PS - 4/2026

MOTORRAD Classic - 3/2026

FUEL 

RIDE No. 27

125 Duke

RC 125

1050 Adventure

1090 Adventure

1190 Adventure

1190 RC8

1190 RC8 R

1290 Super Adventure

1290 Super Duke

1390 Super Adventure

1390 Super Duke R

200 Duke

390 Adventure

390 Duke

390 SMC R

640 Duke II

640 LC4 Enduro

640 LC4 Supermoto

690 Duke

690 Duke R

690 Enduro

690 Enduro R

690 SMC

690 SMC R

690 Supermoto

690 Supermoto Prestige

790 Adventure

790 Duke

890 Adventure

890 Duke

890 Duke R

890 SMT

950 Super Enduro R

950 Supermoto

950 Supermoto R

990 Adventure

990 Duke

990 RC R

990 SM R

990 SM T

990 Super Duke

990 Super Duke R

990 Supermoto

990 Supermoto R

EXC-F

EXC-R

Freeride

Mototech RC4 690

RC 390

RC 8C

SX-F

Super Duke

Logo

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Hauptsitz der Firma: Mattighofen/Österreich Gründungsjahr: 1953 Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 10931 Händler in Deutschland: 129 <hr> Nach WM-Titeln in den Offroad-Disziplinen und in der Moto3-Serie misst sich KTM ab der Saison 2017 nun im MotoGP. Die Entwicklung der Serienmotorräder verliert man trotz der sportlichen Euphorie nicht aus den Augen. Es bleibt unbestritten: KTM ist – zumindest was die Stückzahlen anbetrifft – der mit Abstand größte europäische Motorradhersteller. An dieser Tatsache hat sich auch im Jahr 2016 nichts geändert. Im Gegenteil. Den Verkaufsrekord von 183 170 Motorrädern (55 Prozent Offroad/45 Prozent Straße) aus dem Jahr 2015 stellten die Österreicher in der Saison 2016 ein. Dennoch scheint die brillante Geschäftsentwicklung derzeit nicht so im Fokus zu stehen wie bisher. Der Grund: Nach WM-Titeln in allen Offroad-Meisterschaften und der Moto3 steigt KTM in der Saison 2017 in die MotoGP-Kategorie ein. Für die Königsklasse des Motorradsports begeistern sich neben den Europäern vor allem die Asiaten. Auf diesem Markt ist KTM nicht zuletzt durch den indischen Anteilseigner Bajaj bereits präsent. Sowohl auf die fernöstlichen als auch die hiesigen Fans zielt der spektakulär gezeichnete Prototyp der 790 Duke (Foto rechts). Mit dem neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit 800 cm³ Hubraum drängt der nimmermüde Hersteller mit einem heißen Eisen in den Massenmarkt der Mittelklasse. Man kann getrost davon ausgehen, dass die Mannen in Orange auch dort verstehen werden, Akzente zu setzen.

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Die beliebtesten 125er für A1 und B196

Aprilia RS 125 GP Replica (2025)

2026 wählten erneut fast 47 000 Leserinnen und Leser in 13 Kategorien ihre Traumbikes. MOTORRAD zeigt die beliebtesten 125er.

Eure Lieblings-125er des Jahres

Naked Bikes von BMW, Kawasaki, KTM, Triumph und Yamaha im Test

Vergleichstest BMW F 900 R, Kawasaki Z 900 SE, KTM 990 Duke R, Triumph Street Triple 765 RS, Yamaha MT-09 SP 

Neu im Club der Naked Bikes: die KTM 990 Duke R. Im Test gegen BMW F 900 R, Kawasaki Z 900 SE Triumph Street Triple 765 RS und Yamaha MT-09 SP.

Feine Fahrwerke, viel Hightech, kräftige Motoren

Zehn A2-Adventure-Bikes im Test

A2-Reiseenduros im Test, Honda NX 500

Straße, Schotter, Alltag: Zehn A2-Enduros im großen Vergleichstest 2026 – inklusive Exoten wie Macbor oder Morbidelli.

Einsteiger-Reiseenduros mit maximal 48 PS

Schleift Bajaj bei KTM die Kanten ab?

KTM 990 Duke Vergleichstest

Über Jahrzehnte schienen sie untrennbar miteinander verbunden: KTM und Kiska. Doch unter Bajaj-Regie entsteht nun eine neue Design-Abteilung für KTM.

KTM trennt sich von Kiska-Design

4 große Reiseenduros im Extrem-Vergleichstest

Vergleichstest Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy, Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy und Harley-Davidson Pan America 1250 Special im Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad.

Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad

KTM 790 Duke neu für 2027?

KTM 790 Duke Leak China (02/2026)

In China läuft die KTM 790 Duke vom Band, wohl daher erschien das neue Mittelklasse-Modell dort zuerst – in Form der amtlichen Typ-Anmeldung.

Das neue KTM-Gesicht für die Mittelklasse

BMW F 900 XR, KTM 890 SMT, Triumph Tiger Sport 800, Yamaha Tracer 9 GT+

Motorrad Vergleichstest BMW F 900 XR, KTM 890 SMT, Triumph Tiger Sport 800 und Yamaha Tracer 9 GT+

Ein Motorrad, das alles gut kann, auch Alltag – unsere Empfehlung: BMW F 900 XR, KTM 890 SMT, Triumph Tiger Sport 800 und Yamaha Tracer 9 GT+ im Test.

Crossover-Bikes für gehobene Ansprüche im Test

Suzuki DR-Z4 SM vs. KTM 390 SMC R

Motorrad Vergleichstest Suzuki DR-Z4SM und KTM 390 SMC R

Die Suzuki DR-Z4 SM gibt sich ­puristisch und preislich selbstbewusst, die KTM 390 SMC R kontert mit einem attrak­tiven Angebot. Wer gewinnt den Test?

Neue A2-Supermotos im Test-Vergleich

Vergleich Trident 660, F 900 R, 790 Duke, 750 Hornet

Honda Hornet 750 2026

Viel Leistung für wenig Geld gibt es bei diesen 4 Naked Bikes: Triumph Trident 660, Honda CB 750 Hornet, BMW F 900 R und KTM 790 Duke.

Naked Bikes mit 95 PS unter 9.000 Euro

KTM 1390 Super Duke R im Dauertest

KTM 1390 Super Duke R Evo im Dauertest

Die KTM 1390 Super Duke R startet im Dauertest von MOTORRAD. 50.000 Kilometer sollen es werden. Hier findest du alle Erfahrungen und Probleme im Test.

Erfahrungen & Probleme mit der KTM 1390 Super Duke R Evo

Neue Bremsen von WP Braking Systems

WP Braking Systems Bremsen (01/2026)

Braking News: KTM entwickelt und fertigt seine Bremsen künftig selbst, indirekt bei WP Braking Systems. Neue Konkurrenz für Brembo?

KTM-Ableger WP macht Brembo Konkurrenz

Bajaj und KTM – so geht’s 2026 weiter

KTM Produktion Neustart Juli 2025

Pierer Mobility heißt jetzt Bajaj Mobility, in Österreich müssen weitere 500 Angestellte gehen - und der neue Vertriebs-Vorstand kommt von BMW.

KTM streicht 500 Jobs und holt Top-Manager von BMW

KTM 390 SMC R im Top-Test

Motorrad Top-Test KTM 390 SMC R

Mit der 390 SMC R präsentiert KTM erstmals einen Supermoto-Flitzer für die A2-Klasse. Der Top-Test deckt Stärken und Schwächen auf.

Im Slalom 5 km/h schneller als die BMW R 1300 R

Rückruf für KTM 390 Adventure, Enduro und SMC

KTM ruft die 390-Modelle Adventure, Enduro und SMC in die Werkstätten. Die Feder des Seitenständers kann brechen und wird getauscht.

Bitte nur mit Gummi fahren

KTM 390 Adventure + Royal Enfield Himalayan + Brixton Crossfire 500 X

Leichte A2-Reiseenduros – KTM vs. Royal Enfield vs. Brixton

KTM 390 Adventure, Royal Enfield Himalayan, Brixton Crossfire 500 X im A2-Vergleich: Verbrauch, Fahrwerk, Offroad-Eignung im Praxistest.

Leichte A2-Enduros im Test-Vergleich

KTM 450 RC 2026 neu für A2?

KTM 450 RC (2026)

Eine Überraschung, in mehrerlei Hinsicht, ist die neue KTM 450 RC, die im Dezember 2025 plötzlich auftauchte – in China.

Neue 450er von KTM mit 2-Zylinder-Motor aus China?

Wenn die KTM 690 SMC R zu teuer ist

11/2020, KTM 690 SMC R Modelljahr 2021

Neue Supermotos sind selten und teuer. Selbst gebraucht kosten die Top-Modelle viel. MOTORRAD zeigt Alternativen aus den letzten Dekaden.

6 (gebrauchte) Supermoto-Alternativen

Rückruf KTM 390 und Husqvarna 401

Rückruf KTM 390-Modelle (12/2025)

KTM ruft alle 390-Modelle und die eng verwandten 401-Modelle von Husqvarna zurück. Dringend fällig ist ein Software-Update für das Motorsteuergerät.

Motor-Software benötigt dringend Update

So fährt die KTM 1390 Super Adventure mit Automatik

Fahrbilder KTM 1390 SAS Evo 2025 AMT

MOTORRAD fuhr die KTM 1390 Super Adventure S mit Automatik ab Werk. So gut ist das System wirklich.

Wenn die Modellpflege eskaliert

Vergleichstest ungedrosselte A2-Naked Bikes

Vergleichstest Yamaha MT-03, Aprilia Tuono 457, Honda CB 500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE und KTM 390 Duke

Aprilia Tuono 457, Honda CB 500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 – A2-Naked Bikes, von sportlich bis chillig, mit Power und Charakter.

Von sportlich bis chillig, mit Power und Charakter

KTM-Muttergesellschaft verlegt Hauptsitz

KTM und Bajaj

Am 19. November 2025 beschloss die Hauptversammlung der Pierer Mobility AG die Umbenennung der Gesellschaft in Bajaj Industrie AG und den Sitzwechsel.

Umbenennung in Bajaj Industrie AG

Street Triple 765 RS, MT-09 SP, Streetfighter V2 S und 990 Duke

Triumph Street Triple 765 RS, Yamaha MT-09 SP, Ducati Streetfighter V2 S, KTM 990 Duke Vergleichstest

Von wendig und handlich bis hin zu pfeilschnell und stabil: Street Triple 765 RS, MT-09 SP, Streetfighter V2 S und 990 Duke im Test.

Naked Bikes der oberen Mittelklasse im Vergleich

4 Adventure Bikes von Honda, KTM, Suzuki & Yamaha

Honda XL 750 Transalp, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE, Yamaha Ténéré 700 Vergleichstest

Wir testen vier 800er-Adventure Bikes: Honda XL 750 Transalp, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE und Yamaha Ténéré 700.

800er-Reiseenduros im Vergleichstest

KTM 390 SMC R vs. Suzuki DR-Z4 SM

1000PS Supermoto-Vergleich Suzuki DR-Z 400 SM KTM 390 SMC R

KTM 390 SMC R oder Suzuki DR-Z4 SM? Zwei A2-Supermotos im Vergleich auf Landstraße und Supermotostrecke – inklusive Preis- und Ausstattungscheck.

Supermoto-Vergleich für A2-Fahrer

KTM-Chef Gottfried Neumeister im Interview

KTM CEO Gottfried Neumeister im Interview (10/2025)

Gottfried Neumeister übernahm 2025 während der Insolvenz das Ruder bei KTM in Mattighofen. Mit MOTORRAD sprach der CEO über die Neustrukturierung.


„Ich halte gern mein Wort“

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