Ankommen war das große Ziel für die Hamburgerin Christina Meier bei der Dakar 2010. Sie schaffte es, nicht ohne zwischendurch 20 Stunden zu investieren, um eine rallyemüde Mitstreiterin wieder mitzureißen - und vor allem selbst höchst...

Von Januar bis Oktober 2009 war Kawasaki unter den vier japanischen Herstellern der einzige, der in Deutschland mehr Motorräder verkaufte als 2008. Wie gelang dieser Erfolg in der Krise?

Um auf klassischen Teilemärkten noch Schnäppchen zu ergattern, muss man zum Teil weite Wege gehen, einige Geduld mitbringen und ein Quäntchen Glück haben.

Spiessbock nennen Jäger das einjährige Rehmännchen. Nichts anderes ist die Yamaha R1, die in ihrem ersten Jahr mit neuem Motor den WM-Titel einsackte, pilotiert von Ben Spies.

MV Agusta stellte die neue F4 1000 R Ende 2009 auf der Motorradmesse Eicma in Italien erstmals vor. MOTORRAD-Mitarbeiterin Eva Breutel sprach mit Adrian Morton (39), dem Designer der neuen MV Agusta F4.

Für die Motorradindustrie war 2009 kein gutes Jahr: Finanzkrise, weltweit sinkende Verkaufszahlen. Auch Deutschland blieb nicht verschont.

Burnout-Syndrom? Sicher ist, dass die nach Kalkar um- gezogene Fighterama verglichen mit den Vorjahren abgebaut hat. Heiß her ging es in der ehemaligen Bauruine des Schnellen Brüters dennoch.

Er machte schon Wayne Gardner und Mick Doohan zu Weltmeistern. Seit 2000 ist Jeremy Burgess Cheftechniker und enger Vertrauter von Superstar Valentino Rossi. Mit ihm möchte er natürlich auch die bald beginnende MotoGP-Saison 2010 gewinnen.

Kurz vor dem überraschend verkündeten Harley-Aus für sein Werk, hatte Erik Buell dem rasenden Reporter Alan Cathcart von seinen Anfängen erzählt: Buell über Buell.

Trotz eines längeren Ausflugs in den Kies wurde der Japaner Hiroshi Aoyama letzter 250-cm3-Weltmeister aller Zeiten und beendete eine 61-jährige Ära, die auch deutsche Firmen und Fahrer maßgeblich mitbestimmten.

Wenn sich der vielbeschäftigte Schauspieler Axel Prahl zwei Wochen Auszeit gönnt und bei widrigsten äußeren Bedingungen Fahrstunden nimmt, um endlich den Motorradführerschein zu machen, hat das nichts mit Imagepflege zu tun.

Am Barbaraberg nahe Speinshart in der Oberpfalz fiel im Sommer 2009 bereits zum 13. Mal der Startschuss für das mittlerweile legendäre 24-Stunden-Mofarennen. Es wurde für viele Teilnehmer das härteste der Geschichte.

Gleich zwei deutsche Siegertypen in der Motocross-WM: Das gab es zumindest in diesem Jahrtausend noch nicht - und auch nicht geraume Zeit vorher. Grund genug für eine Bilanz der Saison 2009.

Nach seinem unnötigen Sturz in Indianapolis ließ sich Valentino Rossi vom ?Doctor„ zum ?Donkey“ umtaufen. Doch eine Woche später in Misano war der Esel alles andere als dumm.

Der japanische Superbike-Evergreen Noriyuki Haga und der jugendliche Überflieger Ben Spies aus Texas haben sich in ihrer gemeinsamen Wahlheimat am Comer See schnell angefreundet.

Wenn in den belgischen Ardennen Hunderte von Transportern, Pkw mit Motorrad-Anhängern und Maschinen aus allen Epochen über die bei Nacht beleuchteten Autobahnen düsen, dann ist es wieder so weit: Klassikfreunde aus ganz Europa sind dem...

Treffen sich drei Motorradfahrer auf ner Harley, Triumph und BMW.

Auf dem ehemaligen Russen-Flugplatz von Finowfurt/Brandenburg röhren einmal im Jahr wieder Motoren: Harleys statt Tupolews, Hot Rods statt Antonows – Roadrunners Paradise.

„Das ist ja irre!“ Ein gut gelaunter Bundesverkehrsminister steigt begeistert vom hohen Ross. Besser gesagt, vom Sattel eines E-Rockit.

Die Bayern lassen die Muskeln spielen.

Seit 1907 brummen benzingetriebene Rennmotorräder auf der Isle of Man. Und bevor sich auf dem traditionsgetränkten Straßenkurs auch nur ein Stein verschiebt, tragen Pfadfinder kurze Röcke.

Zur Premiere des ersten „grünen“ Motorradrennens bei der TT treten auch zwei deutsche Teams mit selbst konstruierten Elektro-Rennern an.

Gerade mal dem Stimmbruch entkommen, bringen die beiden Teenager Jonas Folger und Ken Roczen den inter- nationalen Motorrad-Rennsport auf und neben der Straße kräftig durcheinander und haben beste Aussichten, ganz nach vorn zu kommen.