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FUEL 

RIDE No. 26

BMW R 1200 GS

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Die BMW R 1200 GS ist ein Motorrad der Kategorie Adventure-Bikes. Die aktuelle Baureihe wird von einem luft-/wassergekühlten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben, der 125 PS bei 7.750 U/min und ein Drehmoment von 125 Nm bei 6.500 U/min liefert. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine Telelever-Vorderradführung. Zu den zusätzlichen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm, und das Leergewicht liegt bei 244 kg. Im Konkurrenzumfeld der BMW R 1200 GS befinden sich Modelle wie die KTM 1290 Super Adventure, die Honda CRF1100L Africa Twin und die Ducati Multistrada 1260. Diese Motorräder bieten vergleichbare Leistungsdaten und Funktionen, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik, Fahrwerksabstimmung und Ausstattungsmerkmalen. Die Baureihe der BMW R 1200 GS entstand 2004 als Nachfolger der R 1150 GS. Im Laufe der Jahre wurde die Baureihe kontinuierlich weiterentwickelt, um den wachsenden Anforderungen der Fahrer gerecht zu werden. Dies umfasste die Einführung leistungsstärkerer Motoren, fortschrittlicher Elektroniksysteme und optimierter Fahrwerke. Die BMW R 1200 GS repräsentiert diese kontinuierliche Weiterentwicklung, indem sie moderne Technologie und bewährte Qualität vereint.

BMW R 1200 GS im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die BMW R 1200 GS ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der BMW R 1200 GS von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur BMW R 1200 GS.

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90 Jahre BMW Motorräder

Leidenschaft trifft auf modernste Technik. Bei BMW ist das seit 90 Jahren so. Dabei wären die Motorräder ohne eine Meinungsverschiedenheit vielleicht nie entstanden.

Motorrad-Meilensteine der BMW-Historie

Intermot-Reportage

Die zu Ende gegangene Intermot 2012 war ein großes Motorrad-Fest. Alles, was Rang und Namen hat, war vertreten, und die Besucher strömten in Massen durch die Hallen.

Großes Motorrad-Treffen

Das Schotterparadies für Enduros

Schweden ist ein dünn besiedeltes Land mit extrem viel Wildnis, Wäldern und Seen. Hier kann man auch auf dem Motorrad noch eins mit der Natur werden. Jan Leek und Fredrik Lundgren suchten und fanden das Schotterparadies im Norden.

Mit dem Motorrad in Schweden - Lappland

USA-Reise: Mit dem Motorrad durch Arizona

Auf Nebenstrecken durch Nationalparks und Wüsten. Im Blickpunkt: die mexikanische Grenze, bizarre Ortschaften, skurrile Typen, Riesenkakteen, dicke Motoren und wahnsinnige Widersprüche.

Auf Nebenstrecken durch Nationalparks und Wüste

Gebrauchtberatung: BMW R 1200 GS

Können 37256 Motorradfahrer in Deutschland irren? So viele Menschen kauften seit 2004 die 1200er-GS. Und sie trennen sich - wenn überhaupt - nur für viel Geld von ihren Schätzchen.

Was ist beim Gebrauchtkauf der BMW zu beachten?

Entwurf BMW R 1250 GS

Ende 2010 wird die neue BMW GS präsentiert. MOTORRAD wagt bereits heute eine Vorausschau und kann sich dabei auf einige Fakten stützen. Als sicher gilt ein Boxermotor mit Doppelnocken-Zylinderköpfen.

GS mit Doppelnocke

Besser machen: BMW R 1200 GS

Seit Jahren steht die Enduro aus Bayern unangefochten auf Platz eins der Zulassungsstatistik. Entsprechend riesig ist das Zubehör-Angebot. Im Upgrade findet sich eine kleine und vor allem sinnvolle Auswahl. Getestet an einer GS, Modelljahr 2004.

Das GS-Upgrade

Tuning ab Werk

Egal, ob Karbon, Chrom oder Magnesium, ganz gleich, ob Kupplungsdeckel oder Tankverschluss  im Teileregal der Hersteller findet sich mittlerweile alles, was das Kundenherz an Zusatzausstattung begehrt. Eine Reise durchs bunte Zubehör-Wunderland.

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