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Supersportler -Tests & Neuheiten | MOTORRAD online (Seite 34)

Supersportler

Supersportler Tests, Fahrberichte für den Kauf von neuen und gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Supersportler

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Der Supersportler von Suzuki in der Dreiviertelliter-Klasse

Warum steht sie allein auf weiter Flur? Diese Frage stellt sich bei jedem Date aufs Neue. Die Suzuki GSX-R 750 gibt wie immer alles - und hat darauf trotzdem keine Antwort.

Seit 27 Jahren Suzuki GSX-R 750

Gebrauchtberatung Honda VTR 1000 SP-1/SP-2

Supersportler mit nachhaltigem Image und geringem Wertverlust gesucht? Rundenzeiten eher zweitrangig, aber Landstraßenspaß unabdingbar? Mit dieser Honda liegt man goldrichtig.

Hondas Supersportler mit nachhaltigem Image als Gebrauchte

Dauertest-Abschlussbilanz: Aprilia RSV4 R

Nachdem schon der Start ins Superbike-Leben für die RSV4 R mit etlichen Pleuelbrüchen bei der Präsentation in Mugello gründlich in die Hose gegangen war, sammelte sie auch in MOTORRAD-Diensten zunächst reichlich Defekte. Wie sieht die Abschlussbilanz aus?

Der Supersportler von Aprilia nach 50000km

Vergleichstest: BMW S 1000 RR gegen Ducati 1199 Panigale S

Eine Rennstrecke, klebrige Einheitsreifen und bis in die Haarspitzen motivierte Duellanten stehen bereit. Es gilt, die Schlacht des Jahres zu schlagen - BMW S 1000 RR gegen Ducati 1199 Panigale S.

Die Rivalen: BMW S 1000 RR und Ducati 1199 Panigale S

Service Preis-Check: japanische Supersportler

Schnäppchen-Alarm! Wer jetzt einen japanischen Sportler schießt, kann über 20 Prozent sparen. Und günstiges Zubehör gibt’s noch obendrauf.

Satte Rabatte auf japanische Motorräder

Racebike: Wunderlich-BMW SpeedCruiser

Tarnen und täuschen? Ist das wirklich ernst gemeint? Will uns Wunderlich auf die Probe stellen und beim TunerGP ein Kuckucksei unterjubeln? Oder hat es diese seltsame Boxer-Kreation doch faustdick hinter den Zylindern? Hier gibt es überraschende Antworten.

BMW SpeedCruiser von Wunderlich

Premiere BMW HP4

Mit der neuen HP4 will BMW auf keinen Fall die in Schockstarre verharrenden Mitbewerber demütigen. Nein, mit der HP4 will BMW schlichtweg das schnellste und sicherste Sportmotorrad der Welt anbieten.

BMW HP4 auf dem GP-Kurs in Jerez

Einzeltest BMW HP4

Nicht nur auf der Straße, auch auf der Rennstrecke ist die BMW S 1000 RR eine Macht. Doch lässt sich auch Gutes verbessern. Mit verfeinerten elektronischen Fahrhilfen, geringerem Gewicht und verbessertem Handling, vor allem aber dem ersten elektronisch geregelten semi-aktiven Fahrwerk in Serie wird aus ihr die HP4.

High Performance: Mit der BMW HP4 in voller Fahrt

Alpen-Masters 2012: das beste Motorrad für die Alpen gekürt

Der Tag der Entscheidung. Die Gruppensieger gehen in die letzte Runde. Dort müssen sie gegen die amtierende Alpen-Meisterin antreten, die BMW R 1200 GS. Nach vier Anstiegen fällt das finale Urteil auf dem höchsten Alpenpass, dem Col de la Bonette.

Finale des großen Motorrad-Tests in den Alpen

Bimota SB3 im Studio

Eine Bimota SB3 ist eine Rarität. Besonders spannend wird die Sache, wenn es sich um das erste, 1979 gebaute Exemplar mit der Fahrgestell-Nummer 00001 handelt. Hans-Jürgen Schmitt hat die Italienerin 2002 recht angeschlagen entdeckt und wieder zum Leben erweckt.

Das erste je gebaute Exemplar des Bimota-Sportlers

250er Sechszylinder-Honda aus dem Jahre 1966

Die legendäre 250er-Sechszylinder-Honda von 1966 stand Pate für Bernd Hübschmanns Replika auf Basis der CBX 1000. Ein handwerkliches Meisterstück, das genauso brillant fährt, wie es aussieht. MOTORRAD Classic-Redakteur Werner Koch ließ das Sixpack brüllen.

Eigenbau Honda CBX "RC166"

Alpen-Masters 2012: Sportler

Für die einen ist es der reine Horror, für die anderen selig machende Intensität. Gebückt durch die Kehren, den Kopf im Nacken, den Blick nach oben, jeder Buckel ein Schlag im Kreuz. Alpen blasen mit den neuesten Sportmotorrädern hat trotzdem seinen Reiz. Wetten, dass?

Der große Sportler-Test in den Alpen

Limited Edition: Wellbrock-Honda VFR 750 R

Der legendärste V-Vier unter dieser Sonne ist jener, der die Honda VFR 750 R RC 30 befeuert. Und rund um dieses fabelhafte Triebwerk wurde ein Chassis gebaut, das heute noch begeistern kann. PS drehte ein paar Runden auf dem Vau der Vaue.

Legendäre Honda VFR 750 R RC 30 

Racebike: Bretters-Triumph Speed Triple

Bretters, die Zweite. Für den PS-Tuner-GP 2011 hatte Meister Bretter ein Übermonster aus einer Suzuki B-King gemeiselt. Dieses Jahr formte er einen britischen Drilling. In ein Karbonkleid gehüllt, verrät die Bretters-Speed Triple im Stand wenig über ihren wahren Charakter. Dann aber schnell Hahn auf!

Triumph Speed Triple im Karbonkleid

Test Irving Vincent 1600 V8

V-Twin, luftgekühlt, 1600 Kubik, acht Ventile - der Eigenbau aus Australien ist eine echte Bombe. Das unterstreichen auch die Leistungsdaten dieses Unikats.

Eigenbau aus Australien

Vergleichstest: PS-starke Motorräder

Schneller, härter, besser! Sie sind die PS-stärksten Motorräder ihrer Klasse. Und sie wollen alle nur das Eine: Die Konkurrenz in der Luft zerfetzen. Was wohl passiert, wenn diese Kampfhähne aufeinander losgehen? PS hat es getestet.

Die stärksten Motorräder ihrer Klasse

TT Legends Langstrecken-WM Honda Fireblade

TT-Legende John McGuinness fährt kaum mehr auf normalen Rennstrecken, aber seit 2011 zieht der 19-fache Isle of Man-Champion auch in der Langstrecken-WM kräftig am Kabel. PS fuhr seine Honda Fireblade Probe.​

TT Legends-Werks-Honda Fireblade im Test

Test: BMW-Werks-Superbike

PS-Mitarbeiter René Raub bekam die Chance, erstmals auf der Rennstrecke in Misano am Kabel zu ziehen. Aber nicht einfach mit irgendeinem Motorrad. Es wartete die siegreiche Werks-BMW aus der Superbike-WM auf ihn.

Werks-BMW S 1000 RR aus der Superbike-WM

Ducati 500 Quattro Valvole

Ein Ducati-Single mit vier Ventilen? Der Holländer Leen Hitzerd nahm diese Herausforderung an und baute seinen eigenen Vierventil-Renner - lange bevor das Werk selbst mit der Supermono eine Legende schuf.

Ducati Einzylinder mit vier Ventilen

Honda CR 450 Classic Racer

Die Vorgabe für den Classic-Umbau war klar: Der bildschöne Honda CB 450-Zweizylinder sollte als Herzstück dominieren. Keine leichte Aufgabe.

CR 450: Ein Klassik-Racer von Honda

Beratung: Suzuki GSX-R 750 (Einspritzer-Modelle)

Wer den Mut zur Lücke wagt, kann gewinnen. In Zeiten von dominanten 1000ern und ultraleichten 600ern ist die Suzuki GSX-R 750er fast schon ein Geheimtipp in der Sportwelt der Motorräder. Gebrauchte 750er-Gixxer fahren und sich freuen - super!

Gebrauchte Suzuki GSX-R 750 richtig kaufen

Vergleichstest: MV Agusta F3 675, Triumph Daytona 675

Bei der Fußball-EM brillierte Italien gegen England 4:2 im Elfmeterschießen. Bei den dreizylindrigen Supersportlern dagegen sind die Karten neu gemischt: MV Agustas betörende F3 fordert nach einer ersten technischen Überarbeitung Triumphs famose Daytona 675 mit gleichem Hubraum und ähnlichem Konzept zum Nachspiel im Vergleich der beiden Motorräder.

Italien gegen England im Dreizylinder-Vergleich

Vergleichstest: Aprilia RSV4 R APRC und Ducati 1199 Panigale

Die teueren Versionen zuerst - wenige Vertriebs- und Marketingchefs handeln bei der Einführung eines neuen Motorrads gegen diesen Grundsatz. Sie wollen in der Anfangseuphorie möglichst viel Umsatz einsammeln. Wie die hier getesteten „Normal“-Motorräder zeigen, gibt es faszinierende Technik jedoch auch für deutlich weniger Geld.

Die besten Italienischen Superbikes im Vergleich

Supersportler verschiedener Hubraumklassen im Vergleich

Mit Supersportlern auf der Landstraße verhält es sich ähnlich wie mit Wildtieren im Zoo. Wirklich artgerechte Haltung ist das nicht, aber allemal besser als das Dasein als Kaminvorleger, respektiver Wohnzimmerschmuck.

Superbikes von BMW, Ducati, Suzuki und Triumph

Die letzten Vierzylinder ohne Regelelektronik

Sie sind die letzten aktuellen Vierzylinder-Superbikes ohne komplexe Regelelektronik. Kampfmaschinen für feinfühlige Handgelenke und ursprünglichen Fahrgenuss.

Test: Honda Fireblade gegen Suzuki GSX-R 1000

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Test Yamaha MT-09 SP vs. Kawasaki Z 900 SE

Z900 SE vs MT-09 Vergleich

Nach Punkten und Preis-Leistung sind das die derzeit besten Naked Bikes: Kawasaki Z 900 SE und Yamaha MT-09 SP, Modelljahr 2025.  

Viele Punkte für wenig Geld im Test

Neue Ducati Multistrada V4 RS 

Ducati Multistrada V4 RS 2025

Nach 2Jahren frischt Ducati die desmodromische Multistrada V4 RS auf. Neue Räder und neue Software kosten knapp 39.000 Euro.

Updates und immer noch Desmo für fast 39.000 Euro

BMW R 1250 GS im Dauertest über 100.000 km

BMW  R 1250 GS Dauertest 100.000km

BMW R 1250 GS im Dauertest: 100.000 km, Shiftcam, Getriebe, Elektronik.

Diese Teile sind nach 100.000 Kilometern defekt

Neue Ducati Diavel V4 RS für 2026

Ducati Diavel V4 RS

Ducati vertieft die Modellfamilie und bietet immer neue Varianten der Erfolgsmodelle. Neu für 2026: Die Diavel V4 RS mit 182 Desmo-PS für 38.000 Euro.

Mehr PS, weniger Kilo und mit Desmo

Zweitakt Triple Bike von f84 engineering

Zweitakt Triple Bike f84 engineering Florian Hauser

Florian Hauser aus Österreich hat sich sein Retro-Moped komplett selbst gebaut – mitsamt dem Zweitakt-Dreizylinder-Motor.