PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 9/2026

RIDE No. 29

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212<hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Die große Sicherheitskampagne

Rücksicht hat Vorfahrt!

Adventure Master Test

Der große Reiseenduro-Test über alle Klassen

MOTORRAD 19/2026 Coverbild

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Japan - eine Motorradbauernation

Erst hat Honda mit der CB 750 unser gängiges Bild vom Großserienmotorrad revolutioniert, dann haben Honda CBX und Kawasaki Z 1300 unsere Vorstellungen von Leistung neu definiert, bevor die Zweitakt-Raketen Yamaha RD 500 oder Suzuki RG 500 uns die Rennstrecke vor der Haustür servierten. Für Generationen von Motorradfahrern war Japan das Motorrad-Wunderland. Dann wurde es ruhig.

Bikers Wunderland

Sonderbare Typen - neun skurrile Motorräder aus Japan im Gebrauchtkauf

In dieser Motorrad-Gebrauchtkaufberatung stellen wir euch neun japanische Motorräder vor, die auch auf dem Deutschland-Boulevard für reichlich Gesprächsstoff sorgen.

Vom 10 PS-Winzling bis zum fetten Cruiser

Mittelklasse-Naked-Bikes im Vergleichstest

Mit der Kawasaki Z 900 schiebt Kawasaki die Mittelklasse nahe an den vollen Liter. Schlägt nach der Dominanz der Yamaha MT-09 damit der Reihenvierer zurück? Reichen der Suzuki GSX-S 750 und der Triumph Street Triple S 765 Kubik, um gegenzuhalten? Wo steht die edle MV Agusta Brutale 800? Neudefinition einer Klasse.

Fünf aktuelle Bikes, ein Sieger

IDM Supersport 600

Wenn die zweite IDM-Runde vom 7. bis 9. Juli 2017 im belgischen Zolder stattfindet, ist für Christian Stange (Weber Motos Racing) aus der IDM Supersport 600 die Welt nicht in Ordnung.

Stange mit Kahnbeinbruch, Schouten springt ein

Das hatte sich Jonas Geitner anders vorgestellt. Statt bei der Supermoto-DM in Großenhain wieder für die nächste IDM-Runde in Schwung zu kommen, brach sich der Bayer am linken Fuß den Knöchel. Geitner musste operiert werden.

Jonas Geitner: Knöchel kaputt

Kawasaki 750 H2 im Studio

Gleich in doppelter Ausführung können wir hier diese perfekt restaurierten Kawasaki H2-Modelle präsentieren. Sie entstammen den beiden ersten Baujahren und sind mit einem glänzenden Lack namens „Candy-Gold“ überzogen. Très chic!

Perfekt restaurierte Klassiker

2017-Supersportler im Landstraßen-Vergleichstest

Eben noch duellierten sich die Superbikes BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10R, Yamaha YZF-R1, Honda Fireblade, Aprilia RSV4 RR und Suzuki GSX-R 1000 des Jahrgangs 2017 auf der Rennstrecke, jetzt steht die Landstraße im Fokus, alltags­relevante Eigenschaften gewinnen an Bedeutung. Meistern oder scheitern, lautet die spannende Frage.

Superbikes des Jahrgangs 2017

Schlussbericht IDM Nürburgring 2017

Mehr Zuschauer als im Vorjahr, Sieger aus drei Nationen und jede Menge Action auf und neben dem Nürburgring. Die neue IDM ist auf dem richtigen Kurs.

Jubelstimmung in der Eifel

6 Sportreifen-Paare im Test

6 Sportreifen-Paarungen wurden im Reifentest in MOTORRAD 11/2017 auf einer Kawasaki Ninja ZX-10R getestet, bewertet und miteinander verglichen: Bridgestone S21, Continental Sport Attack 3, Dunlop Sportsmart2 Max, Metzeler Sportec M7 RR, Michelin Power RS und Pirelli Diablo Rosso III.

Sportreifen auf Kawasaki Ninja ZX-10R

IDM Nürburgring 2017

+++ UPDATE 12. MAI: LIVESTREAM +++ Vom 12. bis 14. Mai gastiert die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft auf dem Nürburgring in der Eifel. Es starten die Prädikatsklassen Superbike 1000, Supersport 600, Supersport 300 und Sidecars sowie diverse Cups.

12. bis 14. Mai 2017

Kawasaki Versys-X 300 im Test

An die Stelle der Euro 4-bedingt nicht mehr angebotenen Z 300 und Ninja 300 tritt nun die Kawasaki Versys-X 300. Wie schlägt sich die Einsteiger-Enduro im Test?

Wie schlägt sich die Einsteiger-Enduro?

Kawasaki Z1-R Turbo im Klassiker-Test

Ende der 1970er-Jahre starteten die Japaner das Leistungswettrüsten ihrer Big Bikes. In den USA setzte Kawasaki hierfür auf Turboaufladung. Und vertrieb über die eigenen Vertragshändler die von der Turbo Cycle Corporation aufgebauten Z1-R TC – lange vor dem Turbo-Boom bei Serien-Motorrädern.

Big Bike mit Turboaufladung

Kawasaki hat die jüngsten Fahrer

Grund zur Freude bei Kawasaki: der japanische Traditionshersteller freut sich über die jüngsten Fahrer in der Zulassungsstatistik.

Jung und grün

Sporttourer im Vergleichstest

Die Ducati SuperSport S wirft der versammelten Sporttourer-Gilde den Fehdehandschuh hin. Im Vergleichstest treten an: Suzuki GSX-S 1000 F, Kawasaki Z 1000 SX, Honda VFR 800 F und BMW R 1200 RS.

Ducati gegen Suzuki, Kawasaki, Honda und BMW

Sieben Superbikes im Rennstrecken-Test

Sieben edle Superbikes, zwei spanische Rennstrecken: Honda Fireblade SP, Aprilia RSV4 RF, Suzuki GSX-R 1000 R, Ducati 1299 Panigale S, Kawasaki ZX-10RR, Yamaha YZF-R1M und BMW S 1000 RR im Track-Test.

Was schnell macht

Kawasaki Versys 1000 gebraucht kaufen

Wer an Reiseenduros denkt, hat meist 19 Zoll, zwei Zylinder und was Weißblaues im Kopf. Aber anders geht auch gut – und günstig, wie uns diese Kawasaki Versys 1000 zeigt. Der Tipp für Understatementkäufer!

Für Understatementkäufer

Kawasaki Z 900 im Top-Test

Mehr Hubraum, weniger Gewicht – das klassische Rezept für gesteigerte Fahrdynamik. Kawasaki hat es bei der Neuauflage der bisherigen Z 800 konsequent angewendet. So entstand die Kawasaki Z 900. Im Top-Test kann sie beweisen, dass sie ihren großen Namen zu Recht trägt.

Wie gut ist die Neuauflage?

Kawasaki Z 900, MV Agusta Brutale 800, Suzuki GSX-S 750

Die Kawasaki Z 900 ist einer der Shooting-Stars der Motorradsaison 2017. Im PS-Test trifft sie auf Suzuki GSX-S 750 und Brutale 800 MV Agusta.

Sportliche Naked Bikes unter 1000 cm³

Kawasaki KH 400, Yamaha DT 400 und Yamaha RD 400

Die luftgekühlten 350er waren lange eine Klasse für sich. Dann wurden sie von den 400ern abgelöst, und der Zweitaktfan hatte Mitte der 1970er gar die Wahl: Ein-, Zwei- oder Dreizylinder? Ein Vergleich der ungleichen Charaktere.

Auf Achse mit 400er-Zweitaktern

Yamaha MT-07, Kawasaki Z 650 und Suzuki SV 650 im Test

Mit weniger als 200 Kilogramm vollgetankt und athletischer Leistung stellen sich Suzuki SV 650 und Yamaha MT-07 dem Vergleichstest mit der Kawasaki Z 650 mit geschärftem Body-Mass-Index.

Mittelklasse-Naked Bikes

Gebrauchte Bikes bis 2.000 Euro

Maximal 2.000 Euro durfte kosten, was die MOTORRAD-Gebraucht-Onkels diesmal unter die Lupe nahmen. Die vier entdeckten vor Ort reizvolle Angebote – vom Mini-Softchopper bis zur gut abgehangenen 1200er-Wuchtbrumme.

Motorrad-Gebrauchtberatung

Kawasaki Z 650 und Kawasaki ER-6n im Vergleichstest

Die Kawasaki Z 650 ist die Nachfolgerin des Mittelklasse-Topsellers ER-6n. Schlägt die kleine Z andere Töne an? Der vergleichende Top-Test wirds zeigen.

Working-class-Heros

Premiere Kawasaki Ninja 650

Die Kawasaki Ninja 650 folgt im Kawasaki-Modellprogramm auf den Mittelklasse-Sporttourer ER-6f. "Ninja" im Modellnamen ist allerdings ein Versprechen an die Fans - wie wird die Kawasaki Ninja 650 dem gerecht?

Sportlich verpackter Reihentwin

Kawasaki Z 900 im PS-Fahrbericht

Eine 900er-Z von Kawasaki gab es schon einmal. Aber das war in grauer Vorzeit, und die neue Kawasaki Z 900 hat mit ihr kaum noch etwas gemeinsam - außer vielleicht zwei Räder und einen Motor.

Fahrspaß statt Windschutz

Kawasaki Ninja 650 im Fahrbericht

Testredakteur und 2-Meter-Mann Jens fuhr die Kawasaki Ninja 650 und berichtet von seinen ersten Kilometern mit der ER-6f-Nachfolgerin.

Kleiner Kämpfer

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