In Eigenregie baute Guiseppe Todero die legendäre Moto Guzzi V8-Rennmaschine nach.

Nach geglücktem Stapellauf schwimmt die neue Laverda 668 ganz im Fahrwasser der Ducati 750 SS. Kann der sportliche Twin an dem bewährten V-Zweizylinder vorbeiziehen?

Wer weiß das schon. Ist aber auch egal, solange man ein As im Ärmel hat - ein Thunderace von Yamaha zum Beispiel. Das Spiel kann beginnen.

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Mal Schmusekatze, mal wilder Tiger. Die Yamaha YZF 600 R Thundercat soll beides sein: Tourensportler und Renngerät.

Yamaha läßt´s heuer kräftig krachen, bringt gleich zwei frische Sprinter ins Spiel: Thunderace und Thundercat heißen die beiden Donnerbolzen, an denen neuer Sportsgeist aufblitzt.

Stärker, schneller, leichter heißt die Maxime im Supersport-Zirkus. Ein ungewöhnlicher Vergleich von unvergleichlichen Varianten zum Thema Sportlichkeit. Mit voller Leistung und auf der letzten Rille gefahren.

Meistens ist die Welt für den GSX 750 F-Fahrer in Ordnung. Doch handfeste Motorschäden können ihm urplötzlich die Laune verderben.

Mit ein paar Gramm weniger, einer Handvoll mehr Hubraum und ausgetüftelten Details soll sich Hondas neue CBR 900 RR als perfekter Sportler in der Big Bike-Riege behaupten

Laverda 668: italienischer Chic für die besonderen Momente im Leben.

GSX 600 F oder GSF 600 S? Die Farbgebung leistet ebensowenig Entscheidungshilfe wie die Preisgestaltung. Halten wir uns also - vernünfig wie wir sind - an die inneren Werte der Vergleichskandidaten.

Suzuki habe mit der superleichten GSX-R ein göttliches Bike gebaut, Kawasakis brandneue ZX-7R sei ein wahrer Teufelsbraten, und Yamaha könne mit der altbewährten YZF 750 zur Hölle fahren - sagt man.

Hatte Kawaskis ZXR 750 schon mächtig Qualm am Hinterrad, kommt´s jetzt noch doller. Aufgeblasen über zwei riesigen Ram-Air Hutzen und einem radikal auf Höchstleistung getrimmten Motor, steht die neue ZX-7R mit Vorname Ninja parat.

Gegen die brachiale Kraft der japanischen Vierzylinder-Keulen setzt das kleine Aprilia-Werk auf die flinke RSV 400 mit kraftvollem V-2 Antrieb

Elf Jahre nach der ersten GSX-R 750 versucht Suzuki mit einem technischen Kraftakt, wieder Primus bei den Superbikes zu werden. Das Konzept überzeugt. Drücken Details den Notenschnitt?

Suzuki hat mit der Rückbesinnung auf geringes Gewicht dem Supersportler GSX-R 750 wieder einen Sinn gegeben.

Jahr für Jahr die gleiche Situation: Mit erstaunlicher Bierruhe hat Yamaha an seinem Modell FZR 600 trotz einiger deutlicher Mängel innerhalb der fünfjährigen Produktion kaum etwas geändert. Und hat trotzdem jede Menge Erfolg eingefahren.

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