PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

1098

1198

1199 Panigale

1299 Panigale

899 Panigale

900 SS

959 Panigale

DesertX (890)

DesertX (950)

Desmosedici RR

Diavel

GT 1000

Hypermotard 1100

Hypermotard 698

Hypermotard 796

Hypermotard 821

Hypermotard 890

Hypermotard 939

Hypermotard 950

Hyperstrada

Kämna 1000 MTS Pure Tec

M 900

MH 900e

Monster 1100

Monster 1200

Monster 620 SD

Monster 695

Monster 696

Monster 696 48 PS

Monster 750 i.e.

Monster 796

Monster 797

Monster 821

Monster 890

Monster 950

Monster S2R 1000

Monster S2R 800

Monster S4

Multistrada 1100

Multistrada 1200

Multistrada 1260

Multistrada 620

Multistrada 950

Multistrada V2

Multistrada V4

Panigale R

Panigale V2

Panigale V4

Pantah

SS 1000 DS

ST 4 S ABS

Scrambler

Scrambler 1100

Sport 1000

Streetfighter 1100

Streetfighter 848

Streetfighter V2

Streetfighter V4

Super Sport

SuperSport 950

Superleggera V4

XDiavel

Ducati

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Ducati ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1926 gegründet wurde. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Bologna, Italien, und produziert ihre Motorräder größtenteils in Italien. Ducati ist bekannt für seine leistungsstarken und stilvollen Maschinen, die weltweit verkauft werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern und Naked Bikes hin zu Adventure-Bikes und Cruiser. Einige der bekanntesten Modelle sind die Panigale, Monster, Multistrada und Diavel. Das verkaufsstärkste Motorrad von Ducati ist die Scrambler, die für ihre Vielseitigkeit und ihr Retro-Design bekannt ist und bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Ducati ist auch bekannt für seine fortschrittliche Technologie und Innovationen, wie zum Beispiel das Ducati Safety Pack, das dem Fahrer eine optimale Kontrolle und Sicherheit bietet.

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MotoGP-Technik

Neun Rennen dominierte Honda mit der V5-Maschine, in Brünn siegte erstmals Yamaha. Und wie stehts um die Chancen von Aprilia und Suzuki in der MotoGP-Viertakt-WM?

Der Reihe nach

Top-Test Ducati 998/999

Revolutionäre Abräumerin oder schlappe Pumpe? Ob Ducatis neuer Wurf 999 ihre bewährte Desmo-Schwester 998 mit Macht von der Bahn putzen kann, untersucht MOTORRAD im Top-Test.

Alle Neune

Die schönsten Motorräder

Die Schönheit liegt im Auge des Betrachters, sagt man. Trotzdem gibt es Proportionen, Formen, Linien, die (fast) alle schön finden. MOTORRAD hat sie gesucht  und (fast immer) gefunden.

Ideallinien

Der Italo-Trip

Mit einer Ducati 750 S von 1974 und einer kaum jüngeren Guzzi Le Mans II ins Elsass. Ob moderne Maschinen die gleiche Ausstrahlung entwickeln können und die Fahrer ähnlich befriedigt ans Ziel bringen?

Die Ausfahrt

Vergleichstest in den Dolomiten

Gehaltvoll wie Carbonara, scharf wie Arrabiata, raffiniert wie tTrtufo. Die Sella-Runde ist ein kehrengespickter Leckerbissen. Und überschaubar wie eine prima piatta.

Pass da, basta!

Fahrbericht Aprilia RSV mille R »Haga«, Ducati 998 S »Bostrom

Rar, sündhaft teuer und zwischen Kunst und Kitsch schwebend: Aprilia und Ducati huldigen mit zwei limitierten Sondermodellen ihren extravaganten Superbike-WM-Helden Noriyuki Haga und Ben Bostrom.

Popstars

Fahrbericht Ducati 999 (2002)

Eine Nachfolgerin für die Ducati 916 zu bauen ist so ziemlich das Schwierigste, was man sich vorstellen kann. Doch mit der 999 hat Ducati es geschafft, die Flamme weiter zu tragen.

Das Feuer brennt weiter

Vergleichstest Zweizylinder

Da war doch was. Richtig. Abseits fein säuberlich austarierter Schwungmassen und perfekter Funktionalität produzieren vier andersartige Twins haufenweise Dreh-, Kipp-, Aufstell- und natürlich Glücksmomente.

Moment mal...

Vergleichstest Nürburgring

Nürburgring, Nordschleife. 94 Kurven, 46 Kuppen, vier Supersportler und ein Greenhorn. Eine Teststory über die hinterhältigste Straße der Welt.

Einmal Hölle und zurück

Vergleichstest Ducati Monster 900 i.e, Moto Guzzi V11 Sport Scura, Yamaha BT 1100 Bulldog

Drei ganz unterschiedliche Twins mit bewegter Vergangenheit suchen tolerante Liebhaber  und werden sie finden. Garantiert. Mit dabei: die brandneue Moto Guzzi V11 Sport Scura.

Kribbeln im Bauch

Master Bike 2002

Zwölf Tester aus elf Länder haben beim weltgrößten Sportmotorradtest auf der Rennstrecke auch dieses Jahr nur eins im Sinn: Gas geben.

The need for speed

Vergleichstest Naked Bikes

Einigkeit herrscht darüber, dass sich opulenter Schub nirgendwo eindringlicher genießen lässt als im Sattel großvolumiger Naked Bikes. Nach welchem Rezept die Völlerei am bekömmlichsten ist, bleibt hingegen strittig.

Überflussgesellschaft

Vergleichstest Aprilia RSV mille R, Ducati 998 R

Leidenschaft, Sportbegeisterung und ein traumhaft sicheres Gefühl für Design scheinen italienischen Konstrukteuren im Blut zu liegen. Denn auf italienische Weise enstehen Motorräder, die alles sind, nur eines nicht: normal.

Auf italienische Weise

Deutschland: Schwarzwald

Wenn eine Ducati 916 aus ihrem winterlichen Garagenschaf erwacht und donnernd zu ihrer ersten Ausfahrt startet, bekommt der Frühling im Schwarzwald eine ganz besondere Färbung.

Der Frühling blüht rot

Top-Test Ducati Monster 620 i.e. S

Obwohl so viele das Baby-Monster schon in der Vergangenheit richtig knuddelig fanden, hilft Ducati dem Nesthäkchen weiter auf die Sprünge. Spendiert mehr Hubraum, Einspritzung, mehr Leistung. Auf dass sich die Kleine zum ansehnlichen Teenager mausere.

Nachwuchsförderung

Grand Prix Japan in Suzuka

Honda-Star Valentino Rossi (46) gewann den MotoGP-Auftakt in Suzuka. Doch Akira Ryo machte ihm mit der Suzuki lange das Leben schwer - und zeigte, dass die Königsklasse auch mit Viertaktern spannend bleibt.

Wilde Sorte

Vergleichstest V2-Sportler

Wer von Traummaßen spricht, spricht in Zahlen. 90 Grad bei Ducati und Honda, 60 Grad bei der Aprilia. Wer jetzt immer noch an etwas anderes denkt, sollte schleunigst auf die jüngste Generation der V2-Sportler steigen  und deren perfekte Proportionen genießen.

90  60 - 90

MotoGP-WM

Neben Yamaha setzen vier weitere Hersteller in der neuen Grand-Prix-Königsklasse auf Vierzylindermotoren  darunter auch Ducati und MZ. Für die Sachsen steigt Altstar Ralf Waldmann in den Ring.

Viererbande

Impression Laverda 750 S

Bigger is better, dachten die Amerikaner vor über dreißig Jahren. Wer Motorräder verkaufen wollte, schloss sich dieser Meinung an, auch Laverda schwenkte um: von motorisierten Kleinvieh auf einen 750er-Twin. Damit etablierten sich die Breganzer, deren Haupteinnahmequelle aus dem Verkauf von Landmaschinen sprudelte, als Anbieter kernig-mannhafter Motorräder.

Hart, aber herzlich

Vergleichstest Supersportler: Ducati 998, Honda Fireblade, Kawasaki ZX-9R, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 955i Centennial

Fünf Kandidatinnen buhlen um die Gunst der Supersport-Fraktion, gekämpft wird mit harten Bandagen, aber  im Gegensatz zur großen Politik  immer sportlich fair.

Die K-Frage

Vergleichstest Funbikes

Die neue BMW F 650 CS will der Motorrad-Mittelklasse neue Wege zeigen. Weg vom grauen Biedermannimage, direkt hinein ins Herz der bunten Spaßgesellschaft. Die Paradiesvögel der Szene begleiten ihren ersten Auftritt.

Stars und Sternchen

Wunscherfüller

MOTORRAD hat sich einen Wunschzettel mit fünf Maschinen gemalt. Wunsch an KTM: Baut eine ultraleichte und starke Zweizylinder-Duke.

Technik des Modelljahrgangs 2002

In der Saison 2002 zählen vor allem die inneren Werte, und sensationell ist daran, mit welcher Konsequenz vor allem die Japaner sich ihre Modelle vorknöpften. Vom wichtigen Detail wie der Einlasssteuerung bis hin zu völlig neuen Fahrwerken.

Undercover

Fahrbericht Werks-Superbikes von Aprilia, Ducati und Honda

Während sich Weltmeister Troy Bayliss schon auf die Startnummer eins freut, durfte MOTORRAD seine diesjährige WM-Maschine und deren schärfste Zweizylinder-Rivalen von Aprilia und Honda testen.

NUR 1 IM SINN

Konzeptstudien: Honda NAS 1000, Aprilia 1000 Blue Marlin, Suzuki B-King, Ducati Multistrada

Okay, die 300-km/h-Schallmauer ist geknackt, 200 PS sind auch nicht mehr weit, es gibt elektrisch verstellbare Scheiben und CD-Player. Aber ist es das, was wir wollten?

Verzichts-Erklärung

Mehr über Ducati

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Überflussgesellschaft

Auf italienische Weise

Der Frühling blüht rot

Nachwuchsförderung

Wilde Sorte

90 60 - 90

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Hart, aber herzlich

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