PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

1400 GTR

250 TR

ER-5 Twister

ER-6

Eliminator 500

Höly ER-6 RR

J300

KLE 500

KLX 125

KLX 250

Ninja 1000 SX

Ninja 1100 SX

Ninja 125

Ninja 250 R

Ninja 300

Ninja 400

Ninja 500

Ninja 650

Ninja H2

VN 1500

VN 1600

VN 1700

VN 2000

VN 900

Versys 1000

Versys 1100

Versys 650

Versys X 300

Vulcan 1700

Vulcan 900

Vulcan S

W 230

W 650

W 800

Z 1000

Z 1100

Z 125

Z 300

Z 400

Z 500

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z H2

ZR-7S

ZRX 1200 R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-12R

ZX-4RR

ZX-6R

ZX-6R 636

ZX-6RR

ZX-7R

ZX-9R

ZZ-R 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

KLX 450 R

Kawasaki

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Hauptsitz der Firma: Akashi/Japan Gründungsjahr: 1878, seit 1961 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland (Januar bis Oktober 2016): 10045 Händler in Deutschland: 212 <hr /> Fürs Jahr 2017 hat Kawasaki vor allem die Mittelklasse im Visier. Z 650, Ninja 650 und Z 900 lauten die Namen der heißesten Eisen aus Akashi für gute Stückzahlen und tollen Fahrspaß zu überschaubaren Kosten. Wer in den letzten Jahren seinen Motorradführerschein gemacht hat, wird mit großer Wahrscheinlichkeit auf einer ER-6 von Kawasaki gesessen haben. Damit ist nun Schluss, die ER-6 ist Geschichte, ab jetzt geben Z 650 und Ninja 650 den Ton an. Angetrieben werden beide weiterhin vom Reihenzweizylinder, allerdings jetzt in neue Schalen gepackt und gemäß der Euro 4- Norm geupdatet. Die führt bei Kawasaki, wie bei vielen anderen Herstellern auch, zur Bereinigung des Programms. So müssen beispielsweise Z 300 und Ninja 300 gehen, die neue Crossover-300er Versys-X 300 tritt ihr Erbe an. Daneben geht es vor allem sportlich und leistungsstark zu bei Kawasaki. Kein Wunder, hat man doch gerade erst die Superbike-WM-Krone verteidigt. Den dritten Triumph in Serie könnte die neue ZX-10RR klar machen. Als verschärfte ZX-10R ist sie wie gemacht fürs großzügige Nachrüsten von Kit-Teilen aus der Racing-Abteilung von Kawasaki. Für die Supersport ZX-6R gibt es dagegen keine Zukunft mehr. Speed heißt das Motto der Kompressor-Modelle der H2-Baureihe aus Akashi. Die straßenzulassungsfähige H2 kommt 2017 als edle Karbon-Version, die H2R für Renneinsätze darf bleiben, wie sie ist.

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Kawasaki Ninja 650 ABS auf der INTERMOT 2016

Stadtflitzer, Alltagstauglichkeit und sportliche Ambitionen - das alles will die neue Kawasaki Ninja 650 vereinen. Auf der Intermot 2016 wurde sie präsentiert.

Mittelklasse-Ninja

Ausfahrt mit Café Racern

Diese sieben Café Racer donnern mitten ins Herz. Sie alle eint sportiver Spirit mit Höckersitzbank und Stummellenker. Bewegend.Von Serienmaschine bis zu absolutem Einzelstück – Gentlemen, please start your engines!

Magische Mechanik, mystisches Metall

BMW K 1600 GTL, Ducati Multistrada 1200 S, Kawasaki ZZR 1400, KTM 1290 Super Duke GT, Yamaha FJR 1300 AE

"Geschwindigkeit ist die Freiheit der Seele", weiß der Kultfilm Vanishing Point. Doch zwischen Streckensperrungen, Verkehrsinfarkt und Blitzermarathon fühlt es sich heute oft an, als sei uns diese Freiheit gründlich abhandengekommen. Unternehmen wir deshalb eine Forschungsreise ins Mekka des Speed.

Power-Touring zur Isle of Man

Das Ende der 600er-Supersportler

2016 war das letzte Modelljahr, in dem fast jeder der großen namhaften Hersteller noch einen 600er-Supersportler im Programm hatte. Das Ende der Saison 2016 bedeutete damit das Aus für die Klasse.

Aus und vorbei!

Kit-Superbikes im Vergleichstest

Um welchen Faktor lässt sich die Schlagkraft eines Superbikes mit frei zugänglichen Werks-Tuningteilen erhöhen? PS versammelt drei Kit-Bikes auf der Nürburgring-GP-Strecke zur Offensive gegen die Stoppuhr.

Tuning für Hobbyracer

Auf Achse mit Honda CB 1100 F und Kawasaki GPZ 1100 B2

Welch erhabenes Gefühl, bei Kaiserwetter mit den Traum-Bikes der Jugend auf Tour gehen zu dürfen – einer Honda CB 1100 F Super Bol d’Or und der Kawasaki GPZ 1100, dem „King of Supersport“!

Heute ein König

Kawasaki Versys 650, Suzuki V-Strom 650 und Yamaha Tracer 700

Flott um Kurven, bequem auf Reisen, verlässlicher Partner im Alltag: Diese Eigenschaften wollen die drei Crossover-Bikes Kawasaki Versys 650, Suzuki V-Strom 650 und die neue Yamaha Tracer 700 unter einen Hut bringen. Ob und wie ihnen das gelingt, klärt der Vergleichstest.

Crossover-Bikes im Vergleichstest

The Underdog: Kawasaki Vulcan S-Umbau

... heute regiert ein Sohn vieler Väter: Aus einem jahrzehntegroßen Erfahrungsschatz im Tunen, Customizen und Fahrwerkoptimieren erschufen sie "The Underdog" - gekommen, um zuzubeißen.

Frankensteins Tochter war früher ...

Fahrbericht Paton S1 Classic

Die Paton S1 sieht aus wie ihre berühmten Vorgän­gerinnen der goldenen Isle of Man-Ära. Hinter der klassischen Anmutung steckt aber ein modernes Motorrad mit einem Kawasaki 650-Twin.

Edel-Retro

Euro 3-Klassiker: Kawasaki W 800

Die Performance der Kawasaki W 800 weckte zwar keine Gefühle, dennoch werden wir sie vermissen und sie für ihr einzigartiges und rückwärtsgewandtes Design lieben.

Wie war das noch gestern?

Honda NC 750 X, Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys 650 und BMW F 700 GS

Crossover-Bikes wie Honda NC 750 X, Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys 650 und BMW F 700 GS sollen die Brücke zwischen Allroundern, Reiseenduros und Tourern schlagen. Welche kommt dem Trend am nächsten?

Mittelklasse-Crossover-Bikes im Test

Sport- und Touring-Bikes beim Alpen-Masters 2016

Ducati 959 Panigale, Kawasaki ZX-10R, KTM 1290 Super Duke GT und Suzuki GSX-S 1000 F treten beim Alpen Masters in der Mischkategorie Sport/Touring an.

Titelanwärter-Warnung!

INTERMOT-Countdown 2016: 5

Wer Ladedruck sät, wird einen Leistungsorkan ernten. Nach diesem Motto baute Kawasaki eine per Kompressor aufgeladene 1000er Ninja H2, das stärkste je bei MOTORRAD gemessene Serienmotorrad. Doch nicht nur deshalb bietet die Kawasaki H2 ganz besondere Erlebnisse.

Kawasaki Ninja H2

PS-Bridgestone-TunerGP 2016 - 1000er-Superbikes im Vergleichstest

Radikale Hardwareänderungen, findige Eingriffe in die Elektronik oder gekonnte Abstimmungsarbeit? Erst das Gesamtbild macht ein getuntes Superbike einzigartig. Beim PS-Bridgestone-TunerGP 2016 standen sich die vier 1000er-Superbikes Bartschat-Kawasaki ZX-10R, Klein-Yamaha YZF-R1, Wilbers-BMW S 1000 RR und Touratech-BMW S 1000 RR gegenüber.

ZX-10R, YZF-R1 und S 1000 RR

Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Honda Crossrunner

An sich stehen Kawasaki Versys 1000, Triumph Tiger 1050 Sport und Honda Crossrunner mit ihren 17-Zoll-Vorderrädern, breiten 180er-Heckschluffen und Gussrädern nicht gerade für Geländeeinlagen. Doch moderat lange Federwege, breite Lenker und charakteristische Motoren zum Preis von jeweils rund 12.500 Euro laden zum Ausloten der Umgebung und von Grenzen ein.

BMW S 1000 R, Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R, Kawasaki Z 1000 und Yamaha MT-10 im Test

In Teil eins des großen Power-Naked-Bike-Vergleichs traten V-Twins, Triple und V4 gegeneinander an. Eben alles, was keinen Reihenvierzylinder trägt. Die dürfen nun im zweiten Teil die Klingen kreuzen. BMW S 1000 R, Suzuki GSX-S 1000, Honda CB 1000 R und Kawasaki Z 1000 fordern die brandneue Yamaha MT-10 heraus.

Naked-Bikes mit Reihenvierzylinder

Auf Achse mit Kawasaki Z 1000 und Zephyr 1100

Kawasakis Z 1000 und Zephyr 1100 sehen sich zwar sehr ähnlich, sind genetisch aber gar nicht miteinander verwandt. Dennoch akzeptieren selbst gusseiserne Fans der Z-Klassiker die Jüngere als vollwertiges Familienmitglied.

Familien-Glück

Sporttourer-Konzepte im Vergleichstest

Unterwegs in der brandenburgischen Lausitz und im Thüringer Vogtland. Mit den fünf tollen Motorrädern BMW R 1200 RS, Ducati Multistrada 1200 S, Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport, KTM 1290 Super Duke GT und Yamaha FJR 1300 AE!

Der Sonne entgegen

Kawasaki Ninja ZX-10R im Kompakttest

Nachdem die Dosierung der Bremse bei der Kawasaki Ninja ZX-10R Kritik erntete und es noch einiges zu klären gab, hat MOTORRAD noch einmal einen Nachtest durchgeführt.

Nachtest der Bremse

Kawasaki Z 300, KTM 390 Duke und Yamaha MT-03 im Test

Schneller, höher, weiter? Es geht auch anders. Kawasaki Z 300, KTM 390 Duke und Yamaha MT-03 konterkarieren den Leistungswahn mit pfiffigem Style und moderatem Tarif. Und: Es gibt gute Gründe, weshalb diese quirligen Baby-Flitzer boomen.

300er-Bikes im Vergleich

Suzuki SV 650, Honda CB 650 F, Kawasaki ER-6n und Yamaha MT-07

Die heißesten Kandidaten unter den nackten Mittelklasse-Bikes der vier japanischen Hersteller mit mehr als 70 PS hören auf die Namen Honda CB 650 F, Kawasaki ER-6n und Yamaha MT-07. Die neue Suzuki SV 650 will in dieser Klasse ab sofort wieder ein wichtiges Wörtchen mitreden.

Vier Naked Bikes im Test

BMW S 1000 XR, Kawasaki ZZR 1400 und KTM 1290 Super Duke GT

Mit BMW S 1000 XR, Kawasaki ZZR 1400 und KTM 1290 Super Duke GT attackierten wir auf Bergstraßen rund um die "Kalte Kuchl" und suchten die Wahrheit am Pannoniaring. Wo aber war die Panigale?

Power-Touring-Bikes im Test

Kawasaki Ninja ZX-10R Nach-Test der Bremse

Erst sensationell bei der Premiere, dann mit großem Fragezeichen beim Vergleichstest – die Bremse der neuen Kawasaki Ninja ZX-10R schrie nach einem weiteren Test.

Stoppsport

Kawasaki Z1-R im Studio

Schluss mit rundlich: Um der drohenden Aufrüstung der Konkurrenz im 1000er-Sektor zuvorzukommen, schiebt Kawasaki 1977 ein erstarktes, vor allem aber designerisch auftrumpfendes neues Big Bike an den Start. Die kantige Kawasaki Z1-R eckte anfangs an, hat sich aber im Laufe der Jahre eine Fangemeinde erobert.

Volle Kante

KTM 1290 Super Duke GT, BMW S 1000 XR, Kawasaki Z 1000 SX Tourer und Suzuki GSX-S 1000 F

Mit Windschutz und mehr Komfort wollen die Power Naked Bikes als Sporttourer auch beim Meilenfressen glänzen. Gelingt der High-End-Spagat? KTM 1290 Super Duke GT, BMW S 1000 XR, Kawasaki Z 1000 SX Tourer und Suzuki GSX-S 1000 F im Vergleichstest.

Sporttourer im Vergleichstest

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Familien-Glück

Der Sonne entgegen

Nachtest der Bremse

300er-Bikes im Vergleich

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