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Motorradsport & Szene | MOTORRAD online (Seite 51)

Sport & Szene

Geschichten von Motorradmessen, Treffen, Partys und über bekannte Gesichter der Motorradszene.

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Szene: Industrie-Verbands Motorrad Deutschland

Hermann Bohrer, Leiter des BMW-Motorradwerks in Berlin und Präsident des Industrie-Verbands Motorrad Deutschland (IVM), über den neuen EU-Führerschein, der ab Januar 2013 in Deutschland gilt, und die geplante EU-Typzulassung für neue Motorräder.

Interview mit IVM-Präsident Hermann Bohrer

Szene: Brighton Burn-up

Die Cafe-Racer-Szene und Liebhaber des 1950er- und 1960er-Jahre-Lifestyles treffen sich traditionell Anfang September am legendären Londoner Ace Cafe zur Ace Cafe Reunion. Höhepunkt und Abschluss der Party ist der Brighton Burn-Up.

Brighton brennt

Unterwegs: Porträt Touratech

Die Begeisterung fürs Motorradfahren und für Afrika brachte zwei ansonsten sehr unterschiedliche Typen zusammen. Seit 15 Jahren frönen Herbert Schwarz und Jochen Schanz noch einer weiteren gemeinsamen Leidenschaft: Entwicklung und Produktion von (Fern-)Reise-Zubehör.

Die Leiter von Touratech und ihre Firma

Szene: Interview mit BW-Polizeipräsident Dr. Wolf Hammann

Baden-Württembergs ranghöchster Polizist über Streckensperrungen, ABS- und Schutzkleidungspflicht und warum er die Polizei trotzdem als Partner der Motorradfahrer sieht - nicht nur beim geplanten "Bikertag."

Interview mit BW-Polizeipräsident Dr. Wolf Hammann

Interview mit dem KTM-Boss

Im Rekord-Geschäftsjahr 2007/2008 hat der österreichische Motorradhersteller KTM 92000 Motorräder verkauft, aber nur noch 64000 im Jahr 2008/2009. Wie geht es weiter mit KTM?

KTM-Boss Stefan Pierer

Entwicklungshelfer auf Enduro

Vom Pass her ist er Deutscher, Endurofahren lernte er in Peru, seine Wurzeln hat er in Rumänien. Sergio Morariu ist ein vielseitiger Mensch. Und der Erfinder der Enduromania, deren hundertste Ausgabe 2010 stattfindet. Ein Porträt.

Sergio Morariu der Enduro-Maniac

Szene: Motorradlegenden und ihre Situation heute

...MZ, Moto Guzzi, Norton, Kreidler, Sachs und Indian? Berühmte Marken, deren heutige Repräsentanten den Weg aus einer glorreichen Vergangenheit in eine unsichere Zukunft finden müssen. Jeder versucht das auf seine Weise. Wie die ungewisse Zukunft der oben genannten Firmen jeweils aussieht, zeigt MOTORRAD in einer Momentaufnahme.

Was machen eigentlich...

Jörg Teuchert wird 40

Jörg Teuchert ist zwar kein Schwabe, sondern überzeugter Franke, aber er wird dennoch 40 - zehn Jahre nach seinem größten sportlichen Triumph, dem Gewinn der Supersport-Weltmeisterschaft 2000. Grund zum Rückzug ist dies jedoch nicht. Teuchert wird seinen aktuellen IDM-Superbike-Titel verteidigen.

Ten years after

Tracktest: WSBK-Yamaha YZF-R1

Spiessbock nennen Jäger das einjährige Rehmännchen. Nichts anderes ist die Yamaha R1, die in ihrem ersten Jahr mit neuem Motor den WM-Titel einsackte, pilotiert von Ben Spies. Einen Tag nach Meisterschaftsgewinn nahm PS den Bock bei den Hörnern.

PS testet die Yamaha von Ben Spies

Interview mit MV Agusta

MV Agusta stellte die neue F4 1000 R Ende 2009 auf der Motorradmesse Eicma in Italien erstmals vor. MOTORRAD-Mitarbeiterin Eva Breutel sprach mit Adrian Morton (39), dem Designer der neuen MV Agusta F4.

Adrian Morton, der Designer der neuen F4 1000 R

Yamaha-MotoGP: Saisonrückblick

Er machte schon Wayne Gardner und Mick Doohan zu Weltmeistern. Seit 2000 ist Jeremy Burgess Cheftechniker und enger Vertrauter von Superstar Valentino Rossi. Mit ihm möchte er natürlich auch die bald beginnende MotoGP-Saison 2010 gewinnen. Für PS schildert der Australier in allen Einzelheiten den spannenden Weg zum neunten Titel für den Doctor.

Jeremy Burgess: Jetzt spricht der Chef

Szene: Rückblick: 26 Jahre Buell - Erik Buell erinnert sich

Kurz vor dem überraschend verkündeten Harley-Aus für sein Werk, hatte Erik Buell dem rasenden Reporter Alan Cathcart von seinen Anfängen erzählt: Buell über Buell.

"Ich wollte Harleys mit Handling bauen"

Schauspieler Axel Prahl

Wenn sich der vielbeschäftigte Schauspieler Axel Prahl zwei Wochen Auszeit gönnt und bei widrigsten äußeren Bedingungen Fahrstunden nimmt, um endlich den Motorradführerschein zu machen, hat das nichts mit Imagepflege zu tun. Dann gehts um eine Herzenssache.

Das wird schon Lappen!

Bikers´ Classics Spa-Francorchamps 2009

Wenn in den belgischen Ardennen Hunderte von Transportern, Pkw mit Motorrad-Anhängern und Maschinen aus allen Epochen über die bei Nacht beleuchteten Autobahnen düsen, dann ist es wieder so weit: Klassikfreunde aus ganz Europa sind dem Lockruf der Bikers Classics gefolgt.

Klassikfreunde aus ganz Europa

Motorrad-Treffen im Vergleich

Treffen sich drei Motorradfahrer auf ner Harley, Triumph und BMW. Sagt der Harley-Fahrer: Mein Treffen ist am besten! Da meint der Triumph-Fahrer: Nee, meins ist viel britischer! Daraufhin der BMW-Fahrer: Meins ist aber am bayerischsten! Kein Witz: drei Mann, drei Treffen  ein großer Vergleich.

Treffen: Harley, BMW und Triumph

Race61: Laut, schrill und bunt

Auf dem ehemaligen Russen-Flugplatz von Finowfurt/Brandenburg röhren einmal im Jahr wieder Motoren: Harleys statt Tupolews, Hot Rods statt Antonows  Roadrunners Paradise.

Rock 'n' Roll, Lachgas und Tattoos

MotoGP Sachsenring/D

Die Schlacht um die Macht

Szene: E-Bike Rallye

Das ist ja irre! Ein gut gelaunter Bundesverkehrsminister steigt begeistert vom hohen Ross. Besser gesagt, vom Sattel eines E-Rockit. Auf dem 28000 Euro teuren Human-Hybrid muss der Fahrer trotz eines 75 Newtonmeter starken Elektromotors permanent selbst treten. Das gilt natürlich auch für Wolfgang Tiefensee, den Schirmherrn der ersten E-Bike-Rallye. Am Start sind scharenweise Maxi-Scooter von Vectrix und Elektro-Enduros vom Typ Quantya Strada. Doch zunächst sind Gespräche angesagt, direkt und am run-den Tisch, es geht um Informations- und Gedankenaustausch. Elektromotorräder haben ein unglaubliches Potenzial. Ich verstehe nicht, dass das so wenig genutzt wird, sagt zum Beispiel der Minister.

Unter Strom

BMW S 1000 RR-Superbikes

Die Bayern lassen die Muskeln spielen. Lange bevor die BMW S 1000 RR als Serienmotorrad in den Verkaufsräumen steht, existieren bereits drei Versionen des Supersportlers: das Basismodell, das WM-Superbike als stärkste und kompromissloseste Variante sowie als Dritte und Jüngste im Bunde die S 1000 RR nach dem Reglement der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft.

Bayerischer Trizeps

Finale: TTXGP auf der Isle of Man

Seit 1907 brummen benzingetriebene Rennmotorräder auf der Isle of Man. Und bevor sich auf dem traditionsgetränkten Straßenkurs auch nur ein Stein verschiebt, tragen Pfadfinder kurze Röcke. Umso mehr überrascht das weltweit erste emissionsfreie Motorradrennen auf der Insel.

Weltweit erstes Elektro-Rennen

Sportreport: Jonas Folger und Ken Roczen

Gerade mal dem Stimmbruch entkommen, bringen die beiden Teenager Jonas Folger und Ken Roczen den inter- nationalen Motorrad-Rennsport auf und neben der Straße kräftig durcheinander und haben beste Aussichten, ganz nach vorn zu kommen.

Mit 15 in der Weltspitze

Cup- und Serienberatung

Diese Saison haben Hobbyracer die Qual der Wahl: Nie zuvor gab es mehr Cups und Serien, deren Philosophie teilweise sehr unterschiedlich ausfällt. PS stellt die wichtigsten Cups und Hobbyrennserien vor. Was passt zu wem? Ein Wegweiser.

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Porträt Troy Bayliss

Schon länger war dem bodenständigen Superbike-Star Troy Bayliss klar, dass er mit dem dritten WM-Titel in der Tasche nach Hause zurückkehren würde. Wird er jetzt vielleicht wankelmütig?

Bleibt Troy?

Bremsperformance im Vergleich: MotoGP gegen Formel 1

Ein Werksbesuch bei Brembo, Bremsen­ausstatter von Formel 1- und MotoGP-Teams, ermöglichte einen Blick hinter die Kulissen und einen exklusiven Datenvergleich des Bremsverhaltens in den beiden Königsklassen.

Am Limit

MotoGP-Bikes

Techniker vom Schlage eines Jeremy Burgess und Fahrer wie Rossi, Stoner, Hayden, Vermeulen und Hopkins ge­währen uns tiefe Einblicke in die Technik ihrer Arbeitsgeräte. Was war gut, und was war schlecht an den MotoGP-Maschinen der Saison 2008?

Rennmaschinen im Detail

Rubrik-Liste

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Lenkwinkel vs. Nachlauf im Praxistest

Motorrad-Fahrtechnik-Serie Fahrdynamik - Teil 13

Wie verändern Lenkwinkel und Nachlauf das Handling? Der Test mit der BMW S 1000 RR zeigt, wie sich Geometrie auf Stabilität und Agilität auswirkt.

Was verändert das Handling wirklich?

Triumph Rocket 3 Update für 2026

Triumph Rocket 3 Storm R GT 2026

Triumph setzt die Rocket 3 Storm und die GT für 2026 mit je einem neuen Edellack eindrucksvoll in Szene. Die Preise steigen nur leicht.

Neuer Lack für 2,4 Liter Hubraum

Liebeserklärung an die Yamaha R1

Test Abschied Yamaha R1

Nach 26 Jahren schlich sich die Yamaha R1 Ende 2024 still von der Bühne. Wir ­blicken auf die Modellhistorie und gehen auf emotionale Abschiedstour.

Modellhistorie und emotionale Abschiedstour

BMW R 1300 GS Modellpflege 2026

BMW sortiert die Ausstattung sowie die Farben der R 1300 GS neu und erhöht den Preis.

Mehr Rot und mehr Euro bei der R 1300 GS

Suzuki GSX-8T und TT mit Retro-Charme für 2025

Suzuki GSX-8T und TT 2025

Suzuki baut die Twin-Plattform um die GSX-8 S aus. Ab Sommer 2025 sollen die Retro-Modelle GSX-8 T und GSX-8 TT auf den Markt kommen.