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125er-Bikes und Roller für A1, Klasse B & B196 (Seite 10)

Alle Infos zu 125er-Rollern und -Motorrädern. Die Leichtkrafträder dürfen mit dem A1 gefahren werden oder mit dem erweiterten Autoführerschein B196.

Motorräder mit 125 cm³ Hubraum sind heute vor allem als Leichtkrafträder zugelassen. Dann dürfen sie maximal 11 kW (15 PS) leisten. Außerdem darf das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,1 kW/kg nicht übersteigen.<h3>Wer darf 125er fahren?</h3>Leichtkrafträder dürfen mit dem Führerschein der Klasse A1 gefahren werden – oder mit dem "alten Dreier": dem Autoführerschein, wenn die Prüfung vor dem 1. April 1980 abgelegt wurde. Die Beschränkung, wonach 16-Jährige nur auf 80 km/h gedrosselte Leichtkrafträder fahren dürfen, ist 2012 gefallen.<h3>125er fahren mit dem Autoführerschein</h3>Seit 31.12.2019 dürfen 125er-Motorräder und -Roller auch in Deutschland ohne Prüfung und ohne Führerschein gefahren werden. Diese Möglichkeit ist eher etwas für Später- und Späteinsteiger, die beispielsweise für die tägliche Pendelei auf einen 125er-Roller oder ein -Motorrad umsteigen möchten. Denn es gelten folgende Voraussetzungen: 1. Das Bike muss in die Klasse der 125er, also der Leichtkrafträder, fallen. 2. Der Fahrer muss mindestens 25 Jahre alt sein. 3. Der Fahrer muss mindestens fünf Jahre den Führerschein der Klasse B besitzen.In die Fahrschule müsst ihr trotzdem. Mindestens vier Doppelstunden Theorie- und mindestens fünf Doppelstunden Praxisunterricht gilt es zu absolvieren. Eine Prüfung gibt es nicht. Der Fahrlehrer entscheidet aber, wann er die Bescheinigung für den Zusatzeintrag der benötigten Schlüsselzahl (196) im Führerschein ausstellt.
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125er-Bikes und Roller für A1, Klasse B & B196

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Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

MRD Spezial 125er-Kaufratgeber 2021 Titel

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

125er fahren mit dem Autoführerschein

Mit B196-Schein ohne Prüfung Motorrad fahren

Wie man mit dem B196 richtig schnell fahren darf

Kleiner Schein mit mächtig Elektro-Bumms

MOTORRAD 125er-Kaufratgeber

Sonderheft ab 21. Juni 2022 erhältlich

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 4

Einsteiger & 125er-Motorräder

Alles über den 125-Führerschein

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Test

Die Kreidler Florett war das Synonym für das deutsche Moped-Wunder. Die Supermoto 125 DD möchte für eine erfolgreiche Kreidler-Zukunft stehen.

Kreidler Supermoto 125 DD

Tracktest

Die Ablösung der Zweitakt-Rennmaschinen ist in vollem Gange. Nach der 250er-Klasse wird es bald auch den 125er-Zweitaktern an den Kragen gehen. MOTORRAD trieb schon die ersten KTM-Viertakt-Prototypen durchs Hockenheimer Motodrom.

KTM Viertakt-Racer als 125er-Nachfolger?

Test: Kymco Like 125

Im chromverliebten Stil der 50er Jahre kleidet Kymco seinen City-Flitzer Like 125. Der Viertakter überzeugt mit Handlichkeit, guten Bremsen und günstigem Preis.

125er-City-Flitzer

Zwischenbilanz: Yamahas 125er

Dauertest Yamaha YZF-R 125

125er-Supermoto von Yamaha

Cool, peppig, fetzig, himmlisch  es gibt viele Attribute, die auf die kleine 125er-Supermoto von Yamaha zutreffen.

Test Yamaha WR 125 X

Fahrbericht Yamaha WR 125 R

Der Straßenableger Yzf-R 125 mischte 2008 den Markt der kleinen Straßensportler auf und steht beim Publikum wie bei den Verkaufszahlen ganz weit vorne. Die WR 125 R soll bei den Stollenfreunden dasselbe bewirken.

Offroad-Maschine für Einsteiger

Vergleichstest Honda CBF 125 gegen Yamaha YBR 125

Schnörkellose, sparsame Motorräder zum günstigen Preis, da war das Angebot bislang rar. Was können die kleinen Viertakter sonst noch  außer billig?

Günstige 125er-Singles

Fahrbericht Honda CBF 125

Elf PS und 127 Kilogramm. Dazu die Warnung bei der Präsentation der Honda CBF 125: "Bitte aufpassen, zwei Kollegen wurden mit 135 geblitzt." 135 km/h? Yes, you can!

Hochgefühle zum kleinen Preis

Dauertest Spezial

Sie zogen aus, um bei einer gemeinsamen Ausfahrt Stärken und Schwächen sechs aktueller Dauertest-Motorräder herauszufinden. Doch was sie am Ende mit nach Hause brachten, geht weit darüber hinaus. Die Erkenntnis, dass es auf Vogesen-Höhen und den ruhigen Sträßchen in Flusstälern des Jura nicht viel braucht fürs wahre Motorrad-Glück.

Herbstausfahrt 2008

Europas Superbikes

Aprilia und BMW werden in der kommenden Saison die Quote europäischer Hersteller in der Superbike-WM erhöhen. Dafür brauchen sie die richtigen Serienmotorräder. Aprilia hat die Serien-RSV4 schon fertig, BMW zeigt das Rennmotorrad in endgültiger Lackierung. Überarbeitet wurden zudem die BMW-K-Modelle, während Honda das 125er-Programm erweitert.

Neuheiten Aprilia, BMW und Honda

Neuheiten 2009: Yamaha und Honda

Yamahas Neuheiten-Offensive reißt nicht ab: Auf die Vmax folgen nun R1, XJ6 Diversion, XVS 950 A Midnight Star und zwei tolle 125er. Honda rückt indessen die ersten Bilder der ABS-bestückten Supersportler raus.

Volles  R-Lebnis

Test: Derbi GPR 125 Racing

In Euro-3-Zeiten ist der Zweitakter aufgrund der Emissionsgrenzen vom Aussterben bedroht. Die Derbi GPR 125 ist eines von wenigen Modellen, das die Schadstoff-Hürde geschafft hat.

Zeitmaschine

Test: Aprilia SX 125 Supermoto

Sie ist cool, sexy und extrem erwachsen. Aprilias neue 125er-Supermoto ist ein Blickfang und eine der derzeit heißesten Nummern auf dem Laufsteg der Jugend. Wie fährt die italienische Bella?

Quer-Einsteiger

Gebrauchtberatung 125er-Klasse

Aller Anfang ist eigentlich gar nicht schwer. In der 125er-Klasse bietet der Gebrauchtmarkt beste Chancen, selbst mit einem sehr beschränktem Budget sofort aufzusatteln. Spitzen-Spielzeuge gibts schon ab 1000 Euro.

125er: die Durchstarter

Testen mit Stefan Bradl

Die Nachwuchsklasse hat neue Nachwuchskräfte. In der 125er-Weltmeisterschaft fährt Stefan Bradl unbeschwert vorne mit, im zivilen Leben will die neue Yamaha YZF-R 125 die Szene aufmischen. Ein Treffen zweier Shooting-Stars?

Vergleichstest 125er-Sportler

Test Yamaha YZF-R 125

Allgemein wird das schwäbische Anhängsel le als Verniedlichungsform verstanden. Im Fall dieses neuen und schönen Achtele von Yamaha ist es liebevoll-anerkennend gemeint.

Das Achtele

Finale: Honda Innova 125

Wie schnell beschleunigt ein Kettenhund ohne Kette? Warum werfen britische Motorradtester ein Bike aus dem vierten Stock? Wieso fahren Asiaten Motorrad in Badelatschen? Und was hat das alles mit der Honda Innova zu tun?

Traum-Fänger

Fahrbericht Yamaha YZF-R 125

Wir schreiben das Jahr 2028. Vor 20 Jahren hat Yamaha seine revolutionäre 125er präsentiert. Ein Fan der ersten Stunde erinnert sich ...

Yamahas neuer 125er-Renner

Alle Neuheiten 2008

Fette Beute

Neuheiten von Honda, BMW, Ducati, Aprilia, Moto Morini, Moto Guzzi und KTM

Die erste Portion neuer Motorräder für 2008, präsentiert auf der Messe in Paris, war ja schon nicht gerade langweilig. Doch der Nachschlag wird noch besser. Wie die nachfolgend vorgestellten 15 Neuheiten beweisen, die von Offroad bis Rennstrecke jedes Terrain mit Vollgas angehen.

Mit Vollgas in die Zukunft

Neuheiten von Honda, Triumph, Benelli, Erlkönige von Aprilia und KTM

Es ist die Zeit zwischen den großen Motorrad-Messen von Paris, Mailand und Tokio, doch die Spannung ebbt nicht ab. Im Gegenteil: Ständig neue Nachrichten, Fotos von Studien, Erlkönigen und Prototypen halten die Neuheitenbörse auf Trab.

Spannende Zwischenzeit

Neuheiten von BMW, Suzuki, KTM, Triumph und Ducati

Wer braucht da noch Königswellen? Die jüngst präsentierte BMW HP2 Sport prunkt mit einem Technikfeuerwerk, welches sie auch ohne die berühmten, kegelradbekrönten Rohre als Nockenwellenantrieb zur würdigen Nachfolgerin der legendären RS 54 macht.

König ohne Welle

Dauertest-Abschlussbilanz Hyosung

Sie sieht aus wie ihre Schwester GT 650 R, ist aber ein Leichtkraftrad und hat nun als erste 125er einen MOTORRAD-Dauertest absolviert: 12500 Kilometer waren für sie die Vorgabe. Und die hat der kleine V-Zweizylinder schließlich dann doch erreicht.

Hyosung GTR 125 R

Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki und KTM

Zeitgleich mit dem Erscheinen dieser Ausgabe beginnt in Paris die erste Motorrad-Messe dieses Herbstes. Noch sind nicht alle Neuheiten bekannt, noch weiß niemand, wer ihre Stars sein werden. Doch die neue Fireblade gehört sicher dazu.

Die Stars der Neuheiten-Show

Fahrbericht Daelim Roadwin 125 R

Daelim Roadwin 125 R Motor: wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile, Einspritzung, Ø 28 mm, geregelter Katalysator, Fünfganggetriebe, O-Ring-Kette. Bohrung x Hub56,5 x 49,5 mm Hubraum124 cm3 Verdichtungsverhältnis 12:1 Nennleistung10,9 kW (15 PS) bei 10500/min Max. Drehmoment11,8 Nm bei 8500/min Fahrwerk: Rohrrahmen aus Stahl, Telegabel, Zentralfederbein, direkt angelenkt, Scheibenbremse vorn, Ø 276 mm, Doppelkolben-Schwimmsattel, Scheibenbremse hinten, Ø 220 mm, Doppelkolben-Schwimmsattel. Reifen 110/70-17; 140/60-17 Maße und Gewichte: Radstand 1380 mm, Sitzhöhe* 780 mm, Gewicht vollgetankt* 162 kg, Tankinhalt 15 Liter. Gewährleistungzwei Jahre Farben Blau, Rot Preis inkl. Nebenkosten3690 Euro

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