MOTORRAD - 15/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

125 Duke

RC 125

1050 Adventure

1090 Adventure

1190 Adventure

1190 RC8

1190 RC8 R

1290 Super Adventure

1290 Super Duke

1390 Super Duke R

200 Duke

390 Adventure

390 Duke

640 Duke II

640 LC4 Enduro

640 LC4 Supermoto

690 Duke

690 Duke R

690 Enduro

690 Enduro R

690 SMC

690 SMC R

690 Supermoto

690 Supermoto Prestige

790 Adventure

790 Duke

890 Adventure

890 Duke

890 Duke R

890 SMT

950 Super Enduro R

950 Supermoto

950 Supermoto R

990 Adventure

990 Duke

990 SM R

990 SM T

990 Super Duke

990 Super Duke R

990 Supermoto

990 Supermoto R

EXC-F

EXC-R

Freeride

Mototech RC4 690

RC 390

RC 8C

SX-F

Super Duke

Logo

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Hauptsitz der Firma: Mattighofen/Österreich Gründungsjahr: 1953 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 10931 Händler in Deutschland: 129 <hr> Nach WM-Titeln in den Offroad-Disziplinen und in der Moto3-Serie misst sich KTM ab der Saison 2017 nun im MotoGP. Die Entwicklung der Serienmotorräder verliert man trotz der sportlichen Euphorie nicht aus den Augen. Es bleibt unbestritten: KTM ist – zumindest was die Stückzahlen anbetrifft – der mit Abstand größte europäische Motorradhersteller. An dieser Tatsache hat sich auch im Jahr 2016 nichts geändert. Im Gegenteil. Den Verkaufsrekord von 183 170 Motorrädern (55 Prozent Offroad/45 Prozent Straße) aus dem Jahr 2015 stellten die Österreicher in der Saison 2016 ein. Dennoch scheint die brillante Geschäftsentwicklung derzeit nicht so im Fokus zu stehen wie bisher. Der Grund: Nach WM-Titeln in allen Offroad-Meisterschaften und der Moto3 steigt KTM in der Saison 2017 in die MotoGP-Kategorie ein. Für die Königsklasse des Motorradsports begeistern sich neben den Europäern vor allem die Asiaten. Auf diesem Markt ist KTM nicht zuletzt durch den indischen Anteilseigner Bajaj bereits präsent. Sowohl auf die fernöstlichen als auch die hiesigen Fans zielt der spektakulär gezeichnete Prototyp der 790 Duke (Foto rechts). Mit dem neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 cm³ Hubraum drängt der nimmermüde Hersteller mit einem heißen Eisen in den Massenmarkt der Mittelklasse. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Mannen in Orange auch dort verstehen werden, Akzente zu setzen.

MOTORRAD

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EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Nachhaltigkeit

Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

MOTORRAD Hotelguide

Die besten Motorradhotels in Deutschland &amp; Co.

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topmobile

ABS-Spezial

Über den Sinn von ABS im Motorrad diskutieren heute nur noch ein paar Unverbesserliche. Die Umsetzung ist das Thema. MOTORRAD begab sich mit elf Maschinen und unterschiedlichen Antiblockiersystemen auf die Suche nach dem Status quo.

Der Stand der Dinge

Alpen-Masters 2006 (2. Teil)

Der große Alpen-Test geht in die zweite Runde: Am Stilfser Joch werden die Sieger bei den Big Bikes und Enduros/Funbikes ermittelt. Und im Finale gilt es dann: Welche der fünf Besten der jeweiligen Kategorie ist die ultimative Maschine für die Berge?

MOTORRAD sucht den Alpenkönig

Vorstellung Kawasaki Versys, KTM-Neuheiten

Kawasaki und KTM: Die beiden Hersteller mit dem K erfrischen die Neuheiten-Szene. Mitten im heißen, lethargisch machenden Sommer präsentiert Kawa ein neues Modell, KTM zeigt den 690er-Einzylinder und gewährt Einblicke in die 1150er-Entwicklung.

K ist heute dran

Geheime Projekte von MV Agusta, Yamaha und KTM

Die folgenden Neuheiten von MV Agusta, Yamaha und KTM repräsentieren den völligen Neubeginn. Optisch sowie in Sachen Motoren- und Fahrwerkstechnik gehen sie über bekannte, lange gepflegte Bauprinzipien weit hinaus.

Radikal neu

HP2 Enduro gegen 950 Super Enduro R

Das hats noch nicht gegeben. Vier Zentner, über 100 PS und Preise wie ein anständiger Kleinwagen  mit der HP2 Enduro und der 950 Super Enduro R gehen BMW und KTM beim Thema Enduro in die Vollen. Erfahrungen jenseits bekannter Grenzen im Stollenmetier.

In die Vollen

Vergleichstest Supermoto-Zweizylinder

Die perfekten Bikes zum Kurvenräubern? Zweizylinder-Supermotos sind verdammt nah dran. KTM legte mit der 950er vor, BMW zieht mit der HP2 nach  und Ducati-Tuner Kämna hat einen Vorläufer der künftigen Hypermotard auf die Räder gestellt.

Ganz nah dran

Fahrbericht KTM 950 R Super Enduro

Der Erzberg: Millionen Tonnen Eisenerz, eine grandiose Szenerie, in Stein gemeißelt. Die KTM 950 R Super Enduro: 100 PS geballte Power, eine neue Dimension, knackiges Offroad-Outfit. Gewaltige Eindrücke im Doppelpack.

Think Big

Vergleichstest Sportenduros

...the deeper the drop. Wer hoch steigt, kann tief fallen  meint der Engländer. Aprilia will mit einem Zweizylinder-Konzept die bodenständige Sportenduro-Szene revolutionieren. Eine Idee mit Chancen  und Risiken.

The higher, the top

Vergleichstest Naked Bikes

Rap statt Harmonien, Hardrock statt Easy listening. Wenn vier Zwei-, zwei Drei- und zwei Vierzylinder-Naked-Bikes ihren Auftritt inszenieren, wird der Rhythmus infernalisch. Alles klar? Die Power-Big-Band steht bereit.

Musik, 2, 3, 4, ...

Vergleichstest BMW R 1200 GS Adventure/KTM 990 Adventure ABS

Jede Straße meistern, alle Distanzen überbrücken, den Fahrer ans Ende der Welt begleiten. Sowohl KTM als auch BMW locken mit weltreisetauglichen Enduros. Welche ist die bessere?

Fernweh-Kuriere

KTM 990 Superduke R

Wilde Reiter Gmbh

Gebrauchtberatung 125er

In der 125er-Szene tummeln sich unterschiedliche Typen: fette, flinke, coole und dröge. Wenn es darum geht, die beste Touren-, Enduro- oder Sport-Gebrauchtmaschine zu küren, werden harte Bandagen angelegt.

Fight Club

Fahrbericht KTM 990 Adventure ABS und S

Gelände oder Straße, hohe oder niedrige Version, ABS oder nicht: KTM bietet bei den neuen 990 Adventure-Modellen Alternativen, die Entscheidungen erfordern.

Wellenbad

Masterenduro 2006

Jeder gegen jeden, jede gegen jede. 25 Enduros, sieben Top-Piloten aus sechs Nationen und eine Frage: Welches Bike ist der Überflieger für die Saison 2006?

Über-Flieger

450 cm³-Motocrosser Jahrgang 2006 im Test

Der grollende Donner der Viertakt-Hämmer hat im Motocross nun endgültig Einzug gehalten. Mit der KX 450 F schließt Kawasaki die allerletzte Lücke im Angebot der Ballermänner  und feiert einen erstaunlichen Einstand.

Donner und Gloria

Track-Test Naked Bikes gegen Supermotos

Sie meinen es ernst, ganz klar. Und zwar auf beiden Seiten. Supermotos werden immer größer und stärker, Naked Bikes immer leichter und sportlicher. Da drängt sich zunehmend die Frage auf, wer schneller ist. Und wer das bessere Konzept für die Zeitenjagd besitzt. MOTORRAD suchte auf dem kleinen Kurs von Hockenheim nach Antworten.

Schräg-Sekunden

Mastercross 2006

23 Motorräder aus allen Klassen, sieben Piloten von sieben international renommierten Zeitschriften, drei Tage Zeit und jede Menge Flugstunden. Das Mastercross 2006  Gigantismus auf Stollenreifen.

Interflug

Neuheiten 2006 auf der Mailänder Messe

Auf der Eicma in Mailand fielen die letzten Hüllen für 2006. Ducati präsentierte mit der »Hypermotard« Hochspannung auf zwei Rädern  und BMW machte mit dem Neuheiten-Feuerwerk weiter. Mit gleich vier Modellen.

Licence to thrill

Fahrbericht KTM-Werkscrosser SX-F 450

Zweite Wahl

Praxistest: Enduro-Equipement

Eine Woche mit der Enduro im Grenzgebiet zwischen Italien und Frankreich unterwegs, eignet sich perfekt, um Bekleidung und Zubehör auf Herz und Nieren zu testen.

Off Road

Konzeptvergleich: Enduro/Funbike

Österreichische Zweizylinder mischen die Naked-Bike-Szene auf, Vögel brauchen eine Grippeschutzimpfung, und nun soll auch noch eine Art Enduro mit Harley-Motor die Welt verbessern ...

Verkehrte Welt

Vergleichstest 250-cm3-Viertakt-Motocrosser

Zwei Takte sind zwei zu wenig  nun auch im Motocross. Verständlich, dass in der Saison 2006 endgültig alle Hersteller einen Viertakter für die 250er-Klasse anbieten. Und wer ist der Chef?

Willkommen im Club

Katalog: Neuheiten 2006

Bis auf wenige, noch geheimnisumwitterte Modelle sind die Neuzugänge für die kommende Saison bekannt. So präsentiert sich auf den folgenden Seiten eine beeindruckende Vielfalt. Ein ganzer Katalog von Motorrädern aber auch technischen Neuerungen, vor allem auf dem Gebiet der Elektronik.

Neuheiten 2006

Alpen-Masters 2005 (1. Teil)

20 ausgewählte Motorräder, zehn endlose Testtage, 11800 knallharte Kilometer, ungezählte Kehren und Kurven  im aufwendigsten und härtesten Test suchte MOTORRAD die besten Bikes für die Alpen.

Vergleichstest Husqvarna SM 610, KTM 640 LC4 Supermoto

Autobahn, Gepäcksystem, Soziustauglichkeit  Supermoto-Bikes interessiert nicht das banale Leben. Was für die Big Singles wirklich zählt, ist Kurvenkratzen. Je schärfer, desto lieber.

Kratzbürsten

Mehr über KTM

topmobile2

KTM Tests

Tests

Der Stand der Dinge

MOTORRAD sucht den Alpenkönig

K ist heute dran

Radikal neu

In die Vollen

Ganz nah dran

Think Big

The higher, the top

Musik, 2, 3, 4, ...

Fernweh-Kuriere

Wilde Reiter Gmbh

Fight Club

Wellenbad

Über-Flieger

Donner und Gloria

Schräg-Sekunden

Interflug

Licence to thrill

Zweite Wahl

Off Road

Verkehrte Welt

Willkommen im Club

Neuheiten 2006

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