Nach zwei Seuchenjahren in der Superbike-WM geht Max Neukirchner nach Hause - aber nicht zum Aufhören, sondern, um mit MZ ein sächsisches Moto2-Nationalteam aufzubauen. MOTORRAD-Reporter Friedemann Kirn sprach mit ihm.

Trenker, Tim Trenker. Nie gehört? Nun, das sollte sich schleunigst ändern. Denn der Weltbürger mit deutschem Pass und internationaler Biografie ist der einzige männliche deutsche Motorrad-Einzel-Weltmeister der Saison 2010.

Kornwestheim. Dort entstanden einst die Kreidler-Zweitaktbrenner für Weltmeister und Dorfrocker. Gibt es einen besseren Ort für ein Zweitaktertreffen?

Im norddeutschen Outback hat ein Künstler seinen Traum erfüllt und ein Motorrad nach seinen Vorstellungen gebaut. Es ist mehr als nur eine Verbrennungsmaschine...

Aline Delhaye, Generalsekretärin der Föderation der europäischen Motorradfahrervereinigungen FEMA, zu Politik und Zielen der organisierten Biker in Brüssel.

Lustvoll Freiheit genießen, darum dreht sich Motorradfahren. Politik dagegen bereitet Mühe. Trotzdem existieren in Europa Clubs, die die Interessen von Motorradfahrern vertreten.

Wunschkennzeichen polarisieren: Die einen sind stolz auf ihres, die anderen finden die versteckten Botschaften aus Modellbezeichnung, Initialen plus Geburtsjahr, Fan- oder Pärchen- Kennzeichnung albern. Wie steht's mit Ihnen?

"Du sollst nicht begehren deines Nächsten Weib, Knecht, Magd, Vieh oder alles was sein ist." Und schon gar nicht sollst du das Motorrad, das gerade an der benachbarten Zapfsäule gefüttert wird, fahren wollen.

Schwerkraft gegen Fahrkönnen, Schwerkraft siegt, alle gucken zu. Mit Freundin als Sozia in den Urlaub, Freundin an der Tanke vergessen ... Solche und ähnliche Schoten erzählt man entweder abends mal beim Bier oder besser gar nicht.

Martin Perscheid zeichnet täglich einen Cartoon, fuhr früher viel Rennstrecke, restaurierte seine Honda CB 450 "Black Bomber" selbst, bewundert Holger Aue und kommt aus einer motorradverrückten Familie.

Für die Fans der Marke und alle, die einfach gern feste mitfeiern, waren die fünften Tridays am Rand der Hohen Tauern ein echter Triumph-Zug.

So viel Rot auf einem Haufen hat man seit dem Ende der Sowjetunion nicht mehr gesehen: Die sechste World Ducati Week brach alle Rekorde.

Welche Art Mensch gibt sich nicht mit der Leistung eines Sauger-Motorrads zufrieden, sondern will oder braucht den zusätzlichen Kick der Turbo-Aufladung? Nur durchgeknallte Spinner? Keineswegs.

Hermann Bohrer, Leiter des BMW-Motorradwerks in Berlin und Präsident des Industrie-Verbands Motorrad Deutschland (IVM), über den neuen EU-Führerschein, der ab Januar 2013 in Deutschland gilt, und die geplante EU-Typzulassung für neue...

Im Rahmen des großen PS-Racecamp-Events am ersten Juni-Wochenende in Hockenheim kam es zu einem denkwürdigen Aufeinandertreffen: KTM Super Dukes und Triumph Street Triples wollten wissen, wer die Schnellsten sind.

Die Cafe-Racer-Szene und Liebhaber des 1950er- und 1960er-Jahre-Lifestyles treffen sich traditionell Anfang September am legendären Londoner Ace Cafe zur Ace Cafe Reunion. Höhepunkt und Abschluss der Party ist der Brighton Burn-Up.

Die Begeisterung fürs Motorradfahren und für Afrika brachte zwei ansonsten sehr unterschiedliche Typen zusammen.

Sie haben alle einen Motorradführerschein, tragen Motorradkleidung und bezahlen Motorradpreise.

Seit 50 Jahren hat sich Fritz Röth dem Motorradgeschäft verschrieben. Als Importeur hält er den Marken-Rekord, sogar Moto Guzzi, Ducati und Suzuki stehen auf seiner Liste.

Baden-Württembergs ranghöchster Polizist über Streckensperrungen, ABS- und Schutzkleidungspflicht und warum er die Polizei trotzdem als Partner der Motorradfahrer sieht - nicht nur beim geplanten "Bikertag."

Im Rekord-Geschäftsjahr 2007/2008 hat der österreichische Motorradhersteller KTM 92000 Motorräder verkauft, aber nur noch 64000 im Jahr 2008/2009. Wie geht es weiter mit KTM?

Vom Pass her ist er Deutscher, Endurofahren lernte er in Peru, seine Wurzeln hat er in Rumänien. Sergio Morariu ist ein vielseitiger Mensch. Und der Erfinder der Enduromania, deren hundertste Ausgabe 2010 stattfindet. Ein Porträt.

Elf Jahre lang war Livio Suppo Manager von Ducati Corse.

Nach Kraftübungen und Fitnesstipps im ersten Teil der Serie "Fit für die Rennstrecke" geht es im zweiten Teil um die Ernährung.