische Revolution

Impression MV Agusta F4 1078 RR 312

Die 1078 überschreitet als erster Supersportler-Vierzylinder der Neuzeit das 1000er-Limit. Ist das der Tropfen auf den heißen Stein oder der, der das Fass zum Überlaufen bringt? MV Agusta gibt nicht auf, die Welt herauszufordern.

Das wenige mehr

Test Suzuki GSX-R 750

Die neue 750er klingt dezent und politisch korrekt. Das ist in Ordnung. Dennoch sei es erlaubt, dem prickelnden Klang ihrer Vorgängerin eine Träne nachzuweinen.

Neue 750er-Gixxer

Top-Test KTM 1190 RC8

Fast fünf Jahre nahm sich die KTM RC8 von der Studie bis zur Serie Zeit. Doch nun steht sie bereit, ready to race wie kaum eine andere. Und erhebt Anspruch auf die Krone unter den Zweizylindern.

Zweizylinder-Superbike

Einsteiger-Bikes um 2000 Euro

Wer zum ersten Mal überhaupt oder nach langer Zeit wieder Motorrad fahren will, braucht vor allem einen soliden Untersatz, der das Fahrkönnen nicht überfordert. MOTORRAD zeigt, was mit einem Budget von 2000 Euro sinnvoll machbar ist.

Volksbewegung

Gebrauchtberatung Big Bikes um 2500 Euro

Erstaunlich, was der Gebrauchtmarkt für rund 2500 Euro an großen Vierzylindern alles zu bieten hat. MOTORRAD präsentiert die interessantesten Angebote.

Hier spielt die Musik

Neues von BMW und Aprilia

BMW betreibt Talentsichtung. Offenbar prüfen die Bayern, welches Potenzial in einem preisgünstigen Boxermotor als Antrieb für die Mittelklasse steckt. Die 1000er-V4-Aprilia ist dagegen über das Stadium der Grundlagenforschung längst hinaus.

Boxen im Mittelgewicht

Fahrbericht KTM 1190 RC8

»Wir sind nun bereit!« Mattighofens Ansage zum letztenSchritt vom Gelände auf den Asphalt strotzt vor Selbstbewusstsein. Mit der RC8 schicken die Österreicher einen kernigen Gruß auf beide Seiten der Alpen.

Servus, KTM-Supersportler!

Fahrbericht Suzuki GSX-R 600 (2008)

Die neue GSX-R 600 ist nicht der alles verschlingende Brüller geworden. Aber ein feines Motorrad geblieben, das durch emsige Detailarbeit neuen Schwung erhält. Punkt.

Gixxer mit neuem Schwung

Vergleichstest 1000er-Supersportler

Das Ende der Fahnenstange ist noch lange nicht erreicht. Honda Fireblade und Kawasaki ZX-10R mischen die 1000er-Riege gehörig auf. Nie waren die Supersportler wilder und stürmischer als heute.

Ungezähmte Supersportler 

Honda NR 750

So pompös die Honda NR 750 1991 die Bühne betrat, so schnell und unbeachtet verstaubte sie anschließend in den Vitrinen gut betuchter Motorrad-Freaks. Grund genug, das rare Hightech-Monument noch einmal in Bewegung zu setzen.

Feuerrote Seltenheit

Fahrbericht Vee Two Super Squalo

Keine Duc hat mehr Druck: Dank Kompressor bringt es die 999 desaustralischen Tuners Vee Two auf satte 204 PS.

Drückeberger

Impression Ducati 851 und Ducati 848

Ganze zwei Kubikzentimeter Hubraum trennen die Ducati 851, die vor knapp zwei Jahrzehnten den Grundstein für die Ducati-Superbikes legte, vom jüngsten Spross, der 848. Aber schlägt in ihnen noch das gleiche Herz? Wie viel Gene des Ur-Superbikes die 848 in sich trägt, zeigt eine gemeinsame Ausfahrt.

Cuore sportivo

BMW-Neuheiten für 2009

Tele-, Para- und Duolever, teil- und vollintegrales ABS, elektrische Fahrwerkseinstellung und vieles mehr: BMW schafft innovative Technik. Beim neuen Supersportler, der erstmals ohne Tarnkleid erwischt wurde, setzen die Bayern auf Konventionelles  und machen das Normale zur Besonderheit.

Besonders normal

Track-Test Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki ZX-10R, Honda Fireblade und Yamaha YZF-R1

Tracktime! Es ist angerichtet: Japans 1000er-Elite auf der Rennstrecke. Das ist selbst für Profis ein Parforceritt der Gefühle. Was geht noch, was geht nicht mehr? Sind über 180 PS überhaupt umsetzbar, oder zählt mehr das Gewicht? Was ist wichtig  jenseits von Gut und Böse?

Supersportler-Vergleich

Fahrbericht Speer-Suzuki GSX-R 750

Eins zu Eins

Top-Test Honda CBR 1000 RR

Die neue Fireblade  nie war sie leichter, sportlicher oder aggressiver. Doch schafft die Honda weiterhin den Spagat zwischen Sport und Alltag?

Fireblade: die helle Seite der Macht

Auf Achse: Vincent Black Shadow

2007 kam die letzte Black Shadow der Serie C auf der Classic Bike Show in Stafford unter den Hammer. MOTORRAD CLASSIC-Mitarbeiter Alan Cathcart erzählt aus ihrem Leben; und sie ist verdammt lebendig.

Die Letzte ihrer Art

Fahrbericht Ducati 1098 R

Keine Kompromisse

Vergleich Kawasaki: das grüne Mehr

Mehr Leistung, mehr Handlichkeit, mehr Sportlichkeit. Klar, das kennt man, so werden alljährlich die neuen Modelle angepriesen. Aber die Kawasaki ZX-10R des Jahrgangs 2008 scheint es ernst zu meinen.

ZX-10R alt gegen neu

Vergleich Yamaha YZF-R6

Yamahas schriller Faustkeil YZF-R6 tritt 2008 mit verschärfter Optik und, so das Versprechen, mehr Power in den Ring. Kann das 2007er-Modell noch mithalten?

R6: alt gegen neu

Fahrbericht Honda (2008)

Statt der Konkurrenz im Ringen um die Leistungskrone nachzueifern, setzt die Honda Fireblade auf die perfekte Balance aus Leistung und Gewicht. Ohne deshalb in Extreme zu verfallen.

Stille Macht: die neue Fireblade

Tracktest MotoGP-Rennmaschinen

Im Windschatten

Test Ducati 848

848: Leistung und Leichtbau

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Nishua NTX 6 Sport im Expertencheck

Nishua NTX 6 Sport

Als Louis Eigenmarke schickt Nishua mit dem NTX-6 Sport ein neues sportliches Flaggschiff ins Rennen. Der Integralhelm setzt auf Vollcarbon mit Sichtcarbon-Optik, einen markanten Heckspoiler und eine auf Tempo ausgelegte Belüftung. Dazu kommen Pinlock-ready Visier, Visier-Sperre, integrierte Sonnenblende und ein Ratschenverschluss für den Alltag. Hier sind die wichtigsten Daten, Features und die Einordnung zum Preis.

Sportliches Flaggschiff mit Alltagsgenen

Hard Enduro Helm für härteste Etappen

NEXX X.RALLY Offroad-Helm in Weiß mit Offroad-Brille, Nahaufnahme im Outdoor-Gelände.

Hard Enduro ist kein Schönwetterprogramm. Wer sich durch Geröll, Stufen und Staub arbeitet, braucht einen Helm, der leicht sitzt, konstant kühlt und mit Offroad-Brille zuverlässig funktioniert. Der neue NEXX X.RALLY verspricht genau das mit 1.350 Gramm, einem aerothermischen Belüftungssystem und drei Konfigurationen für Offroad, Dual Sport und Onroad.

X.RALLY mit 3 Setups für jede Tour

Bekleidung

Die Wahrheit über Motorrad-Handling

BMW R 1300 GS, Motorrad-Handling

Was bestimmt das Handling eines Motorrads wirklich? Motorlayout und Kurbelwellen-Ausrichtung, Schwerpunktlage, Gewicht und Geometrie beeinflussen Agilität und Stabilität.

Was wirklich für Agilität und Stabilität sorgt

Serie »Professor Spiegels Fahrtipps« (Teil 4)

Professor Spiegels Fahrtipps, Teil 4 Mentale Fitness und Vorbereitung

Mentales Motorradtraining: So trainierst du, scheinbar harmlose Situationen oder weniger sichtbare Gefahren früh zu erkennen.

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Fahrpraxis

Motorrad-Adventure-Tour durch Tunesien

Tunesien Reise

Mit Reiseenduros durch Tunesien bis in die Sahara: von Douz ins Dünenfeld zum Tembaine. Sandfahren lernen, Grenzen verschieben – als Team zurückkommen.

Sand, Teamgeist und Sahara-Magie

Campingbusse mit abgetrennter Motorrad-Heckgarage

Rocket Moto Kompakttest

Fünf aktuelle Campingbusse mit abgetrennter Motorrad-Heckgarage im Überblick: Konzepte, Gewichte, Geruchstrennung und Verzurrlösungen – plus Tipps für sicheren Transport.