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Klassiker - Youngtimer & klassische Motorräder | MOTORRAD online (Seite 11)

Klassiker

Oldtimer- und Youngtimer-Fahrberichte für den Kauf von gebrauchten Motorrädern.

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Motorräder : Klassiker

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Norton Dominator 99

Oft ist weniger mehr, meint einer, der es wissen muss: Bernd Lienstädt könnte alle Tage Norton Commando fahren, bevorzugt aber meistens eine Vorgängerin: die Norton Dominator 99.

Weniger ist mehr

Auf Achse mit Benelli 250 2C, Maico MD 250 und Suzuki GT 250

In einem Punkt herrscht Einigkeit: Nichts geht über den knackigen Biss eines Zweitaktmotors. Wir schnappten uns deshalb eine Benelli 250 2C, eine Maico MD 250 und eine Suzuki GT 250 für eine Testfahrt.

Drei Zweitakter, ein Ziel

30-jähriges Jubiläum der Yamaha Vmax

Trau keiner über 30? Sie war politisch immer unkorrekt und wollte es auch sein. Jetzt, da die Yamaha Vmax ins gesetzte Alter kommt, zeigt Yamaha mit einem amtlichen Show-Modell, dass die V4-Party noch lange nicht vorbei ist. Zum Jubiläum purzeln nämlich auch die Preise.

Happy Burnday

Kultbike Suzuki GS 400

Genau einen Schuss hatten die Viertakt-Spätstarter von Suzuki, um 1977 in der attraktiven 27-PS-Klasse zu punkten – und trafen mit dem ebenso aufwendigen wie soliden 400er-Twin der Suzuki GS 400 mitten ins Schwarze.

Ins Schwarze getroffen

Restaurierung BMW R 80 G/S

Nach unzähligen Stunden in der Werkstatt stand die Abstimmung von Verbrauch und Leistung auf dem Plan. Mit Düsenkiste und Kerzenschlüssel im Gepäck ging‘s dazu quer durchs schöne Allgäu.

Teil 4, Motor- und Vergaserabstimmung

Horex Resident 350 GS im Studio

Als Nachfolgerin der erfolgreichen Horex Regina sollte die Resident mit neuem Motor die Erfolgsgeschichte fortschreiben. Sogar als GS-Version Horex Resident 350 GS. Von der wurden jedoch nur wenige verkauft, heute existiert nur noch eine Handvoll.

Gelände-Resi

Auf Achse mit Kawasaki ZL 1000 und Yamaha Vmax

Eine Legende wird 30, somit zum Oldtimer, doch die Yamaha Vmax gehört deshalb noch lange nicht zum alten Eisen. Noch einmal spannt das kultige Power-Bike die Muskeln, beim Ausritt mit ihrer damals einzigen wahren Konkurrentin, der Kawasaki ZL 1000.

Für Burnouts geboren

Kultbike Kawasaki LTD 450

Go big or go home, lautet seit alters her ein Schlachtruf der US-Bikerszene. Kawasaki ­konterte vor 30 Jahren mit der Kawasaki LTD 450 voller Hightech und dem ­kecken Werbeslogan: Wer hat, der hat.

Motorisiertes Bonanza-Rad

Kultbike Suzuki GT 380

Ein Zweitakt-Dreizylinder läuft so ruhig und geschmeidig wie ein Viertakt-Sechser. Weshalb es bei DKW-Autos einfach 3 = 6 hieß. Mit diesem Zahlentrick hätte auch Suzukis Mittelklasse an Renommee zulegen können.

Zweitakt-Dreizylinder

Kultbike Honda GL 1000 Gold Wing

Nur fünf Jahre nach Erscheinen der CB 750 erwartete alle Welt die nächste Über-Honda. Doch die Honda GL 1000 Gold Wing widersetzte sich gängigen Maßstäben – und machte ihre eigene Liga auf.

 295-Kilo-Brocken

Kawasaki Z 953 im Fahrbericht

Wie wäre es, fragte sich Oliver Heiermann, wenn man den Spieß mal umdreht? Wenn man nicht eine alte Z modernisiert, sondern die neue klassifiziert? Die Kawasaki Z 953 ist die Antwort. Und wir durften sie fahren:

Z 1000 in Klassiker-Optik

Kultbike Yamaha XJ 650

Schon vor 35 Jahren hoffte man, ein einziges Motorrad würde mal alles können. Diesem Ideal versuchte die Yamaha XJ 650 näher zu kommen – und war der Grundstein für eine große Familie.

Grundstein einer großen Familie

Yamaha SR 400 und Mash Five Hundred im Test

Der Vergleichstest von Yamaha SR 400 und Mash Five Hundred ist eine Betrachtung vom unteren Ende der Leistungskurve - und ein Kontrastprogramm zum derzeit grassierenden Leistungsexzess.

Im Keller des Leistungsdiagramms

Yamaha YDS-3 im Studio

Das erste vor 50 Jahren offiziell vom neuen deutschen Yamaha-Importeur Mitsui angebotene Bike war die Yamaha YDS-3. Anlass genug, sie im ­Zuge einer Studioproduktion zu ehren und noch mal näher zu beleuchten.

Yamaha entert Deutschland

Motor drin, Getriebe dran und der Kardan dreht sich auch schon. Doch bevor die BMW R 80 G/S losbrummt, müssen ein paar Dinge sorgfältig geregelt werden. Der Spaß soll ja ein dauerhafter sein.

Teil 3 Aufbau, Vergaser, Elektrik

Auf Achse mit der Egli-Ducati 960 und Egli-Vincent 1000

Wann immer der erfindungsreiche Eidgenosse Fritz W. Egli sein glitzerndes Rohrwerk für einen japanischen Reihenvierer zusammenfügte, entstand ein Kultobjekt. Doch was geschah, wenn der Motor von Ducati kam, von Vincent gar?

Die schönsten Motorräder der Welt?

Victoria KR 6 mit Beiwagen

Der Originallack seines Victoria KR 6-Gespanns wurde 1929 aufgetragen, und um dessen verblasste, zerkratzte Reste kümmert sich Volker Möllenbeck mit großer Hingabe: Er putzt so selten wie möglich.

Unrestauriertes Original-Gespann

Auf Achse mit der Egli MRD1

Probieren, was geht – so trieb Fritz W. Egli seine Lust am Tunen japanischer Großserientechnik auf die Spitze. Mit der Egli MRD1 schuf er ein Motorrad, das gestandene Männer um den Schlaf brachte. Und bei vielen Pubertierenden als Poster an der Wand hing.

Objekt der Begierde

Auf Achse mit der MV Agusta Target

MV Agusta-Enthusiast Harald Thurner hatte einen Traum: Den legendären Design-Entwurf von Target und Titelheld der MOTORRAD-Revue 1980 auf die Straße zu bringen. Das ist ihm mit der MV Agusta Target mehr als gelungen.

Lebe deinen Traum

BMW K 100 RS und BMW K 1300 S im Generationenvergleich

Wenn 30 Jahre zwischen zwei Motorrädern liegen, trennen sie Welten. Wie bei einer BMW K 100 RS, dem ersten BMW-Vierzylinder-Tourensportler, und einer BMW K 1300 S, dem aktuell letzten. Aber gut sind sie beide.

Kann der Oldie mithalten?

Kultbike Zündapp GS 125

In einer Zeit weit vor Ken Roczen war der Gelände­sport hierzulande populärer als Motocross, und deutsche Marken fuhren oft genug ganz vorne mit. Zündapp lieferte sogar die käufliche Hardware zum Offroad-Kult.

Replica für die Straße

Tuning und Restaurierung für BMW-Zweiventilboxer

Im rheinland-pfälzischen Neuhäusel verhilft Gert Israel BMW-Boxermotoren am Ende ihres ­Lebens zum zweiten Frühling. Mit seinem Streben nach Perfektion hat sich der Zweiventil­experte ein hervorragendes Renommee erarbeitet. Eine Visite.

Boxer-Wellness

Kawasaki-Jubiläum

Kawasakis Supersportler mit dem in Japan vielschichtig belegten Namenszusatz „Ninja“ wird 30. Das Jubiläum wurde standesgemäß gefeiert bei den Kawasaki-Days während des Oldtimer-Grand-Prix am Schottenring.

30 Jahre Ninja

Kultbike Yamaha FZ 750

Vor 30 Jahren quatschten alle über ihre fünf Ventile pro Zylinder. Das Thema ist mittlerweile sogar bei Yamaha durch, aber die Yamaha FZ 750 hatte noch viel mehr drauf. Ein epochales Konzept nämlich.

Füllige Drehmomentkurve, lässige Leistungsentfaltung

Auch wenn der Boxer der BMW R 80 G/S ohne verdächtige Geräusche oder krachende Schaltung seine Arbeit verrichtet, sollte der Antriebsstrang bei der Renovierung gründlich unter die Lupe genommen werden.

Teil 2, Antrieb

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Honda DCT vs. E-Clutch im Praxistest

Honda DCT vs. E-Clutch Test on Tour

Honda DCT und E-Clutch im realen Einsatz: Stadt, Landstraße und Präzisions-Challenge. Alle Unterschiede, Stärken und Fahreindrücke im Praxisvergleich.

Welches Automatiksystem ist besser?

4 große Reiseenduros im Extrem-Vergleichstest

Vergleichstest Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy, Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy und Harley-Davidson Pan America 1250 Special im Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad.

Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad

Ducati Formula 73 Limited Edition

Ducati Formula 73 (2026)

873 Exemplare der Ducati Formula 73 sollen die legendäre Ducati 750 Super Sport Desmo aus dem Jahr 1973 ehren. Ein Traum-Motorrad für „Ducatisti“.


Retro-Ducati als Café Racer ab Werk

Voge DS 800 X Rally – neue Reise-Enduro für 2026

Voge DS800X Rally (2026)

Als echte, geländetaugliche Reise-Enduro und mit umfangreicher Ausstattung ist die Voge DS 800 X Rally ein sehr attraktives Sonderangebot.

Neue „GS“ vom BMW-Partner für 8.999 Euro

Leonart Racer 300

Leonart Racer 300 (2026)

Ein reisetaugliches Crossover-Motorrad für unter 4.000 Euro? Das gibt’s 2026 tatsächlich: die Racer 300 von Leonart Motors.