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FUEL 

RIDE No. 25

BMW R 1200 GS

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Die BMW R 1200 GS ist ein Motorrad der Kategorie Adventure-Bikes. Die aktuelle Baureihe wird von einem luft-/wassergekühlten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben, der 125 PS bei 7.750 U/min und ein Drehmoment von 125 Nm bei 6.500 U/min liefert. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine Telelever-Vorderradführung. Zu den zusätzlichen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm, und das Leergewicht liegt bei 244 kg. Im Konkurrenzumfeld der BMW R 1200 GS befinden sich Modelle wie die KTM 1290 Super Adventure, die Honda CRF1100L Africa Twin und die Ducati Multistrada 1260. Diese Motorräder bieten vergleichbare Leistungsdaten und Funktionen, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik, Fahrwerksabstimmung und Ausstattungsmerkmalen. Die Baureihe der BMW R 1200 GS entstand 2004 als Nachfolger der R 1150 GS. Im Laufe der Jahre wurde die Baureihe kontinuierlich weiterentwickelt, um den wachsenden Anforderungen der Fahrer gerecht zu werden. Dies umfasste die Einführung leistungsstärkerer Motoren, fortschrittlicher Elektroniksysteme und optimierter Fahrwerke. Die BMW R 1200 GS repräsentiert diese kontinuierliche Weiterentwicklung, indem sie moderne Technologie und bewährte Qualität vereint.

BMW R 1200 GS im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die BMW R 1200 GS ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der BMW R 1200 GS von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur BMW R 1200 GS.

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R 1200 GS, V-Strom 1050 und Stelvio im Test

Moto Guzzi Stelvio, Suzuki V-Strom 1050, BMW R 1200 GS (2016) Vergleichstest

Wer eine erwachsene Reiseenduro deutlich unter 20.000 Euro sucht, der sollte sich unseren Vergleichstest dieser 3 Modelle zu Gemüte führen.

Erwachsene Reiseenduros deutlich unter 20.000 Euro

R 1200 GS, Crosstourer, Tiger 1200 und Super Ténéré

Die Triumph Tiger 1200 XCA stellt sich im Test der Kardan-Reiseenduro-Konkurrenz BMW R 1200 GS Rallye, Honda Crosstourer und Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Der Vergleich fand auf Sardinien statt.

Große Reiseenduros im Test

Euro 3- und Euro 4-Messungen

Streckensperrungen, Fahrverbote, Wutausbrüche. Der Stigmatisierung des Motorrads als Krawallmaschine kann sich kaum ­einer unserer Szene noch entziehen. Ob sich mit dem neuen Geräuschlimit von 77 Dezibel versöhnliche Töne anstimmen lassen? Der ultimative Auspuff-Praxistest: Euro 3 vs. Euro 4.

So laut sind Schalldämpfer wirklich

Alpen-Masters 2017

Sieben Motorräder, fünf Zeitschriften, ein Ziel: die Alpen-Königin des 2017 zu küren. Startberechtigt sind nur die Sieger-Bikes der Vorrunden: BMW R 1200 GS Rallye, BMW R nineT, Ducati SuperSport S, Kawasaki Z 900, KTM 1290 Super Adventure R, KTM 1290 Super Duke R und die Titelverteidigerin vom Alpen-Masters 2016: die Honda Africa Twin.

Der größte Motorrad-Vergleichstest - Das Finale

KTM 1290 Super Adventure, Suzuki V-Strom 650 XT, Ducati Multistrada 950 und BMW R 1200 GS Rallye schlagen sich im Gebirge hervorragend – und sind deshalb erheblich verbreiteter als Murmeltiere und Edelweiß.

Reiseenduros im Test

2017er-Reiseenduros im Vergleichstest

Seit Jahren steht die R 1200 GS als universellste Herrscherin auf dem Olymp des Reiseenduro-Segments. Doch die Konkurrenz arbeitet heftig am Machtwechsel. Kann die neue BMW R 1200 GS Rallye den Vorsprung ausbauen, oder lässt sie sich von Ducati Multistrada 1200 Enduro, Honda Crosstourer DCT, KTM 1290 Super Adventure S oder Triumph Tiger Explorer XRt vom Thron drängen?

GS, Multistrada, Crosstourer, Super Adventure und Explorer

BMW R 1200 GS Rallye und Honda Africa Twin im Vergleichstest

Mit der „Rallye“-GS unterstreicht BMW das „Enduro“ hinter der „Reise“. Honda tat dies mit der Africa Twin von vornherein. Aber wenn zwei das Gleiche tun, ist es noch lange nicht dasselbe. Lassen sich BMW R 1200 GS Rallye und Honda Africa Twin überhaupt vergleichen?

Reiseenduro-Duell

Fahrbericht BMW R 1200 GS Rallye

Die BMW R 1200 GS Rallye ergänzt - ganz in Blau - die populäre Reihe der Großenduros mit dem Motto "Aufsatteln und losfahren - egal wohin, egal ob Asphalt oder Schotter."

Mach mal blau

Touratech R 1200 GS Rambler im Fahrbericht

Für das Weglassen von Bauteilen war Touratech bislang eher weniger bekannt. Mit seiner BMW R 1200 GS zeigt der Zubehörspezialist jetzt aber, wie Gewichtsreduktion beim Wasserboxer aussehen kann: Die „Rambler“ wiegt mit vollem Tank 199 Kilo.

Leichtsinn-GS

Alpha Racing BMW-GS im Test

Alpha Racing will mit einer variablen Ventilsteuerung dem Boxer mehr Druck verpassen. Erste Testfahrten verlaufen vielversprechend.

Mehr Power für den Wasserboxer

Alpha-Racing BMW R 1200 GS im Fahrbericht

Mit patentierter variabler Ventilsteuerung soll dem Wasserboxer mehr Leistung bei weniger Verbrauch eingehaucht werden. MOTORRAD fuhr exklusiv den ersten Prototyp der Alpha-Racing BMW R 1200 GS.

Wasserboxer mit 146 PS

Fahrbericht BMW R 1200 GS Modell 2017

Mit dem Torsionsdämpfer aus dem Adventure-Modell, überarbeiteter Schaltkinematik und neuen Getriebewellen samt Lagern will die neue BMW R 1200 GS des Modelljahrs 2017 bessere Schaltmanieren zeigen. Herrscht nun Ruhe im bayerischen Antriebsstrang?

Deutschlands Topseller mit verbessertem Getriebe

BMW R 1200 GS Adventure, Ducati Multistrada 1200 Enduro, KTM 1190 Adventure R

In diesem Vergleichstest der etwas anderen Art stehen sich die Großenduros BMW R 1200 GS Adventure, Ducati Multistrada 1200 Enduro, KTM 1190 Adventure R gegenüber.

Großenduros im Vergleichstest

BMW Boxer-GS und Honda Africa Twin

Die BMW R 80 G/S und die Honda Africa Twin waren die Reiseenduro-Ikonen der Achtzigerjahre. MOTORRAD ging auf Spurensuche. Mit dabei: die deutschen Rallyestars jener Zeit, Eddy Hau und Herbert Schek sowie die neue Honda Africa Twin und die BMW R 1200 GS.

Generationen-Vergleich

Adventure-Bikes im Vergleichstest

Die Ducati Multistrada 1200 Enduro will sich an die Spitze der Adventure-Bike-Klasse kämpfen. Am Basislager warten neben BMW R 1200 GS Adventure und KTM 1290 Super Adventure die frisch überarbeitete Triumph Tiger Explorer und Aprilia Caponord Rally.

New Kid on the Rocks

Wunderlich-Hybrid-BMW X2 im Fahrbericht

Bei Autos ist die Hybrid-Technologie längst in Serie gegangen, im Zweiradbereich ist sie noch Neuland. BMW-Spezialist Wunderlich zeigt nun mit dem Prototypen Hybrid-BMW X2, was denkbar wäre. MOTORRAD konnte die Elektro/Verbrenner-GS ausprobieren.

Die Kraft der zwei Herzen

Elektronische Fahrwerke unter der Lupe

Fahrwerke sind das Bindeglied zwischen Straße und Motorrad. Eingestellt hat man sie bislang meist mit Schraubendreher und -schlüssel. Doch nun kommen vermehrt elektronisch kontrollierte Fahrwerke. Was bringt das?

Was bringt das?

Test: 8 Schalldämpfer für die BMW R 1200 GS

Schraube und Schelle gelöst – schon hält man den Schalldämpfer der BMW R 1200 GS in der Hand. Ein Austauschteil ist in Minutenschnelle montiert. Doch lohnt der Griff zum Zubehör-Auspuff? Wer bietet mehr Leistung, wer klingt am besten? Acht Anbieter treten gegen das Münchner Original an.

Zubehör vs. Original

BMW S 1000 XR und BMW R 1200 GS im Vergleichstest

Crossover-Modelle greifen die Rolle der Reiseenduros als universelle Touren- und Landstraßen-Bikes an. BMW attackiert mit der BMW S 1000 XR sogar die hauseigene Ikone BMW R 1200 GS. Wo steht das neue Konzept im Vergleich zum bewährten Multitool? MOTORRAD schaute nach – in der Allround-Wertung, auf der Reise, auf der Landstraße und im Gelände.

Crossover-Bike gegen Reiseenduro

Reifen für große Reiseenduros im Test

Wie gut sind die Stollenreifen für Reiseenduros à la BMW R 1200 GS & Co auf der Straße? Welcher Reifen ist am besten für die Straße? Auch bei Nässe? Und welcher Reifen ist das Universaltalent für große Reiseenduros?

Gibt es den Universalreifen?

BMW R 1200 GS Adventure und KTM 1290 Super Adventure

Mehr geht nicht: Die BMW R 1200 GS Adventure und die KTM 1290 Super Adventure sind mehr als einfache Reiseenduros, es sind komfortable Luxus-Tourer und Hightech-Maschinen, die dich ans Ende der Welt transportieren können – oder in den wunderbaren Süden Frankreichs.

Große Reiseenduros im Vergleichstest

BMW R 1200 GS Modellpflege von 2014 auf 2015

Auch die BMW R 1200 GS in Standardausführung erhält nun mehr Schwungmasse zugunsten besserer Laufkultur. So wie die Adventure und alle anderen Wasserboxer-Modelle von Anfang an. Dazu noch einige neue Ausstattungsoptionen, fertig ist die Optimierung fürs Modelljahr 2015.

Mehr Schwungmasse für Standard-GS

Ehemalige Dauertest-Maschinen

So wie der Victory Hammer S in MOTORRAD 7/2013 ergeht es früher oder später allen Dauertest-Maschinen. Wenn danach aber kundige Köpfe mit erfahrenen Händen helfen, darf manche Maschine nach den Strapazen der 50000 Kilometer Wiedergeburt feiern.

Das zweite Leben

Finale des Alpen-Masters 2014

Im Finale des Alpen-Masters 2014 treffen Honda NC 750 X, KTM 1190 Adventure, Yamaha MT-09, BMW S 1000 R, Yamaha FJR 1300 AE auf die BMW R 1200 GS Adventure aufeinander.

Honda NC 750 X, BMW R 1200 GS Adventure, KTM 1190 Adventure, Yamaha MT-09, BMW S 1000 R, Yamaha FJR 1300 AE

Dauertest-Abschlussbilanz BMW R 1200 GS

Neuer Motor, neues Fahrwerk – der Dauertest des generalrenovierten Bestsellers BMW R 1200 GS stand im vergangenen Jahr im Fokus des Interesses – erst recht, als ein blockierendes Getriebelager zu einem umfangreicheren Boxenstopp zwang.

BMW R 1200 GS Tests

Tests